tecnologias atraves de la historia

1. 4.000.000 acá HERRAMIENTA
DE PIEDRA : En áfrica oriental
se usaban herramientas de
piedra especialmente
cuchillos
500.000a.c. LANZAS :En
cuanto a la incorporación de
la piedra en las lanzas en
Francia se ubicaron rastros de
puntas de piedras atadas a
mangos de madera.
250.000a.c.HACHAS:Se han
ubicado hachas de piedra
labrada de esa antigüedad en
áfrica , Europa y Asia.
50.000a.c.LAMPARAS DE
ACEITE : Eran de piedra
labrada que utilizaban grasa
animal . Se encontraron en
Mesopotamia y en Europa
occidental.
45.000a.c. PINTURAS
RUPESTRES : Fueron
realizadas con grasa animal o
con óxidos manganeso en
Europa, cercano oriental.
30.000a.c. ARCO Y FLECHA: En
áfrica en el desierto de
Sahara se encontraron
pinturas rupestres en las que
aparecen representados.
20.000a.c. AGUJAS : Eran de
hueso y se encontraron en
cuevas de Francia .Se usaban
para hacer ropa con pieles de
animales.
12.000a.c. CESTERIA : Las de
mayor antigüedad son restos
de cestos tejidos en medio
oriente.
11.000 a.c. REDES :Los
pueblos mediterráneos las
usaban para pescar.
TECNOLOGIA EN LA PREHISTORIA.

2. TECNOLOGIAENLAEDAD
ANTIGUA
Los primeros botes eran piraguas fabricadas a partir de un tronco de madera. Más adelante, se hicieron
botes más complejos, que se hacían de pieles de animales unidas a un marco de madera. Las primeras se
construyeron hacer cerca de 6000 años en Gran Bretaña
Nadie sabe cuando se inventó la rueda. Probablemente, la primera rueda fue sacada del corte de un
tronco, o pudo haberse desarrollado a partir de las ruedas de los alfareros. Ciertamente los carro eran
utilizados en Sumer hace más de 5000 años. Cargaban grandes pesos por largas distancias. A partir del
carro se creó una importante arma de guerra, el carruaje, que agilizaba la carga en batalla. La rueda
también se utilizó como una polea para levantar cargas pesadas. Nuevas formas de trabajo en madera
permitieron la construcción de ruedas más livianas, mientras que el metal permitía construir ejes más
fuertes
Reconstrucción de un telar de la edad de hierro en Europa, alrededor del año 500 a.C. Era utilizado para
entrelazar hilos de lana de color para fabricar telas. Los hilos verticales, que se templaban con pesas de
barro, se movían hacia adelante y hacia atrás, mientras que un carro pasaba entre ellos para entrelazar
los hilos. Dicha tela fue un gran paso hacia adelante en comparación con el uso de pieles de animales.

3. TECNOLOGIA EN LA EDAD MEDIA
Carretilla: Muy útil en la
construcción, minería y
agricultura. La primera evidencia
literaria sobre le uso de las
carretillas se remonta a 1170-
1250 en el noreste de Europa. El
primer dibujo realizado de ellas
es uno realizado por Matthew
parís a mediados del siglo XIII.
Rueda de hilado: Esta
herramienta consiste en un
bastón, generalmente de
caña, terminado por una
cabeza donde se enrolla la
rama de fibra que se quiere
hilar, que incorpora una
rueda, un pedal o manivela
y una devanadera pequeña
o soporte giratorio fijo en el
cual se enrolla una
manguera para facilitar su
extensión y la utilización.
La imprenta: Inventada por
Johannes Gutenberg.
Utilizaba letras separadas
(tipos) con los cuales se
armaban las placas de
impresión de páginas, lo cual
significaba que los tipos
podían ser reciclados y el
armado de una página se
podía realizar con mayor
celeridad.
Vela latina: La vela latina
es una vela de cuchillo, o
triangular, diseñada para
ir contra el viento. La vela
latina se enverga en una
percha que recibe el
nombre de entena. Esta
entena puede estar
formada por una, dos o
tres piezas.

4. Tecnología en la
edad moderna.
1)ASTROLABIO: La palabra astrolabio proviene del griego y significa “buscador de estrellas”. Lo trajeron a Europa
los árabes, en la Edad Media. Pero se cree que se invento sobre el 150 AD. El astrolabio tenia muchas
funcionalidades distintas. Pero los usos más importantes eran en navegación y en medición del tiempo. También
servía, por ejemplo, para medir distancias mediante triangulación, resolver problemas trigonométricos y en
Europa se llegó a utilizar como horóscopo.
4) CARABELA: Embarcación larga, angosta, muy ligera y manejable, con una sola cubierta, espolón a proa, tres
palos con velas latinas, cofa solamente en el mayor y vergas también en el mayor y en el de proa, que se utilizaba
para la pesca, el comercio y en expediciones de exploración.
3)CARTOGRAFIA: consiste en conocer la tierra representándola lo mas fielmente posible para lo cual traslada la
imagen curva de la tierra, a una imagen geométrica plana
2) BRUJULA: En la Tierra existe un gran campo magnético que la rodea, es grande pero no tan fuerte, por lo que la
brújula utiliza agujas muy sensibles al movimiento, la cual contiene dos partes: una policromada en rojo y la otra
en negro o blanco La parte roja siempre apunta al Norte magnético de la Tierra, que es diferente en cada zona de
la Tierra y diferente del Norte geográfico que se encuentra en el Polo Norte Cuando entró la brújula a Europa en el
Renacimiento durante el siglo XIV, los europeos pensaban que se trataba de una brujería, por eso la llamaron
brújula, diminutivo de bruja.

5. Tecnología en la Revolución industrial
LA
ARQUITECTURA
DEL SIGLO XIX
La revolución industrial de los
finales del sigo XVIII causo un
cambio en la arquitectura del siglo
XIX. Esto fue a causa de que esta
trajo nuevos materiales de
construcción, tales como:
• - El Acero.
• - El Hormigón Armado.
• - El Vidrio.
• -Hierro.
EL ACERO
LAMINADO
• Estos cilindros van
conformando el perfil deseado
hasta conseguir las medidas
adecuadas. El tipo de perfil de
las vigas de acero, y las
cualidades que estas tengan,
son determinantes a la elección
para su aplicación y uso en la
ingeniería y arquitectura.
1.-Ángulos estructurales L.
2.-Vigas H. Canales U.
3.-Perfiles T. Barras redondas lisas y
pulidas.
4.-Platinas.
5.-Barras cuadradas.
6.-Barras hexagonales.
REQUISITOS DEL
ACERO EN LA
CONSTRUCCION
Deformación
Resistencia
Alargamiento
Aptitud al doblado
• Deformación: ( capacidad de recuperar la
forma original).
• Resistencia: (carga que puede soportar).
• Alargamiento: ( lo que se deforma una
barra sometida a la tracción y su longitud
original.)
• Aptitud al doblado: ( capacidad de
deformación sin romperse.

6. Tecnología en
el siglo XX.
1.-Invención de los aeronaves .
2.-Llegada de la electricidad a las ciudades.
3.-Creación y desarrollo de la electrónica: la Radio, la televisión, el
teléfono, el fax, el transistor, los circuitos integrados, el láser, las
computadoras e Internet .
4.-Creación de las armas nucleares.
5.-La conquista del espacio: Vuelo espacial y alunizaje .
6.-Desarrollo de electrodomésticos: lavadora, frigorífico, horno eléctrico,
cocinas eléctricas, hornos, horno microondas, aire acondicionado...
6.-Desarrollo de electrodomésticos: lavadora, frigorífico, horno eléctrico,
cocinas eléctricas, hornos, horno microondas, aire acondicionado...
7.-Descubrimiento de los antibióticos, los anticonceptivos, el trasplante
de órganos y la clonación, entre otros muchos grandes avances de la
medicina.
Tecnología en
el siglo XXI
InternetInternet surgió como un proyecto dedefensa de los Estados
Unidos querespondía a la pregunta de cómo sepodrían comunicar las
autoridadesnorteamericanas tras una guerranuclear.
RobóticaEs una nueva tecnología que surgió en la 2º mitad del siglo
XX. Es unadisciplina multidisciplinaria, (pues está formada por otras
disciplinas comola mecánica, la electrónica, la informática, la
automática, la matemáticaentre otras) que estudia y desarrolla
robots.
Inteligencia artificialEs una rama de la ciencia decomputación que
estudia y creasistemas computarizados quetienen cierta forma de
inteligencia,o sea que pueden: aprender nuevosconceptos y tareas,
razonar yderivar conclusiones útiles, etc.
OrdenadoresLos ordenadores analógicos comenzaron a construirse
a comienzos del siglo XX. Con estas máquinas se calculaban
ecuaciones demasiado difíciles como para ser hechas con otros
métodos
La TelevisiónEl iconoscopio y el tubo disector de imágenes fueron
los antecesores deltelevisor.
TECNOLOGIA EN EL SIGLO XX Y XXI