1. MAQUINAS HIDRAULICAS
Y DE FLUIDOS
TEMA:
SISTEMA DE FRENOS
INTEGRANTES:
Facultad de Ingeniería y Tecnología
Carrera de Ingeniería en Mecánica
Automotriz
2. OBJETIVO GENERAL
La función principal del sistema de frenos es
desacelerar o disminuir la velocidad de un
vehículo.
OBJETIVOS ESPECIFICOS
Entender el funcionamiento de un freno asistido por
aire de vacío.
Disminuir o anular progresivamente la velocidad del
vehículo o mantener inmovilizado cuando está
detenido.
3. El Sistema de frenos de un vehículo está
destinado de detenerlo en forma rápida y
segura. Por disposición legal todo vehículo
debe tener dos sistemas de frenos. El principal
es operado por un pedal que actúa sobre las 4
ruedas. El otro es operado por una palanca de
mano y actúa solamente sobre las ruedas
traseras.
Normalmente se utiliza sólo cuando el
automóvil se ha detenido, razón por la cual a
menudo se le denomina freno de parqueo.
4. ESTÁ CONFORMADO POR:
- Pedal
- La bomba.
- El deposito de liquido.
- La tubería.
- Las mangueras.
- Los cilindros de rueda.
- Los discos.
- Los elementos de fricción ( pastillas y
bandas)
Los automóviles modernos y los mas pesados
traen incorporados al sistema de frenos
hidráulicos un dispositivo de ayuda accionado
por vacío, el servo freno, el booster o
suavizador de pedal.
5. Al pisar el pedal del freno, un pistón ubicado
dentro del cilindro maestro se desplaza
ejerciendo presión sobre el líquido. Este, a su
vez, transmite dicha fuerza hasta los cilindros de
rueda, cuyos pistones se encargan de empujar
las pastillas y las bandas contra los discos y
campanas, respectivamente. Cuando se suelta el
pedal del freno baja la presión del líquido y los
resortes de las zapatas pierden tensión,
volviendo todo a su posición normal.
7. Líquido de frenos
Este fluido se encarga de transmitir la presión ejercida desde el
pedal del freno hasta los cilindros de la rueda, para que la
fricción entre pastillas, discos, bandas y campanas reduzca la
velocidad del vehículo.
Características del líquido de frenos
8. - Mantener el punto de ebullición alto, es decir, soportar
altas temperaturas sin hervir. La resistencia a la
temperatura de un líquido se define según su
clasificación DOT(Departament Of Traffic), entre más alto
se este número, mayor será la resistencia del líquido al
calor, ejemplo un DOT 3 tendrá menor resistencia que un
DOT 4 o 5.
9. LA LEY DE PASCAL: Establece que cuando se aplica
presión a un líquido confinado en in recipiente cerrado
la fuerza se transmite igual y sin disminución en todas
direcciones.
En el momento en que se pisa el pedal de freno de
un automóvil, este ayuda a presionar el pistón de la
bomba de freno con una fuerza de 150 N el mismo
que tiene un diámetro de 4 cm. Cuando se piza el
freno esto conlleva a que las zapatas localizadas en las
4 llantas presionen el tambor de freno, lo cual ayuda a
detener el avance del automóvil. Sabiendo que en
cada llanta hay 2 zapatas y que el área de contacto de
cada zapata con el tambor de freno es igual a 95 cm2.
10.
11. Conclusiones
El sistema de frenos es uno de los mas importantes
sistemas que cuenta el vehículo, tener presente que
gracias a este sistema puedes desacelerar el vehículo
para lograr detenerlo.
12. Recomendaciones
Nunca frenes de manera brusca; evitando así un
desgaste prematuro de los frenos
Revisar el liquido de freno cada cierto tiempo
No dejar pasar mas de 20000 a 50000 km el liquido
(dos años como máximo)
