Inducción y reinducción ALO Sur 2023.pptx

1. INDUCCIÓN
Avenida Longitudinal de Occidente Tramo Sur
ALO SUR
2022

2. 1. PRESENTACIÓN PARTICIPANTES
ENTIDAD PÚBLICA CONTRATANTE
AGENCIA NACIONAL DE
INFRAESTRUCTURA - ANI
INTERVENTORIA
CONSORCIO VIAL DE OCCIDENTE
Hace Ingenieros SAS
Consultoría Integral en Ingeniería SA de
CV
COHERPA SAS Ingenieros
Constructores
Concay SA
Mario Huertas Cotes – MHC
Pavimentos Colombia SAS
CONTRATISTA :
CONCESIÓN ALO SUR SAS

3. UBICACIÓN DEL PROYECTO

4. Calle 13
Río Bogotá
Canoas
Chusacá
UF0
Chusacá – Canoas
4,5 Km
UF1
Canoas – Río Bogotá
10 Km
UF2
Río Bogotá – Av. Américas
6,1 Km
UF3
Av. Américas – Calle 13
3,9 Km
UF5
Río Bogotá – Canoas
10,0Km
UF6
Chusacá – Canoas
4,5 Km
UF4
Río Bogotá – Calle 13
Calzada: 10,0 Km
Alameda: 9,5 Km
UBICACIÓN DEL PROYECTO
UNIDADES FUNCIONALES DEL PROYECTO

5. GESTIÓN INTEGRAL

6. Toda persona vinculada al proyecto de la Avenida Longitudinal de Occidente Tramo Sur “ALO SUR”,
contratista, subcontratista, asesor, consultor, o cualquier otra persona Natural o Jurídica que preste
servicios para ALO SUR, deberá:
1. Presentar los respectivos soportes de afiliación y pago de la seguridad social, como régimen
contributivo, para que le sea autorizado el ingreso al proyecto, para poder ejecutar sus actividades y para
poder tramitar sus facturas y pagos correspondientes.
2. Portar una dotación que tenga colores distintivos, cintas reflectivas, estampados de logos y eslogan propios
del contratante y exigidos por ALO SUR acorde a los lineamientos que la Concesionaria le de a cada
contratista respecto a la dotación.
3. Presentar soporte a ALO SUR, de que se realizó a cada uno de sus trabajadores, las siguientes actividades
reglamentadas por la ley:
EXAMEN MEDICO DE INGRESO, INDUCCIÓN POR PARTE DEL EMPLEADOR, SOPORTE DEL
CONOCIMIENTO DE LOS RIESGOS INHERENTES AL CARGO, REGISTRO DE ENTREGA DE DOTACION
Y EPP.
REQUISITOS HSE

7. 4. Presentar los documentos que acreditan la educación, formación, experiencia, experticia, competencia
y/o dominio de las funciones y responsabilidades propias del cargo y labor a desempeñar, adjuntando la
hoja de vida con los respectivos soportes de las competencias mencionadas, en especial los
documentos legales que acreditan la autorización para la conducción y operación de vehículos y
maquinaria, acorde a lo establecido en la legislación Colombiana, las normas técnicas, políticas y
reglamentos de ALO SUR.
5. Cursar y aprobar la Inducción de Ingreso al Proyecto, en las fechas, jornadas y horarios establecidos
por ALO SUR. La no presentación y aprobación de la inducción es causal de no aceptación del
trabajador dentro del proyecto, por lo cual el empleador debe facilitar los horarios y turnos respectivos
para que todo el personal asista. Se realizarán re-inducciones periódicas a las cuales también es
obligatoria la asistencia y tendrá los mismos efectos de la inducción.
6. Usar permanentemente, en completo y correcto estado los elementos de protección personal acorde a
cada actividad. Los empleadores deberán garantizar que los Elementos de Protección Personal
cumplen con las normas técnicas especificas de resistencia y calidad exigidas por la ley. Para el
personal operativo que trabaja con equipos o herramientas mecánicas y/o eléctricas, no se permite el
uso de accesorios metálicos y plásticos que pongan en riesgo su vida.
REQUISITOS HSE

8. 7. Toda persona que conduzca vehículos u opere maquinaria móvil, deberá velar por que se
encuentren al día los documentos del vehículo (maquina), realizar la inspección preoperacional
diaria del equipo, aplicar y respetar los limites de velocidad de velocidad establecidos, velar por que
todos los pasajeros usen el cinturón de seguridad, respetar los pasos peatonales, zonas de parqueo
y demás señalización vial, así como acatar y cumplir las normas nacionales de transito.
8. Toda persona debe velar por el cuidado y preservación del medio ambiente, para lo cual deberá
disponer los residuos solidos en el lugar indicado, hacer uso del servicio de baño fijo o portátil, así
como mantener su área de trabajo en condiciones optimas de orden y aseo, evitando generar
condiciones inseguras.
9. Velar por la seguridad propia y la de sus compañeros, tomando las medidas de prevención y
autocuidado adecuadas para la actividad a desarrollar. Para evidenciar, fortalecer y mejorar la toma
de medidas de prevención y control de riesgos ALO SUR exigirá al personal directo y contratista a
implementar ATS y PERMISOS DE TRABAJO.
REQUISITOS HSE

9. 10.Señalizar las áreas de trabajo, vías, frentes de obra, acorde a lo establecido en la legislación, los
manuales, normas y procedimientos legales, técnicos, y corporativos establecidos para este fin.
11.Reportar e investigar todo incidente o accidente de trabajo, investigar y establecer un plan de
acción para prevenir su recurrencia. Se deben divulgar las lecciones aprendidas.
12.Participar activamente en la divulgación del plan de emergencias, conformación de Brigadas,
capacitaciones, simulacros y demás actividades programadas por ALO SUR, enfocadas a la
prevención de riesgos, así como a la atención de emergencias.
REQUISITOS HSE

10. Es prohibido, para toda persona vinculada al proyecto Avenida Longitudinal de Occidente Tramo
Sur “ALO SUR”, contratista, subcontratista, asesor, consultor, o cualquier otra persona Natural o
Jurídica que preste servicios para ALO SUR:
1. El ingreso a las áreas de trabajo del proyecto, a personal que no ha presentado los soportes de
seguridad social, y demás exigidos a los contratistas, así como el ingreso de vehículos que no han
sido verificados en su documentación para autorizar su uso acode a las condiciones legales y
contractuales.
2. No se permite al personal trabajador directo o indirecto de ALO SUR el porte y/o consumo de alcohol
y/o sustancias psicoactivas y/ cigarrillo, así como el ingreso a laborar, de personas que estén bajo el
efecto de las mismas.
3. Es prohibido el uso de equipos celulares, radios, audífonos u otros equipos electrónicos mientras se
trabaja en las vías y o frentes de trabajo, mientras se operan maquinas o vehículos, acorde a la
política de uso de celulares, establecida por ALO SUR. No se admite el uso de manos libres mientras
se conduce u opera maquinaria.
REQUISITOS HSE

11. Es prohibido, para toda persona vinculada al proyecto Avenida Longitudinal de Occidente Tramo Sur
“ALO SUR”, contratista, subcontratista, asesor, consultor, o cualquier otra persona Natural o
Jurídica que preste servicios para ALO SUR:
4. Es prohibido conducir u operar vehículos o maquinaria en estado de embriaguez, usando equipos
celulares o de comunicación, transportar personal sin el uso del cinturón de seguridad y/o en espacios
del vehículo que nos son aptos para el transporte de personas.
REQUISITOS HSE

12. REQUISITOS HSE

13. REQUISITOS HSE

14. REQUISITOS HSE

15. REQUISITOS HSE
0,9 m
mínimo

16. REQUISITOS HSE

17. POLÍTICAS
POLÍTICA DE GESTIÓN INTEGRAL
ALO SUR S.A.S, es una sociedad conformada con el fin de desarrollar los estudios, financiación,
diseños, construcción, operación, mantenimiento, gestión social, predial y ambiental de la Concesión
Vial de Quinta Generación “Avenida Longitudinal de Occidente – Tramo Sur”, cuyo propósito
fundamental es mejorar las condiciones de movilidad en la Sábana de Bogotá, específicamente en el
acceso del sur y occidente del país al Distrito Capital, evitando ingresar por el Municipio de Soacha e
ingresar directamente desde la intersección Chusacá en Sibaté a la Calle 13 a la altura de la Carrera
94 en la localidad de Fontibón en un recorrido de 24,5 kilómetros.
ALO SUR S.A.S., se compromete a gestionar y ejecutar un proyecto sostenible y socialmente
responsable, trabajando por la satisfacción de las necesidades y expectativas de nuestros usuarios,
socios, clientes, trabajadores, comunidad, y demás partes interesadas, mediante la implementación y
mejoramiento continuo de su Sistema de Gestión Integral, asegurando el suministro de los recursos
financieros, físicos y tecnológicos necesarios para una gestión eficaz, así como del talento humano
competente y comprometido con el Sistema de Gestión, y mediante el cumplimiento de los
siguientes objetivos:
H
S
E
Q

18. POLÍTICAS
POLÍTICA DE GESTIÓN INTEGRAL
• Satisfacer las necesidades de nuestro cliente la Agencia Nacional de Infraestructura ANI y las partes interesadas,
a través del cumplimiento de sus requisitos contractuales, mejorando sus expectativas.
• Cumplir las normas legales y/o reglamentarias vigentes aplicables al Contrato de Concesión, así como aquellas
suscritas por la organización.
• Proporcionar condiciones de trabajo seguras y saludables a nuestros colaboradores y contratistas, procurando
la eliminación de los peligros y reducción de los riesgos de la SST, mediante la continua identificación de los
peligros, la evaluación y valoración de los riesgos, estableciendo los controles necesarios que nos permitan
minimizar la accidentalidad y enfermedades laborales.
• Identificar y controlar los aspectos e impactos ambientales asociados a las actividades desarrolladas por la
organización, enfocados a la preservación del medio ambiente, controlando la contaminación, haciendo uso
eficiente de los recursos hídricos y energéticos, asegurando una disposición final adecuada de los residuos, y
protegiendo la biodiversidad y los ecosistemas de nuestra área de influencia.
• Mejorar la competencia del personal a través de procesos de capacitación y actividades de toma de conciencia.
• Promover la consulta y participación de los colaboradores y sus representantes.
• Mejorar continuamente la eficacia del Sistema Integrado de Gestión.
• Mejorar continuamente la rentabilidad esperada para el proyecto.
H
S
E
Q

19. POLÍTICA DE PREVENCIÓN DE CONSUMO DE SUSTANCIAS PSICOACTIVAS SPA
POLÍTICAS
ALO SUR comprometida en mantener una cultura de promoción y prevención integral
con sus empleados y contratistas no tolera los siguientes comportamientos:
• Presentarse a laborar a su sitio de trabajo o durante la
permanencia en establecimientos a los cuales asista en
representación de la compañía, bajo efectos del alcohol o
sustancias adictivas.
• Consumir alcohol y/o sustancias adictivas en momentos en
que este desempeñando sus labores.
• Comercializar, portar y/o vender sustancias adictivas en los
sitios de trabajo.
• Conducir y transportar personal de la empresa o terceros
bajo efectos del alcohol o sustancias adictivas.

20. POLÍTICA DE CONVIVENCIA LABORAL
POLÍTICAS
ALO SUR está en contra de cualquier forma de acoso laboral y
está comprometida con la búsqueda de un ambiente armónico
de convivencia, propicio para el desarrollo de las tareas y
actividades laborales. De igual manera, se compromete a
cumplir la normatividad legal que reglamente la convivencia y
el acoso laboral, así como garantizar la conformación y
mantenimiento del Comité de Convivencia como parte de las
estrategias para hacer seguimiento a las condiciones de riesgo
psicosocial.
Para dar cumplimiento a esta política, la empresa dispone en
su reglamento
prevención del
interno de trabajo de mecanismos de
acoso laboral y procedimiento interno de
solución a cargo del comité de convivencia.

21. POLÍTICA DE NO MOTOCICLETAS PARA
DESPLAZAMIENTOS EN ACTIVIDADES LABORALES
POLÍTICAS
En busca de la prevención de incidentes y lesiones, se
prohíbe el uso de motocicletas para la ejecución de
actividades relacionadas con las labores de los trabajadores
de la empresa y de los proyectos.

22. POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL
POLÍTICAS
En materia de seguridad vial la empresa ha establecido los
siguientes lineamientos:
• Ejecutar actividades de capacitación, promoción y prevención
de accidentes de tránsito.
• Se le exigirá a las empresas contratistas que desarrollen
programas similares con su personal
• T
odos los trabajadores de la compañía deberán participar de las
actividades, así como colaborar con las investigaciones de
los accidentes de tránsito y comprometerse con las acciones de
mejora que surjan de las lecciones aprendidas
• La Gerencia ha designado los recursos humanos, económicos y
técnicos necesarios para dar cumplimiento a esta política.
 Política de regulación de horas de conducción y descanso: los conductores deberán realizar
pausas activas mínimo por cada 2 horas seguidas de conducción, durante 10 minutos. La jornada
de conducción dentro de la Empresa, no podrá exceder las doce horas diarias de trabajo.

23. POLÍTICAS
POLÍTICA DE SEGURIDAD VIAL
 Política de regulación de la velocidad: Sin excepción, todos los conductores de la compañía
deberán cumplir con los límites de velocidad establecidos en la normatividad vigente en vías
distritales, municipales y nacionales. El conductor que, por exceder los límites de velocidad
vigentes en la normatividad, sea multado deberá asumir el 100% del valor del comparendo.
 Política de uso de cinturón de seguridad: Tanto el conductor, como los ocupantes o
pasajeros están en la obligación de utilizar en todo momento y de manera correcta, el sistema
de retención (cinturón de seguridad) que el vehículo posea. El conductor tiene la autoridad para
exigir a cualquier persona dentro del vehículo el uso del cinturón de seguridad.
 Política de no uso de equipos de comunicaciones móviles mientras se conduce: Está
totalmente prohibido hacer uso de teléfono móvil, y en general cualquier equipo de
comunicación mientras se desarrolle la actividad de conducción. Si dentro de las actividades es
necesario el uso de cualquier sistema de comunicación para efectos laborales, el conductor
garantizará la detención del vehículo en un lugar seguro, colocará las luces de estacionamiento
y responderá la llamada.

24. Actividades Administrativas
PRINCIPALES FACTORES DE RIESGO O PELIGROS
FÍSICO
Iluminación (Luz visible por exceso
o eficiencia)
Ruido (Impacto intermitente
continuo)
y
CONDICIONES DE SEGURIDAD
Locativo: Superficies con diferentes
niveles, desplazamiento al mismo nivel,
caída de objetos
Accidentes de tránsito
Público: Delincuencia BIOMECÁNICOS
• Carga estática (Postura)
• Movimiento repetitivo

25. Actividades Administrativas
PSICOSOCIAL
Condiciones de la tarea (Carga
mental, contenido de la tarea,
demandas emocionales, sistemas
de control, definición de roles,
monotonía).
FENÓMENOS NATURALES
Sismo, terremoto, precipitaciones
(Lluvias, granizadas, heladas)
BIOLOGICO
Virus (COVID-19)
PRINCIPALES FACTORES DE RIESGO O PELIGROS

26. Actividades Operativas
BIOMECÁNICOS
Carga estática y dinámica (Postura y movimiento
repetitivo).
BIOLÓGICO
Mordeduras y picaduras (Perros, serpientes,
abejas, etc.
Punzadas con elementos cortopunzantes.
Picaduras de vectores.
Virus y bacterias (COVID-19)
FÍSICO
Iluminación (Luz visible por exceso o eficiencia)
Ruido (Presencia y operación de equipos y
vehículos pesados)
Temperaturas extremas (Cambios bruscos de
temperaturas en el ambiente, días fríos, lluviosos
y soleados.
PRINCIPALES FACTORES DE RIESGO O PELIGROS

27. PRINCIPALES FACTORES DE RIESGO O PELIGROS
Actividades Operativas
PSICOSOCIAL
Condiciones de la tarea (Carga mental,
contenido de la tarea, demandas
emocionales, sistemas de control,
definición de roles, monotonía).
QUIMICOS
Sólidos concentración de materiales
particulados, polvos, gases y vapores,
CONDICIONES DE SEGURIDAD
Tecnológico: Incendio (presencia de material
combustible y redes energizadas).
Locativo: Superficies con diferentes niveles
desplazamiento al mismo nivel, caída de objetos
Público: Desplazamiento terrestre, aéreo y
delincuencia, atentados terroristas.

28. IDENTIFICACIÓN DE ASPECTOS E IMPACTOS
AMBIENTALES
ASPECTOS
SIGNIFICATIVOS
EN ÁREA
ADMINISTRA
TIV
A
Y OPERATIVA
CONSUMO DE
ENERGÍA CONSUMO
DE AGUA
GENERACIÓN DE
AGUA RESIDUAL
DOMÉSTICA
GENERACIÓN DE RESIDUOS
SOLIDOS PELIGROSOS
(Tubos fluorescentes
dañados, equipos de
computo dañados, cables)
Residuos por mantenimiento
a vehículos (filtros, aceites,
llantas, baterías)
GENERACIÓN DE RESIDUOS
SÓLIDOS DOMÉSTICOS
GENERACIÓN DE RESIDUOS
SÓLIDOS APROVECHABLES
(madera, vidrio, metal,
llantas)
CONSUMO DE
PAPEL
USO DE PAPEL
RECICLABLE

29. Tipos de Emergencias
ATENCIÓN DE EMERGENCIAS
• INCENDIO
• SISMO
• ORDEN PÚBLICO: Atentados con explosivos en el
sector, amenaza de bomba, disturbios en el sector,
atención de lesionados
• EMERGENCIAS MEDICAS – MEDEVAC
• DERRAMES

30. PLAN DE GESTIÓN
SOCIAL
CONTRACTUAL

31. Áreas de influencia
DESCRIPCIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN SOCIAL
CONTRACTUAL (PGSC)
INICIAL FINAL
SIBATÉ
"El Muña"
Sibate/Soacha
Vereda La Unión
Vereda Chacua
SOACHA Vereda Canoas
UF6
Construcción de la ampliación de la calzada a
cuatro carriles (2 carriles por sentido), Operación y
Mantenimiento del corredor entre la intersección
Chusacá o “Muña” donde empalma con la
Concesión “Vía 40 Express SAS” y la intersección
Canoas, en una longitud aproximada de 4.5 Km. La
separación de las calzadas se realizará mediante
una estructura tipo New Jersey.
SOACHA
Sector Chusaca
Vereda Canoas
Ruta Nacional
40CN07,
intersección “El
Muña” (sector
Chusacá) PK
49+413
Intersección
Canoas
(P44+960).
UF0
Intervención Operación y Mantenimiento del
corredor existente entre la intersección donde
empalma con la Concesión de la vía Bogotá -
Girardot, a cargo del Concesionario “Vía 40 Express
SAS”, y la intersección “Canoas”, en una longitud
aproximada 4.5 Km.
Ruta Nacional
40CN07,
intersección “El
Muña” sector
Chusacá
PK49+413) –
intersección
Canoas
(P44+960).
UNIDAD
FUNCIONAL
ALCANCE CONTRACTUAL MUNICIPIO SECTOR
ABSCISA PROYECTO

32. INICIAL FINAL
SOACHA
Vereda Canoas
Vereda Bosatama
Vereda Alto de la
Cruz
Vereda El Charquito
MOSQUERA Vereda San José
UF 5
Construcción, Operación y Mantenimiento del
corredor vial de la calzada Occidental desde el
estribo Sur del puente sobre el “Río Bogotá” hasta la
intersección denominada como “Canoas”, en una
longitud aproximada de 9.5Km.
MOSQUERA
Vereda San José
Vereda Bosatama
Vereda Alto de la
Cruz
Vereda El Charquito
Ruta Nacional
40CN07, Río
Bogotá (PK
35+470)
Intersección
Canoas
(P44+960).
UNIDAD
FUNCIONAL
ALCANCE CONTRACTUAL MUNICIPIO SECTOR
ABSCISA PROYECTO
UF1
Mejoramiento, Rehabilitación, Operación y
Mantenimiento calzada Oriental entre la intersección
hasta el estribo norte del puente sobre el “Río
Bogotá” longitud aproximada 9.5 Km.
Ruta Nacional
40CN07,
intersección
Canoas (PK
44+960)
Puente sobre el
Río Bogotá (PK
35+400)
Áreas de influencia
DESCRIPCIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN SOCIAL
CONTRACTUAL (PGSC)

33. INICIAL FINAL
Subtramo 1: Rehabilitación, Operación y
Mantenimiento del corredor vial de la calzada
Oriental entre el estribo norte del puente sobre el
“Río Bogotá” hasta la proyección de la Avenida
Bosa, de 1.8 Km.
BOGOTA D.C.
Ciudadela Bosa El
Recreo
Río Bogotá (PK
35+400)
Av. Américas
(PK 29+240)
Subtramo 2: Construcción, Operación y
Mantenimiento del corredor vial de la calzada
Oriental, en una longitud aproximada de 4.3 Km.
BOGOTA D.C.
Ciudadela Bosa El
Recreo
Barrio Santa Fe
Barrio Porvenir
Barrio Jazmín
Occidental
Barrio Palmitas
Barrio Tierra Buena
Av. Bosa
(PK33+583)
Avenida
Américas (PK
29+240)
UF 3
Construcción, Operación y Mantenimiento del
corredor vial de la calzada Oriental en una
longitud aproximada de 3.2 Km. El enlace de la
ALO por Calle 13 pasa sobre el Río Fucha y
sobre la Calle 13 (Avenida Centenario).
BOGOTA D.C.
Intersección la Ye
de Fontibón
Barrio invasión
“Vereditas”
Barrio Ciudad Tintal
Av. Américas (PK
29+240)
Intersección con
la Calle 13
(Avenida
Centenario – PK
26+070).
UF4
Construcción, Operación y Mantenimiento del
corredor vial de la calzada Occidental desde el
punto de empalme con la conexión entre la
calzada oriental y el puente principal occidental
hasta el estribo Sur del puente de la ALO sobre
el Río Bogotá (es decir, incluye la construcción
del puente sobre el río Bogotá), en una longitud
aproximada de 9.5 Km. Incluye la construcción
del espacio público para peatones y bici
usuarios del costado Oriental en una longitud
aproximada origen - destino de 9.2 Km (PK
35+334 - PK 26+180).
BOGOTA D.C.
Barrio Sabana
Grande
Barrio Pueblo Nuevo
Finca Bosque
Encantado
Desembocadura Rio
Fucha
Patio Taller Metro
Bogotá
Calle 13 (Avenida
Centenario –PK
26+070)
Río Bogotá (PK
35+470)
UF2
UNIDAD
FUNCIONAL
ALCANCE CONTRACTUAL MUNICIPIO SECTOR
ABSCISA PROYECTO
Áreas de influencia
DESCRIPCIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN SOCIAL
CONTRACTUAL (PGSC)

34. Equipo de trabajo
• Coordinador Social (1) T.S. ROSA ELENA SÁNCHEZ
RUBIO
• Residentes sociales (3) Por contratar
• Auxiliar Social oficinas de atención al usuario (2) T.S. LUISA FERNANDA RUIZ
PINEDA
1 por contratar
• Comunicadora Social (1) JESSICA PAOLA VARGAS BALLESTEROS
• Guía Social Técnico o tecnólogo (1) T.S. JUAN CARLOS MAYORGA MARTINEZ
DESCRIPCIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN SOCIAL
CONTRACTUAL (PGSC)

35. Plan de Gestión Social
Contractual – Apéndice 8
Plan de Responsabilidad
Social y Ambiental –
Apéndice 6
INSTRUMENTOS DEL
PGSC
Plan de Compensaciones
Socioeconómicas –
Apéndice 7
DESCRIPCIÓN DEL PLAN DE GESTIÓN SOCIAL
CONTRACTUAL (PGSC)

36. Desarrollar planes, programas y
acciones que mitiguen los impactos
sobre el medio socioeconómico,
generados por la construcción de
los proyectos de infraestructura, con
el fin de contribuir con el desarrollo
sostenible y fortalecer las relaciones
con las comunidades
Generar acciones que
reduzcan impactos negativos y
potenciar los positivos
Articular el impacto social y
económico positivo con la
comunidad en el territorio
Generar instrumentos que
permitan la ordenada
relación de comunidades y
su territorio
Propender el cumplimiento
de los fines institucionales
de las entidades públicas
relacionados al proyecto
Crear relaciones de
credibilidad y confianza
con las comunidades
Ejecutar acciones tendientes
a prevenir, mitigar y
compensar impacto sobre el
medio ambiente
Involucrar los diferentes
actores locales
Incentivar la cooperación y
coordinación interinstitucional
para impulsar la competitividad
de la región
Resaltar la importancia del
ciudadano desde la
participación
Promover en las
comunidades la
apropiación y sentido de
pertenencia de las obras
Potenciar la integración del
proyecto en el ordenamiento
y realidad social, geográfica,
administrativa, jurídica y
económica de la región
OBJETIVOS DEL PLAN DE GESTIÓN SOCIAL
CONTRACTUAL (PGSC)

37. PROGRAM
AS
REASENTAMIE
NTO ATENCIÓ
N AL
USUARIO
EDUCACIÓN
Y
CAPACITACI
ÓN AL
PERSONAL
VINCULADO
AL
PROYECTO
VINCULACIÓ
N MANO DE
OBRA
INFORMACI
ÓN Y
PARTICIPACI
ÓN
COMUNITARI
A
APOYO A LA
CAPACIDAD
DE GESTIÓN
INSTITUCIONA
L
CAPACITACIÓ
N,
EDUCACIÓN Y
CONCIENTIZA
CIÓN DE LA
COMUNIDAD
ALEDAÑA AL
PROYECTO
ARQUEOLO
GÍA
PREVENTIVA
CULTUR
A VIAL
ACOMPAÑAMIEN
TO A LA
GESTIÓN
SOCIAL PREDIAL
PROGRAMAS DEL PLAN DE GESTIÓN SOCIAL
CONTRACTUAL (PGSC)

38. 1. ATENCIÓN AL USUARIO
OBJETIVO GENERAL
Brindar un servicio de atención adecuado, eficiente y eficaz, que procure solucionar las manifestaciones de los usuarios con
respecto al desarrollo de las actividades que se ejecutan en cada una de las etapas del proyecto; de acuerdo a la Constitución
Política de Colombia y a la Ley; garantizando la participación ciudadana, basada en el derecho que tiene todo ciudadano de
obtener respuesta oportuna a sus peticiones, quejas, reclamos y sugerencias.
Oficina fija
Ubicada en la localidad de Bosa
(Recuerdo de Santafé) Calle 58 Sur No.
104A-21
Oficina móvil - movible
De acuerdo a las programaciones en las
diferentes Unidades Funcionales
SISTEMA DE ATENCIÓN AL USUARIO - PQRS
MEDIOS
FÍSICOS
MEDIOS ELECTRÓNICOS
Call Center:
línea fija (601) 5312407 y celular
Página web: www.alosur.com
Correo electrónico:
atencionalusuario@alosur.com
Redes Sociales: LinkedIn, Twitter y
YouTube

39. 2. EDUCACIÓN Y CAPACITACIÓN AL PERSONAL VINCULADO
AL PROYECTO
OBJETIVO GENERAL
Capacitar al personal vinculado al proyecto vial, de tal manera que puedan conocer los aspectos sociales y
ambientales generales el mismo, logrando así que sean multiplicadores de información, generando la
competencia para poder orientar a los usuarios que recurran a ellos, o direccionarlos adecuadamente según
corresponda al sistema de atención disponible.
METODOLOG
IA
• Plan de capacitaciones al personal vinculado al proyecto, desarrollado por Gestión
Social, Humana, Ambiental y Sistema de Gestión Integral.
• Procesos que respondan a la inducción, orientación, capacitación y formación hacia
el personal vinculado.
INDICADORE
S
• Implementación del plan de capacitaciones al 100% Personal capacitado:
• Trabajadores contratados directamente por el concesionario (trabajadores directos)
• Trabajadores contratados a través de terceros para realizar trabajos relacionados
con los procesos principales (trabajadores contratados)
• Trabajadores contratados por los proveedores principales del cliente (trabajadores
de la cadena de abastecimiento)

40. 3. VINCULACIÓN MANO DE OBRA
Metodología
Requisitos
mínimos de
contratación,
procedimiento de
vinculación,
perfiles requeridos
y contactos.
-- Vinculación de
mano de obra
calificada y no
calificada
Objetivo:
Generar
oportunidades
laborales para la
mano de obra
local
contribuyendo
al mejoramiento
de las
condiciones de
vida del sector
• Igualdad de
oportunidades
para mujeres
• Jóvenes
• Desplazados
• Reincorporados

41. 4. INFORMACIÓN Y PARTICIPACIÓN COMUNITARIA
OBJETIVO GENERAL
Construir canales de comunicación y participación, a través de herramientas de divulgación para generar
acciones con la comunidad, las autoridades municipales y el usuario de la vía que les permita involucrarse como
actores activos que se apropien del proyecto y encuentren en él las bondades que traerá para sus vidas.
Herramientas y
Canales de
comunicación
Socialización,
sensibilización e
información
Participación y
desarrollo
comunitario Control social
PLAN DE
MEDIOS:
- Televisión
- Radio
- Prensa
HERRAMIENTA
S
- Video
- Brochure
- Pagina Web
- Piezas
informativas
REUNIONES
INFORMATIVAS
- Inicio de obra
- Informativas
Extraordinarias
- Avance
- Finalización
MAPA DE ACTORES
SOCIALES
1. Identificación de
actores
2. Diagnóstico social:
se priorizan
expectativas e
intereses de los
actores
3. Directorio de
actores y
organizaciones
- Generación de
opinión pública
- Organización para la
participación y
desarrollo comunitario
- Control social,
comunicación
continua con
veedurías ciudadanas
- Mecanismos
democráticos de
participación

42. 5. APOYO A LA CAPACIDAD DE GESTIÓN INSTITUCIONAL
CAPACITACIÓN HACIA LOS FUNCIONARIOS DE LAS AUTORIDADES MUNICIPALES Y LOCALES
Capacitaciones sobre la normatividad inherente a espacio público a los organismos públicos, control y organizaciones
sociales a fin de recordarles los deberes que tienen para la recuperación del espacio público
RECUPERACIÓN Y CUSTODIA DEL ESPACIO PÚBLICO
Visita a los infractores
Notificación a las autoridades municipales de los
ocupantes irregulares
Identificación de proyectos sociales de
carácter productivo con el banco de
proyectos de las alcaldías y SENA
Creación de base de datos, elegir ideas de
emprendimiento, productividad en el campo
de agricultura, piscicultura, avicultura,
apicultura, entre otros.
1.Elegir y socializar a los grupos de interés,
con el fin de exponer la intencionalidad de la
Concesión en el apoyo social
LÍNEAS DE ACCIÓN
PROYECTOS
PRODUCTIVOS

43. 6. CAPACITACIÓN, EDUCACIÓN Y CONCIENTIZACIÓN DE LA
COMUNIDAD ALEDAÑA AL PROYECTO
Población
objeto
- Comunidades
- Población
vulnerables
- Instituciones
educativas
Recursos
- Presentación Power
Point
- Videos
- Material fotocopiado
- Material informativo,
folletos, volantes,
periódicos
- Los que requieren la
temática del taller
Temáticas
- Mecanismos de
participación ciudadana
- Organización para el
control social
- Conservación de flora y
fauna
- Manejos de residuos
sólidos
- Compensación forestal
- Servicio al cliente
- Proyectos productivos
- Según necesidad de la
comunidad
OBJETIVO GENERAL
Crear espacios de
educación y
concientización en las
comunidades aledañas al
proyecto, en temas que
contribuyan a la
conservación y
mejoramiento del entorno,
las relaciones entre los
diferentes actores
sociales y su interacción
con el proyecto y el
fomento del control social
en la ejecución de las
obras.
PLAN DE
CAPACITACIONES

44. 7. ARQUEOLOGÍA PREVENTIVA
OBJETIVO GENERAL
Proteger y salvaguardar el patrimonio arqueológico de los colombianos de por medio de la ejecución obligatoria del Plan de
Manejo Arqueológico aprobado por el ICANH para las áreas destinadas al proyecto vial.
PROTECCIÓN DEL
PATRIMONIO
ARQUELÓGICO
• Monitoreo por parte de
un profesional en
arqueología
• En caso de material
recuperado, se debe
llevar un análisis de
laboratorio pertinente
• Informe final
CONCIENTIZACIÓN Y
EDUCACIÓN
• A través de
capacitaciones, charlas
y talleres en el
patrimonio
arqueológico
• Arqueología preventiva
HALLAZGOS
ARQUEOLÓGICOS
• Los hallazgos se
reportarán al Instituto
Colombiano de
Antropología e
Historia (ICANH)
• Protocolo de
hallazgos fortuitos

45. 8. CULTURA VIAL
OBJETIVO GENERAL
Diseñar e implementar
acciones que permitan
persuadir, informar,
sensibilizar a las
comunidades y usuarios de
la vía, en la adopción de
conductas adecuadas y
seguras, que permitan el
uso de la infraestructura y
contribuyan a la prevención
y mitigación de accidentes.
CONVENIO
INTERINSTITUCIO
NAL
Coordinar
estrategias para
prevenir los
siniestros y
accidentes. OyM
CAMPAÑA
TRIMESTRAL UF
Operativas
- Jornadas de
sensibilización
- Jornadas
informativas
CAPACITACIONE
S
pedagógicas de
educación con los
diferentes grupos
sociales
identificados
Jornada
sensibilización a
peatones
Diseño y
distribución de
material
informativo:
volantes,
calendario,
merchandising

46. 9. ACOMPAÑAMIENTO A LA GESTIÓN SOCIO PREDIAL
OBJETIVO GENERAL
Garantizar el acompañamiento social durante el proceso de adaptación y apropiación del nuevo lugar de habitación o desarrollo de la
actividad productiva de las unidades sociales que sean beneficiarias de factores sociales durante el proceso de enajenación voluntaria,
esperando mantener y/o mejorar las condiciones de la calidad de vida de las mismas. Resolución 545 de 2008 INCO.
METODOLOGÍA
Identificación de las Unidades
Sociales que deban trasladarse
Realizar visitas a Unidades
Sociales beneficiarias del
FARV y FARME
Gestionar la oferta
inmobiliaria
Brindar Apoyo Jurídico, Técnico
y Social durante el traslado
Garantizar el seguimiento y la
evaluación al proceso de
adaptación
MANEJO DEL EQUIPAMIENTO
COMUNITARIO
1. Identificación del mobiliario
2. Concertación con al comunidad e
instituciones para la reposición de la
infraestructura
3. Seguimiento al proceso de reposición
y/o establecimiento del servicio

47. 10. REASENTAMIENTO
MARCO NORMATIVO
El Plan de Reasentamiento se debe formular en aquellos casos que, para expedir la licencia ambiental
del Proyecto, la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales requiera la realización de un programa
de compensación a la población afectada, según lo establecido en la Resolución 077 de 2012, de la
Agencia Nacional de Infraestructura.
Población objetivo del plan, identificará como beneficiaria
del programa a aquella que demuestre tener arraigo en el
área que se encuentra ocupada, lo cual concluirá a partir
del análisis de las redes sociales existentes en el área, y
que haya permanecido en el predio por un periodo igual o
superior a dos (2) años.

48. GESTIÓN AMBIENTAL

49. GESTIÓN AMBIENTAL CONTRACTUAL
La prevención, control, mitigación,
corrección o compensación de los
impactos ambientales del Proyecto.
La elaboración, trámite, obtención y
cumplimiento de la Licencia
Ambiental, el Programa de Adaptación
de la Guía Ambiental –PAGA-y las
demás Licencias y Permisos de carácter
ambiental.
Cumplir con los lineamientos del
Instituto Colombiano de Antropología
e Historia-ICANH -y la Ley Aplicable en
relación con el patrimonio cultural y
arqueológico de la Nación.
El uso, aprovechamiento y/o
movilización de recursos naturales
renovables.
La explotación de fuentes de
materiales de peña o aluviales, propios
o de terceros, teniendo en cuenta si es
del caso los permisos que deban ser
otorgados por la Autoridad Minera.
La disposición de material sobrante de
las excavaciones o escombros.
Concesiones de agua bien sea superficial
o subterránea.
Ocupación temporal o definitiva de
cauces.
Vertimientos sólidos y líquidos. Emisiones gaseosas y/o de ruido.
Instalación y operación de
campamentos.
Ocupación de zonas para obras o
almacenamientos provisionales.
Instalación y operación de plantas de
concreto, asfalto, triturados y otros
materiales.
Aprovechamiento forestal.
Transporte de materiales.
Instalación y operación de centros de
control y áreas de servicio.
Uso de infraestructura de cualquier
tipo.
Compensaciones por el componente
biótico adoptado por el Ministerio de
Ambiente y Desarrollo Sostenible
mediante la Resolución No. 256 de
2018, o el (los) acto(s)
administrativo(s) que lo complementen,
modifiquen o sustituyan.
Sustracción de áreas de reserva
forestal, nacionales y/o regionales
con sus correspondientes
compensaciones y requerimientos.

50. CESIÓN PARCIAL LICENCIA AMBIENTAL
INVÍAS / IDU
Es la autorización que otorga la Autoridad Ambiental competente para la ejecución de un
proyecto, obra o actividad, que pueda producir deterioro grave a los recursos naturales
renovables o al medio ambiente o introducir modificaciones considerables o notorias al paisaje.
¿Qué es Licencia
Ambiental?
Resolución 1400/1999
Resolución 1262/1997
Mesas de trabajo
INVÍAS – ANI - ALO SUR
Radicación en la ANLA
cesión parcial
Gestión ante ANLA por
ALO SUR para obtención
Mesas de trabajo
ANI – IDU - ALO SUR
Gestión ante CAR por
ALO SUR para obtención
Radicación en la CAR
cesión parcial

51. MODIFICACIÓN LICENCIA AMBIENTAL INVÍAS -
ANLA / IDU - CAR
La licencia ambiental deberá ser modificada en los siguientes casos:
…”Cuando el titular de la licencia ambiental pretenda modificar el proyecto, obra o
actividad”…
¿Por
que?
Es el instrumento básico para la toma de decisiones sobre los proyectos, obras o actividades que requieren licencia
ambiental…
Estudio de Impacto
Ambiental
• Objeto y alcance del estudio.
• La delimitación del área de influencia directa e
indirecta.
• La descripción del proyecto.
• La información sobre los recursos naturales
renovables
• Identificación de las comunidades.
• La descripción, caracterización y análisis del medio
biótico, abiótico, socioeconómico.
• La identificación y evaluación de los impactos
ambientales.
• Plan de Manejo Ambiental.
Contenido de EIA

52. PLAN DE ADAPTACIÓN A LA GUIA
AMBIENTAL UF 0
Es el instrumento técnico de manejo ambiental y social para los proyectos que
no requieren de licencia ambiental para su ejecución, obras de mejoramiento y
rehabilitación.
¿Qué
es?
• Objeto y alcance del estudio.
• La descripción del proyecto.
• La delimitación del área de influencia directa y Línea
Base ambiental
• Evaluación de Impacto Ambiental
• La identificación y evaluación de los impactos
ambientales.
• Plan de Manejo Ambiental.
Contenido del PAGA

53. PROGRAMA ARQUEOLOGÍA PREVENTIVA
Es la investigación científica dirigida a identificar y caracterizar los bienes y
contextos arqueológicos existentes en el área de aquellos proyectos, obras o
actividades que requieren licencia ambiental…
• Evaluar los niveles de afectación esperados sobre el patrimonio arqueológico
• Formular y aplicar las medidas de manejo para el Plan de Manejo Arqueológico.
• Aplicabilidad del Programa
• Elaboración del Registro
• Elaboración del Diagnóstico Arqueológico
• Elaboración de prospección - Trabajo de campo
• Informe de la prospección y formulación del Plan de Manejo
• Aprobación del Plan de Manejo Arqueológico
¿Qué
es?
¿Para
que?
Actividad
es

54. OTROS PLANES Y PROGRAMAS EN
CONSTRUCCIÓN
MANUAL DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO - PLAN DE
GESTIÓN INTEGRAL (COMPONENTE AMBIENTAL)
PLAN DE GESTIÒN DE RIESGOS Y
DESASTRES
PLAN DE RESPONSABILIDAD AMBIENTAL Y SOCIAL (PRAS)
• Prever los mecanismos de cumplimiento de la normatividad ambiental vigente en
temas de medio ambiente y comunidad.
• Garantizar que todos los profesionales, contratistas y/o subcontratistas cuenten
con la experiencia, idoneidad y capacidad para realizar las diversas actividades
del Proyecto cumpliendo la normatividad y estándares, así como las buenas
prácticas nacionales e internacionales del subsector vial.
Proceso orientado a la formulación, ejecución, seguimiento y evaluación
de políticas, estrategias, planes, programas, regulaciones, instrumentos,
medidas y acciones permanentes, para el conocimiento y la reducción
del riesgo y para el manejo de desastres.
El conjunto de prácticas, principios y valores que implican un compromiso de
las empresas en tener un comportamiento ético y contribuir al desarrollo y
calidad de vida de sus grupos de interés.

55. PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL DE RESIDUOS DE
CONSTRUCIÓN Y DEMOLICIÓN (RCD)
PROGRAMA DE USO EFICIENTE Y AHORRO DE AGUA
PROGRAMA DE APORTE SOSTENIBLE – MITIGACIÓN DEL
CAMBIO CLIMÁTICO
Tiene como propósito contrarrestar el Cambio Climático y la Gestión del
Riesgo de Desastre causados por el Cambio Climático.
OTROS PLANES Y PROGRAMAS EN
CONSTRUCCIÓN
Establece acciones que potencializan la reutilización, el reciclaje y la
valorización de los RCD
Es una herramienta enfocada a la optimización del uso del recurso hídrico,
conformado por el conjunto de proyectos y acciones que tienen como
propósito contribuir a la sostenibilidad de este recurso.

56. OPERACIÓN Y
MANTENIMIENT
O

57. 1. Operación
OPERACIÓN
Regularidad
Seguridad Vial
Cobertura
Calidad del
Servicio y
Atención al
Usuario
Continuidad
del Servicio
Integridad de
la Vía
Información
Permanente

58. MTTO
Iluminación
(Peaje, CCO,
Distrito*)
Pavimento y
Bermas
Señalización
Horizontal y
Vertical
Barreras,
defensas y
elementos de
contención
Taludes,
estructuras y
puentes
Drenaje
Limpieza
general de la
calzada,
márgenes y
bermas
2. Mantenimiento

59. 3. Condiciones para la operación y mantenimiento
Manual de
Operación
Plan de
Operación
Plan de
Mantenimiento
Plan Transportes
especiales
Plan de
Contingencias
Plan
Implantación,
seguimiento y
simulacros.
Sistema de
Gestión
Seguridad Vial
(SGSV)
Plan de Gestión
Integral
SICC
Etapa Preoperativa
• Hasta entregar la última UF.
Etapa de Operación
• Hasta Reversión

60. 3.1. Plan de Operaciones y Mantenimiento
Seguridad -
Policía
Base de
Operaciones y
CCO
Equipo de
Rescate, Atención
de Incidentes y
auxilio mecánico
Ocurrencia de
Eventos -SICC
Atención a
Usuarios
Sistema de
Información al
Usuario
Actividades de
Mantenimiento

61. 3.2. Plan de Transporte Especial y Contingencias
Señalización
Controles
Precauciones y
Contraindicaciones
Protección Ambiental
Derrame o explosión
Registro de novedades
Carga Peligrosa
Resolución 4959
de 2006 MT
Carga Extra-
dimensionada
Carga
Extrapesada

62. 3.3. Plan de Gestión Integral
ISO 9001 de 2015
ISO 14001 de 2015
OHSAS 18001 de 2007
Calidad Medio Ambiente Seguridad y Salud
en el Trabajo

63. 3.4. PEAJE
Operación de Cobro,
Recaudo y manejo de
dineros
Control
Información y
Auditoria
Tecnología de
Cobro y Control de
tráfico
Equipamiento
Básico
Recaudo de
Peajes
Niveles de
Servicio

64. ¡GRACIAS POR SU
ATENCIÓN!