Revista Excave Julio 2016

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excAVE
excAVER E V I S T A D E L A A S O C I A C I Ó N V I Z C A Í N A D E E X C A V A D O R E S
Julio 2016 Nº 49
Amando Astorga, Presidente de AVE-BIE
Es muy difícil renovar el parque de maquinaria cuando se desarrolla la acti-
vidad a unos precios que apenas te llegan para pagar al personal y el gasoil.
Oso zaila da makineria-parkea berritzea jarduera hain prezio baxuetan
garatzen dugunean, apenas iristen baita langileei eta gasolioa ordain-
tzeko.
Certificado de profesionalidad en maquinaria:
el “instrumento” oficial para acreditar
la capacitación profesional
Certificado de profesionalidad en maquinaria:
el “instrumento” oficial para acreditar
la capacitación profesional

03
excAVEsumaRIO
Edita: Asociación Vizcaína de
Excavadores. C/ Lutxana, 6,
2º dcha. 48008 Bilbao.
Tl. 94 415 65 58.
Tf. móvil: 608 87 58 28
mail: ave@ave-bie.com
www.ave-bie.com
Presidente: Armando Astorga
(Esla Ballonti Excavaciones y
Obras, S.A.) Vicepresidenta:
Aitziber Zorroza (Zorroza I. eta
G., S.L.) Tesorero: Ángel Gómez
(Excavaciones Vda. de Sainz,
S.A.) Secretario: Jorge Gutiérrez
(Hierros y Metales Gutram, S.L.)
Vocales: Garikoitz Basauri
(Excavaciones Azkarreta, S.L.)
J. Ignacio Lasheras (Proyectos
del Norte 2011, S.L.) Fede
Zorrilla (Zandesa –Zanjadoras
y Desmontes, S.A.) Mireia de
Diego (Excavaciones y Obras
de Diego, S.L.) Agapito Larena
(Ferlako, S.L.)
Coordinación: AVE-BIE
Andoni Pascual
(Secretario General)
Impresión:
Gráficas Fernan, S.A.
Depósito Legal:
BI-2.983-06
staFFstaFF
Esta publicación es de carácter gratuito, excAVE no se hace responsable
del contenido de los artículos publicados por nuestros colaboradores. Su
publicación no implica necesariamente conformidad con lo expuesto.
0404 opiNA
Certificado de profesionalidad en maquinaria. Una apuesta de AVE-BIE .... 04 y 05
0606 AVEnews
Entrevista a Amando Astorga, Presidente de AVE-BIE.....06
Obras de nuestros asociados.............................12, 13 y 14
AVE-NEWS.............................................................16 y 17
20 20 aseSOR
La acción directa: derecho dispositivo&derecho “descafeinado”.20
La libertad del testador en la nueva Ley de Derecho Civil Vasco
frente a la rigidez de la normativa estatal................................... 22
www.ave-bie.com.................................................................... 24
Empresas colaboradoras gestión de residuos............................. 25
38Breves construcción...................................... 38, 39, 40, 41, 42 y 43
agenDA. Ferias y eventos destacados para 2015................... 44 y 45
36 36 formaCIÓN
Subvenciones a la contratación: Programa Lehen Aukera......36
18 18 prevenciÓN
Riesgos específicos para el operador de barredora...............18
26
32Publireportaje: Comercial Laimbadi, S.L......................................32
3434 empreSAS
Llega al mercado la midiexcavadora SV100-2PB
de YANMAR.......................................................................34
28 28 gesTIÓN
Cómo financiar mi negocio; ayudas y subvenciones para
las pymes & marketing bancario.................................. 28
Así nos impacta el nuevo Reglamento General de
Protección de Datos..................................................... 30
26 medio AMBiente
Recuperación de ruinas industriales.........................................................26

04
excAVE
ANUNCIANTES JULIO 2016
EMPRESAS PÁGINAS
Asuamotor 41
Aurteneche 35
Barloworld Finanzauto, S.A. 2
Bilbotruck 23
Biurrarena 43
Catral 98, S.L. 19
Conversia 31
Dispetrol Group, S.L. 38
Esla Ballonti Excavaciones y Obras, S.A. 48
Eurocomach 33
Excavaciones Viuda De Sainz, S.A. 19
Gaimaz Infraestructuras y Servicios, S.A. 40
Hermanos Elortegi, S.A. 45
Hierros y Metales Gutram, S.L. 39
Lyrsa 42
Productos Salinas, S.A. 15
Sumigas 21
Trayne, S.A. 46
Vimansa 29
Zandesa 47
Zorroza I. eta G., S.L. 27
Zuanaiak, S.L. 44
En un sector como el nuestro la figura del/la operario/a de
retroexcavadora ha desempeñado un papel predominante ya
que ha estado siempre muy bien valorado. En los años previos
a la crisis las empresas del sector tenían serias dificultades para
conseguir operadores/as cualificados por lo que desde la Aso-
ciación se pusieron en marcha iniciativas, apoyadas por la ad-
ministración, para formar a estos/as futuros/as profesionales.
Durante muchos años el sector y todo lo que le rodea ha
vivido con la falsa creencia de que existe un carné profesional
que debía ser exigido a los operadores/as para el manejo de
éstas máquinas y ésta “carnetitis” hizo proliferar en el mercado
la oferta de “carnets imprescindibles para trabajar”, ofreciendo
cursos que, a precios abusivos, apenas les enseñaban a mane-
jar los mandos de la máquina y, en algunos casos, prácticas en
empresas sin ningún tipo de regulación ni seguridad.
Desde AVE-BIE se siguió apostando por una formación de
calidad, complementada con prácticas en empresas controla-
das por la administración, pero siempre dejando claro que el
carné profesional de maquinista no existía como tal. Muchos
de estos/as desempleados/as formados/as desempeñan su la-
bor en empresas del sector en la actualidad.
La evolución de la economía ha incrementado los
niveles de subcontratación y ello ha disminuido
el control sobre los operadores/as, pudien-
do alquilar una máquina cualquier persona
sin la necesaria cualificación. Esto nos ha
hecho reflexionar llegando a la conclu-
sión de que es beneficiosa la existencia
de una acreditación profesional que,
oficialmente y con criterios, determine
las competencias que el/la trabajador/a
debe poseer para obtener la cualifica-
ción de operador/a de maquinaria de
movimiento de tierras evaluando su
destreza para el manejo de una máqui-
na con las garantías mínimas de seguri-
dad y productividad, porque no es lógi-
co que máquinas que pesan más de 20
Certificado de profesionalidad

05
excAVE
toneladas y que cuestan más de 150.000 euros puedan ser manejadas por cualquier persona
sin los conocimientos necesarios.
Para ello existe un instrumento y no es otro que el certificado de profesionalidad en maqui-
naria de construcción. Los C.P constituyen una titulación oficial con validez en todo el Estado
que puede obtenerse mediante la formación y/o la acreditación de la experiencia profesional.
Aunque actualmente el C.P de Operador/a de Maquinaria de Construcción se encuentra
derogado, con el impulso de la administración y el apoyo de las organizaciones empresariales
del sector debería instrumentalizarse y facilitar a todos/as los/as profesionales el acceso al
mismo, bien por la vía formativa o bien por el procedimiento de acreditación y evaluación de
las competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral.
Con este certificado de profesionalidad se conseguiría, por un lado, dotar al personal que
maneja la maquinaria de su acreditación oficial y por otro, evitar la proliferación de iniciativas
de entidades privadas cuyo objetivo no es otro que incrementar sus ingresos a costa de las
personas en desempleo, los/as trabajadores/as y las empresas.
Desde AVE-BIE estamos plenamente convencidos de que ésta vía es por la que debemos
apostar, por lo que instamos a la administración y a todas las organizaciones empresariales
del sector, tanto de carácter provincial como estatal, a dar los pasos para que éste sea una
realidad.
en maquinaria. Una apuesta de AVE-BIE

06
excAVEENTREVISTAave-NEWS
Presidente de AVE-BIE
AVE-BIEko Presidentea
AMANDO ASTORGA
Bizkaiko Induskari Elkartea (AVE-BIE) 1977 urtean sortu zen eta gaur egun 80 enpresa
kidetu ditu, 1.000 langile baino gehiagori lana ematen diotenak.
500 makinatik gora biltzen dituen parkea du (atzerako hondeamakina, kargatzaileak,
miniak, bulldozerrak, motonibelagailuak).
Amando Astorgak bi urte baino gehiago darama Elkartearen buru eta Zuzendaritza Ba-
tzordeko kide da duela hamalau urtetik.
La Asociación Vizcaína de Excavadores-Bizkaiko Induskari Elkartea (AVE-BIE), se cons-
tituyó en 1977 y cuenta en la actualidad con 80 empresas asociadas que dan empleo a
más de 1.000 trabajadores.
Cuenta con un parque de más de 500 máquinas (retroexcavadoras, cargadoras, minis,
bulldozers, motoniveladoras)
Amando Astorga lleva al frente de la Asociación más de dos años y es miembro de la
Junta Directiva desde hace catorce años.

07
¿Cómo se está desarrollando el 2016 en
cuanto a proyectos?
La verdad es que esperábamos más de este
año. Han transcurrido seis meses y no vemos
que el sector se esté reactivando. Podemos
afirmar que la obra privada no se está com-
portando mal, pero en lo que se refiere a la
obra pública, ésta brilla por su ausencia. Pa-
rece que la situación ha dado un vuelco y si
antes la obra pública era la que nos mantenía
a flote ahora parece que es al revés.
¿Hay luz al final del túnel?
No me atrevería a dar un pronóstico a corto
plazo, porque las últimas noticias en cuanto a
recaudación que nos han transmitido desde
las instituciones no nos invitan al optimismo.
Además cuando hay que apretarse el cintu-
rón lo primero que se deja en el cajón son
proyectos de infraestructuras, necesarios
para el desarrollo del país, y que al ejecutarse
generan un retorno importante para las arcas
públicas.
Confiemos que esta situación sea coyuntural
y que en breve podamos seguir aportando ri-
queza.
Cuando analizamos las adjudicaciones que se
producen para diferentes proyectos de obra
pública, vemos que las bajas siguen siendo
excesivas. ¿Qué consecuencias tiene ésta po-
lítica por parte de las instituciones en el sec-
tor?
En la Asociación somos de la opinión de que
una buena gestión no se limita sólo a lo econó-
mico. A la administración parece que le gusta
esa política de licitar a un precio, adjudicar con
una baja, que en muchos casos supera el cin-
cuenta por ciento, y luego alardear del ahorro
que ha conseguido. No son conscientes de que
con ésta política de pan para hoy y hambre
para mañana están llevando a la ruina a un
sector que ha sido clave en el país, porque no
puede trabajar a unos precios que le impide
cubrir costes de producción. Asimismo, esto
afecta también a otros sectores como es el
suministro de materiales, gasoil, neumáticos,
venta de maquinaria, e incluso a la hostelería.
Creo que ha llegado el momento de poner fre-
no a esta situación y establecer una limitación
en las bajas.
Otro aspecto en el que nos gustaría hacer hin-
capié es en la gestión de residuos. Esta cons-
tituye un elemento esencial en cualquier pro-
Nola dago egoera 2016an, proiektuei dago-
kienez?
Egia esan, gehiago espero genuen urte ho-
netan. Sei hilabete igaro dira dagoeneko eta
ez dugu sektorea berraktibatzen ari denik
ikusten. Baiezta dezakegu obra pribatua ez
dagoela egoera txarrean, baina obra pu-
blikoari dagokionez, ez da batere izpirik ikus-
ten. Egoera irauli egin dela dirudi eta, lehen
obra publikoak mantentzen bagintuen, orain
alderantzizkoa gertatzen ari dela dirudi.
Badago argirik tunelaren amaieran?
Ez nintzateke ausartuko epe laburreko au-
rreikuspenik ematen, instituzioek egin-
dako diru-bilketari buruzko azken albisteek
erakutsi baitigute ez dagoela baikor izateko
aukera handirik. Gainera, gerrikoa estutu
behar denean, alde batera uzten den lehen-
dabiziko gauza azpiegituren proiektuak dira,
nahiz eta horiek beharrezkoak izan herrial-
dearen garapenerako, gauzatzen direnean
itzulketa garrantzitsua eragiten baitiote diru-
kutxa publikoei.
Pentsa dezagun egoera hau koiunturala
izango dela eta laster aberastasunak sortzen
jarraitu ahal izango dugula.
Obra publikoko proiektu ezberdinetarako
egiten diren esleipenak aztertzen ditugu-
nean, ikusiko dugu baja gehiegi dagoela
oraindik.Zer ondorio dauka sektoreko
erakundeen politika honek?
Elkartean uste dugu kudeaketa ona ez dela
arlo ekonomikora mugatzen. Badirudi ad-
ministrazioari gustatu egiten zaiola politika
hori; prezio batean lizitatzea, baja batekin
esleitzea (sarritan ehuneko berrogeita hama-
rretik gora) eta, gero, lortu den aurrezpenaz
harropuztea. Ez dira ohartzen politika ho-
rren bitartez egungo ogia lortzen dela, bai-
na biharko gosea; herrialdean gako izan den
sektorea hondamendira eramaten ari dira,
ezinezkoa baita ekoizpen-kostuak estaltzeko
aukerarik ematen ez duten prezioetan lan
egitea. Halaber, horrek beste sektore batzuei
ere eragiten die, hala nola horniketari (mate-
rialak, gasolioa, pneumatikoak … ), makine-
ria salmentari eta baita ostalaritzari ere. Uste
dut egoera hori eteteko unea heldu dela eta
bajetan muga ezarri behar dela.
Hondakinen kudeaketa ere azpimarratu
nahiko genuke. Proiektu ororen funtsezko
elementua da hori eta, hortaz, tratamendu

08
yecto y por ello debería tener un tratamiento
diferenciado. Por una parte es necesario esta-
blecer unos precios en las licitaciones que re-
flejen el coste real de gestionar estos residuos
y por otro lado, tal y como se hace en materia
de prevención, impedir que se puedan realizar
bajas en dicha gestión.
El sector de excavación y obra civil que us-
ted representa dispone de medios más que
suficientes para acometer proyectos de cala-
do. ¿Cómo se afrontan las decisiones institu-
cionales de otorgar obras a empresas que no
disponen de medios materiales para hacerlas
y se limitan a subcontratar?
Pues con cierta perplejidad. Por desgracia son
muchos los casos en los que empresas que no
disponen de maquinaria para, por ejemplo,
realizar un movimiento de tierras, son adju-
dicatarias y se limitan a subcontratar toda la
obra obteniendo un beneficio sin mover ni si-
quiera un metro cúbico de tierra.
Sería fundamental que la administración exa-
minase minuciosamente la solvencia técnica
de estas empresas y si en fase de ejecución se
detectase que no han puesto los medios que
invocó en su oferta, que se procediese a la
resolución del contrato por perdida de dicha
solvencia.
¿Cómo se lleva eso de facturar por los tra-
bajos realizados y no cobrar hasta 180 días
después en el mejor de los casos?
Con una mezcla de resignación y malestar. No
nos parece de recibo que si las empresas con-
tratistas cobran de la administración a 60 días
estas paguen, en el mejor de los casos, a 180
días. Aquí la administración no puede mirar
hacia otro lado y ampararse en la privacidad
de los contratos, porque este subcontrato es
consecuencia de un contrato principal entre la
administración y el contratista. Por lo tanto,
es necesario que establezcan mecanismos de
control (existen instrumentos para ello), para
que quien realmente ejecuta la obra cobre en
plazo. En pleno siglo XXI no nos parece de re-
cibo que con dinero público haya empresas
que se quedan sin cobrar.
Otro aspecto denunciable es lo que muchas
empresas contratistas están realizando con
subcontratistas, a los que instan a enviar una
carta en la que se le pide al contratista que les
pague a más de 180 días. Este es otro punto
en el que la administración debería intervenir.
bereizia izan beharko luke. Alde batetik, be-
harrezkoa da lizitazioetan hondakinok ku-
deatzeak duen egiazko kostua islatzen duten
prezioak ezartzea; eta, bestetik, prebentzio
gaietan egiten den bezalaxe, kudeaketa
horretan bajak egiteko aukera saihestu
behar da.
Zu ordezkari zaituen indusketa eta obra zi-
bilaren sektoreak baditu baliabide nahikoak
proiektu garrantzitsuak gauzatzeko. Nola
egiten zaie aurre instituzioen erabakiei, ba-
liabide materialik ez duten enpresei obrak
ematen bazaizkie eta horiek beste batzuk
azpikontratatzera mugatzen badira?
Ba, harridura eta zalantzaz, egia esan. Ta-
malez, sarritan, (adibidez) lur-mugimenduak
burutzeko makineria nahikoa ez duten en-
presak izaten dira esleipendun eta obra osoa
azpikontratatzera mugatzen dira; eta metro
kubiko bat lur ere mugitu gabe etekinak lor-
tzen dituzte.
Funtsezkoa da administrazioak enpresa ho-
rien kaudimen teknikoa zehaztasunez azter-
tzea eta, eskaintzan aurkeztutako baliabideak
gauzatze-fasean erabili ez direla antzemanez
gero, kontratua suntsitu beharko litzateke,
adierazitako kaudimen hori galdu delako.
Nola bizi duzue, egindako lanak fakturatu
ondoren, (kasurik onenetan) 180 egun be-
randuagora arte ez kobratzea?
Etsipen eta ezinegonez. Enpresa kontratis-
tek administraziotik 60 egunera kobratzen
badute, ez zaigu bidezkoa iruditzen horiek
180 egunera ordaintzea (kasurik onenetan).
Zentzu horretan, administrazioak ezin du
ezikusiarena egin eta kontratuen pribatu-
tasunean babestu, azpikontratu hori admi-
nistrazio eta kontratistaren arteko kontratu
nagusiaren ondorio delako. Beraz, ezinbes-
tekoa da kontrol mekanismoak ezartzea
(badira horretarako zenbait tresna), benetan
obra gauzatzen duenak epe barruan kobra
dezan. XXI. mendean egonik, ez zaigu bi-
dezkoa iruditzen diru publikoa erabiliz ere
zenbait enpresa kobratu gabe geratzea.
Salatzeko moduko beste kontu bat da en-
presa kontratista askok azpi-kontratista bi-
dez jarduten dutela; eskutitz bat bidaltzeko
estutzen dituzte, kontratistari 180 egunetik
gora ordain diezaien eskatzeko. Administra-
zioak esku hartu beharko luke puntu horre-
tan ere.

09
¿Está actualmente el sector en disposición de
renovar su maquinaria?
No cabe duda que la situación de crisis ha obli-
gado a muchas empresas a retirar maquinaria
y con la que están trabajando se está quedan-
do obsoleta. Es muy difícil renovar el parque
de maquinaria cuando se desarrolla la activi-
dad a unos precios que apenas te llegan para
pagar al personal y el gasoil.
Ahora bien, desde AVE-BIE queremos reivin-
dicar a las instituciones que es inaplazable
nuestra inclusión en las ayudas que se están
otorgando para la renovación de maquinaria,
ayudas que solo van destinadas a la máquina
herramienta, automoción, etc. Somos un sec-
tor que aporta en estos momentos un 6% al
PIB vasco y se nos debe tratar en las mismas
condiciones que a la industria. Por poner un
ejemplo, una máquina de 20 toneladas cuesta
150.000 euros.
Makineria berriztatzeko moduan al dago
sektorea gaur egun?
Krisi egoerak enpresa asko behartu ditu ma-
kineria kentzera, eta erabiltzen dutena za-
harkitua geratzen ari da. Oso zaila da ma-
kineria-parkea berritzea jarduera hain prezio
baxuetan garatzen dugunean, apenas iristen
baita langileei eta gasolioa ordaintzeko.
Hala eta guztiz ere, AVE-BIEtik, instituzioei
zuzenduta, aldarrikatu nahi dugu makineria
berriztatzeko ematen ari diren laguntzetan
barne hartu behar gaituztela lehenbaile-
hen; laguntza horiek makina-erremintara,
automobilgintzara eta abarretara baino ez
baitaude bideratuta. Une honetan euskal
BPGaren %6ko ekarpena egiten du gure se-
ktoreak eta industriaren baldintza berberak
jaso behako genituzke. Adibide bat jartzea-
rren, 20 tonako makina batek 150.000 euro
balio du.

10
excAVE
Hablemos de intrusismo ¿Es necesario que se
obligue a aquel que se quiera subir a una má-
quina a acreditar su capacitación?
Esta ha sido una reivindicación desde hace mu-
chos años. En estos momentos el carné profe-
sional de maquinista no existe y sin embargo
en el mercado son muchas las entidades que
ofrecen a desempleados y trabajadores en ac-
tivo un “carné imprescindible para trabajar”,
vinculando de forma poco ética la formación
a trabajo. En nuestra opinión es fundamental
que exista una acreditación que oficialmente
y con criterios profesionales determine que
el trabajador está cualificado, esto es, posee
la destreza necesaria para el manejo de una
máquina con las garantías mínimas de seguri-
dad y productividad. Una buena herramienta
entendemos que podría ser el certificado de
profesionalidad en maquinaria, titulación ofi-
cial con validez en todo el Estado, actualmente
derogado pero que con el impulso de la ad-
ministración y el apoyo de las organizaciones
empresariales del sector debería instrumenta-
lizarse y conseguiría evitar la proliferación de
ENTREVISTAave-NEWS
Mintza gaitezen instrusismoaz. Beharrezkoa
al da makina batera igo nahi duenak gaita-
suna egiaztatu behar izatea?
Urte luze ditu aldarrikapen horrek. Une
honetan ez dago makinistaren agiri profe-
sionalik eta, hala ere, merkatuan erakun-
de askok “lanerako ezinbestekoa den agiri
bat” eskaintzen diete langabetuei eta lan-
gile aktiboei, lanerako prestakuntzarekiko
lotura oso etikorik izan gabe. Gure iritziz,
oinarrizkoa da langileari gaikuntza hori ziur-
tatuko dion egiaztagiri ofizial eta profesio-
nala egotea; hau da, makina bat segurtasun
eta produktibotasunerako gutxieneko ber-
meekin erabiltzeko beharrezko trebetasuna
duela egiaztatzen duen agiri bat. Uste dugu
horretarako tresna ona izango litzatekeela
makineriaren ziurtagiri profesionala, Estatu
osoan balioa izango duen titulazio ofizial
bat. Gaur egun indargabetuta dago, baina
administrazioak sustatuta eta sektoreko en-
presa-erakundeen laguntzaz, gauzatu egin
beharko litzateke. Horrela, erakunde priba-
tuen ekimen horiek ugaritzea saihestu ahal

11
excAVE
iniciativas de entidades privadas cuyo objetivo
no es otro que incrementar sus ingresos a cos-
ta de las personas en desempleo, los trabaja-
dores y las empresas.
¿Qué iniciativas está llevando a cabo AVE-BIE
para dar solución a todos los problemas que
se han enumerado?
En los meses de Abril y Mayo hemos estado
reunidos con representantes de las ejecutivas
de los partidos políticos que tienen represen-
tación, bien en el Parlamento Vasco o bien en
Juntas Generales de Bizkaia. A ellos les hemos
explicado la situación y les hemos entregado
un documento en el que se enumeran los pro-
blemas que adolece el sector y las soluciones
que proponemos.
También les hemos trasladado la necesidad de
que se produzca un debate interinstitucional
para poner en orden el sector, en el que par-
ticipemos todos los agentes implicados. Cree-
mos que es el momento de abordarlo, porque
la supervivencia de nuestras empresas está en
peligro. Actualmente empleamos a más de
1.000 personas y parece que a las instituciones
les importa bien poco el futuro de las personas
que trabajan en el sector, aunque se desviven
para salvar el empleo en otros sectores, algo
que nos parece perfecto, pero injusto.
Esta labor que realizamos es la razón de ser
de AVE-BIE, pero desgraciadamente muchas
veces no tenemos el apoyo que iniciativas de
este tipo requieren. Por ello nos gustaría tras-
ladar a aquellas empresas que por unas u otras
circunstancias no forman parte de nuestra or-
ganización, que ahora más que nunca es ne-
cesaria la unión de todos para que podamos
tener más fuerza en nuestras reivindicaciones
y para poder quitarnos esa mala fama que nos
ha perseguido durante muchos años.
izango genuke, horien helburua ez baita di-
ru-sarrerak handitzea besterik, langabetuen,
langileen eta enpresen kontura, gainera.
Zer ekimen burutzen ari da AVE-BIE aipa-
tutako arazo guztiei konponbide bat bilat-
zeko?
Apiril eta maiatzean bilerak egin ditugu Eus-
ko Jaurlaritzan zein Bizkaiko Batzar Nagusie-
tan ordezkaritza duten alderdi politikoetako
zuzendaritzekin. Egoeraren berri eman eta
dokumentu bat aurkeztu diegu, sektoreak
dituen arazoak zerrendatuz eta horiei aurre
egiteko konponbideak proposatuz.
Instituzioen arteko eztabaida egiteko beha-
rra ere adierazi diegu, sektorea antolatze-
ko, bertan nahasita gauden eragile guztiek
parte-hartzeak duen garrantzia azpimarra-
tuta. Uste dugu hau dela egoerari aurre egi-
teko momentua, gure enpresen bizirautea
arriskuan dagoela uste baitugu. Gaur egun,
1.000 pertsona lanean ditugu, eta badirudi
instituzioei gutxi ardura diela langile horien
etorkizunak; hala ere, aldi berean, beste se-
ktore batzuetan enplegua salbatzeko ahale-
gin guztiak egiten dituzte. Hori ondo irudit-
zen zaigu, baina ez da bidezkoa.
AVE-BIEren izateko arrazoia da egiten du-
gun lana, baina, tamalez, sarritan ez dugu
mota honetako ekimenek behar duten ba-
besa jasotzen. Horregatik, arrazoia edozein
delarik ere gure erakundeko kide ez diren
enpresei adierazi nahi diegu inoiz baino be-
harrezkoagoa dela guztion elkartasuna, gure
aldarrikapenek indar handiagoa izan deza-
ten eta urte luzez atzean izan dugun ospe
txar hori gainetik kendu ahal izan dezagun.
ENTREVISTAave-NEWS
Actualmente empleamos a más de 1.000 personas y
parece que a las instituciones les importa bien poco el
futuro de las personas que trabajan en el sector.
Gaur egun, 1.000 pertsona lanean ditugu, eta badirudi
instituzioei gutxi ardura diela langile horien etorkizunak

12
excAVE
Ambas empresas, asociadas a AVE-BIE, van a participar en la construcción de la futura planta
que Presicast Bibao (PCB), filial de ITP, va a acometer y en la que se pretende crear más de 200
puestos de trabajo directos. La inversión que se pretende realizar asciende a 20 millones de euros.
Esta nueva planta realizará piezas para el mercado aeronáutico y trabajará con empresas como
Boeing y Airbus.
La planta tendrá una superficie de 10.000 m2
y para afianzar el terreno las empresas Ferlako,
S.L. y Hierros y Metales Gutram, S.L., están adelantando el trabajo y procediendo a moler la piedra
que se va a incorporar al subsuelo.
Esta labor se está realizando a través de una planta móvil, tal y como se puede apreciar en las
fotografías.
nuestros ASOCIADOS
Ferlako, S.L. y Hierros y Metales Gutram, S.L. par-
ticipan en la construcción de la futura planta de Presicast
Bilbao en Sestao
1

13
excAVE
La empresa asociada a AVE.BIE, Bermeosolo S.A., ha finalizado el pasado día 20 de mayo la obra
promovida por el ayuntamiento de Larrabetzu que ha consistido en la reposición del camino público
de acceso a Bidekurtzeta, con un presupuesto de ejecución de 78.300 euros (IVA excluido).
Los fuertes temporales de lluvia y nieve que han tenido lugar durante los primeros meses del año y
concretamente a lo largo de todo el mes de febrero, han sido la causa de una serie de deslizamientos
de tierras en el terraplén sobre el que se apoya el camino público de acceso al caserío de Bidekurtzeta,
en la margen derecha de la regata Erkinko, en el barrio del mismo nombre en Goikolexea, dentro del
término municipal de Larrabetzu.
Estos deslizamientos de tierra afectan al camino y a la regata. Se trata del único acceso a dicho
caserío, sin posibilidad de itinerario alternativo. De ahí la importancia de reponer dicho camino en la
mayor brevedad de tiempo posible.
Para ello se ha realizado una reconstitución del terreno y del cauce en la zona afectada, lo más
parecido a su estado original y con técnicas de ingeniería naturalística, con el objeto de mantener y
mejorar las condiciones ecológicas de la regata y sus márgenes.
nuestros ASOCIADOS
BERMEOSOLO, S.A. ejecuta la obra de reposición del
camino público de acceso a Bidekurtzeta
2

14
excAVE
3
nuestros ASOCIADOS
La empresa asociada a AVE-BIE, Zorroza Indusketak eta Garraioak, S.L., ha acometido una
obra en el barrio Elguezabal, situada en el municipio de Mungia.
Por un lado, la empresa ha realizado el movimiento de tierras para explanada de inverna-
deros junto con una escollera de 50 metros realizada para poder aprovechar mejor el terreno
debido a su desnivel.
Asimismo, también se ha realizado otra escollera de 58 metros para poder construir la case-
ta de apeos. Se ha preparado el embalse para acumulación de 600.000 litros de agua, con el
objeto de abastecer al invernadero.
Por último y no menos importante, se está procediendo a construir todas las acometidas
de abastecimiento, electricidad, telecomunicaciones, fecales y pluviales tando del invernadero
como para la caseta de apeos.
ZORROZA INDUSKETAK eta GARRAIOAK, S.L.
realiza una obra en Mungia

50 años especializándonos en estanqueidad, caucho, vulkollan,
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16
excAVEave-NEWS
El pasado día 15 de Abril tuvo lugar la
jornada “Avanzando hacia Europa 2020.
RIS3 Euskadi: Hábitat Urbano y Construc-
ción Sostenible”, dentro del marco del Plan
de Ciencia y Tecnología de Euskadi, PCTI
2020. En la misma se presentaron los traba-
jos desarrollados en diferentes líneas estra-
tégicas creadas por determinados grupos de
pilotaje en los diferentes ámbitos de espe-
cialización. Estos grupos están formados por
representantes de las empresas, los agentes
de investigación e innovación, la adminis-
tración pública y la sociedad.
AVE-BIE se involucra en la rehabilitación
integral y la regeneración urbana, dentro del
ámbito del hábitat y la construcción sostenible
Las líneas estratégicas son las siguientes:
1.- Construcción, industrialización y mode-
lización virtual.
2.- Rehablitación Integral y Regenera-
ción Urbana.
3.- Ciudades, barrios y edificios
inteligentes.
4.- Nuevos materiales para
construcción sostenible.
5.- Edificios y ciudades sos-
tenibles. Movilidad vertical/hori-
zontal.
La Asociación Vizcaína de Excavadores-Biz-
kaiko Induskari Elkartea (AVE-BIE) manifestó
su interés en participar en el grupo de trabajo
referente a la Línea 2, “Rehabilitación Integral
y Regeneración Urbana”, al objeto de aportar
su punto de vista en un area en la que las em-
presas ya están trabajando y que tiene un gran
potencial de desarrollo.
El pasado día 17 de Junio AVE-BIE participó
en una reunión de este grupo en la que tuvo
lugar un taller de trabajo cuyo objetivo fué
detectar, por parte de los participantes, nece-
sidades de investigación e innovación y posi-
bles proyectos colaborativos que puedan dar
respuesta en el marco de la Rehabilitación y
Regeneración Urbana.

ave-NEWS
En la revista Excave, publicada el pasado
mes de abril, aparecía un artículo sobre la obli-
gatoriedad de implantar un plan de Cumpli-
miento (compliance) en las empresas. Además,
esta obligación se impone con independencia
del tamaño de la empresa, es decir, tanto las
empresas grandes como las pequeñas tienen
que contar con este Plan de Cumplimiento si
quieren evitar que puedan ser imputadas por la
comisión de un delito corporativo.
Por la comisión de estos delitos por un ter-
cero, las penas que se pueden imponer a las
empresas son consideradas graves, y van, des-
de una multa proporcional al valor del delito
hasta la disolución de la empresa, así como de
su capacidad de actuar en el tráfico jurídico,
o de llevar a cabo cualquier clase de actividad
aunque sea lícita.
Plan de cumplimiento en las empresas
de AVE-BIE
En este sentido, desde la Asociación Vizcaí-
na de Excavadores-Bizkaiko Induskari Elkartea
(AVE-BIE), hemos llegado a un acuerdo con el
despacho URIARTE & ASOCIADOS, al objeto
de que pueda trasladar a nuestros asociados
una oferta para implantar el Plan de Cumpli-
miento en sus empresas.
Debemos señalar la importancia de que las
empresas cuenten con este Plan de Cumpli-
miento porque se están jugando mucho, in-
cluso, reputacionalmente, y si trabajan con el
Sector Público, va a ser preciso contar con el
msmo, que denotará transparencia y buen ac-
tuar, algo que van a hacer valer las Administra-
ciones públicas.

18
excAVEprevenCIÓN
Riesgos especificos para el operador
de barredora
RIESGOS
• Golpes y cortes por herramientas manuales, máquinas y objetos en manipulación.
• Caída al mismo y distinto nivel.
• Atrapamiento por máquinas.
• Máquina fuera de control.
• Choque contra vehículos.
• Aplastamiento por vuelco de la máquina.
• Riesgos eléctricos por cercanía líneas eléctricas
• Incendio y Explosión.
• Inhalación de productos químicos: Polvo,Asfalto, Gases procedentes del motor
• Proyección de partículas en los ojos.
• Lesiones de la piel por quemaduras gases a presión o por sustancias corrosivas, o picaduras de animales.
• Vibraciones.
• Ruidos.
MEDIDAS PREVENTIVAS
• Mantener orden y limpieza en el puesto de trabajo.
• Utilizar los equipos de protección adecuados.
• Usar calzado antideslizante.
• Para subir y bajar de la máquina se utilizarán los peldaños y asideros dispuestos para tal fin.
• Protectores de los órganos mecánicos en movimiento.
• Parar el motor de la máquina ante cualquier inspección o avería.
• Utilizar ropa ceñida.
• Evitar la formación de terrenos embarrados.
• Nunca abandonar la cabina sin desconectar la máquina.
• Freno de emergencia en correcto funcionamiento
• En operaciones de mantenimiento, la máquina ha de estar estacionada en terreno llano, el freno de estacionamiento conectado, la
palanca de transmisión en punto neutral, el motor parado y el interruptor de la batería en posición de desconexión.
• Estacionar la minibarredora en zonas adecuadas,de terreno llano y firme,sin riesgos de desplomes,desprendimientos o inundaciones
(como mínimo a 2 m de los bordes).
• Trazado y señalización correcta de las vías de circulación interna de camiones, vehículos y otras máquinas.
• Funcionamiento correcto de luces y bocina de retroceso.
• Manejar máquinas con el dispositivo antivuelco, en cuyo caso se utilizará el cinturón de seguridad.
• Estabilidad del terreno y guardar la distancia de seguridad con el borde de la zanja.
• Trabajar a baja velocidad y sin realizar giros pronunciados cuando se trabaje en pendientes.
• En trabajos en pendientes, hay que trabajar en sentido longitudinal, nunca transversalmente.
• Si la máquina empieza a inclinarse hacia adelante, bajar el accesorio barredor rápidamente para volverla a equilibrar.
• Guardar la distancia de seguridad con las líneas eléctricas en la manipulación.
• Almacenamiento y manipulación correcta de los combustibles, otros líquidos inflamables y trapos llenos de aceite o combustible.
• No fumar en la manipulación, ni estar cercano a llamas.
• Dotar a la máquina de extintor.
Una barredora es un equipo de trabajo que
se utiliza para la limpieza del pavimento tras su
fresado.
Cuando se circule únicamente por la obra, es
necesario comprobar que el operador tiene la
autorización y dispone de la formación y de la
información específicas de PRL que fija el RD
1215/97, de 18 de julio, y ha leído el manual de
instrucciones correspondiente.

prevenCIÓN
• Regar con frecuencia, para evitar el polvo.
• Utilizar protectores respiratorios en caso de necesidad.
• Revisiones periódicas de los puntos de escape del motor, para asegurar que no se introduzcan gases en la cabina.
• Utilizar los equipos de protección ocular antes del riesgo de proyección de partículas, objetos o salpicaduras.
• Utilizar guantes en labores de mantenimiento y cumplimiento de las normas de seguridad establecidas.
• Los residuos generados como consecuencia de una avería o de su resolución hay que segregarlos en contenedores
• Emplear repelentes frente insectos.
• Utilizar el cinturón antivibratorio.
• Mantenimiento correcto de las máquinas.
• Utilizar los protectores auditivos adecuados.
• Realizar las revisiones periódicas.
Elementos de protección individual EPI
Es aconsejable usar ropa de trabajo con puños ajustables. No es recomendable llevar colgantes, cadenas, ropa suelta, etc. que puedan engan-
charse con elementos de la máquina.
Se deberán utilizar los equipos de protección individual que figuren en el Plan de Seguridad y Salud para las situaciones señaladas en el mismo.
A continuación se muestra un ejemplo de los equipos que se suelen utilizar:
- Calzado de seguridad. Su uso es obligatorio en una obra. Deberá poseer suela antiperforante/antideslizante.
- Casco de protección. Se deberá usar cuando la máquina no disponga de techo protector o cuando al bajar de la cabina exista riesgo de caída
de objetos o de golpes en la cabeza.
- Gafas de protección. Se deberán usar cuando el puesto de conducción no disponga de parabrisas y exista riesgo de proyección de objetos a
los ojos.
- Protectores auditivos. Será obligatorio cuando el valor de exposición a ruido (LAeq,d) supere los 87 dB(A).
- Guantes. Se recomienda su uso en las operaciones de control del estado de la máquina.
- Ropa o chaleco reflectante. Será obligatorio cuando existan otros vehículos trabajando en las proximidades.
MEDIDAS PREVENTIVAS

20
excAVE
La acción directa, establecida en el artículo 1597
del Código Civil, puede considerarse como un
eficaz medio de protección del crédito y una ver-
dadera medida de ejecución y medio de pago al
acreedor.
Como tal, es una importante garantía legal de
cobro con la que cuentan los subcontratistas y su-
ministradores que han puesto su trabajo o materia-
les en una obra, puesto que a través de la misma,
se puede reclamar el pago del crédito directamente
al promotor que encargó la obra, aunque el sub-
contratista no tenga relación contractual con el
mismo. Asimismo, es posible la reclamación a cual-
quier otro contratista o subcontratista intermedio si
en la obra hay diversas contratas (reclamación en
toda la cadena de contratación).
La finalidad de esta acción es la de tutelar o sal-
vaguardar los derechos de los terceros intervinien-
tes en una obra (cualquiera que sea la posición que
ocupen dentro de la cadena de subcontratas y, en
definitiva, de créditos derivados del mismo contra-
to de obra), que ven, de este modo, considerable-
mente aumentada su garantía de cobro frente al
riesgo de insolvencia de su deudor.
El requisito que ha de darse para ejercer dicha
reclamación es que el promotor sea todavía deu-
dor del contratista por razón de la obra, así como
que el crédito del subcontratista esté vencido y sea
exigible.
La acción directa permite superar el principio de
relatividad contractual establecido en el artículo
1257 del Código Civil -”los contratos sólo produ-
cen efecto entre las partes que los otorgan, ...”- y
que, a través del artículo 1597 del Código Civil el
legislador hizo quebrar expresamente -con carácter
excepcional-, con el fin de que el acreedor pueda
cobrar lo que le adeudan.
A pesar de la oportunidad que esta acción repre-
senta para el subcontratista, como principio garante
de sus derechos, dicha acción se ha visto mermada
en la práctica. Así, en primer lugar, nos encontra-
mos con que en el ámbito de la contratación públi-
ca se recoge expresamente la imposibilidad de que
el subcontratista ejercite dicha acción frente a la
Administración Pública. Así, el artículo 227.8 de la
Ley de Contratos del Sector Público establece que
“Los subcontratistas no tendrán en ningún caso
acción directa frente a la Administración contratan-
te por las obligaciones contraídas con ellos por el
La acción directa: derecho
dispositivo & derecho “descafeinado”

MAQUINARIA LIGERA:
Pol. Ind. Granada L-3 • 48530 Ortuella
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EXCAVACIÓN
DUMPER
MINIEXCA-
VADORAS
aseSOR
contratista como consecuencia de la ejecución del
contrato principal y de los subcontratos”.
No obstante, la reciente Directiva de Contra-
tación Pública ha venido a posibilitar a los Estados
miembros a desarrollar el pago directo al subcon-
tratista, abriéndose por tanto un halo de esperanza
y de reivindicación a las empresas y organizaciones
empresariales que tanto tiempo llevamos luchando
por la aplicación de medidas de justicia en materia
de pagos. La Directiva recoge en su artículo 71.3
que “ Los Estados miembros podrán disponer que,
a petición del subcontratista y cuando la naturaleza
del contrato lo permita, el poder adjudicador trans-
fiera directamente al subcontratista las cantidades
que se le adeuden por los servicios prestados, los
suministros entregados o las obras realizadas para
el operador económico al que se haya adjudicado
el contrato público (el contratista principal). Tales
disposiciones podrán incluir mecanismos adecua-
dos que permitan al contratista principal oponerse
a los pagos indebidos. Las disposiciones relativas a
este modo de pago se establecerán en los pliegos
de la contratación”.
Claro está, esto queda en manos de la voluntad
del legislador español, para lo cual debe cambiar
radicalmente su mentalidad de protección a los
grandes grupos empresariales, posicionándose ac-
tivamente en defensa de las pequeñas empresas.
En segundo lugar y ya en el ámbito privado, se
ha convertido en práctica habitual la exigencia por
parte del contratista de renuncia a la acción directa
al subcontratista, incluyendo asimismo la renuncia
de los subcontratistas y autónomos por debajo del
subcontratista principal. De esta forma, el promo-
tor se blinda frente a posibles reclamaciones de
subcontratistas y suministradores de la obra.
Lo que puede parecer una imposición éticamen-
te no correcta, legalmente es posible por tratarse
de un derecho dispositivo, por lo que desde las or-
ganizaciones empresariales debemos transmitir a
las empresas la gravedad que supone la renuncia
a dicha acción para sus derechos de cobro en el
ámbito mercantil, con el objetivo de que defiendan
en sus negociaciones el derecho a la acción directa
y no renuncien al mismo.
Por último, las organizaciones empresariales
debemos jugar un papel activo a nivel institucio-
nal para que se introduzcan medidas -entre otras-
como las que recoge la Directiva de Contratación
Pública, habilitando incluso el pago directo al sub-
contratista.
Roberto Loraque
Secretario General AEXAR
Asociación de Excavadores de Aragón

22
excAVE
El día 3 de octubre de 2015, entró en vigor la
nueva Ley de Derecho Civil Vasco, Ley 5/2015.
Esta ley aprobada por el Parlamento Vasco tiene
una gran importancia, ya que unifica el derecho
civil en toda la Comunidad Autónoma del País
Vasco.
Mantiene las particularidades de los distintos
fueros civiles, de Bizkaia, de la Tierra de Ayala y
de Gipuzkoa, pero crea una Ley común y única
“el Derecho Civil Vasco”, de aplicación general.
Se configura un concepto hasta ahora inexisten-
te, la “vecindad civil vasca”, que la adquieren
automáticamente quienes gocen de la vecindad
civil en cualquiera de las tres provincias al mo-
mento de entrar en vigor la ley.
Vamos a hablar de la que a mi juicio es una
de las diferencias y novedades más significativas
que introduce la ley, respecto a lo legislado hasta
ahora en esta materia y lo regulado en el código
civil, y que será de aplicación a las personas que
gocen de “vecindad civil vasca”. La novedad es
que esta ley amplía la libertad del testador para
disponer libremente de sus bienes, frente a los
derechos de los herederos. Se debilita la legítima
y se permite el apartamiento de la herencia.
La legítima se reduce a un tercio de la heren-
cia (1/3), frente a los dos tercios (2/3) un tercio
de legítima estricta y un tercio de mejora, que
recoge el código civil. Así, el causante sólo está
obligado a transmitir un tercio del valor de la he-
rencia a sus descendientes, pudiendo disponer
libremente del resto.
Además, esta legítima es colectiva, por lo que
puede distribuirla entre los descendientes como
considere oportuno, “pudiendo elegir entre ellos
a uno o varios y apartar a los demás, de forma
expresa o tácita” (artículo 48.2 de la ley). Tam-
bién se le permite disponer de la legítima a favor
de sus nietos o descendientes posteriores, aun-
que vivan los padres o ascendientes de aquéllos,
(artículo 51.1 de la ley).
Lo cierto es que con esta regulación se amplía
de manera importante las facultades del testa-
dor, con vecindad civil vasca, para poder dispo-
ner libremente de sus bienes y no cabe ninguna
aseSOR
La libertad del testador en la nueva
Ley de Derecho Civil Vasco frente a la
rigidez de la normativa estatal

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duda que puede tener importantes consecuen-
cias jurídicas.
Ahora, el testador sólo tiene que reservar un
tercio de sus bienes a sus herederos forzosos y,
de entre estos, puede apartar sin dar ninguna
explicación, -solamente con no nombrarlos-, a
los herederos que, por la razón que fuera, no
quiera dejarles bienes, o incluso puede dejar sus
bienes directamente a sus nietos.
Esta posibilidad y libertad que se da al testa-
dor vasco no aparece contemplada en la regu-
lación estatal, -código civil-, donde se protegen
los derechos hereditarios de los descendientes
por encima de todo y sólo se recogen unas cau-
sas de desheredación tasadas, que se denomi-
nan «causas de indignidad» y que se refieren a
hechos tan imposibles como haber sido conde-
nado en juicio por haber atentado contra la vida
del testador o haber acusado al testador de un
delito grave, lo que las convierten en inviables e
imposibles de llevar a la práctica.
Ldo. Guillermo Villanueva Garay
Urki Asesores y Abogados.
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Lutxana, 6 - 2º Dcha. 48008 BILBAO. Tel. 94 415 65 58. e-mail: ave@ave-bie.com
Quiénes somos
La Asociación Vizcaína de Excavadores – Bizkaiko Induskari Elkartea (AVE-BIE) es una organización empresarial sin
ánimo de lucro cuyo ámbito de actuación es el Territorio de Bizkaia. AVE-BIE agrupa a grandes, medianas y pequeñas
empresas, así como a trabajadores por cuenta propia del sector de la excavación, movimientos de tierras y áridos.
Historia y objetivos
AVE-BIE se constituye el 21 de Julio de 1977 en Bilbao con el espíritu de promover la solidaridad entre el empresariado
del sector y persigue los siguientes objetivos:
• Representar ante las instituciones y defender los intereses colectivos de los empresarios del sector en los órdenes
profesional, económico, tecnológico, comercial, fiscal y laboral
• Informar y asesorar a los asociados y promover su desarrollo empresarial.
• Actuar como órgano formador de personal y de negociación colectiva.
Servicios de AVE-BIE a los asociados
- Información y asesoramiento sobre asuntos de interés para el sector
- Emisión de documentación, circulares y certificados
- Formación ocupacional y continua
- Centro de alquiler de maquinaria (oferta y demanda)
- Negociación del convenio colectivo
- Relación y comunicación con otras asociaciones, tanto de Bizkaia como de otros territorios
- Alianzas estratégicas con proveedores de bienes y servicios
- Coordinación de proyectos (internacionalización, gestión, medio ambiente…)
ARREGUI OREGUI, JOAQUIN - EXCAVACIONES
ARTIBAI, S.A.
BASAURI, S.L. - EXCAVACIONES
BERMEOSOLO, S.A.
BERNAOLA, S.L. - EXCAVACIONES
CALVIN, S.L. - EXCAVACIONES
CANTABRICAS,S.A. - EXCAVACIONES
DE DIEGO, EXC. Y OBRAS,S.L.
DISPETROL NORTE, S.L.
ESLA BALLONTI EXCAVACIONES Y OBRAS, S.L.
ETXEBARRIA, S.L. - SERV.AGRARIOS Y EXCAVACION
EXCAVACIONES AZKARRETA, S.L.
EXCAVACIONES BITRAM, S.L.
EXCAVACIONES BUTRON , S.A.
EXCAVACIONES JON, S.L.
EXCAVACIONES Y TRANSPORTES IRANZO EMBID, S.L.
FERLAKO, S.L.
GAIMAZ INFRAESTRUCTURAS Y SERVICIOS, S.A.
GALDAMES, S. L. - EXCAVACIONES
GARAY ZABALA, S.L. - EXCAVACIONES
GARCIA HERRAN, HNOS.
GIL EXCAVACIONES - GIL VAZQUEZ, JOSE LUIS
HERMANOS DE LA TORRE ROIZ, S.L.
HERMANOS ELORTEGI, S.A.
HIERROS Y METALES GUTRAM,S.L.
HORMAECHE ORBE, SEBASTIAN
INDULAN, S.L.
IRUZUBI, S.L.
ISUSKIZA MIKEL CALVIN Y OTRO, C.B.
ITURRIETA HONDEAKETAK, S.L.
LANDABASO, S.L.
LEANDRO GOMEZ ,S.L.
LEZAMA DEMOLICIONES, S.L.
LOROÑO, S.A.
LUBERRI BASOLANAK, S.L.
LUSARRETA, S. A. - EXCAVACIONES
MADERAS ARANTZARI, S.L.
MINI EXCAV Y DERRIBOS JON SANTAMARIA
OLABARRIC, S.A. - CONSTRUCCIONES
PROYECTOS DEL NORTE 2011 S.L.
RAFAEL QUILOS
ROSON E HIJOS,S.L.
SAINZ S.A. - EXCAVACIONES
TREVILLA SALAZAR, IÑAKI
URIARTE, S.L. -EXCAVACIONES Y TRANSPORTES
VILLAREJO, S.L. - EXCAVACIONES Y TRANSP.
VIUDA DE SAINZ, S. A. - EXCAVACIONES
ZANDESA - ZANJADORAS Y DESMONTES, S.A.
ZORROZA I. ETA G. ,S.L.
ZUANAIAK,S.L.
ZUBIKARAI, S. L.
Listado de asociados

EMPRESAS COLABORADORAS
NUEVO APARTADO DE GESTION DE RESIDUOS
www.ave-bie.com
VERTEDERO DEYDESA
Bº URKIZU S/N
48140 IGORRE
TELEFONO 945465412
email: deydesa2000@deydesa2000.com
VERTER RECYCLING 2002, S.L.
POLIGONO IBUR ERREKA - CARRETERA N-634
48260 ERMUA
TELEFONO 943173581
email: verter@verter.es
VERTEDERO TORREBASO
Bº BERNA (JUNTO A LA PARELERA SMURFIT NERVION)
48340 AMOREBIETA
TELEFONO/FAX 946200335 - MOVIL 656702646-44
email: gestion@agirrezabal.com
VERTEDERO BURGOBASO-MATXITXAKO
CARRETERA BERMEO BAKIO, KM 34,70
48370 BERMEO
TELEFONO 946884342
email: info@j-ramon.com
BASALUR, S.L.
ZAMAKOA KALEA, 23 A ENTREPALNTA 2
48960 GALDAKAO
TELEFONO 690849981
email: tmu@tmurruti.com
BIZKAIKO TXINTXOR BERZIKLATEGIA
Bº ORKONERA, S/N
48530 ORTUELLA
TELEFONO 946640423
email: btb@btbab.com
BASUBARREN
ALTO DE TRABAKUA GEREA
48269 MALLABIA
TELEFONO 629446099
email: exc.jon@gmail.com
LURRAK ARTXANDA
CARRETERA ARTXANDA ENEKURI, S/N
48150 SONDIKA
TELEFONO 944733264
email: alfonsolurrak@gmail.com
LANCHA RESTAURACION, S.L.
BARRIO PUTXETA, S/N
48450 ABANTO ZIERBENA
TELEFONO 688633889
email: lancharestauracion@gmail.com
VOLBAS, S.A.
ALTO DE ENEKURI S/N
48950 ERANDIO
TFNO 944478932
email: planta@volbas.com
Excavaciones Jon
Lur mugimenduak

26
excAVE
Según definición tomada de la Guía Técnica de Criterios Am-
bientales para la Recuperación de Ruinas Industriales, elabo-
rada por el Gobierno Vasco e IHOBE, por ruina industrial se
entiende los terrenos, construidos o no, que habiendo parti-
cipado de una actividad industrial han sido degradados de tal
manera que no es posible darle un nuevo uso sin un profundo
trabajo de recuperación previo.
Se trata en general de solares e instalaciones industriales, en
fase de ruinas en numerosas ocasiones en el momento del
cese, cuando son sometidas a un proceso de modificación del
uso o al ser objeto de reutilización y por lo tanto, al requerirse
una nueva licencia de actividad, debe iniciarse su recupera-
ción en el marco del Procedimiento General de Declaración
de la Calidad del Suelo, según la Ley 4/2015, de 25 de junio,
para la prevención y corrección de la contaminación del suelo
en la CAPV.
Es indudable que en un territorio como el del País Vasco, don-
de la escasez de suelo obliga a su reutilización, las ruinas y los
antiguos solares industriales constituyen una oportunidad de
desarrollo de alto valor, pero previamente en estos casos, se
deberá optar por una gestión ambiental integrada del empla-
zamiento que considere, junto a la investigación y recupera-
ción del suelo, los siguientes aspectos:
• Inventario, caracterización y clasificación de materiales y
residuos abandonados. El cese de las actividades desarrolla-
das en emplazamientos industriales se ve acompañado, en
muchas ocasiones, por el abandono en condiciones insufi-
cientemente controladas de diversos tipos de materiales, que
pueden representar riesgos para la salud humana y el medio
ambiente.
La investigación ambiental integrada de una ruina industrial
debe prestar atención a estos materiales abandonados, que
requieren consideraciones específicas para su correcta ges-
tión.
Se persigue de esta manera que todos los residuos, que
como consecuencia de la propia actividad industrial o de una
utilización clandestina del emplazamiento posterior al cese de
la actividad, sean gestionados de acuerdo a la legislación
vigente.
Ejemplos típicos de materiales abandonados
• Tanques/depósitos superficiales (con o sin productos en su
interior).
• Tanques, depósitos y elementos auxiliares (conducciones,
separadores, tubos de ventilación, bocas de carga, etc.) sub-
terráneos (con o sin productos en su interior).
• Maquinaria diversa asociada a la producción.
• Materias primas y productos de fabricación almacenados en
diversas formas.
• Envases vacíos de materias primas y/o productos de fabri-
cación.
• Residuos de producción de cualquier tipo y estado físico,
contenidos o no, y depositados en distintas áreas (a la intem-
perie o en el interior de edificios).
• Canalizaciones, conducciones y redes interiores de servicios
(agua, electricidad, gas, etc.).
• Otros materiales e instalaciones (equipos de laboratorio,
etc.).
• Investigación de la contaminación de edificios. Las activida-
des desarrolladas y las sustancias manipuladas en las instala-
ciones industriales pueden haber originado la contaminación
de elementos constitutivos de los edificios.
Dicha contaminación puede suponer un riesgo significativo
para la salud humana y/o el medio ambiente en el caso de
una futura reutilización de los materiales que conforman los
edificios e incluso durante el período en el que la ruina indus-
trial permanezca en estado de abandono.
El objetivo de inspeccionar e investigar exhaustivamente los
edificios e instalaciones no es otro, que evitar que la demo-
lición produzca la mezcla de materiales contaminados, con-
tribuyendo a la dispersión de sustancias de relevancia am-
biental.
Un estudio de este tipo identificará las partes de las edifica-
ciones que deberán ser gestionados separadamente bien por
su naturaleza (por ejemplo, las conducciones o cubiertas de
placas de fibrocemento) bien por la contaminación que han
sufrido (soleras afectadas por diferentes vertidos). Asimismo,
se recomienda la demolición selectiva, a fin de contribuir a la
máxima reutilización y valorización de los materiales de cons-
trucción.
Ejemplos típicos de elementos constitutivos de edificios con-
taminados
• Techos, paredes, suelos y puertas de incendios que conten-
gan fibrocemento.
• Aislamientos de instalaciones a base de amianto (codos de
tubos, calderas, etc.).
• Superficies contaminadas por compuestos orgánicos, me-
tales, etc.
• Superficies alteradas como consecuencia de procesos agre-
sivos (por ejemplo procesos de galvanización).
• Plan de control y seguimiento ambiental. Las ruinas indus-
triales son emplazamientos afectados por el desarrollo de una
actividad que ha provocado, en mayor o menor grado, alte-
raciones ambientales en su entorno.
La demolición de antiguas instalaciones industriales y el sa-
neamiento del suelo puede suponer una afección al medio
Recuperación de ruinas industriales

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COMPACTACION / DERRIBOS / ESCOLLERAS / EXCAVACIONES / MOVIMIENTO DE TIERRAS / NIVELACIONES
OBRAS PUBLICAS / TRANSPORTES Y URBANIZACIONES

Bº Trobika - Larragane Bidea, 6 - 48100 MUNGIA zorroza@excavacionesytransporteszorroza.com
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ZORROZAINDUSKETAK ETA GARRAIOAK, S.L.
medioAMBiente
ambiente en sí misma. Por ello, será necesario diseñar un plan
de control y seguimiento que permita valorar el impacto para
imponer las medidas correctoras más efectivas.
El Control y Seguimiento Ambiental comprende el conjunto
de operaciones destinadas a controlar la posible afección
ambiental que puedan originar los diferentes trabajos a rea-
lizar en el área. Por extensión, incluye también el control del
saneamiento alcanzado con los trabajos de recuperación.
• Gestión de la seguridad y salud laboral. La regeneración de
ruinas industriales puede suponer la exposición de los trabaja-
dores a diferentes tipos de compuestos químicos, exposición
que deberá ser eliminada o al menos minimizada.
Por ello, se deberán establecer los criterios de actuación y la
metodología de trabajo a utilizar para la definición y puesta
en práctica de medidas de seguridad e higiene laboral du-
rante la investigación y, especialmente, la recuperación de
ruinas industriales.
Finalmente señalar, que la realización de la gestión ambiental
integrada de una ruina industrial, en el marco de la Decla-
ración de la Calidad del Suelo, deberá ser realizada por una
Entidad Acreditada, con lo que se pretende garantizar, por
un lado, la objetividad de dichos estudios y, por otro lado, la
homogeneidad de los mismos.
David Sedano
Jefe de Proyecto del Área de Investigación y
Recuperación de Suelos Contaminados
Dinam Ingeniería, S.L.

28
excAVE
En este escenario socioeconómico que a muchos em-
presarios nos toca vivir, necesitamos actualización per-
manente para obtener la financiación necesaria, tanto
para poner en marcha una nueva empresa como para su
desarrollo y/o consolidación posterior.
Necesitamos información venga de donde venga;
¿Cómo disponer de fondos? ¿A dónde acudir? ¿Qué
entidades crediticias están dispuestas a financiar? ¿Es-
tatales? ¿Autonómicas? ¿Las particulares? ¿Qué garan-
tías? ¿Qué riesgos?.
Las empresas son como seres vivos en continuo mo-
vimiento que han de cubrir sus necesidades para sobre-
vivir y está claro que la financiación es su alimento, y
como tal debe de ser equilibrado.
De manera que cuando decidimos buscar financia-
ción es porque nos hace falta. Pero cuando hablo de
hacernos falta es que lo necesitamos para antes de ayer.
Y este es uno de los problemas que obstaculizan el acce-
so a esa tan esperada entrada de capital. Ya lo dicen los
bancarios: las prisas no son buenas consejeras.
El tiempo es uno de nuestros enemigos cuando solici-
tamos financiación, pero los otros dos grandes enemigos
son la desorganización y la improvisación.
Cómo financiar mi negocio;
ayudas y subvenciones
para las pymes &
marketing bancario
Que debemos conocer
Lo primero que debemos conocer son las fuentes de
obtención de capital de las que disponemos, que de ma-
nera general podríamos resumir:
1. Financiación bancaria a través de diversos productos
como prestamos, créditos, líneas de descuento,….
2. Subvención pública, recurriendo a organismos e
instituciones autonómicos como Diputaciones Forales
Gobierno Vasco, SPRI o a organismos e instituciones de
ámbito nacional como CDTI, ENISA, ICO.
3. FFF, Familiares, amigos y personas cercanas.
4. Business Angels, inversores privados que aportan
su capital, su experiencia y sus contactos en el mercado.
5. Capital riesgo, entidades que tienen como objetivo
la toma de participaciones en el capital de empresas no
cotizadas en el principal mercado bursátil. Son la segunda
fuente de financiación profesional, tras los bancos.
6. Préstamo participativo, el prestamista realiza una
apuesta por el proyecto y une su suerte a la del empre-
sario.
7. Crowdfunding, se solicita financiación a la colectivi-
dad, a todo aquel que pueda estar interesado en nuestro
proyecto.

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recomendado para motores diesel de alto rendimiento.
Utilizando ES COMPLEAT logrará una protección superior del motor,
ampliando los intervalos de servicio y simplificando el programa de
mantenimiento de su sistema de refrigeración
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¡REFRIGERE
SU VERANO! gesTIÓN
Cómo solucionarlo
El objetivo de nuestras organizaciones al objeto de
afrontar con éxito rondas de búsqueda de financiación,
será generar una Memoria de Empresa o Dossier Ban-
cario / Financiero, que nos permita abordar con éxito las
posibilidades de negociar con distintas entidades finan-
cieras, tanto públicas como privadas.
En toda negociación financiera, que no hay que ol-
vidar es un proveedor de recursos y servicios para la
empresa, ha de procurarse establecer una relación sobre
bases de mutua confianza y optimizar nuestra capacidad
negociadora.
Rigor y transparencia son elementos necesarios en
este vínculo, sin por ello descuidar que hay proveedores
alternativos, ni tampoco que es preciso tomarse el tiem-
po necesario para estar bien informado y tener prepara-
das las respuestas posibles.
Por eso, y para plantear bien una negociación ban-
caria, hay que tener en cuenta una serie de considera-
ciones.
• La empresa debe realizar un autodiagnóstico de su
propia fortaleza o debilidad financiera.
• Evaluar con qué alternativas bancarias se cuenta.
• No conviene trabajar sólo con una entidad finan-
ciera.
• Hay que exponer con rigor las necesidades de te-
sorería.
• Preparar un plan a doce meses de ingresos y gastos.
• Elaborar una historia resumen de la vida de la com-
pañía.
Un plan de esta naturaleza transmite sensación de
profesionalidad y confianza y, sobre todo, ayuda a que
el riesgo que asume la entidad financiera quede minimi-
zado exponiendo en el documento:
a) La Empresa.
b) Cuentas Anuales.
c) Necesidades de Financiación.
d) Documentación Legal.
e) Anexos; Contratos aceptados, Información Co-
mercial Relevante,…
Resumiendo, actúa con tiempo, planifica y se metó-
dico. Y sobre todo, antes de firmar: negocia, negocia y
negocia.
Manuel Martinez
Director de Marketing y Estrategia
INTEGRA SOLUCIONES EMPRESARIALES, S.L.

30
excAVEgesTIÓN
El Reglamento General de Protección de
Datos (UE) 2016/679 (RGPD), que apareció
en el DOUE con fecha 4 de mayo de 2016,
fue definitivamente aprobado el pasado 27 de
Abril.
No obstante, debido al calado y trascen-
dencia de las nuevas normas y derechos regu-
lados, será aplicable a partir del 25 de mayo
de 2018. De este modo, durante los dos
próximos años, cada Estado y todas las em-
presas, entidades y Administraciones Públicas
podrán realizar las modificaciones y ajustes
necesarios para garantizar el cumplimiento de
la normativa.
Esto significa que empieza un período de
transición complejo pero motivador hacia un
nuevo marco normativo de la privacidad en
Europa.
La reciente publicación de esta normativa,
ha dado paso a un escenario de novedades y
cambios inminentes en este ámbito:
• Las empresas y entidades deberán revisar
obligatoriamente sus actuaciones en materia
de protección de datos, para adaptarlas y ade-
cuarlas a los nuevos requerimientos.
• Pese al esfuerzo divulgativo que puedan
llevar a cabo los diversos organismos y la Au-
toridad de Control, las empresas expertas en
la materia van a jugar un papel muy relevante
a la hora de orientar y asesorar a las empresas,
entidades y autónomos.
• La UE se toma en serio la salvaguarda del
derecho a la protección de datos personales y
está decidida a que el nuevo RGPD se cum-
pla de manera uniforme en todos los estados
miembros, por lo que todas las empresas, pro-
fesionales y entidades afectadas harán bien en
estar alerta y prepararse en adecuar su cum-
plimiento a este nuevo escenario.
Además, el nuevo Reglamento también
conlleva:
• Nuevos derechos de los ciudadanos: De-
recho al Olvido y Derecho a la Portabilidad de
los datos de un usuario de un sistema de tra-
tamiento electrónico a otro.
• Creación de la figura del Delegado de
Protección de Datos (DPO - Data Protection
Officer).
• Obligación de realizar Análisis de Riesgos
y Evaluaciones de Impacto para determinar el
cumplimiento normativo.
• Obligación de registrar documentalmente
las operaciones de tratamiento, tanto por par-
te de los Responsables del Tratamiento como
por los Encargados del Tratamiento.
• Nuevas notificaciones a la Autoridad de
Control: brechas de seguridad y autorización
Así nos impacta el nuevo
Reglamento General de
Protección de Datos

gesTIÓN
previa para determinados tipos de tratamien-
to.
• Nueva recomendación de información al
Interesado, mediante un sistema de iconos ar-
monizado para todos los países de la Unión
Europea.
• Incremento muy significativo de la cuan-
tía de las sanciones.
• Aplicación del concepto “Ventanilla Úni-
ca”, para que los ciudadanos Interesados pue-
dan efectuar trámites, aunque estos afecten
a autoridades en la materia de otros Estados
miembros.
• Establecimiento de obligaciones para nue-
vas categorías especiales de datos.
• Nuevos principios en relación a las obli-
gaciones de información: transparencia y mi-
nimización.
Es preciso mencionar, además, que uno de
los temas más relevantes respecto al RGPD es
el exponencial incremento de la cuantía de las
sanciones que va a implicar el incumplimiento
de la normativa. La diferencia en relación al
baremo de sanciones establecido en la LOPD
es más que sustancial:
• RGPD: Hasta 10.000.000€ o 2% volu-
men de negocio anual global del ejercicio fi-
nanciero anterior.
• LOPD: Entre 900€ y 40.000€ en caso de
infracción leve.
• RGPD: Hasta 20.000.000€ o 4% volu-
men de negocio anual global del ejercicio fi-
nanciero anterior.
• LOPD: Entre 40.001€ y 600.000€ en
caso de infracción grave o muy grave.
En definitiva, es esencial estar bien informa-
do y asesorado en relación a toda la reforma
que supone el nuevo Reglamento General de
Protección de Datos, para tener garantías de
la correcta adecuación a la normativa de las
actuaciones de cualquier tipo de entidad o
empresa.
Departamento de Consultoría

32
excAVE
PUBLIREPORTAJE
HISTORIA
Comercial Laimbadi, S.L. es una empresa creada en el año 2015 con el fin de
seguir dando a nuestros clientes, soluciones y nuevas opciones de negocio en el
mundo de la maquinaria, sector en el que decidimos continuar aprovechando la
experiencia acumulada en años anteriores, pese a su difícil situación.
Inicialmente, y gracias a la confianza de colaboradores como APR, Aurteneche
Maquinaria, JRA Maquinaria, Grado 0, etc…, empezamos nuestro camino. Asi-
mismo, conseguimos que las firmas Osmaq, Pulverizadores Mauricio y Euroco-
mach depositaran la confianza en nosotros para ser distribuidores en Pais Vasco
y Navarra. En este duro año de trabajo, hemos podido organizar para nuestros
clientes diferentes eventos para mostrar dichos productos.
SERVICIOS
- Representamos y distribuimos para País Vasco y Navarra las siguientes marcas:
- Osmaq obra pública (desbrozadoras y trituradoras), Pulverizadores Mauricio,
Eurocomach.
- Colaboramos con Aurteneche Maquinaria con sus productos para la zona de
Bizkaia.
- Colaboramos con la firma Interveira para País Vasco y Navarra.
- Colaboramos con Grado 0 y a su vez consumimos sus productos.
- Realizamos todo tipo de asesoramiento en tasaciones, reparaciones y gestión de
transporte para maquinaria agrícola, forestal, industrial, movimiento de tierras
e incluso minería.
- Colaboramos con empresas de componentes y materiales de desgaste nuevos y
reacondicionados.
- Contamos con una gran relación con el resto de marcas del sector, así como
empresas de distribución de componentes, talleres mecánicos y empresas de
transporte.
- Importamos y exportamos maquinaria.
SERVICO POST-VENTA
En el comienzo del presente año, después de unas experiencias muy satisfactorias,
acordamos con Tremar 2015, S.L. llevar la post-venta para Bizkaia, Araba y Gi-
puzkoa de los productos que representamos, formando a su gran equipo con las
novedades de cada firma. Además contamos con otras empresas como Zandesa,
Aurteneche Maquinaria, GNG, Engrases Carmona, Transportes Txaleko Egurrak,
Grúas Atxa, Talleres Betoño y Grado 0, que nos han acompañado en el inicio y a
día de hoy, disfrutando de un gran respaldo por parte de todos ellos.
Barrio Azkarri, 9 1º D / 48960 Galdakao (Bizkaia)
www.laimbadi.es
Contactos: Jon Legarreta 659 04 10 18 / Josu Hernanz 688 82 38 74
OBJETIVOS
- Salir reforzados de la crisis y sus graves consecuencias, tanto en País Vasco como en Navarra, sin dejar de lado el resto de
provincias cercanas a nuestra zona de actuación.
- Satisfacer a todas las consultas que recibimos, tanto en venta como en post-venta y sobre todo en recomendar a nuestros
clientes cuando las demandas no son compatibles con los productos que ofrecemos.
En los próximos meses organizaremos una nueva jornada de puertas abiertas y si es posible tratar de repetir y hacer demos-
traciones con profesionales del sector de la construcción, agrícola y forestal.
Comercial Laimbadi, S.L., ofrece un servicio completo, ágil y profesional a todas las empresas contando con productos de
primera línea y con un apoyo logístico incalculable.

34
excAVE
empreSAS
Desde hace más de una década, el fabricante
japonés YANMAR comercializa en Europa sus
reconocidas midiexcavadoras serie SV100, pe-
queñas máquinas de 10 toneladas con grandes
virtudes: muy compactas y capaces de realizar
trabajos destinados a equipos mayores, de has-
ta 20 toneladas en muchos casos, con lo que
se consigue abaratar los coste de ejecución de
los trabajos al agilizarse el transporte y reducirse
drásticamente el consumo de combustible.
Este es el caso del reciente lanzamiento de su
nueva estrella: el modelo SV100-2PB, que dis-
pone de brazo articulado de dos tramos, conoci-
do en nuestro país como “quinta botella”, para
mejorar el alcance, la elevación, el traslado y el
posicionamiento de las cargas. Además, la nue-
va SV100-2PB, cuyo peso operativo se cifra en
10.360 kg, es prácticamente de giro cero, con
un voladizo de sólo 5 cm y 2,32 m de anchura,
lo que la convierte en el equipo ideal para reali-
zar trabajos urbanos o de difícil acceso.
Su presencia en España viene de la mano
de Aurteneche Distribución, importador de
YANMAR para todo el territorio nacional, que
invita a quien así lo desee a probar en sus conce-
sionarios tanto el revolucionario modelo SV100-
2PB como la convencional de brazo monoblock
y, de paso, cualquier otro modelo de la amplia
gama de equipos YANMAR.
Motor diesel Tier IV
La SV100-2PB está equipada con la última
generación de motores TNV YANMAR de inyec-
ción directa que cumplen con las normas Fase
IIIB y Tier4, de 4 cilindros y 3.318 cm3. Incluye
los sistemas EGR, Common Rail, Auto-Idle, se-
parador de agua y filtro de partículas de rege-
neración automática (sin aditivos), así como el
modo “Eco”, con un mapa especifico que mo-
difica la curva de par y la velocidad reduciendo
el consumo en un 17%.
La combinación entre el motor y el circuito
hidráulico patentado ViPPS tiene un impacto
considerable no sólo en el consumo sino tam-
bién en el rendimiento de la máquina.
Llega al mercado la midiexcavadora
SV100-2PB de YANMAR

emprreSAS
El brazo articulado
Hay que resaltar su poderoso brazo articula-
do, con dos tramos o quinta botella, una confi-
guración que mejora de manera drástica los mo-
vimientos de elevación y colocación de cargas.
La SV100 2-PB está equipada con una sola
botella montada en la parte superior de la ar-
ticulación del brazo. Esta configuración ofrece
una total protección del vástago de la botella
reduciendo así el riesgo de daños. También se
facilita el mantenimiento periódico de la máqui-
na con una reducción del número de puntos de
engrase en un 50%.
Además, el uso de una única botella permite
dividir el peso muerto al 50%, mejorando así su
estabilidad.
La hidráulica precisa
En lo que se refiere a la hidráulica, el nuevo
motor permite rapidez, suavidad y un uso más
seguro aún trabajando en pendientes pronun-
ciadas. La máquina viene de serie con dos circui-
tos auxiliares con mando proporcional ajustable
mediante potenciómetro.
Otra mejora incorporada a este nuevo mo-
delo SV100-2PB, y siempre buscando la como-
didad, es la amplitud de la cabina, en la que el
operario dispone de un 40% más de espacio.
Además, su presión acústica interna es de solo
72 dB(A) y el aire acondicionado permite una
reducción en la temperatura de 7°C.
Fácil mantenimiento
Por supuesto las labores de mantenimiento se
han visto afectadas positivamente gracias a que
las cubiertas laterales y superiores tienen una
amplia apertura para facilitar el acceso a ele-
mentos como radiadores, sistema de ventilación
y correas de aire acondicionado.
El mantenimiento es de 500 horas para el
cambio de aceite del motor y filtro, lo mismo
que para el cambio del filtro de combustible y
del filtro de aceite hidráulico. Para el cambio de
aceite hidráulico y de fluido refrigerante es de
1000 horas. La limpieza del filtro de partículas
se realiza cada 3000 horas y el del filtro de com-
bustible cada 9000.
YANMAR, la fuerza del pequeño gigante.
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36
excAVE
El Gobierno Vasco a través de Lanbide Servicio
Vasco de Empleo ha abierto una convocatoria de
ayudas a empresas para la contratación de forma
indefinida o en prácticas, de personas jóvenes, me-
nores de 30 años en situación de desempleo y sin
previa o con escasa experiencia laboral, en empleos
relacionados con su titulación, para favorecer la me-
jora de su empleabilidad, a través de la adquisición
de experiencia profesional, y de consolidar su inser-
ción laboral.
Entidades beneficiarias
Empresas privadas cualquiera que sea su forma
jurídica y empresarios/as individuales y Asociaciones
y Fundaciones que cumplan los siguientes requisitos:
• Tener domicilio social y fiscal en la CAPV o cen-
tro de trabajo radicado en la CAPV.
• No hallarse participada directa o indirectamente
en más de un 50% por una o varias Administracio-
nes Públicas.
• No haber destruido empleo en el puesto para el
que se va a contratar bajo esta convocatoria, durante
un periodo de un año anterior a la nueva contrata-
ción y durante el periodo que dure la contratación
subvencionada.
• Haber comunicado a la RLT (Representación Le-
gal de los Trabajadores) de la empresa, la intención
de contratar al amparo de esta convocatoria. La em-
presa deberá declarar expresamente en la solicitud si
dispone o no de RLT.
• No estar sujeto a una orden de recuperación
pendiente tras una decisión previa de la Comisión
de la Unión Europea, que haya declarado una ayuda
ilegal e incompatible con el mercado común.
• Hallarse al corriente en el cumplimiento de las
obligaciones tributarias y de la Seguridad Social.
• No estar sancionada ni administrativa ni penal-
mente con la pérdida de la posibilidad de obtención
de subvenciones o ayudas públicas, ni estar incur-
sa en prohibición legal alguna que le inhabilite para
ello, con inclusión de las que se hayan producido por
incurrir en discriminación por razón de sexo, en vir-
tud de la ley 4/2005, de 18 de febrero, para la Igual-
dad de Mujeres y Hombres, o de la Ley Orgánica
3/2007, de 30 de marzo para la igualdad efectiva de
mujeres y hombres, ni estar incursa en ninguna de
las circunstancias previstas en el artículo 13.2 de la
Ley 38/2003, de 17 de noviembre, General de Sub-
venciones, para obtener la condición de beneficiario
de subvenciones.
La concesión y, en su caso, el pago de las subven-
ciones quedarán condicionadas a la terminación de
cualquier procedimiento de reintegro o sancionador
que, habiéndose iniciado en el marco de ayudas o
subvenciones de la misma naturaleza concedidas por
la Administración General de la Comunidad Autóno-
ma del País Vasco y sus organismos autónomos, se
halle todavía en tramitación.
Subvenciones a la contratación:
Programa Lehen Aukera

37
excAVEformaCIÓN
Requisitos de los Contratos subvencionables
• Desempeño de puestos de trabajo en cen-
tros laborales radicados en la CAPV, celebrados
con personas jóvenes desempleadas e inscritas
como demandantes de empleo en Lanbide-SVE.
• Iniciarse hasta el 30 de noviembre de 2016.
• Mínimo 6 meses de duración para el contra-
to en prácticas
• Jornada completa o parcial (nunca inferior al
70% de la jornada laboral establecida).
• Puestos de trabajo adecuados al nivel de es-
tudios o de formación de la persona contratada.
• Formalizarse por escrito indicando titula-
ción, fecha de inicio y fin, duración, puesto de
trabajo y remuneración bruta anual, según míni-
mos establecidos en tabla.
• Deberán suponer creación neta de empleo
sobre la plantilla media total existente en la em-
presa en los 6 meses inmediatamente anteriores a
la incorporación de la/s persona/s contratada/s.
A fecha de contratación, el nuevo contrato ha de
suponer un incremento sobre dicha media.
• Ausencia de Parentesco.
En cualquier caso, las contrataciones habrán
de ajustarse a las previsiones del Estatuto de los
trabajadores y demás normativa aplicable.
Ayudas
Las ayudas a percibir dependerán del tipo de
contrato, su duración y de la Titulación Académi-
ca del candidato/a.
Estas cuantías de subvención se refieren a con-
tratos a jornada completa, a tiempo parcial se
ajustarán los importes a proporción a la jornada.
La cuantía de la ayuda se incrementará en un
10% cuando los contratos se celebren con mu-
jeres, en ocupaciones en las que se encuentren
sub-representadas. La tabla que contiene dichos
ámbitos está publicada en la página web de
Lanbide-SVE
Procedimiento para participar en el programa
Lehen Aukera 2016
Paso 1: La empresa solicita (plazo máximo 21
de Noviembre de 2016) la aprobación del plan
de contratación bajo las premisas del programa.
Realizadas las comprobaciones pertinentes, se le
concede a la empresa la subvención correspon-
diente por la contratación en base al perfil del
puesto propuesto.
Paso 2: Una vez recibida la resolución favo-
rable, en el plazo de 1 mes, la empresa, a través
de una Entidad Colaboradora autorizada como
GESTION 10 Gestión & Formación SL, solicita
la apertura de una oferta de empleo por el per-
fil del puesto aprobado. Importante: Sólo serán
subvencionables las contrataciones realizadas
con las personas remitidas como candidatas
tras la gestión de la oferta.
Paso 3: Los demandantes de empleo inscri-
tos en Lanbide como tales, si reúnen los requi-
sitos señalados en la oferta en difusión, podrán
inscribirse y participar en el proceso de selec-
ción que culminará con la contratación del can-
didato idóneo bajo las condiciones aprobadas a
la empresa por Lanbide.
Paso 4: Una vez formalizado el contrato
subvencionado, en el plazo de 10 días hábi-
les, solicitara el primer pago de la subvención,
previa presentación de la correspondiente do-
cumentación.
Paso 5: En el plazo de 1 mes posterior a la
finalización del contrato y en todo caso antes
del 20 de diciembre de 2017, se presentara la
justificación final correspondiente al segundo
pago.
La Asociación Vizcaína de Excavadores
AVE-BIE y GESTION 10 Gestión&Formación
S.L tienen un acuerdo de colaboración firma-
do, en virtud del cual a todas las empresas
interesadas se les prestará la consultoría ne-
cesaria de forma gratuíta.
Si está interesado en el programa póngase
en contacto con:
GESTION 10 Gestión&Formación SL
94.400.33.11.
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Contrato Indefinido o en Prácticas en Retribución bruta anual Contrato en Prácticas Contrato
función de la Titulación Académica mínima (incluidas Subvención Subvención indefinido
pagas extras) por 6 meses por 12 meses
Titulación Superior o Grado Universitario 18.000,00 e 4.500,00 e 4.950,00 e 7.600,00 e
Titulación de Grado Medio 15.200,00 e 3.800,00 e 4.180,00 e 6.700,00 e
Ciclos Formativos de Grado Superior (FP II) 13.000,00 e 3.250,00 e 3.575,00 e 5.900,00 e
Ciclos Formativos de Grado Medio (FP I) y
Certificado de Profesionalidad 11.200,00 e 2.800,00 e 3.080,00 e 5.200,00 e

Las constructoras reclaman
a Adif más de 450 millones
por las obras del AVE
• Llevan a los tribunales a la entidad
por impagos en proyectos
• El gestor ferroviario multiplica por
20 las provisiones por litigios
El conflicto que enfrenta a las cons-
tructoras y Adif por los retrasos y
parálisis de decenas de obras en
los corredores de alta velocidad al
País Vasco, Galicia, Extremadura y
Cataluña se ha elevado en muchos
casos hasta los tribunales españo-
les. No en vano, el gestor ferroviario
afronta reclamaciones judiciales por
más de 450 millones de euros.
Las demandantes, además, están
obteniendo sentencias favorables,
según fuentes del sector, lo que ha
provocado que el organismo que
preside Gonzalo Ferre tuviera pro-
visionados al cierre del último ejer-
cicio 198,5 millones de euros para
hacer frente a los litigios instados
por determinadas constructoras
y por expropiaciones de terrenos.
Este importe supone multiplicar por
20 veces las dotaciones que suma-
ba por este concepto un año antes
(9,8 millones).
“Hay decenas de obras de alta velo-
cidad que se han realizado, que Adif
aceptó, pero que nunca convalidó y
no ha pagado”. Así lo advierten des-
de una de las grandes constructoras
españolas, que prefiere guardar el
anonimato. Una denuncia extensible
al resto del sector. En esta situación,
los atrasos se acumulan en multitud
de proyectos y, en algunos casos,
incluso están paralizados.
Esto deviene de la adjudicación de
contratos con bajas, en muchos ca-
sos, por encima del 50 por ciento,
que desembocan en modificados
que el gestor ferroviario ya no admi-
te con tanta facilidad como antes,en
un contexto en el que los objetivos
de déficit público son la prioridad
del Gobierno. Entre las empresas
implicadas figuran ACS, Ferrovial,
Lubricantes,
grasas,
baterías…

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Copisa o Comsa Corporación.
Riesgo no probable
Con estos elementos, las construc-
toras han abierto una guerra judicial
contra Adif Alta Velocidad. En total,
el gestor ferroviario enfrenta liti-
gios por 455 millones (al cierre de
2015). En la primera parte del año,
esta cifra se habría incrementado,
de acuerdo con las fuentes con-
sultadas. No obstante, en el sector
aseguran, igualmente, que la enti-
dad pública ha acelerado los pagos
en los últimos meses.
Del total, el grupo ha provisionado
para riesgos y gastos a largo plazo
los citados 198,5 millones, lo que
equivale al 43,6% del total. Esto
implica que la compañía considera
probable que perderá en los juzga-
dos reclamaciones por este importe
y, por tanto, tendrá que asumir, a
futuro, estos costes. “Con ello con-
siguen aplazar los pagos y así no
contribuyen a aumentar el déficit
público”, avisan desde una cons-
tructora.
Por el contrario, la entidad depen-
diente del Ministerio de Fomento no
ha provisionado ningún importe por
litigios por responsabilidad patrimo-
nial y expropiaciones, que espera
que se resuelvan en un plazo más
corto, por 257,3 millones de euros.
En este caso, Adif confía en que es-
tas demandas no se conviertan en
una obligación de pago. “Se ha es-
timado que existe un riesgo posible,
pero no probable”, señalan desde la
empresa.
El enfrentamiento entre Adif y las
constructoras ha provocado que la
ejecución de líneas de alta veloci-
dad quedara en 2015 muy alejada
de los objetivos que se había mar-
cado el Gobierno. No en vano, el
AVE absorbió inversiones por 1.781
millones, menos de la mitad que los
3.626 millones presupuestados.
En este marco, la ministra de Fo-
mento en funciones Ana Pastor ha
impuesto la destitución del director
general de Explotación y Construc-
ción del gestor ferroviario, Javier
Gallego. Le ha sustituido Isabel
Parra, que asume el mando de una
compañía que gestiona más de
3.100 kilómetros de alta velocidad
y que tiene 1.279 kilómetros de
AVE en construcción y otros 1.496
kilómetros en proyecto en los co-
rredores como la conexión a Galicia,
el túnel que enlazará Asturias a la
red de alta velocidad (Pajares), la
Y vasca, el AVE a Extremadura o las
obras de la estación de La Sagrera,
en Barcelona.
La nueva responsable de Construc-
ción, que depende directamente del
presidente Gonzalo Ferre, tendrá
que enfrentar las negociaciones con
los contratistas para tratar de llegar
a acuerdos y conseguir retomar las
obras en aquellos tramos en que
están paradas. La interinidad del
Gobierno es una complicación adi-
cional.
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El pliego de contratación de Adif contempla que
la oferta económica pueda llegar a pesar hasta
el 80% en el resultado final, frente al 20% de
la técnica. Esto propicia que, en definitiva, las
propuestas más baratas obtengan la adjudica-
ción. La normativa permite que pueda haber
modificados de hasta el 10% del presupuesto
de adjudicación. “El problema es que en oca-
siones se está encontrando que lo que pide Adif
es más que lo se establecía en el contrato o
que ocurren errores técnicos”, señalan fuentes
sectoriales.
Sólo suspende 27 contratos
La alternativa que les queda, en dicho caso, es
negociar con Adif. Cuando las posiciones son
muy enfrentadas, como ha ocurrido en algu-
nos tramos del AVE a Galicia, Extremadura o el
País Vasco, las obras se paralizan, lo que puede
llevar a la rescisión del contrato por parte del
gestor o por mutuo acuerdo. La última opción
es reclamar judicialmente, mecanismo al que
ya han recurrido algunas empresas.
El organismo defiende que en la anterior legis-
latura (2012-2016) Adif y Adif Alta Velocidad tan
sólo “suspendieron formalmente 27 contratos
por diversas causas, entre las que se encuen-
tran motivos sobrevenidos o nuevas circuns-
tancias no conocidas en el momento de licita-
ción” sobre un total de 21.386 expendientes de
contratación (ya se han finalizado y liquidado
16.41), lo que supone el 0,1 por ciento. “Se tra-
ta de una cifra ínfima si tenemos en cuenta el
volumen de contratación de ambas entidades”,
explican.
La compraventa de viviendas
crece un 16,2% en abril y su
precio baja un 5,1%
El número de compraventas de viviendas re-
gistró un aumento del 16,2% en abril en rela-
ción al mismo mes de 2015, hasta las 39.461
operaciones.
Este incremento se eleva hasta el 18,9% si se
considera la serie corregida de efectos esta-
cionales, según la estadística elaborada por el
Consejo General del Notariado. Esta evolución
contrasta con la de los precios, que se reduje-
ron un 5,1%, hasta los 1.241 euros por metro
cuadrado.

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El incremento interanual del nú-
mero de compraventas se debió
a que la venta de pisos mostró un
fuerte incremento interanual del
15,6% (17,5% en la serie corregida
por estacionalidad) y la de pisos de
precio libre subió un 15,9%. Este
incremento de las transacciones de
pisos libres se explica, únicamente,
por el incremento de las ventas de
pisos de segunda mano (+19,1%),
ya que la venta de pisos nuevos ex-
perimentó una contracción del 9,7%
interanual. Respecto a la venta de
viviendas unifamiliares, ésta mostró
un fuerte crecimiento del 18,6%.
En términos de precio promedio, el
metro cuadrado de las viviendas
compradas en abril fue de 1.241
euros, reflejando así una caída del
5,1% interanual. Este abaratamiento
del metro cuadrado de las viviendas
se debe tanto a la caída del precio
por metro cuadrado de las viviendas
unifamiliares (-1,6%), como al de
las viviendas de tipo piso (-5,9%).
Por su parte, el metro cuadrado de
los pisos de precio libre se contrajo
un 6,1%. Dentro de éstos, el precio
del metro cuadrado de los de se-
gunda mano se situó en los 1.366
euros (+2,5%) y el de los pisos nue-
vos de 1.665 euros (-23,4%).
Por último, en abril la compraven-
ta de otros inmuebles se situó en
9.103 operaciones (+13,6%), de las
cuales un 37,3% correspondieron a
terrenos o solares. El precio medio
por metro cuadrado de estas tran-
sacciones alcanzó los 192 euros
(+44,3%).
Suben los préstamos
El sector registró en abril un in-
cremento en el número de nuevos
préstamos hipotecarios concedidos
del 23,4% interanual (18,8% en tér-
minos desestacionalizados), hasta
un total de 30.584 créditos. El im-
porte promedio de los préstamos
hipotecarios alcanzó los 140.962
euros, con una reducción interanual
del 2,8%.
En el caso de los préstamos hipo-
tecarios destinados a la adquisición
de un inmueble, su número creció
un 36,8% interanual en abril, aun-
que la cifra se eleva hasta el 38,3%
en el caso de la adquisición de una
vivienda y se queda en el 20% para
el resto de inmuebles.
En cuanto al capital, la cuantía pro-
medio de los préstamos para la ad-
quisición alcanzó los 125.510 euros,
lo que supone un retroceso del 6%
interanual). En el caso de las vivien-
das, el capital medio fue de 120.125
euros, contrayéndose un 4,9% inte-
ranual, y para el resto de inmuebles
el préstamo promedió una cuantía
de 188.813 euros, un 10,7% menos
interanual.
Por su parte, el número de présta-
mos hipotecarios para la construc-
ción creció un 45,3%% en abril,
hasta los 539 créditos, con una
cuantía media de 353.926 euros, un
15,5% más.

tamos en el plan de consolidación
fiscal firmado en 2010, que lleva a
una no disponibilidad presupuesta.
Este plan sigue este año y llega
hasta 2019”.
“Estamos en un sitio donde no nos
gusta estar”, dijo el responsable de
la patronal, para agregar el “pano-
rama a medio plazo” se presenta
“muy difícil” teniendo en cuenta
que el próximo Gobierno va a te-
ner que reducir el déficit en unos
34.000 millones de euros.
La patronal de la construcción sos-
tiene que España en los puestos de
cola de los 27 países de la Unión
Europea por volumen de inversión
pública: “Invertimos un tercio de
lo que hace Francia”, dijo. Según
sus estudios, España necesitaría
dedicar entre 38.000 y 54.000 mi-
llones a infraestructuras cada año,
2,4 veces más de lo que hacemos
ahora en proyectos de limpieza de
aguas, sanidad, residuos, manteni-
miento de carreteras y ferrocarril,
entre otros destinos”.
Julián Núñez, ha estimado que en
2016 la inversión en construcción
e infraestructuras “caerá entre un
15% y un 18%, con lo que será el
noveno año de crisis que viva el
sector”.
Los indicadores de Seopan indican
que el sector sigue deprimido: el
consumo total de cemento ha caí-
do hasta marzo un 0,5% y el dedi-
cado a obra civil un 25%. “Prác-
ticamente no ha habido licitación
y los contratos han descendido en
un 53%”, ha comentado durante
su participación en los cursos de
verano organizados por la Uni-
versidad Internacional Menéndez
Pelayo (UIMP) y la Asociación de
Periodistas de Información Eco-
nómica (APIE) y patrocinados por
BBVA.
Preguntado por si esta caída se
debe a la falta de Gobierno, Núñez
respondió que algo si puede estar
influyendo, pero que esa no era la
principal razón. “Este descenso de
facturación se produce porque es-
Préstamos para la financiación
empresarial
Asimismo, el número de nuevos
préstamos hipotecarios concedidos
en abril para financiación empre-
sarial registraron un repunte del
21,8% interanual, hasta las 328
operaciones, con una cuantía media
de 543.006 euros, cifra un 26% su-
perior a la de abril del año pasado.
La construcción caerá un
18% en 2016 por el parón
de inversión pública
Seopan, la patronal del sector, lo
atribuye a los recortes por el dé-
ficit
El presidente de la patronal de las
grandes constructoras (Seopan),

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Necesidad de más infraestructuras
Núñez ha mostrado la necesidad de
buscar nuevas vías de financiación
de las infraestructuras, basándose
en una nueva regulación y en la
colaboración público-privada. “No
se trata de privatizar nada ni de
construir por construir”, ha acla-
rado. Preguntado por el fiasco que
han supuesto la autopistas priva-
das, donde el Estado ha asumido las
pérdidas en ocho de ellas y no las
constructoras, este ejecutivo apun-
tó que no ha fallado el modelo, sino
la aplicación de los mecanismos de
reequilibrio que se contempla en
toda concesión.
Ha explicado que el problema sur-
gió por la repercusión sobre las
concesionarias de un sobrecoste
por expropiaciones, que asciende
a 2.300 millones, y obras adiciona-
les, con la que no está de acuerdo
Seopan, más que a su infrautili-
zación. “Es un modelo coherente,
pero al llevarlo a la práctica han
surgido problemas porque se mul-
tiplicó el valor de un campo de pa-
tatas”, ha sentenciado.
Núñez ha explicado que este mar-
co de colaboración público-privada
debe ser “atractivo para captar el
interés de la financiación privada
de infraestructuras”.
Durante el mismo curso, en una
conferencia anterior a la de Seo-
pan, el presidente de la Sociedad
de Gestión de Activos procedentes
de la Reestructuración Bancaria
(Sareb), Jaime Echegoyen, comen-
tó que la mejora de los indicadores
inmobiliarios no solo se ha notado
en las grandes capitales y ha re-
cordado que, en un momento de
gran volatilidad de las inversiones
en Bolsa, con la baja remuneración
de los depósitos, “el ladrillo es un
refugio consustancial al ser huma-
no ibérico”.
7% de rentabilidad en pisos
Echegoyen ha afirmado que el
sector inmobiliario “ha desperta-
do con claridad” y se encuentra
en un “momento dulce”, a juzgar
por el repunte de los visados por
construir nuevas viviendas y la
“solidez” que está mostrando la
demanda de inmuebles. Una de
las razones que explican este auge
es que los pisos se han convertido
en una inversión con el objetivo de
alquilarlos, “lo que esté generando
un incremento de precios en este
segmento. Entre la revalorización
del piso y lo que se obtiene por el
alquiler, esta inversión ofrece una
rentabilidad total del 7%, que com-
para muy bien con los bonos del
Estado, siempre y cuando se haga
correctamente y sin cometer locu-
ras, como en el pasado”.
En un balance de los tres años de
vida de Sareb, Echegoyen ha con-
cretado que la sociedad ha vendido
35.200 inmuebles y ha ingresado
12.800 millones. Además, el conoci-
do como ‘banco malo’ ha reducido
su cartera en 7.800 millones y ha
amortizado 7.700 millones.

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Foro FICON 2016 Don Benito, la feria ibérica de la construcción, tendrá lugar nuevamente este año en
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Extremadura), entre los próximos días 23 al 24 de noviembre de 2016.
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cula de 9x9 celdas (81 casillas) dividida en
subcuadrículas de 3x3 (también llamadas
“cajas” o “regiones”) con las cifras del
1 al 9 partiendo de algunos números
ya dispuestos en algunas de las celdas.
Aunque se podrían usar colores, letras,
figuras... Lo que importa es que sean
nueve elementos diferenciados. El motivo
de usar números es que se memorizan
mejor. No se debe repetir ninguna cifra
en una misma fila, columa o subcua-
drícula. Un sudoku está bien planteado
si la solución es única. La resolución del
problema requiere paciencia y ciertas
dotes logicas.
SOLUCIÓN
2 4
7 8 3
2 9 3
2 8 7
6 7 2 5 4 1 8
5 6 3
1 4 6
6 5 2
4 3 7 3 6 8 2 5 1 4 9
4 5 9 7 6 1 8 3 2
8 1 2 4 9 3 7 5 6
2 9 4 3 1 8 5 6 7
6 7 3 2 5 4 9 1 8
5 8 1 6 7 9 4 2 3
3 2 8 1 4 7 6 9 5
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