2aM - a cura di L.Z. - a.s. 2015-16

1. A cura di L.Z. – 2aM – a.s. 2015-16

2. La scoperta dell'America
La scoperta dell‘America avvenne il
12 ottobre del 1492 da parte di un
famoso navigatore genovese:
Cristoforo Colombo.

3. La crisi delle spezie
Quando l'impero Ottomano conquistò Costantinopoli,si
verificarono molti problemi.
Uno di questi fu l’interruzione dei commerci tra l'India e l'Europa.Gli
Europei erano in cerca di una soluzione a questo
problema,quando il principe portoghese Enrico,detto il
Navigatore,trovò una soluzione:circumnavigare l'Africa.

4. Cristoforo Colombo
Cristoforo Colombo,un navigatore
genovese che viveva a
Lisbona,escluse questa ipotesi,e dopo
molti contrattempi salpò da Palos De
La Frontera con l'intenzione di
raggiungere le Indie con due caravelle
e una caracca.

5. Le due Caravelle e la caracca
Colombo,salpò da Palos de la
Frontera(Andalusia)con due caravelle e una
caracca: la Nina,la Pinta e la Santa Maria.

6. La Nina
La Nina(in spagnolo bambina)era una delle tre imbarcazioni di
Colombo. Essa era lunga 20 metri ed era costruita in stile latino
con vele triangolari attaccate sull'albero di mezzana, maestra e
trinchetto.
Il suo vero nome era Santa Clara,ma le venne attribuito il nome di
Nina probabilmente come nome scherzoso al suo proprietario:
Juan Nino.

8. La Pinta
La Pinta è l'altra delle tre Caravelle.
Il suo nome in spagnolo significa”Dipinta”.
Fu la nave in cui Rodrigo de Triana avvistò per
primo l'America. Era più grande della Nina, aveva
un cassero di poppa e uno di prua. Aveva quattro
alberi come la Nina. Il bompresso non aveva vele,
il trinchetto e il maestro possedevano vele
quadrate, mentre quello di mezzana,aveva una
vela triangolare.

10. La Santa Maria
La Santa Maria,era l'ammiraglia delle tre caravelle
di Colombo.Non era una caravella ma una
caracca, poiché era lunga 27 metri. Gli alberi di
bompresso,trinchetto e maestra, avevano vele
quadrate; mentre quello di mezzana aveva una
vela triangolare. Portava alcuni cannoni molto
piccoli. Nel cassero di poppa si trovava la cabina
del capitano (Cristoforo Colombo)e il timoniere.
Era la nave più lenta della flotta.

12. Colombo crede che attraversando l'Atlantico,si possano raggiungere le Indie
senza problemi. Cerca di convincere il re portoghese a procurargli una nave per
arrivare in India, ma fallisce.
Allora tenta con il regno di Spagna,e finalmente riesce a guadagnare una flotta.
Colombo convince i sovrani del Regno di Spagna
a finanziare la sua spedizione

13. La partenza
Il 3 agosto del 1492, le due caravelle e la caracca salparono dal
porto di Palos De La Frontera piene di provviste e poco armate.
Non fu molto facile partire poiché nessun marinaio desiderava
intraprendere questo viaggio a causa dei pericoli che presentava.

14. Colombo arriva in un'isola
Dopo 70 giorni di viaggio, Rodrigo de Triana avvista un'isola,a cui Colombo attribuirà il
nome di San Salvador. Colombo, pensava che quest'isola fosse una delle isole dell'Asia,
ma successivamente si accorgerà di trovarsi in terre sconosciute.

15. Le conseguenze della scoperta
dell'America
Appena in Europa si diffuse la notizia della
scoperta del”Nuovo Mondo”,tutte le grandi nazioni
inviarono un esercito per conquistare questo
nuovo paese.

17. Conseguenze della scoperta
verso le popolazioni locali
I grandi imperi, iniziarono a sterminare gli indigeni per avere il
potere sul territorio. Gli europei porteranno in America anche
epidemie mortali come la peste o la sifilide.
I britannici sterminarono tutti gli indiani.

18. Il ritorno in Europa
Al ritorno, solo la Nina e la Pinta tornarono a
Palos, poiché la Santa Maria si arenò a San
Salvador, perché il timoniere di turno non vide gli
scogli.

19. Un ritorno un po’ tragico
Durante il viaggio di ritorno,una violentissima tempesta divise le
due caravelle (Nina e Pinta).Anche se, stranamente, si ritrovarono
di fronte al porto di Palos.

21. THE END

22. Precisazione
Le informazioni, i testi inseriti e le immagini di
questa presentazione sono forniti
esclusivamente a titolo indicativo e a scopo
didattico (Legge 22 aprile 1941 n. 633, art.
70 comma 1 bis).