DIARI DE VILANOVA 7 d’octubre del 2005

1. 20
7 d’octubre del 2005
Vilanova
DIARI DE VILANOVA
La Generalitat es compromet a finançar
el 50% de la reforma del passeig Marítim
Guillem Mercader
El secretari de Mobilitat de
la Generalitat i president de
Ports de la Generalitat, Manel
Nadal, es va comprometre dimecres a finançar al 50% la
primera fase de la reforma del
passeig Marítim durant els propers quatre anys, paral·lelament
a les obres d’ampliació del port
esportiu i dins el marc del Pla
Especial del Port. Nadal va participar a la sala d’actes de la
Confraria de Pescadors en una
sessió amb entitats, agents portuaris i forces socials per presentar aquest document que
marca els usos urbanístics i les
activitats que es desenvoluparan al port vilanoví en els propers anys.
Nadal es va comprometre a
què el Pla Especial del Port
sigui un benefici per a la cutat
i no un perjudici, i també va
recordar que la construcció de
la nova dàrsena esportiva del
port estarà condicionada a
l’aprovació del Pla. El Pla Especial del Port mana sobre la
dàrsena, va afirmar, i va afegir
que qualsevol actuació urbanística al port requerirà la llicència municipal.
El projecte del Pla Especial
del Port, que els grups polítics
municipals debatran durant
aquest mes i que es portarà a
aprovació del ple de l’Ajuntament el 7 de novembre, podria
estar aprovat definitivament el
mes de gener, segons va anunciar Manel Nadal. El Pla preveu l’ampliació de la plaça del
Port fins a tenir 130 metres de
façana marítima lliures, multiplicant per tres la seva superfície actual. Això suposarà el trasllat del varador, la concessió
del qual acaba el febrer del 2007,
i de l’empresa Dradisa, que haurà de marxar de la zona l’agost
del 2011 com a molt tard.
Davant d’aquesta gran plaça, la definició arquitectònica
de la qual dependrà de l’Ajun-
L’acte de dimecres sobre el port va aixecar força expectació
tament, s’hi instal·lem els 302
amarratges de la nàutica popular, avui situats a la zona de
ponent. Els pantalans utlitzats
fins ara pateixen aluminosi, va
explicar Manel Nadal, i s’estan
ensorrant. L’obra està inclosa
en la concessió de la nova dàrsena pesquera, adujdicada a
l’empresa Marina Far Vilanova, i serà la primera actuació
dins d’aquesta concessió. Amb
aquesta obra, que millorarà les
condicions d’amarratge dels
vaixells de petita eslora, es dóna
cabuda a tots els usuaris
d’aquest tipus d’amarratges.
Un altre dels compromisos
de Ports de la Generalitat, que
va manifestar Manel Nadal en
l’acte de dimecres, és que les
empreses que avui es dediquen
als serveis a la nàutica a Vilanova puguin participar de l’activitat de la nova dàrsena esportiva. Nadal va assegurar que Ports
de la Generalitat farà gestions
per tal que aquestes empreses
vilanovines puguin treballar a
la nova dàrsena, i que es produeixi un procés de sinèrgia en
què tothom surti beneficiat i
no es perjudiqui ningú.
Nadal va anunciar per a l’any
que ve la construcció del passeig de vianants elevat a l’espatller del moll de llevant, una
obra amb què es pretén millorar
l’accessibilitat del port i que
inclourà una actuació a la illeta
que dóna accés a la instal·lació
portuària. Aquest passeig tindrà cinc metres d’amplada, una
tanca de seguretat per evitar el
perill de la’alçada del moll i
disposarà d’enllumenat i mobiliari urbà, com ara bancs. El
passeig té un pressupost de
250.000 euros.
JOAN
El Pla Especial preveu ubicar a la plaça del Trajo de Garbí
activitats de tipus terciari (hoteleres, de restauració o comercials), però que estan fora de la
concessió de la dàrsena esportiva. També preveu la construcció d’un edifici per a l’Estació
Nàutica i l’Escola Municipal
de Vela, i allargar fins al mar el
passeig del moll de ponent.
L’Estació Nàutica i l’Escola de Vela ocuparan un edifici
de 780 metres quadrats coberts,
situat entre la plaça del Trajo de
Garbí i la platja de Ribes Roges. Aules, vestidors, serveis,
el punt d’informació de l’Estació Nàutica, que agrupa tots els
serveis relacionats amb la nàutica a la ciutat i l’escola, amb un
centre esportiu i docent, completaran aquest equipament d’ús
municipal.
Per a Nadal, és imprescindible que la gent vegi que al
mateix temps que es transforma el port es millora també el
barri de Mar. Per això va reiterar el seu compromís de cobrir amb un 50% el cost de la
reforma del passeig Marítim,
entre el 2006 i el 2009, un projecte que l’Ajuntament ja té redactat però que encara no està
aprovat.
El Pla Especial del Port manté en les seves ubicacions el
sector comercial de mercaderies, que Nadal va considerar que
no pot créixer gaire més si no
volem omplir la ciutat amb el
trànsit de camions, i el pesquer.
La nova dàrsena esportiva,

2. Vilanova
DIARI DE VILANOVA
7 d’octubre del 2005
21
Manel Nadal diu que la
millora del port ha d’anar
lligada a la del barri de Mar
Contra les tanques i les naus
Redacció
El públic assistent a l’acte de dimecres passat al port, la
majoria representants d’entitats i associacions, va posar
objeccions a algunes de les previsions del Pla Especial. Es
va tornar a criticar el tancament del port, que la gerent de
Ports, Dolors Rodríguez, va tornar a justificar per l’obligació de complir les normatives internacionals de seguretat.
Hi va haver alguna intervenció contrària a la instal·lació de
les naus de pintura, pel seu impacte visual, i també es va
demanar insistentment el manteniment dels llocs de treball de les empreses que hauran de variar el seu actual
emplaçament, com el varador i Dradisa. També es va fer
referència a les activitats de recerca i universitàries que es
porten a terme al port. Jordi Palacios, representant de
l’Associació de Veïns de Mar, va reiterar la seva oposició a
la tanca, però es va felicitar pel compromís de Nadal de
col·laborar en la reforma del passeig Marítim.
Pel que fa a les alçades de les naus, Manel Nadal es va
referir a la petició de l’Ajuntament que els últims sis metres
siguin transparents o translúcids, per tal de reduir l’impacte visual, una fórmula que s’està estudiant. Nadal també va
afirmar que la torre il·luminada de 30 metres que Marina
Far vol col·locar al costat de la nova capitania com a
element identificatiu de la nova dàrsena serà eliminada del
projecte si així ho demana l’Ajuntament. També va apuntar, a preguntes del públic, que l’ús concret, hoteler o no,
de la plaça del Trajo de Garbí l l’hauria de decidir l’Ajuntament.
el projecte de la qual ja ha
estat sotmès a informació pública, es basa en la necessitat
d’amarradors per a iots de grans
dimensions, de més de 20 metres d’eslora. Nadal va explicar
que Vilanova està en la ruta
dels megaiots, entre la Costa
Blava, les Balears, Còrsega i
Sardenya, i pot acollir embarcacions d’aquest tipus amb base
permanent i d’altres de passavolants.
Els serveis de suport a aquesta nova marina inclouran les
naus de pintura especialitzades, dues d’elles de 18 metres
d’alçada, una grua pòrtic de
670 tones a terra, i 30.000 metres quadrats d’esplanada. En
aquesta zona, Marina Far Vilanova té la intenció d’oferir nombrosos serveis, com ara l’avarada i la hissada, aigua, electricitat, telefonia, combustibles i
lubricants, pintures, materials,
recanvis, neteja de sentines i
dipòsits, assistència a les tripulacions, lloguer d’eines, etc.
Però també es preveu que molts
Manel Nadal va dir que la nova dàrsena esportiva està condicionada al Pla Especial del Port
d’altres serveis a les embarcacions els puguin fer empreses ja
avui instal·lades a la ciutat: neteges, tractaments d’obra, pintura, patents, caldereria, dessalatge, mecànica de motors, fusteria d’alumini, acer, mestre
d’aixa, ebenisteria, tapisseria,
decoració, etc. La nova dàrsena
tindrà repercussions positives en
la creació d’uns 60 llocs de treball directes a la marina i a l’àrea
tècnica i uns 400 d’indirectes en
els serveis abans esmentats.
També tindrà els seus efectes
positius en sectors com el comercial i el de restauració, ja
que es preveu que uns 300 tripulants de les embarcacions amb
base al port passin temporades a
la ciutat.
La dàrsena es completa amb
una marina seca, amb capacitat
per a 84 embarcacions de fins a
set metres d’eslora, segmentada en tres naus que se situaran al
contradic de ponent. Manel
Nadal també va anunciar un
acord amb el Club Nàutic per
autoritzar l’ampliació dels seus
pantalans.
L’alcalde de la ciutat, Joan
Ignasi Elena, es va felicitar a
l’acte de dimecres del fet que
finalment es disposi d’una proposta de Pla Especial del Port
després de tants i tants anys.
Elena va afirmar que l’Ajuntament hi vol dir la seva, i ja ho
ha fet pel que fa a l’impacte
visual d’alguns dels seus elements. L’alcalde va assenyalar
JOAN
a l’acte, el primer regidor municipal va reconèixer que hauria estat més coherent fer l’acte informatiu abans de treure
a informació pública el projecte de la dàrsena esportiva,
però va reiterar que les determinacions del Pla Especial del
Port influiran directament en
el projecte de la dàrsena, que
no disposarà de permís fins que
no estigui aprovat el Pla Especial.
L’alcalde afirma que el debat
sobre el port “és obert”
que el projecte ha de ser conegut i participat per les entitats, i
va anunciar un proper acte obert
al públic per informar i debatre
sobre el Pla. Tot és obert, el
debat és obert, va afirmar
Elena, que va afegir que estem
davant d’una gran oportunitat de la ciutat.
En roda de premsa anterior
Per la seva banda, el regidor
d’Acció Territorial, Jordi Valls,
va destacar que ha estat aquest
govern el que ha aconseguit
que es faci el Pla Especial del
Port, que es reclamava des de
feia 20 anys. Durant l’acte,
Valls va recordar que el Pla
Especial serà sotmès a informació pública un cop s’aprovi.|