Gestión de Maquinaria Ferroviaria

1. GESTIÓN DE MAQUINARIA FERROVIARIA

2. SOBRE NOSOTROS
GMF (Gestión de Maquinaria Ferroviaria) es la
empresa de COMSA Corporación dedicada a la
prestación de servicios de alquiler de maquina-
ria ferroviaria, así como de reparación y mante-
nimiento y de comercialización de recambios de
material rodante y utillaje.
GMF gestiona un parque de maquinaria com-
puesto por más de 160 vehículos motores y 380
vagones que alquila a empresas del Grupo y a
clientes externos.
GMF posee el certificado de calidad ISO 9001
y presta sus servicios con elevados criterios de
eficiencia y calidad, avalados por su larga expe-
riencia en el ámbito de la maquinaria ferroviaria.
La empresa presta un servicio integral basado
en unas adecuadas condiciones de seguridad,
unas instalaciones de última generación y unos
costes competitivos.
GMF tiene clientes en España, Portugal, Polonia, Italia, Alemania, Suecia,
Chile, Brasil, Argentina, Colombia, Ecuador, Mozambique y Australia.
GMF pone a disposición de sus clientes su elevada experiencia en el sector
ferroviario, pudiendo desarrollar proyectos de cualquier tipo.

3. ALQUILER DE MAQUINARIA
FERROVIARIA
Uno de los activos importantes de GMF y COMSA Corporación en el ámbi-
to de las infraestructuras ferroviarias es su parque de maquinaria pesada
y ligera, de la más avanzada tecnología.
Este parque se rige por un programa de mantenimiento preventivo y co-
rrectivo llevado a cabo por equipos propios de personal de alta cualifica-
ción y está dirigido por un Sistema Centralizado de Localización y Moni-
torización (SCAM), accesible a través de Intranet, que permite en tiempo
real conocer la posición (GPS) y posibles anomalías, así como la comuni-
cación de los partes de trabajo de sus operadores directamente al ERP de
la empresas, y mantener motorizadas las máquinas.
El parque de maquinaria de GMF lo forman más de 100 vehículos motores
trabajando actualmente en 7 países y en 4 anchos de vía diferentes.
• Locomotoras
• Bateadoras
• Perfiladoras de balasto
• Desguarnecedoras
• Estabilizadores
• Trenes de renovación
• Tractores y dresinas
• Pórticos de renovación
• Grúas biviales
• Máquinas biviales de soldadura
Nuestra maquinaria y nuestro personal tiene experiencias de éxito en la cons-
trucción, mantenimiento y renovación de vías, tanto en ancho convencional
como en alta velocidad.

4. GMF es una empresa homologada como centro de mantenimiento de material rodante ferroviario y dispone de las habilitaciones para el
proceso de las revisiones cíclicas de vagones tipo R, RS, RSI, VS, IG4, EC1 y EC2, de maquinaria de vía tipo IS e IM y de locomotoras CN, IS
IM1,IM2, IM3, RF y R0.
La empresa cuenta con un equipo de profesionales con amplia experiencia y formación homologada en los ámbitos de: mecánica de motores,
electricidad general y electrónica aplicada, electromecánica, hidráulica, neumática, soldadura, aparatos de control y reparación de vagones,
entre otros.
MANTENIMIENTO
Servicios
• Mantenimiento para vagones todo tipo. Incluye toda la gama exigida por la Dirección General de Ferrocarriles
• Mantenimiento de maquinaria de vía en revisiones cíclicas de tipo IA, IS e IM, así como cualquier tipo de reparación de carácter no cíclico
• Mantenimientos de dresinas y vehículos especiales de la vía
• Mantenimiento de contenedores
• Torneo de ejes montados
• Ensayo no destructivo, como magnetoscopía y ultrasonidos
• Reparación de distribuidores, válvulas de pesada, reguladores y todo tipo de elementos relacionados con el sistema de frenado
• Verificación y reparación de reglas de vía
• Mantenimiento de locomotoras

5. SERVICIO DE ENTIDAD ENCARGADA DEL MANTENIMIENTO
(EEM / ECM)
• GMF es una empresa certificada como EEM
según el reglamento 445/2011
• GMF aporta a sus clientes la experiencia
en gestión del mantenimiento de su propio
parque de más de 100 vehículos y 300 va-
gones
• GMF dispone de recursos humanos y ma-
teriales, así como herramientas informáticas
precisas para llevar a cabo cada una de las
funciones exigidas a una EEM
• GMF está capacitada para la realización de
las 4 funciones exigidas a un EEM
• GMF ofrece a sus clientes toda la documen-
tación requerida por el reglamento 445, con
el fin de poder explotar con seguridad todo
su material
• GMF ofrece mejora continua en los mante-
nimientos, analizando situaciones de explo-
tación y modificando si cabe los planes de
mantenimiento
ECM
“Keeper”Operador
Centro
de Mante-
nimiento
Responsable
e indelegable
POSIBILIDAD DE EXTERNALIZAR
Certificación voluntaria de Entidades responsables
SISTEMA DE
MANTENIMIEN-
TO
1. GESTIÓN
SUPERVISAR Y
COORDINAR
Funciones 2, 3 y 4
2. DISEÑO
Gestión
DOCUMENTACIÓN Y
MANTENIMIENTO
3. Gestión
MANTENIMIEN-
TO FLOTA
RETIRO de y VUELTA
a la EXPLOTACIÓN
de vehículos
4. EJECUCIÓN
EJECUCIÓN
Mantenimiento
La Base de un ECM es el Sistema de Mantenimiento: 4 Funciones
La asignación de ECM para cada
uno de los vagones de mercancías
y para vagones de construcción de
vía es obligatoria.
Entidad Encargada del Mantenimiento (EEM): una entidad encargada del mantenimiento de un
vehículo y registrada como tal en el Registro Nacional de Vehículos (NVR). Es la responsable final
tanto de la gestión del mantenimiento como de la gestión de flota, gestión de la documentación
y ejecución del mantenimiento.
Las funciones propias de un ECM, son cuatro:
• Función de gestión: supervisar y coordinar las funciones de mantenimiento
• Función de desarrollo de mantenimiento: asumir la responsabilidad de la gestión de la
documentación, incluida la gestión de la configuración, sobre la base de los datos de diseño
y operativos, así como del rendimiento y de la experiencia
• Función de la gestión del mantenimiento de la flota: asumir la responsabilidad de la retirada
de los vagones para su mantenimiento y su retorno al servicio
• Función de la ejecución del mantenimiento: consiste en efectuar el mantenimiento técnico
requerido por un vagón o de partes del mismo, incluida la expedición de la documentación
relativa a la aptitud para el servicio

6. GMF ofrece un servicio de fabricación y comercialización de repuestos, recambios y componentes que integra desde las piezas mecanizadas
para todo tipo de vehículos ferroviarios hasta la producción de grandes componentes o el ensamblaje final, contando en sus instalaciones con:
• Tornos paralelos CNC de hasta 5 metros entre punto.
• Fresadoras CNC de hasta 4 metros
• Centros de mecanizado de última generación paletizados
• Electroerosión
Servicios
Entre las especialidades de fabricación de componentes desta-
can:
• Todos los componentes de bogies
• Puertas y sus componentes
• Elementos de choque
• Interiorismo ferroviario
• Máquinas especiales a medida
• Utillajes a medida con o sin ingeniería propia
• Gradillas, diploris y elementos ferroviarios
GMF cuenta con personal para el montaje en las instalaciones
del propio cliente de los componentes fabricados, o la presta-
ción de los servicios requeridos por el cliente.
COMERCIALIZACIÓN DE RECAMBIOS Y SERVICIOS

7. VENTA DE MAQUINARIA
DE SEGUNDA MANO
GMF comercializa maquinaria de segunda mano en cual-
quier país del mundo, ofreciendo a sus clientes material
rodante adecuado a sus necesidades y garantizando
con su experiencia y alta especialización la calidad de
los vehículos.
La oferta de GMF abarca también la formación del per-
sonal, las adaptaciones de la maquinaria y otros servi-
cios de valor añadido asociados a la venta.
GMF cuenta con todo tipo de maquinaria para cubrir las
necesidades de sus clientes, entre otras:
• Bateadoras
• Perfiladoras
• Estabilizadores
• Desguarnecedoras
• Locomotoras de obra
• Pórticos de renovación de vía
• Bogies de vagón
Para consultas de maquinaria específica:
jmsalvado@comsa.com
01 Bateadora Plasser 08-275-3S
vendida en Mozambique
02 Locomotora Krupp vendida en
Alemania
03 Bateadora Plasser 08-475-4S
vendida en Suecia
04 Estabilizadora Plasser vendida
en Italia
01 03
02
04

8. GMF da servicio a sus clientes en el desarrollo de nuevos productos adaptados a sus necesidades.
Para ello contamos con una oficina técnica propia.
DESARROLLO DE NUEVOS PRODUCTOS
Entre los proyectos ofrecidos destacan:
• Soporte a homologaciones según normativa vigente (ETI, ETH, ...)
• Asesoramiento ferroviario
• Desarrollo de proyectos de material rodante ferroviario
• Construcción de material auxiliar del ferrocarril: cajas móviles, contenedores, soportes al transporte,...
• Soporte normativo y técnico a las modificaciones de vehículos ferroviarios
• Implantación de sistemas embarcados de control de vehículos ferroviarios
• Desguace de material ferroviario

9. LOCALIZACIÓN
GMF ofrece sus servicios en los talle-
res situados en el Polígono Industrial
de Constantí (Tarragona). Las instala-
ciones cuentan con una extensión de
10.000 m2
, de los cuales 7.000 m2
co-
rresponden a nave cubierta, con acce-
so a vía de ADIF a través de la Terminal
de Contenedores de Constantí.
Además cuenta con talleres en Medina
del Campo, Guadalajara, Bobadela y
Entroncamento (estos dos últimos en
Portugal), así como un taller de meca-
nizado y calderería con una extensión
de 4.500 m2
en Valladolid.
Asimismo también cuenta con bases
estables en Asturias, Barcelona, Bilbao,
Córdoba, La Coruña, León, Madrid, Má-
laga, Pontevedra, San Roque, Valencia
y Zaragoza, desde las cuales se presta
servicio de mantenimiento, asistencia
y reposición de materiales.
Málaga
San Roque
AsturiasLa Coruña
Bilbao
Pontevedra
León
Constantí
Lisboa
Guadalajara
Córdoba
Medina del Campo
BarcelonaValladolid
Bases
Talleres
Entroncamento

10. TARRAGONA
Polígono Industrial de Constantí
C/ Isla 22, parcela 10-22
43120 Constantí
Tarragona
T +34 977 524 588
F +34 977 524 627
www.comsa.com
GUADALAJARA
Taller Guadalajara
Ctra. N-320, Estación AVE
Guadalajara
19141 Yebes
Guadalajara
MEDINA DEL CAMPO
Taller Medina
C/ Eusebio Giraldo, s/n
47400 Medina del Campo
Valladolid
VALLADOLID
Pol. Ind. El Brizo
Carretera CL 901, km 13,
Parcela 2
47162 Aldeamayor de San
Martín
Valladolid
LISBOA
Terminal Ferroviário da
Bobadela
Parque Norte
2695-038 Bobadela
Loures, Portugal
ENTRONCAMENTO
TVT – Terminal Multimodal do
Vale do Tejo
Zona Industrial de Riachos Este
2350-297 Riachos, Portugal