2. Copiare
●
Da fonti non libere:
– Google Maps
– Google Street View
– Carte IGM
●
Da fonti non compatibili:
– Wikipedia
– Wikidata
3. NON fare rilevazioni in loco
●
Fare troppo affidamento sulle immagini
satellitari.
●
Basarsi su note vecchie (senza verificare sul
posto).
●
Basarsi su articoli di giornale (non conoscendo i
luoghi).
4. NON leggere la wiki
●
La wiki descrive l’insieme minimo e standard di
chiavi e valori.
●
Dovrebbe sempre essere consultata in caso di
dubbi.
●
Saper mappare una feature non implica che le
altre si mappino nello stesso modo.
5. Commenti non significativi nei changeset
●
Il commento a un changeset
deve descrivere in modo
adeguato le modifiche
effettuate.
●
Serve per aiutare gli altri
mapper a capire cosa è stato
fatto e perché.
●
E’ bene sempre indicare le
fonti usate (tag source).
6. Pensare che tutto abbia un nome
●
Il tag name serve per
inserire il nome (proprio)
di una feature.
●
Non serve a descriverlo
o a classificarlo.
7. Inserire solo il nome
●
OSM si basa su un
sistema di tagging che
serve a descrivere una
feature.
●
Se si inserisce solo il
nome, non si può
capire cos’è.
8. Usare abbreviazioni nei nomi
●
In OSM non si usano abbreviazioni:
– “Via Santo Stefano” e non “Via S. Stefano”
– “Chiesa di Santa Chiara” e non “Santa Chiara”
9. place=* senza name=*
●
Il tag place si una per
indicare che una
località è conosciuta
con un nome.
●
Pertanto bisogna
sempre inserire anche
il tag name!
10. Highway non connesse
●
Le highway non connesse
sono collegate a un'altra
highway nella realtà ma
non sono state collegate
correttamente in
OpenStreetMap.
11. Elementi non su una highway
●
Alcuni elementi, come
barrier=*,
highway=crossing,
ecc, devono essere
posizionati su una
highway.
12. Offset delle immagini aeree
●
Le immagini aeree hanno
uno scostamento rispetto alla
reale posizione degli oggetti
al suolo.
●
Sebbene possa essere
sufficientemente piccolo da
poter essere ignorato,
spesso non è così.
●
Bisogna controllarlo prima di
spostare o aggiungere dati in
OSM.
13. Offset delle immagini aeree
●
Per correggere lo
scostamento si possono
usare le tracce GPS che
seguono le strade.
●
Maggiore è il numero di
tracce, migliore sarà
l'allineamento.
14. Attenzione ai wizard!
●
Spesso vengono
proposte cose senza
senso e/o tradotte
malamente.
●
Fate affidamento solo ai
tag e alla loro descrizione
presente nella wiki.
amenity=watering_place:
a place where animals
can drink water (!!!)
15. Attenzione ai wizard!
●
I valori di accesso descrivono
autorizzazioni/restrizioni legali e
pertanto devono seguire la
segnaletica.
●
Non devono basarsi su congetture
o descrive l'uso comune o tipico.
●
Devono essere inseriti con
particolare attenzione perché il
routing si basa su di questi.
16. Quiz
●
Come si etichetta una
strada che presenta
questo cartello?
Segnale di
DIVIETO DI TRANSITO:
valido per tutti i veicoli
17. Il tag access
access=*
(yes, no, private, permissive, ...)
vehicle=*
foot=*
...
motor_vehicle=*
bicycle=*
horse=* ...
motorcar=*
motorcycle=*
hgv=*
...
18. Abusare di StreetComplete
●
Le domande si
riferiscono a tutto il
tratto di strada indicato
e non solo a una parte.
●
Se necessario,
suddividere il percorso
in più parti.
19. Classificazione errata delle highway
●
highway=secondary non è una strada
secondaria (!!!).
●
Non è detto che una highway sia residential
solo perché vi si affacciano delle case.
●
highway=living_street non esistono in Italia.
●
Una strada a uso agricolo non è un
highway=path.
20. lanes
●
Strada a doppio senso
senza mezzeria, ma con 1
corsia per senso di
marcia.
●
Le strisce sui lati indicano il
margine della carreggiata.
●
Utilizzare
lane_markings=no.
21. Usare un tag errato (false friends)
●
name invece di ref
●
amenity=bar invece di amenity=cafe
●
amenity=fountain invece di amenity=drinking_water
●
amenity=public_bath invece di amenity=toilets
●
historic=monument invece di historic=memorial
●
...
23. Una feature, un elemento in OSM
●
Nodo amenity =
place_of_worship dentro
a un building=church
building=church
name=Chiesetta Romanica
amenity=place_of_worship
name=San Pietro
religion=christian
wikidata =Q37281975
24. Ricalcare le sagome degli edifici
●
Gli edifici, contrariamente
a quanto si pensa
comunemente, sono difficili
da disegnare.
●
La sagoma degli edifici,
dopo essere stata ricalcata
sulla base del tetto (e non
degli spioventi!), deve
essere spostata alla base
degli stessi.
25. Ricalcare le sagome degli edifici
●
Le costruzioni più recenti
hanno gli angoli retti.
●
Se nella realtà sono
addossati ad altri edifici, lo
devono essere anche in
OSM (cioè devono avere
nodi in comune con altri
building).
26. 26
Numeri civici sugli edifici
●
In Italia, il numero civico è il numero
che contraddistingue l'accesso esterno
che dall’area di circolazione (strada,
piazza, via, ecc) immette direttamente o
indirettamente alle unità immobiliari
(abitazioni, esercizi commerciali, uffici,
garage, ecc.) o alle aree recintate non
edificate (es. stabilimenti balneari).
●
Direttamente quando l’accesso si apre
sull’area di circolazione, indirettamente
quando l’accesso si apre su corti, cortili
e scale interne.
27. Disegnare landuse/natural
●
Più facili da disegnare
rispetto agli edifici ma…
●
Non bisogna attaccarli alle
strade.
●
Creare multipoligoni in
presenza di radure, laghetti,
ecc.
●
Non fare aree troppo grandi.
28. Inserire parcheggi
●
I parcheggi si possono
inserire sia come nodi
(meno preciso) o come
area.
●
Se si disegna un’area,
non deve essere
attaccata a delle strade.
30. Non rispettare il formato dei dati
●
Ci sono dei valori che devono rispettare una
precisa sintassi:
– phone/contact:phone
– opening_hours
– ...
31. Perdere la cronologia
●
Bisogna riutilizzare gli elementi quando diventano
qualcos'altro per preservare la cronologia (ovvero la loro
“storia”).
●
Esempio: se un caffè chiude, anziché cancellare il nodo
rimuovi solo i tag obsoleti (come amenity=cafe + name=*)
e lascia gli altri (come l'indirizzo) al loro posto.
33. Credits
Un ringraziamento particolare ad Andrea Albani, Francesco Ansanelli e
Marco Brancolini per i preziosi consigli nella realizzazione di questa
presentazione.
Cover photo: Road works di Jeremy Segrott, released under CC-BY 2.0.
Questa presentazione è distribuita sotto licenza Creative Commons
Attribution-Share Alike 4.0.