. ¿QUE ES UN PUENTE COLGANTE? • Construcción que permite salvar un accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico. • El diseño varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre el que se construye. Tipos de puentes Existen cinco tipos principales de puentes: Puentes viga En ménsula En arco Colgantes Atirantados Puente en viga Puente cuyos vanos son soportados por vigas. Este tipo de puentes deriva directamente del puente tronco. Se construyen con madera, acero u hormigón (armado, pretensado o pos tensado). Se emplean vigas en forma de I, en forma de caja hueca.
3. Puente en ménsula Puente en el cual una o más vigas principales trabajan como ménsula o voladizo. Puentes peatonales: pueden construirse con vigas simples, pero los puentes de mayor importancia se construyen con grandes estructuras reticuladas de acero o vigas tipo cajón de hormigón pos tensado, o mediante estructuras colgadas. Puente en arco Puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales se hace una estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas. Trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde se transforma en un empuje horizontal y una carga vertical. La esbeltez del arco es alta, haciendo que los esfuerzos horizontales sean mucho mayores que los verticales.
4. Puente colgante Puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el tráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeras. Puente atirantado Puente atirantado a aquel cuyo tablero está suspendido de uno o varios pilones centrales mediante obenques. Los puentes atirantados tienen partes que trabajan a tracción y otras a compresión. También hay variantes de estos puentes en que los tirantes van desde el tablero al pilar situado a un lado, y de ahí al suelo, o bien están unidos a un único pilar. ¿Qué fuerzas intervienen en su elaboración? Fuerza de tracción Fuerza de compresión Fuerza gravitatoria Fuerza cortante Fuerza de tracción Esfuerzo a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo. En un puente colgante la fuerza de tracción se localiza en los cables principales. Un cuerpo sometido a un esfuerzo
5. de tracción sufre deformaciones positivas (estiramientos) en ciertas direcciones por efecto de la tracción. Fuerza de compresión Resultante de las tensiones o presiones que existe dentro de un sólido deformable, caracterizada porque tiende a una reducción de volumen o un acortamiento en determinada dirección. La fuerza de compresión intenta comprimir un objeto en el sentido de la fuerza. Fuerza gravitatoria La fuerza gravitatoria disminuye con el cuadrado de la distancia, es decir qu
. ¿QUE ES UN PUENTE COLGANTE? • Construcción que permite salvar un accidente geográfico o cualquier otro obstáculo físico. • El diseño varía dependiendo de su función y la naturaleza del terreno sobre el que se construye. Tipos de puentes Existen cinco tipos principales de puentes: Puentes viga En ménsula En arco Colgantes Atirantados Puente en viga Puente cuyos vanos son soportados por vigas. Este tipo de puentes deriva directamente del puente tronco. Se construyen con madera, acero u hormigón (armado, pretensado o pos tensado). Se emplean vigas en forma de I, en forma de caja hueca.
3. Puente en ménsula Puente en el cual una o más vigas principales trabajan como ménsula o voladizo. Puentes peatonales: pueden construirse con vigas simples, pero los puentes de mayor importancia se construyen con grandes estructuras reticuladas de acero o vigas tipo cajón de hormigón pos tensado, o mediante estructuras colgadas. Puente en arco Puente con apoyos a los extremos de la luz, entre los cuales se hace una estructura con forma de arco con la que se transmiten las cargas. Trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de uso hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde se transforma en un empuje horizontal y una carga vertical. La esbeltez del arco es alta, haciendo que los esfuerzos horizontales sean mucho mayores que los verticales.
4. Puente colgante Puente sostenido por un arco invertido formado por numerosos cables de acero, del que se suspende el tablero del puente mediante tirantes verticales. Este tipo de puentes son capaces en la actualidad de soportar el tráfico rodado e incluso líneas de ferrocarril ligeras. Puente atirantado Puente atirantado a aquel cuyo tablero está suspendido de uno o varios pilones centrales mediante obenques. Los puentes atirantados tienen partes que trabajan a tracción y otras a compresión. También hay variantes de estos puentes en que los tirantes van desde el tablero al pilar situado a un lado, y de ahí al suelo, o bien están unidos a un único pilar. ¿Qué fuerzas intervienen en su elaboración? Fuerza de tracción Fuerza de compresión Fuerza gravitatoria Fuerza cortante Fuerza de tracción Esfuerzo a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo. En un puente colgante la fuerza de tracción se localiza en los cables principales. Un cuerpo sometido a un esfuerzo
5. de tracción sufre deformaciones positivas (estiramientos) en ciertas direcciones por efecto de la tracción. Fuerza de compresión Resultante de las tensiones o presiones que existe dentro de un sólido deformable, caracterizada porque tiende a una reducción de volumen o un acortamiento en determinada dirección. La fuerza de compresión intenta comprimir un objeto en el sentido de la fuerza. Fuerza gravitatoria La fuerza gravitatoria disminuye con el cuadrado de la distancia, es decir qu
El movimiento moderno en la arquitectura venezolana tuvo sus inicios a mediados del siglo XX, influenciado por la corriente internacional del modernismo. Aunque inicialmente fue resistido por la sociedad conservadora y los arquitectos tradicionalistas, poco a poco se fue abriendo camino y dejando una huella importante en el país.
Uno de los arquitectos más destacados de la época fue Carlos Raúl Villanueva, quien dejó un legado significativo en la arquitectura venezolana con obras como la Ciudad Universitaria de Caracas, considerada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Su enfoque en la integración de la arquitectura con el entorno natural y la creación de espacios que favorecen la interacción social, marcaron un punto de inflexión en la arquitectura venezolana.
Otro arquitecto importante en la evolución del movimiento moderno en Venezuela fue Tomás Sanabria, quien también abogó por la integración de la arquitectura con el paisaje y la creación de espacios abiertos y funcionales. Su obra más conocida es el Parque Central, un complejo urbanístico que se convirtió en un ícono de la modernidad en Caracas.
En la actualidad, el movimiento moderno sigue teniendo influencia en la arquitectura venezolana, aunque se ha visto enriquecido por nuevas corrientes y enfoques que buscan combinar la modernidad con la identidad cultural del país. Proyectos como el Centro Simón Bolívar, diseñado por el arquitecto Fruto Vivas, son ejemplos de cómo la arquitectura contemporánea en Venezuela sigue evolucionando y adaptándose a las necesidades actuales.
Arquitectura Ecléctica e Historicista en Latinoaméricaimariagsg
La arquitectura ecléctica e historicista en Latinoamérica tuvo un impacto significativo y dejó un legado duradero en la región. Surgida entre finales del siglo XIX y principios del XX, esta corriente arquitectónica se caracteriza por la combinación de diversos estilos históricos europeos, adaptados a los contextos locales.
Arquitectura Ecléctica e Historicista en Latinoamérica
anlisisestructural-16072804176665428624.pptx
1. Fundamentos del
Concreto Armado
Realizado por:
Daniela Duran
C.I.: 30.726.582
REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA EDUCACIÓN
I.U.P. SANTIAGO MARIÑO EXTENSIÓN MATURIN
2. Compresión Axial
Es aquella fuerza que
pasa por el eje de un
elemento estructural en
dirección a su centro de
masa.
Elementos estructurales en concreto armado
3. Tracción
Es el esfuerzo interno a que está sometido
un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas
que actúan en sentido opuesto, y tienden a
estirarlo.
Elementos estructurales en concreto armado
4. Flexión
Es la deformación que presenta un
elemento estructural alargado en una
dirección perpendicular a su eje
longitudinal.
Ejemplo de flexión: arriba, un
elemento tal como una barra
se encuentra en estado de
reposo; en la figura de abajo
dicho elemento es sometido a
una fuerza. El elemento, en
consecuencia, se dobla en el
mismo sentido de la fuerza.
Elementos estructurales en concreto armado
5. Corte Es el esfuerzo resultante de las tensiones
paralelas a la sección transversal de una
viga, pilar o similar.
Elementos estructurales en concreto armado
6. Torsión Se define como la capacidad torsión
de objetos en rotación alrededor de
un eje fijo. En otras palabras, es la
multiplicación de la fuerza y la
distancia más corta entre el punto
de aplicación de la fuerza y el eje
fijo.
Análisis Estructural
7. Flexo-compresión
Es el esfuerzo combinado que realiza la
flexión y compresión en un elemento
estructural
Análisis Estructural
8. Adherencia y anclaje
Adherencia: Es la propiedad de la materia
por la cual se unen y plasman dos superficies
de sustancias iguales o diferentes cuando
entran en contacto, y se mantienen juntas
por fuerzas intermoleculares.
Los anclajes son un sistema
constructivo para Cimentaciones
Profundas que trabajan como soporte
y sujeción; con esta técnica se puede
alcanzar hasta una profundidad del
orden de los 30 metros con solo una
clava de muro de 3 m.
Análisis Estructural
9. El calculo estructural es la propuesta y solución de la estructura que sostiene una
edificación, es decir, analiza factores como las cargas y los esfuerzos que tendrá
que soportar el edificio, como movimientos del viento o el estado del terreno,
ayudados del Estudio de Mecánica de Suelos.
Calculo estructural
Análisis Estructural
12. Eiffel
SISTEMA ISOSTATICO : Posee 4
bases de soporte con entramado metálico,
que sostienen la torre.
DISEÑO ESTRUCTURAL: Estructura
reticulada, de perfiles metálicos
13. Eiffel
INGENIEROS: Maurice Koechlin y
Emile Nouguier
CONSTRUCTORES EQUIPO -
ARQUITECTO: Stephen Sauvestre
CONTRATISTA: Compagnie des
Etablissements Eiffel
PROMOTOR: Gustave Eiffel & Cie
CONSTRUCCIÓN: 1887-1889
16. Eiffel
Estructura mas alta de la ciudad
Parisina.
300 metros de altura.
324 mts con la antena.
Monumento que cobra entrada mas
visitado del Mundo.
Construida entre 1887-1889.
20. Eiffel
Relación de Cargas
Compresión
La estructura principal
esta sometida a una
fuerza de compresión
El eje principal absorbe
las cargas y de allí a
las 4 bases o
fundaciónes
21. Eiffel
Fuerza de
Apoyo
La estructura en general se
comporta como una
macrocercha ya que ejerce
fuerzas de tracción y
compresión hacia los nodos, tal
cual como funciona lo que
conocemos estructuralmente
como una cercha
Fuerza de
Apoyo
Tracción
22. Eiffel
Flexión
Sobre el edificio también
se genera una fuerza de
torsión originadas por el
empuje del viento y la
altura del mismo
Torsión