El comportmiento de las plumas en las flechas Giro y alargamiento

1. LAS PLUMAS
GIRO Y ALARGAMIENTO

2. Analizaremos en este capítulo dos factores que influyen en
el reparto de las fuerzas de estabilización de la flecha
• El alargamiento o ratio estructural
• El giro

3. A” es la ratio estructural, "D" es el diámetro en centímetros del circulo
que formarían las plumas al girar vistas de frente y "S" la superficie en
centímetros de cada pluma.
A = D2
2 x S
Entendemos como factor de alargamiento o razón de aspecto o ratio
estructural a:

4. D = R x 2
R
Para conocer el diámetro sería suficiente con medir la distancia desde el centro del culatín
al pico o cresta de la pluma, esto es, el radio de la circunferencia y multiplicarlo por dos

5. El área de la pluma la podemos calcular por aproximación de triángulos :
S = Base x Altura
2

6. Cuanto mayor sea la ratio estructural, mayor será la
eficiencia de la estabilización en la flecha.
Por tanto proporcionan una mayor eficiencia las plumas
que cuentan con mayor altura en proporción a su longitud.

7. Existe una diferencia de presión entre la parte superior y la inferior de la pluma que
permite la sustentación de la misma
En el extremo, al juntarse el aire de ambos lados, que están a diferente presión, se
generan unos torbellinos o vórtices que son fuente de resistencia aerodinámica

8. La industria aeroespacial y de aerogeneradores, nos proporcionan una gran variedad de
diseños para reducir el vórtice en las alas, reduciendo así la resistencia aerodinámica y
mejorando la eficiencia.
Ya en 1897 un ingeniero inglés introdujo una aleta en la punta del ala, los winglet, para
controlar los vórtices que aparecían en la punta del ala

9. Los dispositivos de punta alar o winglet incrementan la
sustentación en el borde marginal del ala o la pluma,
generando una componente que se opone a la resistencia
inducida causada por los torbellinos de la punta del ala y la
reduce, mejorando el rendimiento aerodinámico.
Esto incrementa la eficiencia, incrementa la velocidad de
vuelo y el alcance.

10. Winglet del ala de un avión para reducir el vórtice

13. La traslación para un elemento significa que el elemento mantiene constante su
orientación angular respecto al sistema de ejes de referencia
La rotación tiene por significado que el elemento cambia su orientación angular
con respecto al sistema de ejes o que gira respecto a su centro de masa
mientras se traslada.

14. ¿ CUAL ESCOGER ?