TESIS SENCICO, PPT DE SUSTENTACION DE TESIS EN SENCICO SOBRE PROCESO CONSTRUCTIVO DE UN PUENTE EN EL DISTRITO DE CHAO, PROVINCIA DE VIRU DEPARTAMENTO DE LA LIBERTAS, SENCICO TRUJILLO, TESIS PARA OBTENER EL TITULO DE TECNICO EN EDIFICACIONES

1. CARRERA PROFESIONAL
TECNICA EN:
EDIFICACIONES
MODALIDAD TEÓRICO-PRÁCTICO
PARA OPTAR EL TÍTULO DE
Título: “PLANEAMIENTO INTEGRAL Y PROCESO
CONSTRUCTIVO DEL PUENTE CARROZABLE EL
INCA-CHAO-LA LIBERTAD”
AUTOR:
HERNÁNDEZ ARELLANO
RAÚL DAVID
TRUJILLO - PERÚ
DICIEMBRE 2017
PROFESIONAL TÉCNICO EN
EDIFICACIONES

2. INTRODUCCIÓN
• Gracias a los cursos llevados en nuestra institución nos permiten observar y conocer, los procesos
constructivos, herramientas, materiales que se usan en obra; para así poder optimizar y generar que la obra
cumpla con plazos estipulados, usando diferentes sistemas como el, LEAN CONSTRUCCIÓN, FAST TRACKING.
• El proceso constructivo de un puente nos da que ver puntos importantes en el seguimiento de las partidas,
cumpliendo con las partidas estipuladas, programación de materiales, mano de obra calificada, y así evitar
pérdidas ante cualquier mala administración de recursos.
• El presente informe detallare las experiencias vividas en la obra Puente el Inca, desde la colocación de la
primera piedra hasta la partida actual de colocación de vigas metálicas, siendo fundamental el conocimiento
que obtuve durante mi formación que me permite realizar actividades relacionadas a la obra y poder ganar
experiencia y aprendizaje.

3. • Nombre del Proyecto:
“PLANEAMIENTO INTEGRAL Y PROCESO
CONSTRUCTIVO DEL PUENTE CARROZABLE EL INCA,
DISTRITO DE CHAO – VIRU – LA LIBERTAD”
• Ubicación:
Localidad : El Inca
Distrito : Chao
Provincia : Viru
Departamento : La Libertad
DESCRIPCIÓN GENERAL

4. 
DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO
Proyecto está ubicado en el sector el Inca, distrito de Chao, Provincia de
Virú, departamento de La Libertad, el punto de construcción de puente será
en el río chao. El puente conectara a los pueblos de El Inca con San
Roberto, Buena Vista y hacia la ciudad de Santiago de Chuco
Por lo cual se da prioridad a este puente ante los fenómenos ocurridos en
los últimos meses. El puente materia del presente estudio, tiene las
siguientes características:
 Ancho de losa de 9.00 metros y con una
 Luz libre de 91.80 metros,
 La calzada será de 7.40 metros de ancho
 El espesor de la losa será de 0.20 metros
 Constará de las siguientes sub estructuras, 2 estribos laterales, 2
pilares centrales, vigas metálicas y loza.
VARANDAS
LOSA
VIGAS
VEREDA

5. OBJETIVOS GENERALES Y
ESPECÍFICOS
OBJETIVOS GENERALES
• Aplicar mis conocimientos aprendidos durante mi formación profesional y poder ganar experiencias
que me sirvan para mi carrera.
• Conocer el proceso constructivo de un puente.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS
o Mejorar la infraestructura vial a través de la creación de
puentes.
o Aplicar sistemas que nos permitan optimizar tiempo y dinero
en la ejecución del proyecto.
o Llevar un buen manejo y control del proceso constructivo de la
obra.
o Aplicar Normas y Reglamentos en la ejecución del proyecto.
o Utilización de materiales como encofrado metálico,
premezclado y prefabricados que nos permiten ser eficientes en
el plazo de ejecución del proyecto.
o Tener una buena planificación de obra y conocer las funciones
de cada trabajador en la obra.

6. MARCO TEÓRICO Y
CONCEPTUAL
MARCO TEÓRICO:
El marco teórico se sustenta en base a normas y reglamentos
como Reglamento Nacional de Edificaciones, documentos
legales del Expediente Técnico, que son una base para el
desarrollo de esta investigación. Y también los cursos
llevados durante mi formación profesional en SENCICO
MARCO CONCEPTUAL
Comprende todo relacionado a los conceptos adquiridos
durante la carrera, y conceptos adquiridos en la obra, que
nos dan una descripción general de todas las actividades
ejecutadas en la obra y que a continuación se detalla.

7. ESTRUCTURA DEL PUENTE
SUPER ESTRUCTURA
•Losa:
El puente materia del presente estudio, serán de una vía con un
ancho de losa de 9.00 metros y con una luz libre de 91.80
metros, la calzada será de 7.40 metros de ancho con un bombeo
de 2% a partir del eje de la vía; llevará tubería PVC SAL de 3” de
diámetro cada 2 metros para evacuar aguas de lluvia. El
espesor de la losa será de 0.20 metros y tendrá una longitud
total de 91.80m.
•Vereda:
Será de concreto armado con un ancho de 0.80 m. y un espesor
de 0.20 m. Las veredas que son en un número de dos
descansarán sobre los extremos de la losa del puente.
•Baranda:
Será de acero con una altura de 1.10 m. a partir de la vereda
será de tubo negro de  4” en toda la longitud del puente.
• Vigas:
Constará de 4 vigas laterales de Acero fy’=4200 kg/cm2.
VARANDAS
LOSA
VIGAS
VEREDA

8. ESTRUCTURA DEL PUENTE
2. SUB ESTRUCTURA
 Estará constituida por dos estribos ubicados en los
extremos y dos pilares centrales ubicados en las
progresivas 0+210, 0+240, 0+270, 0+300. Estos elementos
de la subestructura soportarán a la superestructura.
 Estribos:
 Se construirán dos estribos de concreto armado de similares
características en ambas márgenes del río. Los estribos
serán de concreto armado de f’c = 210 kg/cm2.

 Alas:
 Irán separadas al cuerpo del estribo mediante una junta de
dilatación de 1/2” de espesor. Las alas serán de concreto
armado, de f’c = 210 kg/cm2.
 Las alas tendrán las mismas características para ambos
estribos, según se indica en los planos respectivos.
ALEROS
PARAPETO
CONTRAFUERTE

9. PROCESO CONSTRUCTIVO
DEL PUENTE

10. COLOCACIÓN DE LA PRIMERA PIEDRA

11. OBRAS PROVISIONALES
1. INSTALACIÓN DEL CARTEL DE OBRA
-Instalación de
cartel de obra
-Colocación de
cerco perimétrico
CARTEL DE
OBRA
CERCO
PERIMÉTRICO OFICINA
ALMACEN

12. OBRAS PROVISIONALES
2. ALMACEN Y/O CASETA DE OFICINA
• Almacén de la obra • Oficina de residente
Andamios para materiales
y herramientas en
almacén

13. OBRAS PRELIMINARES
 Trazo y replanteo
 Movilización y desmovilización de maquinaria y equipos
 Limpieza de terreno
Trazo y replanteo de
ejes del puente. Llega maquinaria a obra
Excavadora 330 DL
Empieza la limpieza de terreno
con maquinaria

14. MOVIMIENTO DE TIERRAS
 Excavación masiva con maquinaria pesada
 Eliminación de material excedente.
Empieza la excavación de
zapata de estribo
izquierdo.
Eliminación de material
con volquetes.
EXCAVADOR
A 330 DL
VOLQUETE
15 M3
Perímetro de excavación de
zapatas con sobre ancho de
talud

15. MOVIMIENTO DE TIERRAS
 Implementación del sistema de bombeo de agua
Se implementa el sistema de bombeo
de agua, ante el problema de la capa
freática que no permitía la continuación
de la excavación.
Equipo de bombeo,
motobomba de 6”
Faja para expulsión
agua hacia punto
alejado
Manguera de
succión de agua
Poso de agua
Maquinaria pesada para excavación
Volquetes de 15
m3 capacidad.
Cargador frontal
Excavadora 330
DL

16. CONCRETO SIMPLE
 Concreto ciclópeo para cimentación
 Encofrado y desencofrado de cimentación
Se realiza encofrado y vaciado de
concreto f´c 100 kg/cm2 +30 % piedra
grande en sub zapatas, con concreto
premezclado. Altura de 0.45 m
ENCOFRADO
CON MADERA
BOMBEO DE
AGUA
TALUD
Culmina vaciado de sub zapata
Chute
Losa sub
zapata
Encofrado y
apuntalamiento

17. CONCRETO ARMADO
 Concreto F´C 210 kg/cm2 en zapatas
 Encofrado y desencofrado en zapatas
 Acero corrugado en zapatas
Se recibe acero corrugado, para iniciar habilitación
de acero para zapatas, estribos y pilares
Colocación de malla de acero, sobre la sub
zapata, recubrimiento de 7.5 cm
Dados de
concreto
Malla inferior
de zapata
Sub zapata
Acero corrugado
fy´4200

18. Apuntalamiento
con encofrado
Malla de acero
superior de la
zapata
Colocación de
acero vertical
para muros y alas
del estribo
Andamios para
trabajos en
altura

19. CONCRETO ARMADO
 Concreto F´C 210 kg/cm2 en zapatas
 Encofrado y desencofrado en zapatas
 Acero corrugado en zapatas
Colocación de acero en estribo izquierdo
ALERO
Alero
Parapeto
Contrafuerte

20. CONCRETO ARMADO
 Concreto F´C 210 kg/cm2 en zapatas
 Encofrado y desencofrado en pilar
 Acero corrugado en pilar
Vaciado de concreto f´c 210 en zapatas
Altura de zapata es de 1.10 m
Desencofrado de zapata y encofrado de pilar con
encofrado metálico.
Armadura de
pilares
Malla superior de zapata,
recubrimiento 7.5 cm
Apuntalamiento
de encofrado
metálico

21. CONCRETO ARMADO
 Concreto F´C 210 kg/cm2 en estribo izquierdo
Vaciado de estribo izquierdo con concreto
premezclado f´c 210 kg/cm2

22. CONCRETO ARMADO
 Desencofrado de pilar y estribo.
Desencofrado de pilar izquierdo, y relleno con
material propio
Desencofrado de estribo izquierdo y solaqueo de
muros y contrafuerte.

23. CONCRETO ARMADO
 Relleno compactado con material propio.
Relleno en estribo izquierdo. Relleno en pilar izquierdo

24. CONCRETO ARMADO
 Colocación de acero y encofrado de vigas cabezal.
Colocación de acero en viga cabezal de pilar
izquierdo.
Encofrado de viga cabezal, con encofrado
metálico.

25. CONCRETO ARMADO
 Colocación de acero y encofrado de vigas cabezal.
Colocación de acero en viga cabezal de estribo
derecho.
Vaciado de concreto en viga cabezal

26. PRE-LOSAS
 Producción de pre-losas
Habilitación de acero en banco para pre-losas
Encofrado y vaciado de pre-losas con concreto f´c
280 kg/cm2.
-La mezcla se trabajo con aditivo SIKA acelerarte
para su rápido fraguado

27. PRE-LOSAS
 Colocación de acero
 Encofrado en vigas cabezal
Colocación de acero en viga cabezal de pilar
derecho.
Colocación de acero y encofrado de viga cabezal
de estribo derecho..

28. PRE-LOSAS
 Vaciado de concreto f´c 210 kg/cm2 en viga cabezal
Vaciado de concreto en viga cabezal estribo
derecho.
Desencofrado
Tubos para anclaje
de los pernos y
colocación de
vigas metálicas

29.  Culminación de trabajos de la sub estructura del puente.
Estribo
izquierdo
Pilar
izquierdo
Estribo
derecho
Pilar derecho

30. PRE-LOSAS
 Vaciado de concreto f´c 280 kg/cm2 en pre-losas
 Recepción de vigas metálicas
Continua producción de pre-losas
Se recepcionó primeras vigas metálicas en obra.

31. VIGAS
 Transporte de estructuras metálicas
 Recepción de vigas metálicas
Descarga de vigas metálicas con excavadora.
Apilamiento de estructuras metalicas.

32. VIGAS
 Transporte de estructuras metálicas
 Recepción de vigas metálicas
Trabajos de soldadura de vigas metálicas.

33. VIGAS
 Colocación de neoprenos
Se empieza con la colocación de neoprenos.

34. PLANEAMIENTO DE OBRA

35. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
 CONCLUSIONES:
Mi participación en este proyecto, me ha permitido
aprender y poner en práctica los conocimientos que
aprendí durante mi formación en SENCICO, además de
conocer el proceso constructivo de un puente, que son
obras novedosas y que permiten ver lo avanzado de las
estructuras. Además de poner en práctica sistemas que
nos permitan planificar y llevar un control de la obra para
poder cumplir con los plazos, y evitar pérdidas para la
empresa.
 RECOMENDACIONES:
 Para la ejecución del proyecto, seguir todo lo que estipulan las normas
técnicas peruanas en base al proceso constructivo.
 Seguir todas las especificaciones constructivas en la ejecución del
proyecto.
 Para la construcción del proyecto usar materiales de calidad,
conforme los estándares establecidos en los reglamentos.