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Desenvolvimento regional do turismo no litoral de São Paulo
Porto de Santos
Aristides Faria
Professor do IFSP.CBT | Doutorado em Hospitalidade pela UAM (2016-2020)
1. Breve panorama
2. Turismo Náutico e Cruzeiros Marítimos
3. Relação Porto-Cidade
4. Programa Alegra Centro
a. Lei Complementar nº 1.085, de 30
de dezembro de 2019 (vigente)
b. Lei Complementar nº 470, de 5 de
fevereiro de 2003 (revogada)
5. Grupo de Pesquisa e produções
Principais
tópicos
Porto de Santos
Desenvolvimento regional do
turismo no litoral de São Paulo
Histórico
O Porto de Santos iniciou suas atividades no início do século XVI, operando
com estruturas rudimentares até o final do século XIX, quando houve a
concessão do Porto à investidores privados.
A Companhia Docas de Santos (CDS), fundada em 1890 e detentora da
concessão, construiu e inaugurou em 1892 os primeiros 260 metros de cais,
criando assim o primeiro Porto Organizado do Brasil.
Fonte: Santos Port Authority (http://www.portodesantos.com.br/conheca-o-porto/historia-2/)
Porto de Santos em 1888-1890. Benedito Calixto (Itanhaém, 14 de outubro de 1853 — São Paulo, 31 de maio de 1927)
Porto de Santos
Porto de Santos
Terminal Marítimo de Passageiros “Giusfredo Santini”
Turismo Náutico e Cruzeiros Marítimos
O Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini – Concais –, inaugurado
em 23 de novembro de 1998, é o maior e mais moderno da América Latina,
com 41,9 mil m².
Temporada 2021/2022
● MSC - Splendida
● MSC Preziosa
● Costa Fascinosa
● MSC Seaside
● Costa Smeralda
Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo
Santini
Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo
Santini (2019-2020)
Cabotagem
● Pullmantur - Sovereign
● MSC Seaview
● MSC Poesia
● MSC Fantasia
● Costa Fascinosa
● MSC Sinfonia
Trânsito
● Oceania Cruises - Insignia
● Seven Seas Mariner
● Oceania Cruises - Marina
● Celebrity Eclipse
● Azamara Cruises Pursuit
● Holland America - Volendam
● Holland America - Zaandam
Estatísticas
Relação Porto-Cidade
O relacionamento Porto-Cidade, um dos pilares da gestão portuária, possui uma
função transversal no planejamento estratégico da SPA [autoridade portuária],
permeando grande parte das ações da Companhia. Além das suas facetas de
sustentabilidade ambiental e segurança pública portuária, este relacionamento
possui também uma dimensão mais ampla de interação com as comunidades do
entorno.
A SPA mantém um relacionamento constante com os órgãos públicos regionais,
buscando a colaboração e a sinergia em projetos de interesse das comunidades
locais. Ademais, desenvolve uma série de ações voltadas à população, educando,
apoiando e colaborando com a comunidade em busca de um desenvolvimento
portuário ambiental, cultural e socialmente sustentável.
Relação Porto-Cidade
O presidente da APS também lembra que a ideia de implantar um novo terminal de
passageiros na área dos armazéns desativados do Valongo, nas proximidades do centro
histórico de Santos - proposta já prevista no Plano de Desenvolvimento e Zoneamento
(PDZ) da companhia, que reúne as diretrizes para a exploração das áreas portuárias- será
vital para incrementar a relação Porto-Cidade.
A proposta é que ele (o passageiro), pelo menos, circule no Centro Histórico, possa se
beneficiar, conhecer aquela região, fazer refeição naquela região.
Relação Porto-Cidade
Sazonalidade
SPA DAY + Turismo Náutico + Santos Convention Center
Relação Porto-Cidade
Projeto “Nova Ponta da Praia”
“Alegra Centro”
Programa de Revitalização e Desenvolvimento Urbano
da Macrozona Centro
Teatro Guarany
Museu Pelé e Estação do Valongo
Teatro Coliseu
Há muito o que fazer!
Grupo de Pesquisa (linhas): Turismo e desenvolvimento regional: conhecimento e
tendências; e Análise Interdisciplinar do setor turístico regional
SANTOS, A. F. L. Porto de Santos: vetor para a consolidação do destino no mercado
turístico brasileiro. In: Anais da III Conferência Internacional Turismo & História. Caxias
do Sul (RS): Universidade de Caxias do Sul, 2019.
SANTOS, A. F. L.; Guizi, A. A.; CAVENAGHI, A. J. Gestión de destinos turísticos
patrimoniales: estudio de caso sobre el programa 'Alegra Centro' (Santos, Brasil). Revista
Caribeña de Ciencias Sociales, v. 1, n. 1, p. 1-13, 2017.
Grupo de Pesquisa e produções
Grupo de Pesquisa e produções
SANTOS, A. F. L.; Guizi, A. A. ; CAVENAGHI, A. J. Análisis sobre el 'Programa de
Revitalización y Desarrollo de la Región Central Histórica de Santos', San Pablo, Brasil
(Alegra Centro). In: Anais do Congreso Internacional de Investigación en Turismo,
Bogotá (Colômbia), 2014.
SANTOS, A. F. L.. A contemporaneidade do turismo na cidade de Santos (SP). In: Anais
do II Simpósio Brasileiro de Engenharia Ambiental, Itajaí (SC), 2003.
Implementação do Sistema Integrado de
Gestão de Destinos Turísticos (SIGESTur) na
região turística da “Costa da Mata Atlântica”
(São Paulo, Brasil)
José Bernardo Direito Netto | Prof. Aristides Faria
● Pesquisa documental e pesquisa bibliográfica
○ 02 e 03/2021
○ Foco: legislação vigente e elaboração do referencial teórico
● Mapeamento dos equipamentos turísticos a serem inspecionados
○ 04 e 05/2021
○ Delimitação da área de abrangência da pesquisa
● Realização de visitas técnicas
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○ Aspectos observados: acessibilidade, segurança pública e qualidade ambiental
Etapas da pesquisa
Peruíbe
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Mongaguá
Praia Grande
Cubatão
Santos e São Vicente
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Bertioga
Mapeamento | Blog | App
São Vicente RMBS App
Aristides Faria | IFSP.CBT | 29.10.2021
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Porto de Santos: desenvolvimento regional do turismo no litoral de Sao Paulo

  • 1. Desenvolvimento regional do turismo no litoral de São Paulo Porto de Santos
  • 2. Aristides Faria Professor do IFSP.CBT | Doutorado em Hospitalidade pela UAM (2016-2020)
  • 3. 1. Breve panorama 2. Turismo Náutico e Cruzeiros Marítimos 3. Relação Porto-Cidade 4. Programa Alegra Centro a. Lei Complementar nº 1.085, de 30 de dezembro de 2019 (vigente) b. Lei Complementar nº 470, de 5 de fevereiro de 2003 (revogada) 5. Grupo de Pesquisa e produções Principais tópicos Porto de Santos Desenvolvimento regional do turismo no litoral de São Paulo
  • 4. Histórico O Porto de Santos iniciou suas atividades no início do século XVI, operando com estruturas rudimentares até o final do século XIX, quando houve a concessão do Porto à investidores privados. A Companhia Docas de Santos (CDS), fundada em 1890 e detentora da concessão, construiu e inaugurou em 1892 os primeiros 260 metros de cais, criando assim o primeiro Porto Organizado do Brasil. Fonte: Santos Port Authority (http://www.portodesantos.com.br/conheca-o-porto/historia-2/)
  • 5. Porto de Santos em 1888-1890. Benedito Calixto (Itanhaém, 14 de outubro de 1853 — São Paulo, 31 de maio de 1927)
  • 8. Terminal Marítimo de Passageiros “Giusfredo Santini”
  • 9. Turismo Náutico e Cruzeiros Marítimos
  • 10. O Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini – Concais –, inaugurado em 23 de novembro de 1998, é o maior e mais moderno da América Latina, com 41,9 mil m². Temporada 2021/2022 ● MSC - Splendida ● MSC Preziosa ● Costa Fascinosa ● MSC Seaside ● Costa Smeralda Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini
  • 11. Terminal Marítimo de Passageiros Giusfredo Santini (2019-2020) Cabotagem ● Pullmantur - Sovereign ● MSC Seaview ● MSC Poesia ● MSC Fantasia ● Costa Fascinosa ● MSC Sinfonia Trânsito ● Oceania Cruises - Insignia ● Seven Seas Mariner ● Oceania Cruises - Marina ● Celebrity Eclipse ● Azamara Cruises Pursuit ● Holland America - Volendam ● Holland America - Zaandam
  • 12.
  • 15. O relacionamento Porto-Cidade, um dos pilares da gestão portuária, possui uma função transversal no planejamento estratégico da SPA [autoridade portuária], permeando grande parte das ações da Companhia. Além das suas facetas de sustentabilidade ambiental e segurança pública portuária, este relacionamento possui também uma dimensão mais ampla de interação com as comunidades do entorno. A SPA mantém um relacionamento constante com os órgãos públicos regionais, buscando a colaboração e a sinergia em projetos de interesse das comunidades locais. Ademais, desenvolve uma série de ações voltadas à população, educando, apoiando e colaborando com a comunidade em busca de um desenvolvimento portuário ambiental, cultural e socialmente sustentável. Relação Porto-Cidade
  • 16. O presidente da APS também lembra que a ideia de implantar um novo terminal de passageiros na área dos armazéns desativados do Valongo, nas proximidades do centro histórico de Santos - proposta já prevista no Plano de Desenvolvimento e Zoneamento (PDZ) da companhia, que reúne as diretrizes para a exploração das áreas portuárias- será vital para incrementar a relação Porto-Cidade. A proposta é que ele (o passageiro), pelo menos, circule no Centro Histórico, possa se beneficiar, conhecer aquela região, fazer refeição naquela região. Relação Porto-Cidade
  • 18. SPA DAY + Turismo Náutico + Santos Convention Center
  • 20. Projeto “Nova Ponta da Praia”
  • 21.
  • 22. “Alegra Centro” Programa de Revitalização e Desenvolvimento Urbano da Macrozona Centro
  • 24. Museu Pelé e Estação do Valongo
  • 26. Há muito o que fazer!
  • 27. Grupo de Pesquisa (linhas): Turismo e desenvolvimento regional: conhecimento e tendências; e Análise Interdisciplinar do setor turístico regional SANTOS, A. F. L. Porto de Santos: vetor para a consolidação do destino no mercado turístico brasileiro. In: Anais da III Conferência Internacional Turismo & História. Caxias do Sul (RS): Universidade de Caxias do Sul, 2019. SANTOS, A. F. L.; Guizi, A. A.; CAVENAGHI, A. J. Gestión de destinos turísticos patrimoniales: estudio de caso sobre el programa 'Alegra Centro' (Santos, Brasil). Revista Caribeña de Ciencias Sociales, v. 1, n. 1, p. 1-13, 2017. Grupo de Pesquisa e produções
  • 28. Grupo de Pesquisa e produções SANTOS, A. F. L.; Guizi, A. A. ; CAVENAGHI, A. J. Análisis sobre el 'Programa de Revitalización y Desarrollo de la Región Central Histórica de Santos', San Pablo, Brasil (Alegra Centro). In: Anais do Congreso Internacional de Investigación en Turismo, Bogotá (Colômbia), 2014. SANTOS, A. F. L.. A contemporaneidade do turismo na cidade de Santos (SP). In: Anais do II Simpósio Brasileiro de Engenharia Ambiental, Itajaí (SC), 2003.
  • 29. Implementação do Sistema Integrado de Gestão de Destinos Turísticos (SIGESTur) na região turística da “Costa da Mata Atlântica” (São Paulo, Brasil) José Bernardo Direito Netto | Prof. Aristides Faria
  • 30. ● Pesquisa documental e pesquisa bibliográfica ○ 02 e 03/2021 ○ Foco: legislação vigente e elaboração do referencial teórico ● Mapeamento dos equipamentos turísticos a serem inspecionados ○ 04 e 05/2021 ○ Delimitação da área de abrangência da pesquisa ● Realização de visitas técnicas ○ 06 a 09/2021 ○ Aspectos observados: acessibilidade, segurança pública e qualidade ambiental Etapas da pesquisa
  • 32. Mapeamento | Blog | App São Vicente RMBS App
  • 33. Aristides Faria | IFSP.CBT | 29.10.2021 Muito obrigado!!