2. VENTAJAS DE PUENTES METÁLICOS
CONSTRUCTIVAS
• Optima para encañonados, altas
pendientes.
• Posibilidad de prefabricar los
miembros de una estructura.
• Rapidez de montaje.
• Resistencia a la fatiga.
• Gran capacidad de laminarse en
cantidad, tamaños y formas.
AMBIENTALES
• No contamina el medio
ambiente.
• No require la utilización de los
recursos naturales.
• Se minimizan los residuos que
afectan el entorno ecologico.
• El acero es 100% reciclable.
3. VENTAJAS DE PUENTES METÁLICOS
ECÓNOMICAS
• Disminución de cargas muertas
entre 40-50% reduciendo costos
en cimentación.
• Menores costos para ampliación
de capacidad.
• Beneficio económico para la
región y por el plazo reducido de
la obra.
Figura N° - Puente Chaotianmen
4. DESVENTAJAS DE PUENTES METÁLICOS
MANTENIMIENTO
• La mayor parte son susceptibles
a la corrosión al estar expuestas
al agua, agentes externos,
cambios climáticos, por lo que
se requiere pintado periódico.
CORROSIÓN
• La exposición al medio ambiente
sufre la acción de agentes
corrosivos por lo que deben
recubrirse siempre con esmaltes
primarios anticorrosivos.
Figura N° - Corrosión en puentes Figura N° - Corrosión en la parte de la infraestructura
5. DESVENTAJAS DE PUENTES METÁLICOS
COSTOS DE PROTECCIÓN CONTRA
FUEGO
• Debido a este aspecto su
resistencia se reduce
considerablemente durante
incendios.
FRACTURA FRAGIL
• Puede perder ductilidad bajo
ciertas condiciones provocando
la falla frágil en lugares de
concentración de esfuerzos. Las
cargas producen fatiga y las
bajas temperaturas contribuyen
a agravar la situación.
Figura N° - Incendio en puente metálico
6. DEFICIENCIAS ESTRUCTURALES EN PUENTES
DISEÑO
• Incumplimiento de las
características mínimas para un
adecuado análisis y diseño.
• Elementos principales no cumplen
las relaciones ancho espesor
(pandeo).
• Selección errónea de la longitud
efectiva (k) en la evaluación del
pandeo en elementos de un arco.
MANTENIMIENTO
• Escasez o ausencia de
mantenimiento preventivo y
rutinario, lo que favorece la
aparición de fenómenos de
corrosión que afectan la capacidad
de la estructura metálica.
7. DEFICIENCIAS ESTRUCTURALES EN PUENTES
SUPERFICIE DEL PUENTE
• En los puentes con
superestructura solamente en
acero, se tiene reportes de
laminas sueltas, desajustadas y
fisuradas, debido a problemas
de fatiga de las uniones
soldadas, en casos intermitentes
y de calidad regular.
JUNTAS DE EXPASIÓN
• En los puentes de acero se
presentan problemas de
infiltración, corrosión y fractura
de juntas de ángulo y platinas de
acero, perdida de la placa de
acero superior por uniones
inadecuadas en soldaduras
filetes.
8. DEFICIENCIAS ESTRUCTURALES EN PUENTES
UNIONES
• Deficiencia de análisis, diseño y
fabricación de las uniones.
• Ausencia de estudios de
fenómenos de fatiga para el
diseño y revisión de uniones.
• Soldaduras sin adecuado diseño
y con deficiencias desde la
fabricación por falta de
controles de calidad.
APOYO
• El daño típico en apoyos es la
corrosión.
• El aumento de del impacto y
detallado regular (soldaduras
intermitentes con fisuras
superficiales).
• Falta de remaches y/o pernos,
platinas y perdida de sección en
tornillos.
9. DEFICIENCIAS ESTRUCTURALES EN PUENTES
LOSA
• En puentes de
superestructura en
acero los problemas comunes
son la infiltración.
• Fractura de las soldaduras
que unen el piso metálico con
las vigas longitudinales, lo
que genera láminas
levantadas.
Vigas, Largueros y Diafragmas
• La corrosión generalizada o
parcial es el daño principal
de las vigas, largueros y
diafragmas.
• Otro problema es la
infiltración que afecta el
estado de los diafragmas
intermedios.
• Mal diseño de los drenes.
