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Carolina Marques, Monique Carvalho e Raphael Natali.
TAI VI
Sistemas de suprimentos energéticos II
MACAÉ
1 de junho de 2017
Brayton
Rankine
17
MVA
41
MVA
Usina Térmica
Potência Total: 50 MW
Vazão de Gás Natural: 3,7 kg/s
Turbinas: WEG ST40
Objetivos
Analisar a exergia no ciclo combinado
Caracterizar os estados do ciclos
Calcular as irreversibilidades do processo
Calcular a eficiência racional do processo
Analisar a logística no transporte do combustível
Objetivos
Analisar a exergia no ciclo combinado
Analisar os tipos de modais de transporte
Comparar as duas melhores opções
Analisar a logística no transporte do combustível
Objetivos
Analisar a exergia no ciclo combinado
Projetar o painel de comandos
Desenvolver sua lógica
Automatizar o motor de partida
Analisar a logística no transporte do combustível
Objetivos
Analisar a exergia no ciclo combinado
Encontrar a função de transferência
Sintonizar o controlador
Automatizar o motor de partida
Controlar a frequência dos geradores
Elaborar o sistema de supervisão
Escolher o instrumento de medição
Encontrar a tensão de transmissão Calcular a queda de tensão
Analisar a logística no transporte do combustível
Objetivos
Analisar a exergia no ciclo combinado
Encontrar a correntes de linha de cada ciclo
Automatizar o motor de partida
Controlar a frequência dos geradores
Escolher o cabo condutor
Dimensionar a infraestrutura para a conexão
Calcular a queda de tensão real
Calcular os esforços na estrutura
Encontrar os novos parâmetros da linha
Analisar a logística no transporte do combustível
Objetivos
Analisar a exergia no ciclo combinado
Escolher a torre de transmissão
Automatizar o motor de partida
Controlar a frequência dos geradores
Dimensionar a infraestrutura para a conexão
Análise Exergética
Brayton
Rankine
Exergia é o trabalho teórico máximo que
um sistema pode obter, de um estado inicial
para um estado final. Inicialmente o potencial
exergético dos sistemas é destruído ao longo
dos processos devido as irreversibilidades
naturais dos mesmos.
Irreversibilidade
Análise Exergética
Brayton
Rankine
Bfe = 37194 kW
Bfs = 7770 kW
16911 kW
W = 12513 kW
Eficiência Racional
54 %
Logística no Transporte do Gás Natural
É a análise do fluxo de combustível desde seu ponto de
origem até seu ponto de consumo, com o objetivo de
minimizar os custos e atender as necessidades do cliente.
Logística no Transporte do Gás Natural
Modal Dutoviário
Dutoviário
Capacidade: 520 mil m³/dia
Perda de Carga:
Diâmetro:
x
Capacidade
520 mil m³/dia
Capacidade
40 milhões m³/dia
GASDUC IIIGASTAI VI
38 polegadaspolegadas
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1.000
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2” 4” 6” 8” 10” 12” 14” 16” 18” 20” 22”
Diâmetro do Gasoduto
x
Capacidade
520 mil m³/dia
Capacidade
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GASDUC IIIGASTAI VI
38 polegadas6 polegadas
85%
Dutoviário
Capacidade: 520 mil m³/dia
Perda de Carga: 0,324 MPa
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Logística no Transporte do Gás Natural
Modal Dutoviário Modal Rodoviário
Rodoviário
Capacidade por caminhão: 24 mil m³
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Logística no Transporte do Gás Natural
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Ambos podem ser utilizados no transporte do gás até a Usina, porém:
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Função de
transferência
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comb.
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Função de transferência
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Função de Transferência
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Software: Matlab
60 Hz
30 s 400 s
PROCESSO
CC
Função de Transferência Sintonização do Controlador
Controle da Frequência
Sistema Supervisório
Sistema Supervisório
Vazão de Ar
110 kg/s
Vazão de Gás Natural
3.7 kg/s
Frequência próxima ao limite!
Manipule a vazão de
combustível
Regulador
Frequência
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Fonte: Elaborado pelos autores
Software: Wizcon
Sistema Supervisório
Vazão de Ar
110 kg/s
Vazão de Gás Natural
3.7 kg/s
Frequência próxima ao limite!
Manipule a vazão de
combustível
Regulador
Frequência
62 Hz
Fonte: Elaborado pelos autores
Software: Wizcon
Sistema Supervisório
Vazão de Ar
110 kg/s
Vazão de Gás Natural
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Frequência próxima ao limite!
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combustível
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60 Hz
Regulador
Fonte: Elaborado pelos autores
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Sistema Supervisório
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vazão acionado
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50
40
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Infraestrutura para Conexão
Corrente de Linha
Brayton
Rankine 17 MVA
41 MVA
13,8 kV
13,8 kV
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Infraestrutura para Conexão
Corrente de Linha Tensão de Transmissão
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Fórmula Still: 135 kV
Linha Curta
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Transmissão
Infraestrutura para Conexão
Corrente de Linha Tensão de Transmissão
Diagrama Unifilar Básico
41 MVA
3∅
60 Hz
13,8 kV 138 kV
20 MVA
1∅
60 Hz LT
SE
Y
17 MVA
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138 kV
Diagrama Unifilar Básico
1.715 A
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Diagrama Unifilar Básico Cabo Condutor
Cabo Quail
Material: Alumínio com alma de aço
Diâmetro: 3,8 mm
Massa: 272 kg/km
Ampacidade: 275 A
Resistência: 0,577 kg/km
Reatância: Indutiva 0,41 e Capacitiva 0,2469 Ω/km
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Método das Imagens
Parâmetros da Linha
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Solo
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Método das Imagens
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0,53 Ω/km
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Parâmetros da Linha
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8,55 + j 6,15
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Z Ω
Parâmetros da Linha
Perdas
10,5 < 35,7
11,7 < 42,6
Z Ω
| V | = | Z | x | I |
243 A
V = 2,8 kV
Perdas
2%
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Z Ω
| V | = | Z | x | I |
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41 MVA
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Fluxo de Potência
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11 MW
4MVAr
40% de sobrecarga
Fluxo de Potência
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Perda de uma linha:
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Conclusão
A proposta do TAI VI trouxe consigo alguns desafios,
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dimensionamento dos novos parâmetros da linha, porém
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Apresentação - TAI VI

  • 1. Carolina Marques, Monique Carvalho e Raphael Natali. TAI VI Sistemas de suprimentos energéticos II MACAÉ 1 de junho de 2017
  • 2. Brayton Rankine 17 MVA 41 MVA Usina Térmica Potência Total: 50 MW Vazão de Gás Natural: 3,7 kg/s Turbinas: WEG ST40
  • 3. Objetivos Analisar a exergia no ciclo combinado Caracterizar os estados do ciclos Calcular as irreversibilidades do processo Calcular a eficiência racional do processo
  • 4. Analisar a logística no transporte do combustível Objetivos Analisar a exergia no ciclo combinado Analisar os tipos de modais de transporte Comparar as duas melhores opções
  • 5. Analisar a logística no transporte do combustível Objetivos Analisar a exergia no ciclo combinado Projetar o painel de comandos Desenvolver sua lógica Automatizar o motor de partida
  • 6. Analisar a logística no transporte do combustível Objetivos Analisar a exergia no ciclo combinado Encontrar a função de transferência Sintonizar o controlador Automatizar o motor de partida Controlar a frequência dos geradores Elaborar o sistema de supervisão Escolher o instrumento de medição
  • 7. Encontrar a tensão de transmissão Calcular a queda de tensão Analisar a logística no transporte do combustível Objetivos Analisar a exergia no ciclo combinado Encontrar a correntes de linha de cada ciclo Automatizar o motor de partida Controlar a frequência dos geradores Escolher o cabo condutor Dimensionar a infraestrutura para a conexão
  • 8. Calcular a queda de tensão real Calcular os esforços na estrutura Encontrar os novos parâmetros da linha Analisar a logística no transporte do combustível Objetivos Analisar a exergia no ciclo combinado Escolher a torre de transmissão Automatizar o motor de partida Controlar a frequência dos geradores Dimensionar a infraestrutura para a conexão
  • 9. Análise Exergética Brayton Rankine Exergia é o trabalho teórico máximo que um sistema pode obter, de um estado inicial para um estado final. Inicialmente o potencial exergético dos sistemas é destruído ao longo dos processos devido as irreversibilidades naturais dos mesmos.
  • 10. Irreversibilidade Análise Exergética Brayton Rankine Bfe = 37194 kW Bfs = 7770 kW 16911 kW W = 12513 kW Eficiência Racional 54 %
  • 11. Logística no Transporte do Gás Natural É a análise do fluxo de combustível desde seu ponto de origem até seu ponto de consumo, com o objetivo de minimizar os custos e atender as necessidades do cliente.
  • 12. Logística no Transporte do Gás Natural Modal Dutoviário
  • 13. Dutoviário Capacidade: 520 mil m³/dia Perda de Carga: Diâmetro:
  • 14. x Capacidade 520 mil m³/dia Capacidade 40 milhões m³/dia GASDUC IIIGASTAI VI 38 polegadaspolegadas
  • 15. 0 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1.000 Comprimento do Gasoduto (Km) 0 500 1.000 2” 4” 6” 8” 10” 12” 14” 16” 18” 20” 22” Diâmetro do Gasoduto
  • 16. x Capacidade 520 mil m³/dia Capacidade 40 milhões m³/dia GASDUC IIIGASTAI VI 38 polegadas6 polegadas 85%
  • 17. Dutoviário Capacidade: 520 mil m³/dia Perda de Carga: 0,324 MPa Diâmetro: 6 polegadas
  • 18. Logística no Transporte do Gás Natural Modal Dutoviário Modal Rodoviário
  • 19. Rodoviário Capacidade por caminhão: 24 mil m³ 440 km Demanda diária: 22 carregamentos
  • 20. Logística no Transporte do Gás Natural Modal Dutoviário Modal Rodoviáriox Ambos podem ser utilizados no transporte do gás até a Usina, porém: Custo com Manutenção Custo com Manutenção Velocidade de entrega Velocidade de entrega Capacidade Capacidade
  • 21. Automatização do Motor de Partida Painel de Comandos
  • 22. Linguagem LadderPainel de Comandos Automatização do Motor de Partida
  • 23. Controle da Frequência Função de transferência Vazão de comb. Frequência ProcessoAtuadorControlador Sensor + - Função de transferência 60 Hz Frequência
  • 24. Controle da Frequência Função de Transferência
  • 25. Frequência x Vazão Frequência(Hz) Vazão de combustível (kg/s) Frequência x Tempo Tempo (s) Frequência(Hz) L K T Função de primeira ordem Frequência(Hz) Tempo (s) Fonte: Elaborado pelos autores Software: Matlab Função de Transferência
  • 26. Função de Transferência Sintonização do Controlador Controle da Frequência Vazão de comb. Frequência
  • 27. Sintonização do Controlador Fonte: Elaborado pelos autores Software: Matlab 60 Hz 30 s 400 s PROCESSO CC
  • 28. Função de Transferência Sintonização do Controlador Controle da Frequência Sistema Supervisório
  • 29. Sistema Supervisório Vazão de Ar 110 kg/s Vazão de Gás Natural 3.7 kg/s Frequência próxima ao limite! Manipule a vazão de combustível Regulador Frequência 62 Hz Fonte: Elaborado pelos autores Software: Wizcon
  • 30. Sistema Supervisório Vazão de Ar 110 kg/s Vazão de Gás Natural 3.7 kg/s Frequência próxima ao limite! Manipule a vazão de combustível Regulador Frequência 62 Hz Fonte: Elaborado pelos autores Software: Wizcon
  • 31. Sistema Supervisório Vazão de Ar 110 kg/s Vazão de Gás Natural 3.5 kg/s Frequência próxima ao limite! Manipule a vazão de combustível Frequência 60 Hz Regulador Fonte: Elaborado pelos autores Software: Wizcon
  • 32. Sistema Supervisório Regulador de vazão acionado Processo finalizado 60 50 40 30 20 10 0 0 Frequência(Hz) 10 Tempo (s) Fonte: Elaborado pelos autores Software: Wizcon
  • 33. Função de Transferência Sintonização do Controlador Controle da Frequência Sistema Supervisório Medidor da Vazão do Combustível
  • 34. Placa de Orifício P1 P2 Δpressão ∝ vazão²
  • 35. Infraestrutura para Conexão Corrente de Linha Brayton Rankine 17 MVA 41 MVA 13,8 kV 13,8 kV 1.715 A 711 A 2.426 A
  • 36. Infraestrutura para Conexão Corrente de Linha Tensão de Transmissão
  • 37. Tensão de Transmissão Fórmula Still: 135 kV Linha Curta Distribuição TAI Transmissão
  • 38. Infraestrutura para Conexão Corrente de Linha Tensão de Transmissão Diagrama Unifilar Básico
  • 39. 41 MVA 3∅ 60 Hz 13,8 kV 138 kV 20 MVA 1∅ 60 Hz LT SE Y 17 MVA 3∅ 60 Hz 14,8 km 138 kV Diagrama Unifilar Básico 1.715 A 711 A 2.426 A 243 A
  • 40. Infraestrutura para Conexão Corrente de Linha Tensão de Transmissão Diagrama Unifilar Básico Cabo Condutor
  • 41. Cabo Quail Material: Alumínio com alma de aço Diâmetro: 3,8 mm Massa: 272 kg/km Ampacidade: 275 A Resistência: 0,577 kg/km Reatância: Indutiva 0,41 e Capacitiva 0,2469 Ω/km
  • 42. Cabo Quail Material: Alumínio com alma de aço Diâmetro: 3,8 mm Massa: 272 kg/km Ampacidade: 275 A Resistência: 0,577 kg/km Reatância: Indutiva 0,41 e Capacitiva 0,2469 Ω/km Linha Curta
  • 43. Infraestrutura para Conexão Corrente de Linha Tensão de Transmissão Diagrama Unifilar Básico Cabo Condutor Torre de Transmissão
  • 44. Torre de Transmissão H3L4A Fonte: Elaborado pelos autores Software: AutoCad Autoportante 38 torres espaçadas de 400 m
  • 45. Esforços do VentoEsforços do Cabo Altura (m) Força do vento (N) 0 - 5 5 - 10 10 - 15 15 - 20 20 - 27 650 1.216 1.819 2.975 5.612 NBR 6123 Torre de Transmissão H3L4A NBR 5422 Fx = 4443 N A B Fy = 545.4 N Fmáx = 4477 N ou 2,72 N/m θ = 7º
  • 46. Torre de Transmissão H3L4A Fonte: Elaborado pelos autores Software: SolidWorks Ferro Angular 20 x 20 x 3 mm Tubo Quadrado 20 x 20 x 2 mm Tubo Quadrado 30 x 30 x 2.6 mm 1 2 3
  • 47. Torre de Transmissão Parâmetros da Linha Infraestrutura para Conexão Corrente de Linha Tensão de Transmissão Diagrama Unifilar Básico Cabo Condutor
  • 48. Método das Imagens Parâmetros da Linha A’ C’ Solo Homogêneo A C B
  • 49. Método das Imagens Parâmetros da Linha A’ C’ Solo Homogêneo A C B LAB LCA LAA LBB LCC
  • 50. Método das Imagens Parâmetros da Linha LAB LCA LAA LBB LCC LA LB LC Ls Ls Ls Média das indutância aparentes
  • 51. Método das Imagens Parâmetros da Linha LAB LCA LAA LBB LCC LA LB LC Média das indutância aparentes 1,4 1,4 1,4 Reatância Indutiva 0,53 Ω/km
  • 52. Z Ω/km Parâmetros da Linha Perdas 0,57 + j 0,41 0,57 + j 0,53 Z Ω/km
  • 53. Z Ω Parâmetros da Linha Perdas 8,55 + j 6,15 8,55 + j 7,95 Z Ω
  • 54. Z Ω Parâmetros da Linha Perdas 10,5 < 35,7 11,7 < 42,6 Z Ω | V | = | Z | x | I | 243 A V = 2,8 kV Perdas 2%
  • 55. Z Ω Parâmetros da Linha Perdas 10,5 < 35,7 11,7 < 42,6 Z Ω | V | = | Z | x | I | 243 A V = 2,8 kV Perdas 2% Z Ω 141 kV 138 kV
  • 56. 41 MVA 3∅ 60 Hz 13,8 kV 141 kV 20 MVA 1∅ 60 Hz SE Y 17 MVA 3∅ 60 Hz 14,8 km 138 kV Z Ω Diagrama Unifilar Básico
  • 57. Fluxo de Potência Barra Slack: é a barra de referência, onde são introduzidas as perdas e o deslocamento angular, ela tem como função suprir as perdas do sistema. Sistema Elétrico que apresenta características elétricas semelhantes ao real.
  • 58. Fluxo de Potência 11 MW 4MVAr 40% de sobrecarga
  • 59. Fluxo de Potência 40% de sobrecarga + Perda de uma linha: Carregamentos aumentaram mas o limite não foi ultrapassado. 11 MW 4MVAr
  • 60. Fluxo de Potência 40% de sobrecarga + Perda de uma linha: Carregamentos aumentaram mas o limite não foi ultrapassado. 11 MW 4MVAr Esquema Regional de Alívio de Carga
  • 61. Solicitação Parecer Acesso ao Sistema PRODIST MÓDULO 3 USINA TÉRMICA AMPLA Consulta de Acesso Informações de Acesso ALGUNS REQUISITOS BÁSICOS Subestações: Redes e Linhas: Caract. técnica dos equipamentos Diagrama Unifilar Capacidade de transporte Dimensionamento dos cabos Cálculos Mecânicos
  • 62. Conclusão A proposta do TAI VI trouxe consigo alguns desafios, como a análise das torres de transmissão e o dimensionamento dos novos parâmetros da linha, porém com as experiências dos cinco projetos anteriores foi possível alcançar todos os objetivos.