Estudio de la Paloma

1. Estudio de la Paloma
Estructura rígida conducida por la curvatura en el despegue
Nombre Científico: Columba livia doméstica
Clase: Aves
Orden: Columbiformes
Familia: Columbidae
La paloma es un ave que habita en casi todo el mundo, pudiendo
ser vista también a lo largo del territorio Chileno. El tipo de paloma
observada para este estudio se radica en la V región, Valparaíso, es-
pecíficamente en sectores urbanos.
Esta ave se caracteriza por tener una cabeza pequeña en compara-
ción con su torso, en proporciones el tamaño de esta equivale a un
octavo del largo total del cuerpo. Además, tiene un cuello corto en
relación a su cabeza y un torso robusto e inflado.
Sus alas son equivalentes al largo total de su cuerpo, pero se plie-
gan al momento de que esta ave esta en reposo, cubriendo el total
de su torso y sus patas son cortas pero grandes, compuestas de
cuatro dedos.
Todas estas aseveraciones dicen de un animal que a simple vis-
ta no tiene mayores peculiaridades, pero si vemos más allá de la
superficie y relacionamos esta características anatómicas con su
capacidad de movimiento y sus distintos comportamientos, nos
daremos cuenta que esta ave presenta un gran potencia de vuelo y
una rapidez para desplegarse en el espacio.
En búsqueda de encontrarnos con una cualidad del animal, se ob-
serva en la ciudad el desenvolver de este cuerpo de la Paloma. De
esta forma, se revela por medio del acto corporal, principalmente
dentro de una transición, la sorpresa al observar como esta ave
pasa de un estado contenido a un despliegue desarmado a través
de la cualidad del cuerpo de albergar una versatilidad en los movi-
mientos, mostrando el máximo esplendor que puede tener, en el
despliegue del lugar, encontrándonos con la sorpresa en el paso de
este cuerpo contenido que pasa a un estado en transición difuso
pero a la vez dinámico.
En un primer momento antes del vuelo, el cuerpo se contiene a si
mismo manteniendo una estructura rígida y definida, pero cuando
emprenden el vuelo esta configuración inicial se desarma, aquí algo
nuevo aparece, lo inesperado, el ave extiende sus alas y comienza
un ir y venir de movimientos desarmados pero a la vez rítmicos,
apareciendo elementos nuevos que reconfiguran la estructura
anterior.
En base a esta observación el estudio se centrara en el momento
del despegue de la paloma
Una de las características que se observaron en esta ave fue el
despegue que realiza antes de volar, este momento se caracteriza
por tener una gran potencia de vuelo, alcanzando una velocidad de
hasta 80 kmph, además de en pocos segundo recorrer una gran
distancia.
Si nos fijamos en el despegue en su completitud, se advierte que
el ángulo de elevación con respecto al piso que alcanza es casi 45°,
esta cualidad se logra gracias a lo dicho anteriormente acerca de la
potencia qué logra en su despegue.
Este despegue se compone de tres etapas: El primer impulso – El
impuso secundario – la suspensión
Durante el primer impulso, el ave va aumentando su velocidad en
el caminar, para que al momento de despegar esta se impulse con
ambas patas, al unísono le dan a esta el empujón. El sentido del mo-
vimiento describe una pendiente, moviendo todo su peso hacia ade-
lante.
Una de las particularidades de este despegue es que al caminar es la
cabeza la que se desplaza primero que el cuerpo, esta estructura se
desliza y como efecto dominó el cuerpo la sigue. Esta cualidad es im-
portante el momento del vuelo, ya que le permite dar una dirección
al cuerpo y un impulso mayor.
El impulso secundario ocurre cuando las alas se pliegan batiéndolas
con gran velocidad, aquí aparece otro elemento las alas, estas tiene
dos características primordiales para darle potencia al despegue:
1-El ala secundaria.
Es el segmento más próximo al cuerpo y debería irse estrechando
entre la parte frontal y la posterior. El movimiento del aire sobre el
ala crea sustentación y para obtener la suficiente, un ala secundaria
corta, fuerza a la paloma a tener que moverse más rápido.
2-Concavidad o “paraguas” del ala.
Curvatura de la superficie superior del ala. Esta se extiende desde la
parte frontal a la posterior, así como de un extremo a otro.
Los dos estados anteriores se producen casi al mismo tiempo, lo que
permite mantener al ave en equilibrio al volar.
La suspensión es cuando el ave ya se encuentra en vuelo, aquí se
mantiene un eje recto compuesto por la cabeza el tronco y el timón,
batiendo solo las alas. Otra característica de estas en el vuelo es que
al batirlas generan lo que se denomina doble curvatura, esto porque
en la casi en la mitad de esta se encuentra una articulación que de-
termina la semi rigidez de la prime sección pero la flexibilidad de la
posterior, generando un efecto látigo.
Para poder lograr esa gran potencia las
palomas tienen una gran capacidad mus-
cular que se sostiene gracias a una es-
tructura ósea. Esta para darle mayor es-
tabilidad y rapidez al vuelo esta soldada,
es decir la mayoría de los huesos del tó-
rax están unidos como una sola estruc-
tura, esto permite que la potencia que
alcance el ave sea mayor al lograr una
mayor estabilidad.
Columna Vertebral
Estructura del ala. Articulaciones
Torax y patas
Camila Campos Leiva
22.06.2017
Taller de Construcción
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