LT para a Sciensa sobre aviação civil. OBS: Todo material pode ser utilizado desde que não possua fins lucrativos nem mude as referências do autor.

1. Aviação Civil
Eduardo Bregaida
eduardo.bregaida@gmail.com
eduardo.bregaida@sciensa.com

2. Quem sou?
Eduardo Bregaida
Sciensa
● Agilista
● Head de Agilidade
● Community Manager
Aeroclube de São Paulo
● Instrutor de Voo (Avião)
● Diretor Social e de Tecnologia
● Piloto de Acrobacia Aérea

3. Por onde começar?

4. Avião

5. Cursos
Avião
● PPA (Piloto Privado Avião)
● PCA (Piloto Comercial Avião)
● MLTE (Multimotor Terrestre)
● IFR (Voo por Instrumentos)
● INVA (Instrutor de Voo Avião)
● ACRO (Acrobacia Aérea)

6. Pré requisitos - PPA
● CMA (Certificado Médico Aeronáutico) de 2ª classe válido na categoria Piloto
(Não pode ser o de Comissário)
○ Ir até uma clínica credenciada para os exames
(https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/profissionais-da-aviacao-civil/processo-de-licenc
as-e-habilitacoes/cma#4)
● Idade Mínima
○ 16 anos (porém o voo solo, somente após os 18 anos)
● Código ANAC (gerado através do sistema da ANAC)
○ https://www.anac.gov.br/acesso-a-informacao/perguntas-frequentes/licencas-e-habilitacoes/saci

7. PPA - Teórico
● Curso teórico de 4 meses
○ Material
● Prova da ANAC

8. PPA - Prático
● Para o curso completo é necessário ter passado na ANAC (teórico)
● Ground da Aeronave
● Instrução no Solo: instrução técnica do equipamento e Ground School – 5 horas/aula;
● Fase I – PRÉ-SOLO (PS) – mínimo de 20 horas de voo;
● Fase II – APERFEIÇOAMENTO (AP) – mínimo de 10 horas de voo;
● Fase III – NAVEGAÇÃO (NV) – mínimo de 10 horas de voo;
● Fase III – NOTURNO – (NOT) – mínimo de 3 horas de voo;
● Voo de avaliação com Checador Homologado da ANAC.

9. Escolhendo o equipamento
Cherokee Tupi Corisco
Diamond 20 Diamond 40

10. Pré requisitos - PCA
● Possuir a licença de Piloto Privado
● CMA (Certificado Médico Aeronáutico) de Primeira classe válido
○ Ir até uma clínica credenciada para os exames
(https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/profissionais-da-aviacao-civil/processo-de-licenc
as-e-habilitacoes/cma#4)

11. PCA - Teórico
● Curso teórico de 4 meses
○ Material
● Prova da ANAC

12. PCA - Prático
● Para o curso completo é necessário ter passado na ANAC
(teórico)
● Ground da Aeronave
● Treinamento
○ VISUAL DIURNO (VFR DIU):
■ FASE I (ADAPTAÇÃO) – 17 horas
■ FASE II (NAVEGAÇÃO) – 53 horas
○ VOO POR INSTRUMENTOS (IFR):
■ FASE I (FSTD) – 32 horas;
■ FASE II (VOO MNTE) – 15 horas;
○ MULTIMOTOR TERRESTRE (MLTE):
■ VFR – 7 horas;
■ IFR – 5 horas;
○ VISUAL NOTURNO (VFR NOT) – 5 horas;
○ Voo de avaliação com Checador Homologado da ANAC.

13. Escolhendo o equipamento
Cherokee (VFR apenas) Tupi Corisco
Diamond 20 Diamond 40

14. Escolhendo o equipamento - IFR
Tupi Corisco
Diamond 20 Diamond 40

15. MLTE - Prático apenas
Sêneca

16. Pré requisitos - INVA
● Possuir a licença de Piloto Comercial
● 18 anos de idade
● 2º grau completo
● CMA (Certificado Médico Aeronáutico) de Primeira classe válido
○ Ir até uma clínica credenciada para os exames
(https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/profissionais-da-aviacao-civil/processo-de-licenc
as-e-habilitacoes/cma#4)

17. INVA - Teórico
● Curso teórico de 1 mês
● Prova da ANAC

18. INVA - Prático
● Para o curso completo é necessário ter passado na ANAC (teórico)
● Treinamento
○ Plano de Missões - INVA (AD) - 7 horas;
○ Plano de Missões - INVA (PI) - 16 horas;
○ Plano de Missões - INVA (NV) - 4 horas;
● Voo de avaliação com Checador Homologado da ANAC.

19. Escolhendo o equipamento
Cherokee Tupi Diamond 20

20. Pré requisitos - ACRO
● Ser detentor de CPA (Certificado de Piloto Aerodesportivo) ou CHT de Piloto (Privado ou Comercial);
● Estar com o CMA (Certificado Médico Aeronáutico) válido;
○ Ir até uma clínica credenciada para os exames
(https://www.anac.gov.br/assuntos/setor-regulado/profissionais-da-aviacao-civil/processo-de-licencas-e-habilitacoes/cma#4)
● Recomendações:
○ Possuir experiência na operação de aeronaves com trem de pouso convencional;
○ Possuir ao menos 100 horas de voo.

21. Acrobacia Aérea - Prático apenas
● Aproximadamente 15 missões - 15 horas
● Reversão
● Oito-Preguiçoso
● Chandelle
● Tounneaux
● Looping
● Oito Cubano
● Tounneaux de 4 Tempos
● Immelmann
● Oito Cubano Reverso
● Hammerhead
● Split-S
● Parafuso Normal Positivo
● Voo de Dorso
● Parafuso Invertido
● Sequência
● Voo de check é feito com Instrutor da Instituição

22. Escolhendo o equipamento
Decathlon - Aeroclube de São Paulo (Atualmente privada)

23. Terminal SP

24. TMA
Completa

25. WAC

26. Outros Cursos
● Jet Training
● ICAO English
● Upset Recovery
● CAVAG

27. Trabalhos
Instrutor de Voo Linha Aérea
Aviação Agrícola
Aviação Executiva

28. Esportes

29. O que mais?

30. Links
https://www.aeroclubesp.com.br/
https://sites.google.com/view/portalalunoacsp/in%C3%ADcio
https://www.acrobrasil.com.br/a-acro/cursos/
https://www.institutodedalo.com.br/
https://www.gov.br/anac/pt-br
https://aisweb.decea.mil.br/
https://www.redemet.aer.mil.br/
http://www.aviacaoagricola.com.br/
https://www.youtube.com/channel/UC32z4mtyiq02Ge-XWy78ibw
https://www2.fab.mil.br/cenipa/
https://www.acrobaciacba.com/
https://www.redbull.com/br-pt/tags/air-racing
https://www2.fab.mil.br/ciaar/index.php/slideshow/328-portoes-abertos
https://www2.fab.mil.br/incaer/index.php/opusculos

31. Conteúdo Extra
● Atitude
● Potência
● Compensa

32. Dúvidas?

33. Obrigado