2. Lichtpunktkartierung und Lichtplanung für Städte und Kommunen | 03.09.2014 | HarzOptics GmbH
Produkte
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OPTOTEACH-Lehrsystem
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Faserlinsen/Fasertaper
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POF-Koppler/Splitter
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LED-Straßenlampen
Dienstleistungen
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Beleuchtungsplanung
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Optische Vermessungen
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Breitband-Projektierung
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Forschung & Entwicklung
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Beleuchtungssimulationen
Aus- & Weiterbildung
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Fernlehrgang Technische Optik
HarzOptics – Optik-Forschung im Harz
3. Lichtpunktkartierung und Lichtplanung für Städte und Kommunen | 03.09.2014 | HarzOptics GmbH
Entwicklung optischer Komponenten
POF-Seitenlichtfasern (mit DieMount GmbH, tti GmbH) und GOF-Fasertaper
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Energieeinsparung von 46,4% im Vergleich zu NA-Lampen
Teil der Bewerbung um den Titel „Biodiversitätskommune“
Marklingeröder Straße
LED-Straßenlampenentwicklung „AuLED“
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Energieverbrauch
● Deutschlandweit ~ 4.000.000.000 kWh/Jahr
● Dies entspricht 2,5 Millionen Tonnen CO2
● Europaweit ~ 35.000.000.000 kWh/Jahr
● Verbrauch von Berlin, BB und Meck-Pomm
Umweltprobleme
● Stetige Zunahme der Lichtverschmutzung
● Entsorgung von Quecksilberdampflampen
Straßenbeleuchtung und Ökologie
8. Lichtpunktkartierung und Lichtplanung für Städte und Kommunen | 03.09.2014 | HarzOptics GmbH
Lichtpunktkartierung
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Metergenaue GPS-Erfassung von Lichtpunkten
●
Erfassung weiterer relevanter Informationen
(z.B. Unfallschwerpunkte, Bushaltestellen,
Verkehrsdichte, Straßenklassifizierungen)
●
Übertragung in das Open Source-GIS QGIS
(auch für Kommune kostenfrei nutzbar)
Beleuchtungsplanung
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Situative Lichtplanung nach DIN EN 13201
●
Erstellung von Invest-/Amortisationsplänen
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Erarbeitung von 3D-DIALux-Lichtsimulationen
Fördermittelbeantragung
●
Begleitung des gesamten Antragsprozesses
sowie Unterstützung der Mittelabrechnung
Typischer Ablauf eines „Lichtprojekts“
11. Lichtpunktkartierung und Lichtplanung für Städte und Kommunen | 03.09.2014 | HarzOptics GmbH
Entwicklung optischer KomponentenFür die Erstellung der Grundkarte wird auf freie Daten aus dem Projekt Open
Street Map zurückgegriffen. Deren Bearbeitung erfolgt mit Hilfe der Open
Source-Software QGIS. Daten und Software sind frei verwendbar.
Hinweis: Alle Beispiele in dieser Präsentation entstammen
einer in der Stadt Osterode durchgeführten Lichtplanung.
12. Lichtpunktkartierung und Lichtplanung für Städte und Kommunen | 03.09.2014 | HarzOptics GmbH
Die per GPS aufgenommenen Lichtpunktdaten werden manuell evaluiert
und eingepflegt. Alternativ kann auch auf Datenbestände der Kommune oder
des Energieversorgers zurückgegriffen werden, wenn solche Daten vorliegen.
13. Lichtpunktkartierung und Lichtplanung für Städte und Kommunen | 03.09.2014 | HarzOptics GmbH
Weiterhin zu ermitteln oder zu erheben sind alle anderen planungsrelevanten
Informationen wie etwa die Position von Bushaltestellen oder Fußgänger-
überwegen oder die Lage von Schulwegen oder Unfallschwerpunkten
14. Lichtpunktkartierung und Lichtplanung für Städte und Kommunen | 03.09.2014 | HarzOptics GmbH
Die farbige Markierung gibt eine Straßenklassifizierung nach DIN 13 201 wieder.
Diese bildet die planerische Grundlage für die Optimierung des Beleuchtungs-
systems unter energetischen und ökologischen Gesichtspunkten.
15. Lichtpunktkartierung und Lichtplanung für Städte und Kommunen | 03.09.2014 | HarzOptics GmbH
Beispielergebnisse einer DIN-Klassifizierung
Straße EAE LPs Situation 13201 Klasse 13201
Alte Burg AS4 2 D3 S5
Alte Harzstraße SS2 21 B2 ME4b
Am Unteren Vogelherd AS4 22 D3 S4
Am Oberen Vogelherd AS4 6 D3 S4
Baumhofstraße SS2 29 B2 ME2
Branntweinstein SS2 22 B2 ME4b
Buchenweg AS4 4 D3 S5
Bündgenberg fehlt 3 B2 S5
Burgblick AS4 2 D3 S5
Burgweg fehlt 11 B2 ME5
Gümpelhof AS4 4 D3 S5
Hauptstraße HSS3 61 B2 ME4B
16. Lichtpunktkartierung und Lichtplanung für Städte und Kommunen | 03.09.2014 | HarzOptics GmbH
Wesentliche Beleuchtungsanforderungen
Klasse Emit Emin Uo TI SR
ME2 20,0 lx -//- 0,4 lx 10% 0,5
ME4b 10,0 lx -//- 0,4 lx 15% 0,5
ME5 7,5 lx -//- 0,4 lx 15% 0,5
S4 5,0 lx 1,0 lx -//- -//- -//-
S5 3,0 lx 0,6 lx -//- -//- -//-
Emit = Wartungswert der mittleren Beleuchtungsstärke auf der Fahrbahn
Emin = Wartungswert der minimalen Beleuchungsstärke auf der Fahrbahn
Uo = Gesamtgleichmäßigkeit (Verhältnis min. Beleuchtungsstärke zum Mittel)
TI = Längsgleichheit (Verhältnis von min. zu max. Leuchtdichte am Mittelstreifen)
SR = Verhältnis der Umgebungs-Beleuchtungsstärke zur Beleuchtung der Fahrbahn
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Beispielplanung „Oberer Vogelherd“
Straßenbreite 6,00 m
Anzahl Fahrstreifen 2
Klassierung nach EAE AS4
Beleuchtungssituation D3
Beleuchtungsklassierung S4
Anzahl der Lichtpunkte 22
Lichtpunkthöhe 5,00 m (22)
Mastabstand 25,00 m
Masttyp konisch (22)
Lichtpunktüberhang 0,00 m (22)
Lichtpunktneigung 0° (22)
Fahrbahnabstand 1,50 m
Mastenanordnung einseitig
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Vorabauswahl geeigneter Straßenlampen
TRILUX 9701 35 HIT
-CE K (Metalldampf)
SITECO SL 10
mini (LED)
SITECO SL 10
midi (LED)
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Wirtschaftlichkeitsbetrachtung Oberer Vogelherd (4)
Einsparung nach 20 Jahren: 6.366,95 EUR (19%)
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Abschließender Schritt: Realistische Modellierung eines einzelnen Straßenzugs
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Ausschnitte aus weiteren von HarzOptics erarbeiteten Beleuchtungssimulationen
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Ausschnitte aus weiteren von HarzOptics erarbeiteten Beleuchtungssimulationen
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Ausschnitte aus weiteren von HarzOptics erarbeiteten Beleuchtungssimulationen
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Ausschnitte aus weiteren von HarzOptics erarbeiteten Beleuchtungssimulationen
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Ausschnitte aus weiteren von HarzOptics erarbeiteten Beleuchtungssimulationen