Gruppo CLAS ha presentato l’indicatore di accessibilità aerea intercontinentale estate 2015 nell'ambito di una conferenza stampa organizzata presso l'Urban Center di Galleria Vittorio Emanuele a Milano giovedì 30 luglio 2015. Alla presentazione sono intervenuti Gianfelice Rocca, Assolombarda e Pietro Modiano, SEA oltre a Paolo Lio e Roberto Zucchetti di Gruppo CLAS. L’indicatore di accessibilità aerea mette a confronto le città europee, misurando in maniera sintetica l’offerta di collegamenti aerei diretti disponibile settimanalmente dai relativi aeroporti e tenendo in considerazione anche l’importanza socio-economica delle destinazioni raggiungibili da ogni città. In tal modo si valuta sia l’estensione del network, sia la frequenza dei collegamenti, sia il fatto di essere connessi con le aree più importanti del globo.

1. INDICATORE DI
ACCESSIBILITÀ AEREA
SUMMER 2015

2. EVOLUZIONE DEL MARKET SHARE A MXP
25,7%
33,5% 35,0%
2,9%
5,1%
4,4%
14,4%
14,2%
6,8%
4,5%
46,8%
6,0%
4,2% 4,1% 4,1%
33,4%
51,8%
47,3%
42,4%
37,6%
2007 2009 2011 2013 2015
Altri
Meridiana fly
Aeroflot
TAP
Turkish
Vueling
germanwings
Alitalia
Lufthansa
Emirates
EasyjeteasyJet
22,0%
7,8%

3. L’EFFETTO SUL TRAFFICO PAX
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
40.000
45.000
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
BGN
LIN
MXP
BGY

4. Siamo in un’epoca di global competition: essere raggiungibili direttamente dalle principali città del
mondo è un fattore indispensabile di attrazione e quindi di sviluppo.
Per avere molti collegamenti è necessario avere molto traffico. Per sostenere le linee intercontinentali,
molte Compagnie aeree concentrano il traffico su alcuni aeroporti, detti hub: la città che li ospita gode
quindi di un network rafforzato rispetto alla sua sola forza di attrazione.
Con la scelta di Alitalia di concentrare i voli su Fiumicino, Milano ha perso questo vantaggio e ha
dovuto contare solo sulle sue forze: impressionante è stato il calo di traffico e quindi la perdita di
collegamenti. La vitalità dell’area milanese accompagnata dalla strategia del gestore aeroportuale, di
valorizzare tutti gli operatori in grado di dare servizio, hanno permesso non solo la ripresa del traffico
ma il recupero di importanti collegamenti intercontinentali.
A distanza di alcuni anni, Milano sta recuperando posizioni e vede la sua accessibilità aerea
intercontinentale crescere e superare quella di molte città europee.
Per documentare questo fenomeno, Gruppo CLAS SpA ha ripreso l’elaborazione dell’indice di
accessibilità aerea, utilizzando la metodologia sviluppata dal CERTeT Bocconi per Unioncamere
Lombardia che combina il numero dei collegamenti, l’importanza delle città collegate e la frequenza
dei voli.

5. MXP LEADER TRA I NON HUB
32,7
24,9 24,6
23,2 22,6
17,7 17,2 16,6
14,8 14,1 13,9
12,8
10,7 10,2 10,1
HUB NON HUB

6. INDICATORE SUMMER 2015 - TOP TEN
100 100 100
53,7
66,0 71,9
36,2
47,2
44,6
21,4
26,9
32,7
Winter '12 Summer '13 Summer '15
London 100
Paris 93,3
Frankfurt 90,8
Amsterdam 77,2
Istanbul 71,9
Munich 49,1
Roma 44,6
Zurich 41,4
Madrid 38,1
Milano 32,7

7. INDICATORE SUMMER 2015
Quota del vettore principale
nel mercato intercontinentale

8. Gruppo CLAS S.p.A.
Via Lattuada, 20 - 20135 MILANO
Tel. 02.5418431
Via di San Basilio, 64 - 00187
ROMA
Tel. 06.48905892
http://www.gruppoclas.com
Giuseppe Siciliano
g.siciliano@gruppoclas.com