Brochure Valeoscope montaggio e diagnosi per pastiglie freno veicoli industriali 992103

Sistemi di frenata
valeoscope
Diagnosi delle pastiglie freno
Diag & Fith l n

2
h/l/n
2014-2015
MULTI-SPECIALIST CATALOGUE
CATALOGUE MULTI-SPÉCIALISTE
MULTI SPECIALIST CATALOGUS
CATALOGO MULTISPECIALISTA
KATALOG CATÁLOGO
MULTIESPECIALISTA KÖNNYŰ
HASZONGÉPJÁRMŰ ALKATRÉSZ
KATALÓGUS КАТАЛОГ
ДЛЯ ЛЕГКОГО
КОММЕРЧЕСКОГО
ТРАНСПОРТА
KATALOG PRO MULTISPECIALISTY
HAFIF TICARI ARAÇ
UYGULAMALARI IÇIN
ÇOKLU ÜRÜN KATALOĞU
KATALOG WYCIERACZEK
CATÁLOGO MULTI-ESPECIALISTA
For/Pour/Voor/Per/Für/
Para/Egy/для/Pro/Do/
Para/ :
Ford
Transit
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VS - Catalogue Cover R-V - LCV - Ford Transit 996001.indd 2 21/05/2015 16:45
2014-2015
KATALOG CATÁLOGO
HAFIF TICARI ARAÇ
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KATALOG WYCIERACZEK
Para/ :
Mercedes
Sprinter
VS - Catalogue Front Cover LCV.indd 1 21/05/2015 16:43
2014-2015
KATALOG CATÁLOGO
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UYGULAMALARI IÇIN
KATALOG WYCIERACZEK
Para/ :
Renault
Trafic
Ford Transit
Ref: 996000
Cataloghi multiprodotto per:
Iveco Daily
Ref: 996003
Mercedes Sprinter
Ref: 996001
Volkswagen Transporter
Ref: 996004
Renault Trafic
Ref: 996002
LCV brake pads quickfinder
Ref: 996005
Heavy-duty optiPACK pads
and discs catalogue
Ref: 958300
Heavy-duty brake linings catalogue
Ref: 958400
Cataloghi Valeo per i veicoli commerciali
2014-2015
KATALOG CATÁLOGO
HAFIF TICARI ARAÇ
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KATALOG WYCIERACZEK
Para/ :
Iveco
Daily
2014-2015
KATALOG CATÁLOGO
HAFIF TICARI ARAÇ
UYGULAMALARI IÇIN
KATALOG WYCIERACZEK
Para/ :
Volkswagen
Transporter
2015 - 2016
Brake pads
Plaquettes de frein
Pastiglie freni
Klocki hamulcowe
Тормозные колодки
Bremsbeläge
Remblokken
Fékbetét
Kočione obloge
Pastillas de freno
Pastilhas de travão
Kočine pločice
Fren balataları
Brake Pads for
Light Commercial Vehicles
968211 - VS - Quick Finder Cover - LCV.indd 1 14/04/2015 10:25
Automotive technology, naturally
2015
P L A Q U E T T E S
ET DISQUES DE FREIN
B R A K E P A D S
A N D D I S C S
P A S T I G L I E
E D I S C H I F R E N O
P A S T I L L A S
Y D I S CO S D E F R E N O
P A S T I L H A S
E DISCOS DE TRAVÃO
B R E M S B E L Ä G E
UND BREMSSCHEIBEN
R E M B L O K K E N
E N R E M S C H I J V E N
K L O C K I
I TARCZE HAMULCOWE
FREN BALATALARI
V E D I S K L E R I
К О Л О Д К И
И Д И С К И
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B R A K E L I N I N G S
SEGMENTS DE FREINS
JUEGO DE SEGMENTOS
JOGO DE SEGMENTOS
S E R I E S E G M E N T I
REMVOERINGEN SET
T R O M M E L B R E M
S B E L A G S E T
ZESTAW OKLADZIN
C I E R N Y C H
K A M PA N A L I F R E N
B A L A T A L A R I

3
h/l/n
Surriscaldamento - deterioramento p.6
Usura irregolare - labbri di usura p.6
Usura irregolare - pinza p.7
Usura irregolare - assale p.7
Usura irregolare - pastiglie rastremate p.8
Usura irregolare - anomalia del disco p.8
Scheggiatura - termica p.9
Distacco - meccanico p.9
Frantumazione del bordo / rottura p.10
Incrinazioni della superficie p.10
Fluttuazioni delle pastiglie freno p.11
Montaggio errato p.11
Vetrificazione della superficie p.12
Contaminazione della superficie p.12
Camera del freno - corrosione p.13
Perdita dalla camera del freno p.13
Pinza freno - corrosione p.14
Pinza del freno - specifica errata p.14
Pinza del freno - specifica errata p.15
Pinza del freno - guarnizioni surriscaldate p.15
Modifiche delle pastiglie freno p.16
Malfunzionamento del sistema ebs* / abs*p.16
#01
#02
#03
#04
#05
#06
#07
#08
#09
#10
#11
#12
#13
#14
#15
#16
#17
#18
#19
#20
#21
#22
*vedi alla fine del documento
Indice
PIÙ INFORMAZIONI SUI SISTE-
MI FRENANTI VALEO?

4
h/l/n
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tezza di queste informazioni, né l’aggiornamento dei
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mitata dalla legge applicabile; o (d) esclude qualsiasi
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fo e altrove in questo capitolo: (a) sono soggette al
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5
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appositamente sviluppata per gli autoriparatori, i ri-
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2. Assistenza tecnica
3. Attrezzi per l’officina
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l Informazioni sul prodotto: schede tecniche del
prodotto con dettagli non inclusi nel catalogo.
l Guasti comuni: guide alla diagnosi del guasto
step-by-step.
l Aggiornamenti sui prodotti di Valeo Service:
accesso a tutti i Bollettini tecnici d’informazione.
l Assistenza tramite domande e risposte (FAQ) e
hotline tecnica di Valeo Service.
l Strumenti per officina di Valeo: manuali d’uso,
manuali di servizio e aggiornamenti software
sugli strumenti di Valeo Service.
l Moduli di formazione online (e-learning) sulle
tecnologie di prodotto più moderne.
l Feedback interattivo:
- inviare un feedback personale a Valeo Service
e contribuire ai documenti futuri.
- fornire un commento sulla propria
soddisfazione.».

6
h/l/n
SURRISCALDAMENTO - DETERIORAMENTO
USURA IRREGOLARE - LABBRI DI USURA
Causa
Causa
Azioni correttive
Azioni correttive
Effetto
Effetto
Temperatura eccessiva dovuta a un uso intenso dei freni
Elevato stress termico dovuto a problemi di pinza e/o disco
Sovraccarico del veicolo
Malfunzionamento dell’EBS*
Le nuove pastiglie freno sono montate su un disco già usurato (labbro di usura)
Le pastiglie sono costrette ad adattarsi alle irregolarità del disco
Identificare le cause del surriscaldamento (pinze, dischi, EBS* e guida - fattori di carico)
Sostituire le pastiglie freno
Controllare le pinze e i dischi del freno
Sostituire o rifilare (se rientrano nelle tolleranze) i dischi freno
Il materiale di attrito carbonizzato diventa fragile e si screpola
Prestazioni di frenata molto ridotte
Usura anormale e prematura
Eventuale distacco del materiale di attrito
Minore azione frenante
Rumore (stridio) e sussulti durante la frenata
Surriscaldamento e usura prematura delle pastiglie freno
Distacco di materiale di attrito dovuto alla forza di taglio
Il materiale di attrito presenta
crepe, ruggine e/o colorazione
biancastra dei bordi
Usura irregolare - labbro di usura sul
raggio interno e/o esterno
#01
#02

7
h/l/n
USURA IRREGOLARE - PINZA
USURA IRREGOLARE - ASSALE
Causa
Causa
Azioni correttive
Azioni correttive
Effetto
Effetto
La campana/guida della pinza è inceppata
I pistoncini della pinza sono inceppati
La pinza non ritorna in posizione neutra
Una pinza è inceppata (pistoncini e/o campana/guida di scorrimento)
Una pinza non è in grado di tornare in posizione neutra
Anomalia della camera del freno
Anomalie dell’EBS*
Controllare e/o sostituire le pinze freno
Controllare e/o sostituire le camere del freno
Pressione di frenatura disomogenea sull’assale
Squilibrio del veicolo (assale direzionale)
Differenza di spessore tra
la pastiglia interna e quella
esterna
Differenza di spessore tra pinze dello
stesso assale
#03
#04

8
h/l/n
USURA IRREGOLARE - PASTIGLIE RASTREMATE
USURA IRREGOLARE - ANOMALIA DEL DISCO
Causa
Causa
Azioni correttive
Azioni correttive
Effetto
Effetto
La pinza è deformata o i pistoni non sono allineati
La campana/slitta si blocca
Il gioco della pinza è eccessivo
Le sedi delle pastiglie della pinza sono danneggiate e/o sporche
Rugosità del disco (rigature) dovute a usura eccessiva
Sostituire o rifilare (se rientrano nelle tolleranze) i dischi del freno
Rumore (stridio) durante la frenatura
Surriscaldamento e usura precoce delle pastiglie freno
Pressione di frenatura disomogenea
Contatto incompleto tra la pastiglia e il freno
Usura angolare sulla stessa pastiglia
freno (assi x, y o x e y)
Usura irregolare / rigature sulla
pastiglia
#05
#06

9
h/l/n
SCHEGGIATURA - TERMICA
DISTACCO - MECCANICO
Causa
Causa
Azioni correttive
Azioni correttive
Effetto
Effetto
Uso dei freni intenso e/o aggressivo
Eccessivo carico utile del veicolo (camion sovraccarico)
Malfunzionamento del disco e/o della pinza
Malfunzionamento dell’EBS*
Usura irregolare sul disco freno (rigatura)
Montaggio scorretto - forse i perni delle pastiglie (montaggio non allineato)
Pinza deformata o montaggio errato della pinza
Eccessiva fluttuazione all’interno della pinza
Controllare i dischi e le pinze
Controllare i sistemi EBS*/ABS*
Controllare e/o sostituire il disco freno
Controllare la pinza
Rumore durante la frenata
Pastiglia freno completamente danneggiata
Pastiglia freno completamente danneggiata
Separazione parziale o completa
dovuta allo stress termico
Separazione parziale o completa
dovuta a motivi meccanici
#07
#08

10
h/l/n
FRANTUMAZIONE DEL BORDO / ROTTURA
INCRINAZIONI DELLA SUPERFICIE
Causa
Causa
Azioni correttive
Azioni correttive
Effetto
Effetto
Stress termico dovuto a pinza inceppata
Stress meccanico dovuto a cattive condizioni di disco (labbri)
Elevato stress termico dovuto all’inceppamento della pinza
Elevato stress termico dovuto all’uso intenso dei freni
Controllare e riparare i dischi e le pinze freno
Si raccomanda la sostituzione delle pastiglie
Individuare le cause dello stress termico
Si raccomanda la sostituzione delle pastiglie
Anche se la rottura non presenta rischi a livello della sicurezza,
si raccomanda di sostituire le pastiglie del freno per evitare ulteriori guasti
Anche se le cricche sulla superficie non presentano rischi a livello della sicurezza,
si raccomanda di sostituire le pastiglie del freno per evitare ulteriori guasti
Sgretolamento localizzato
del materiale di attrito
Piccole cricche sulla superficie di attrito
#09
#10

11
h/l/n
FLUTTUAZIONI DELLE PASTIGLIE FRENO
MONTAGGIO ERRATO
Causa
Causa
Azioni correttive
Azioni correttive
Effetto
Effetto
Eccessiva fluttuazione all’interno del supporto
Sedi della pastiglia danneggiate/usurate
Montaggio errato (componenti non allineati)
Uso scorretto o incompleto degli attrezzi di montaggio
Pinza montata non conforme al veicolo
Controllare e sostituire le pinze freno
Sostituire le pastiglie seguendo le istruzioni del costruttore
(disegno, referenza della pastiglia corretta)
Verificare le pinze e i dischi del freno
Surriscaldamento del materiale di attrito
Usura prematura e rastremata
Distacco del materiale di attrito
Danneggiamento della pastiglia freno
Surriscaldamento e usura prematura
Azione frenante ridotta o meno efficiente
Rumore durante la frenata o la guida
Danni a livello delle sedi delle pastiglie
e del materiale di attrito
Pastiglie freno danneggiate a causa di
un montaggio o un’applicazione errati
#11
#12

12
h/l/n
VETRIFICAZIONE DELLA SUPERFICIE
CONTAMINAZIONE DELLA SUPERFICIE
Causa
Causa
Azioni correttive
Azioni correttive
Effetto
Effetto
Surriscaldamento elevato a brevi intervalli di tempo
Frenate brusche durante il periodo di assestamento
Fattori esterni
Perdite di olio o grasso
Contaminazione durante la manutenzione dei freni
Se la superficie presenta un aspetto moderatamente vetrificato, non serve alcun intervento
Se la superficie presenta un aspetto sensibilmente vetrificato, occorre sostituire le pastiglie
freno e verificare i dischi
Identificare le cause della contaminazione
Prestazioni di frenata leggermente ridotte
I veicolo «tira» di lato durante la frenata
Diminuzione delle prestazioni in frenata
La superficie di attrito della pastiglia
freno è vetrificata
La superficie di attrito è contaminata
da olio, grasso, etc.
#13
#14

13
h/l/n
CAMERA DEL FRENO - CORROSIONE
PERDITA DALLA CAMERA DEL FRENO
Causa
Causa
Azioni correttive
Azioni correttive
Effetto
Effetto
L’umidità rimane all’interno della camera
Il tappo di gomma dell’asta è logoro o avariato
Notevole disallineamento dell’asta del pistone
Diaframma di gomma vecchio o molto logoro
Fascetta di fissaggio difettosa o arrugginita
Sostituire la camera del freno
Controllare e, se necessario, sostituire le pastiglie e i dischi
Sostituire la camera del freno
Controllare e, se necessario, sostituire le pastiglie e i dischi
La camera del freno può non essere più funzionale
Possibile rottura della molla di compressione sotto carico
Riduzione della capacità di movimento e di ritorno
Surriscaldamento della pastiglia freno e usura prematura
Possibile riduzione dell’azione frenante
In caso di freno a molla, la perdita d’aria può causare un’ulteriore surriscaldamento della
pastiglia e, di conseguenza, una elevata usura
Eccessiva corrosione all’interno della
camera del freno
Perdita di aria nella zona del
diaframma o nella fascetta di fissaggio
#15
#16

14
h/l/n
PINZA FRENO - CORROSIONE
PINZA DEL FRENO - SPECIFICA ERRATA
Causa
Causa
Azioni correttive
Azioni correttive
Effetto
Effetto
Le guarnizioni difettose permettono la penetrazione dell’umidità di particelle nei cilindri
Il veicolo ha circolato in condizioni ambientali severe
I perni di guida e i cuscinetti sono componenti soggetti a normale usura e, dopo un certo
periodo, richiedono una manutenzione. Un gioco eccessivo della guida della pinza provoca
futuri problemi di freno
Sostituire o rifilare le pastiglie freno
Sostituire o rifilare le pinze freno
Sostituire le pinze freno
Controllare il disco freno
Contaminazione / ruggine all’interno del meccanismo della pinza
Il gruppo cilindro e lo snodo sferico sono deteriorati
La capacità di movimento della pinza è nettamente ridotta
Surriscaldamento del freno e usura prematura
Pressione di frenata disomogenea e rumorosità
Surriscaldamento della pastiglia freno e usura precoce
Pastiglie freno rastremate
Deformazione della pinza
Corrosione dei meccanismi
di regolazione e fissaggio
I perni della guida della pinza e i
cuscinetti richiedono manutenzione
#17
#18

15
h/l/n
PINZA DEL FRENO - SPECIFICA ERRATA
PINZA DEL FRENO - GUARNIZIONI SURRISCALDATE
Causa
Causa
Azioni correttive
Azioni correttive
Effetto
Effetto
La guida su un manto stradale coperto da ghiaia o fango può causare il deposito di
sporcizia sul tappo, e la sua penetrazione all’interno della pinza e dei dischi fissi
Sovraccarico termico dei freni dovuto a:
Eccessivo carico utile del camion e/o guida aggressiva
Accoppiamento motrice-rimorchio non conforme
Pinza o altre parti associate difettose
Pulizia accurata della pinza e del disco
La pinza deve essere riparata o, se necessario, sostituita
Il disco attrito deve essere controllato o, se necessario, sostituito
Rifilare o sostituire le pinze freno
Intasamento delle cavità di ventilazione del disco
Grippaggio e corrosione dei pistoni della pinza
Bloccaggio e corrosione della campana/guida della pinza
Surriscaldamento della pastiglia e usura prematura
Riduzione dell’azione frenante e rumore
Penetrazione di umidità /particelle all’interno del meccanismo
L’azione frenante è gradualmente ridotta
La libertà di movimento della pinza è decisamente compromessa
Il livello di usura delle pastiglie freno è nettamente aumentato
Usura estrema del freno dovuta alla
guida in fuoristrada
Le guarnizioni di gomma e i pistoni
e altri giunti sono carbonizzati
#19
#20

16
h/l/n
MODIFICHE DELLE PASTIGLIE FRENO
Malfunzionamento del sistema EBS* / ABS*
Causa
Azioni correttive
Effetto
Applicazione sbagliata (pinza - pastiglie freno)
Pinza freno deformata
Depositi di sporcizia sul supporto della pinza
Modifiche del riparatore per altri motivi
Il sistema EBS* / ABS* deve essere periodicamente controllato per verificarne il
corretto funzionamento. Essendo un sistema a controllo elettronico, è complesso e
presenta debolezze a livello dei cavi.
Il sistema EBS* / ABS* si logora con l’andare del tempo e reagisce alle variazioni
climatiche. Le correzioni che esegue sono impercettibili per cui il corretto
monitoraggio del suo funzionamento è cruciale. Un EBS* difettoso o non equilibrato
può causare gravi problemi all’impianto frenante di un veicolo. Il surriscaldamento
del materiale di attrito e l’usura prematura sono gli effetti più comuni dei problemi
di EBS*/ ABS*.
La compatibilità (versioni) dell’EBS* / ABS* di una motrice e del rimorchio deve
essere sempre verificata.
Sostituire le pastiglie
Verificare l’applicazione della pinza freno
Controllare e rifilare la pinza freno
Deterioramento della pastiglia freno
Surriscaldamento e usura prematura
Usura prematura e anomala
Riduzione dell’azione frenante e rumorosità
Fluttuazione delle pastiglie freno
Le dimensioni delle pastiglie freno
sono alterate (corrosione)
Malfunzionamento
del sistema EBS* / ABS*
#21
#22

17
h/l/n
Questo documento è fornito ai clienti di Valeo nell’intento di aumentare la consapevolezza dei problemi
che si possono riscontrare con le pastiglie freno e i relativi meccanismi e di aiutarli ad imparare a rico-
noscere e diagnosticare i problemi con anticipo per intraprendere le opportune azioni correttive. Questa
presentazione è fornita a titolo puramente indicativo e non può essere considerata come un’assunzione
di qualsivoglia responsabilità in merito all’uso dei prodotti Valeo. La manutenzione di tutti i compo-
nenti dell’impianto frenante deve essere eseguita conformemente alle informazioni ufficiali comprese
nel relativo manuale d’officina. La manutenzione deve essere eseguita nelle officine specializzate da
personale qualificato. I danni al freno possono essere dovuti a uno stile di guida aggressivo, a un uso
intenso dei freni, al malfunzionamento o al mancato uso del retarder, al sovraccarico del veicolo e
all’uso brusco del freno subito dopo il montaggio (mancato rodaggio). I problemi relativi all’impianto
frenante possono anche essere dovuti all’errato accoppiamento motrice-rimorchio e, di conseguenza,
all’incompatibilità tra ABS* e EBS*.
Tutte le pastiglie freno di Valeo devono essere verificate prima del montaggio rispetto al relativo
catalogo dei freni Valeo
A proposito dei sistemi EBS* e ABS*
*EBS: Electronic Braking System (sistema di frenata elettronico)
L’attivazione elettronica dei componenti del sistema frenante elettronico riduce la risposta e i tempi di
reazione dei cilindri dei freni. Questo consente di ridurre la distanza di frenata di vari metri, il che può
risultare decisivo in certe situazioni. La funzione ABS integrata garantisce stabilità di guide e sterzabilità
durante tutta la frenata.
*ABS: Anti-Lock Braking System (Sistema antibloccaggio elettronico)
L’ABS serve a prevenire il bloccaggio delle ruote di un veicolo in seguito all’attuazione eccessiva del
sistema del freno di servizio, specialmente sul strade sdrucciolevoli.
© 2015 - VALEO S.P.A. Tutti i diritti riservati Non è autorizzata la copia o la diffusione di un estratto di
questi documenti per qualsivoglia ragione senza il consenso esplicito e scritto di VALEO S.P.A. I dettagli
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Tel: +39 011 9495.1 - Fax: +39 011 9456042
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