1. ROL REGIONAL: De paso
DENSIDAD: 2,62 hab/km² - ALTITUD: 925 msnm
SUPERFICIE TOTAL: 3.914 KM2
toponimia:
lonqui: CABEZA
may: BUENO
P R O Y E C T O 2
HOMBRE, ARQUITECTURA
Y TERRITORIO
PROFESORES:
BERNARDO SUAZO
MIGUEL ROCO
ALUMNAS:
PALOMA BELLO PAULINA CONCHA
EILEEN GARAY MARÍA ELENA PALMA
E J E R C I C I O N ° 2
PROPUESTA URBANA EN LONQUIMAY
ETAPA 1: ANÁLISIS URBANO
U N I V E R S I D A D D E C O N C E P C I Ó N F A C U L T A D D E A R Q U I T E C T U R A , U R B A N I S M O Y G E O G R A F Í A
L1
FECHA:
02/ OCTUBRE/ 2015
A N Á L I S I S
U R B A N O
l O N Q U I M A Y
REGIÓN DE LA ARAUCANÍA,
Chile
UBICACIÒN
ROL NACIONAL: Frontera con Argentina
ROL COMUNAL: De servicios y abastecimiento básicos
Chile Argentina
1000 m
2000 m
3000 m
Altura en metros
crecimiento urbano
etapa 1
etapa 2
etapa 3
etapa 4
Ubicación estratégica
- Paso fronterizo
- Altura intermedia
- expansión hasta
límites.
- Extensión hacia
mayor altura
POBLACIÓN TOTAL: 10.237
POBLACIÓN URBANA: 66%
POBLACIÓN RURAL: 34%
A futuro Se proyecta al recibimiento
de turismo debido a los atractivos de
su entorno natural y cultural.
Identidad forestal y ganadera, se
convive con animales.
Forma Espacio Función
➔ Calle Portales de mayor amplitud,
intenta articular el pueblo con la
periferia por medio de un bandejón.
Accesos diferenciados
según el acto y uso.
➔ Circulación
perimetral que
rodea y lleva a un
vacío central
dominante.
Predominio
del vacío
por sobre
el lleno.
➔ Las calles se configuran mejor en el
centro.
➔ Cuadras que se configuran por sus
esquinas
➔ Arquitectura configura el espacio
público.
Grandes distancias generan quiebres en la vinculación,
pues el vacío no se ve contenido debido a la escala.
Cuadras
periféricas:
predomina el
vacío, edificación
dispersa.
➔ Comercio
concentrado en el
Norte de lonquimay
en torno al “eje O’
Higgins” y acceso,
que lleva al centro
de Sky “Corralco”.
Cuadras del
centro
configuradas
por su perímetro
➔ Sistema de
Trama
conformada por
3 óvalos
concéntricos.
➔ Cuadras
irregulares y
más pequeñas
lejos del centro.
CORTE ESQUEMATICO
2. P R O Y E C T O 2
HOMBRE, ARQUITECTURA
Y TERRITORIO
PROFESORES:
BERNARDO SUAZO
MIGUEL ROCO
ALUMNAS:
PALOMA BELLO PAULINA CONCHA
EILEEN GARAY MARÍA ELENA PALMA
E J E R C I C I O N ° 2
PROPUESTA URBANA EN LONQUIMAY
ETAPA 1: ANÁLISIS URBANO
U N I V E R S I D A D D E C O N C E P C I Ó N F A C U L T A D D E A R Q U I T E C T U R A , U R B A N I S M O Y G E O G R A F Í A
L2
FECHA:
02/ OCTUBRE/ 2015
A N Á L I S I S U R B A N O
l O N Q U I M A Y
Comercio cercano al
terminal y a la circulaciòn
de buses, posee un exterior
cubierto generando
paraderos para el usuario.
agrupamiento aislado cercos Solo para delimitar
tipologías
➔ altura de 1 y 2 pisos
➔ Pórticos (Condiciones
climáticas)
➔ materialidad
predominante: madera
- Homogeneidad.
Recorrido fluido,
Ritmo constante.
➔ Nodos, convergencia produce
aperturas espaciales teniendo un
dominio sobre el espacio.
MAPA
PERCEPTUAL
➔ techo a 2 aguas
➔ zócalos, Situación
climática
➔ lotes grandes (cortar
y guardar leña,
➔ criar animales)
El segundo nivel sobresale y
protege la entrada
Reconocimiento de Esquinas
con aumento de altura o
ubicando comercio para ser
visto desde dos perspectivas.
- Quiebre, lleva a bordear el
sistema.
CENTRO DE LONQUIMAY
constantes desconexiones debido a las grandes distancias
presentes.
CORTE ESQUEMATICO
50 m aprox 50 m aprox
vivienda sobre pilotes diseñada
para el escurrimiento de nieve,
antiterremoto blanco.
Resguardo de animales.
3. f o d A terreno
f
- Cercanía con la intersección del
eje principal Y el bandejón (nodo
importante)
- amplitud espacial
- dominio visual
- verticalidad sirve como punto de
referencia en el contexto urbano.
o:
- relación contexto urbano y rural.
- jerarquización por altura.
- punto de referencia relacionado
al segundo acceso y fluidez
espacial al llegar por èste.
d
- No articula las situaciones
espacialmente.
- Falta de visibilidad desde distintas
perspectivas.
- Está fuera del sistema urbano
- Espacio residual.
- Las edificaciones no se relacionan
con el cerro.
A N Á L I S I S T E R R E N O
CERRO “LA BANDERA”
l O N Q U I M A Y
ÁREADETRABAJO
PERFILES DE CALLE:
equipamiento (bencinera y terminal de buses
predomina el uso para personas externas o para aquellos que andan
en vehículos
ÁREA DE TRABAJO
Articulación funcional
intersección portales y o’higgins:
y servicios
Desarticulación
espacial
separado del sistema.
A
- Posible mal uso del espacio.
- talado de Vegetaciòn autòctona
presente en el cerro.
Eje principal y bandejón poseen una mayor
amplitud ya que abarcan mayor variedad de
actividades.
JERARQUIA vial
JULIOMONTT
CH
AQ
UILVIN
B
. N
A
N
C
O
O
’H
IG
G
IN
S
D.
PORTALES
LA MAYOR ALTURA
DEL CERRO HACIA
EL SURESTE CON
LOS ÁRBOLES
FUNCIONANDO
COMO
CONFIGURANTES
PERCEPTUALES
DIVIDEN 2
REALIDADES
ESTACIONAMIENTO
JUEGOS
INFANTILES
P E R M A N E N C I AM I R A D O R
TERMINAL
DE BUSES
BENCINERA
CALLE NANCO
INMEDIACIONES - ANTENA
4. P R O Y E C T O 2
HOMBRE, ARQUITECTURA
Y TERRITORIO
PROFESORES:
BERNARDO SUAZO
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PROPUESTA URBANA EN LONQUIMAY
ETAPA 1: ANÁLISIS URBANO
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L4
FECHA:
02/ OCTUBRE/ 2015
SÍNTESIS
➔ patrimonio cultural
➔ paisaje, contexto natural
➔ Roles e incremento del turismo.
➔ limitaciones de expansión territorial.
Pérdida de la trama urbana.
:
TERRENO
- úNICO PUNTO VERTICAL DE
GRAN ALTURA EN LA LOCALIDAD
POTENTE DOMINIO VISUAL.
- predomina la
articulación funcional;
es decir, la necesidad de
pasar de un lado al otro,
vialidad y usos.
- Nulo desarrollo de la vida
cotidiana en el potente
espacio público a
desarrollar en el cerro. Se
puede potenciar la
espacialidad
C O N C L U S I O N E S
l O N Q U I M A Y
Y T E R R E N O
Mallin del
treile
EL NARANJO
centro
de ski
TERRENO
COMERCIO
TERMINAL Y BENCINERA
ALAMEDA
CIRCULACION
PRIMARIA
CIRCULACIÓN HACIA
NUEVOS BARRIOS.
lEYES FORMALES
LEYES ESPACIALES
LEYES FUNCIONALES
➔ Dominio del espacio a travès de las
vistas
➔ Reconocimiento de las esquinas
➔ Esquinas multidireccionales
➔ circulaciÓn de borde.
➔ Articulación urbana a nivel Función
➔ la tipología y la función de la ciudad se
basa en la cultura y economía pehuenche.
venta y consumo de animales
trueque de animales por alimentos o productos
➔ El contexto histórico ya no exige la misma
adaptación inicial de ciudad “fuerte”. los
limitantes del crecimiento son geográficos
En el Espacio no ocupado por
equipamientos vehiculares(copec y
terminal) no se genera un uso
peatonal debido a
la pendiente abrupta que esta
presenta y la dificultad de usarla
