El documento analiza el problema de altas vibraciones en un molino de bolas de 7'x8' causado por el desgaste y desalineamiento de un engranaje abierto. Se identifican factores como fatiga del material, lubricación inadecuada y contaminación como causas del desgaste. Las mediciones muestran valores cambiantes que podrían confundir el monitoreo del engranaje. El desalineamiento está relacionado con la densidad y tonelaje del mineral molido, lo que causa que el cilindro del molino se mueva axialmente y varíen los

1. DESALINEAMIENTO DE UNA
TRANSMISION ABIERTA
G E M A T E P
“Su tranquilidad es nuestra responsabilidad”
Gestión Mantenimiento con Técnicas Predictivas

2. G E M A T E P
“Su tranquilidad es nuestra responsabilidad”
Gestión Mantenimiento con Técnicas Predictivas
DESALINEAMIENTO DE UNA TRANSMISION ABIERTA
Se analiza el problema de un molino de bolas de tamaño 7´x 8´. Por las múltiples lecturas y
alarmas por alta vibración. La vida de un engranaje abierto está determinada por varios
factores que determinan la capacidad y rendimiento de las superficies de los dientes. Son
fallas que pueden aparecer a largo plazo y periódicamente en función al tonelaje tratado o
densidad de la pulpa de la molienda.
 Fatiga del material: Fatiga superficial por desgaste, gripado.
 Lubricación: método de engrase inadecuado, lubricante mal seleccionado,
periodicidad inadecuada.
 Contaminación con elemento abrasivo.

3. G E M A T E P
“Su tranquilidad es nuestra responsabilidad”
Gestión Mantenimiento con Técnicas Predictivas
Como se muestra en la tendencia de mediciones tenemos valores muy cambiantes, que
podrían confundir al monitorear el engranaje.
Verificando en el tiempo, se verifica que en otras fechas aparece y desaparece la frecuencia
de falla del contra eje (engrane). Esto está relacionado con el mineral tratado, por su
densidad de pulpa, mayor tonelaje tratado. En donde el cilindro del molino tiende a
deslizarse axialmente y los dientes de contacto del contra eje varían y se produce el mal
engrane.
Como se muestra en el espectro mostrándose los múltiplos del GMF del contra eje.

4. G E M A T E P
“Su tranquilidad es nuestra responsabilidad”
Gestión Mantenimiento con Técnicas Predictivas
Se evidencia una desalineación del Engranaje al excitarse la armónica de GMF (Gear Mesh
Frecuency) con bandas laterales a la velocidad de giro del contra eje (225 rpm).
Conclusiones y recomendaciones: La falla es ocasionado por un mal alineamiento de
engranes por lo que se recomienda verificar los espacios entre dientes y mover las
chumaceras de los molinos.
Rectificar con una amoladora los “Talones” que se han formado en los laterales.