Breve explicación de que es la ciudad

1. LA CIUDAD
URBANISMO – 1ra Actividad
Alumno: Maria Andreina Borges
CI: 21238407
Arquitectura - 7mo semestre
Docente: Gladys Araujo de Prado
República Bolivariana de Venezuela
Instituto Universitario Politécnico Santiago Mariño
Escuela 41- Arquitectura
Extension Valencia
Valencia, 6 de octubre del 2 0 2 3

2. Qué es una CIUDAD
Una ciudad es un
asentamiento de población
humana con atribuciones y
funciones políticas,
administrativas, económicas
y religiosas, a diferencia de
los núcleos rurales que
carecen de ellas, total o
parcialmente. Esto tiene su
reflejo material en la
presencia de edificios
específicos y en su
configuración urbanística.

3. Conozcamos diferentes definiciones de
CIUDAD según especialistas
Maximilien Sorre - Geógrafo francés: una aglomeración de hombres más o menos considerable, densa y permanente, con
un elevado grado de organización social, generalmente independiente para su alimentación del territorio sobre el cual se
desarrolla, e implicando por su sistema una vida de relaciones activas, necesarias para el sostenimiento de su industria, de
su comercio y de sus funciones.
Max Derruau - Geógrafo francés : La ciudad es una aglomeración importante organizada para la vida colectiva y en la que
una parte notable de la población vive de actividades no agrícolas.
Kingsley Davis - Demógrafo y sociólogo estadounidense: Una ciudad es una comunidad de considerable magnitud y de
elevada densidad de población que alberga en su seno una gran variedad de trabajadores especializados no agrícolas, amén
de una élite cultural e intelectual.
Manuel de Terán - Geógrafo español: Es una agrupación más o menos grande de hombres sobre un espacio relativamente
pequeño, que ocupan densamente, que utilizan y organizan para habitar y hacer su vida, de acuerdo con su estructura
social y su actividad económica y cultural.
La ciudad es una realidad física, tangible. Pero también es, inequívocamente, una construcción social: es el proyecto de una
sociedad, de un lugar y un momento determinado, con su ideología, su cultura, su ética y sus valores, sus relaciones
sociales en interdependencia con una economía siempre compleja.

4. Origen y evolución de las ciudades
¿Cómo surgieron las ciudades y cómo fueron evolucionando?
Ciudades de la Antigüedad
Las primeras ciudades surgen en
las grandes civilizaciones, como
Mesopotamia o Egipto, donde
las localidades más pobladas
ejercían de centros comerciales
y artesanales y en las que se
asentaban las fuerzas militares y
se concentraba el poder
establecido.

5. Mundo clásico Grecia y Roma
Las ciudades se organizaban con un plano ortogonal a partir de dos
grandes vías: una de norte a sur llamada «cardo» y otra de este a oeste
denominada «decumano», en cuya intersección se localizaba el «foro»,
centro de la vida de la ciudad.
En las proximidades del foro se ubicaban los principales edificios
(termas, anfiteatro) y las viviendas de las principales familias. El
perímetro estaba amurallado por cuestiones defensivas y disponía de
puertas para el acceso a la ciudad a través de una importante red de
calzadas que, junto a las rutas marítimas, mantenían cohesionado todo
el Imperio. En la actualidad numerosas ciudades españolas conservan
restos de este pasado romano. Algunos ejemplos significativos se
pueden ver en Mérida, Tarragona, Cartagena, Segovia, León o Astorga.

6. Edad Media
Las ciudades cristianas, propias de la vertiente septentrional
española, se caracterizaron por las funciones religiosa y
defensiva. Se trataba de ciudades amuralladas, en las que las
iglesias eran el elemento estructurador del trazado urbano, y
en el que predominaban los planos radiocéntricos, en damero
y lineales heredados de etapas anteriores. Un ejemplo de ello,
es la ciudad amurallada de Ávila.
En la vertiente meridional de la Península Ibérica se
localizaron las ciudades islámicas, caracterizadas por un plano
urbano irregular y laberíntico, con calles estrechas que
protegen las viviendas de la excesiva radiación solar durante
los largos periodos estivales. Estas ciudades se estructuraban
en dos partes: por un lado, un recinto amurallado en cuyo
interior se localizaban los edificios principales (mezquita
mayor, zoco y alcazaba), los baños públicos y las viviendas de
las principales familias; y por otro, una serie de barrios,
situados en el exterior del recinto amurallado, en los que se
localizaba la mezquita menor. Estos barrios se denominaban
arrabales y eran ocupados sobre todo por comerciantes y
artesanos organizados por oficios.

8. Edad Moderna
La Edad Moderna se caracteriza por la transformación interna de las
ciudades, predominando el trazado ortogonal en damero, cuyo centro
estaba ocupado por la plaza mayor, alrededor de la cual se localizan las
viviendas de los comerciantes y artesanos, que se agrupan por calles
según el gremio al que pertenecen (plateros, traperos, toneleros, etc.).
Algunas ciudades se convierten en centros políticos debido a la
presencia de la Corte (por ejemplo, Madrid o Valladolid) y se busca que
la ciudad sea reflejo del poder de los monarcas europeos lo que se
traduce en la monumentalidad de las construcciones que se acompañan
de amplios jardines, fuentes monumentales y grandes plazas.
También algunas localidades portuarias especializadas en los
intercambios a larga distancia (Sevilla, Bristol, Nápoles) adquirieron una
notable importancia entre los siglos XVI y XVIII.
En el Barroco se produce un cambio radical en el modo de entender la
ciudad, que se convierte ahora en la capital política del Estado. El
absolutismo de los monarcas como Luis XIV en Francia o Carlos III en
España, tiene su reflejo en el embellecimiento de las ciudades con un
nuevo planteamiento de distribución de espacios. Se abren amplias
avenidas, plazas, fuentes, jardines y se construyen edificios señoriales
como palacios, hospitales, iglesias y ayuntamientos.

9. La ciudad preindustrial
Este término hace referencia a los
núcleos urbanos existentes antes de
las transformaciones derivadas de la
revolución industrial que, en
general, se corresponden con
antiguos cascos urbanos, muchas
veces amurallados, donde se
concentra el poder político y
jurisdiccional, pero fuertemente
condicionados por el medio físico
sobre el que se instalan. El final de la
«ciudad preindustrial» está marcado
por el desarrollo de los avances
técnicos derivados de la revolución
industrial (especialmente los
relacionados con los medios de
transporte) y los desplazamientos
masivos de población del campo a la
ciudad en busca de trabajo en la
industria, que se convierte en la
principal actividad urbana.

10. Ciudad industrial
La revolución industrial (iniciada en Inglaterra a fines del
siglo XVIII y en el resto de Europa en el siglo XIX) supuso
un crecimiento urbano sin precedentes (fenómeno de
«explosión urbana»), dando lugar a la «ciudad
industrial». La población se desplaza masivamente
desde el campo para trabajar en las fábricas localizadas
en las proximidades de las materias primas o en
ubicaciones estratégicas respecto a las rutas de
transporte. Junto a estas fábricas se generan barrios
ocupados por trabajadores, que no disponen de tiempo
ni recursos suficientes para poder vivir alejados de su
puesto de trabajo y que se verán afectadas por
problemas de contaminación derivados de la intensa
actividad industrial. La necesidad de disponer de un
elevado número de viviendas en poco tiempo para
alojar a los trabajadores condicionó los procesos de
construcción acelerados, dando lugar a una baja calidad
de los edificios en las zonas destinadas a ser ocupadas
por la clase obrera.

11. Ciudad industrial
Del mismo modo, se requería disponer de suelo en las ciudades para alojar a la población procedente del
campo. Esto fue determinante para la destrucción de las murallas defensivas que las ciudades habían
heredado en épocas pasadas y que suponían un freno a la extensión de la ciudad. Surgen así nuevos barrios
que son ocupados por diferentes estratos sociales. Por un lado, los barrios obreros (lugares degradados junto
a las industrias), donde hay mayor contaminación y donde se concentran los trabajadores de las fábricas que
no disponen de tiempo ni medios de transporte para desplazarse al puesto de trabajo. Por otro lado, los
denominados barrios burgueses en los alrededores del antiguo núcleo, con un trazado ortogonal de las calles,
amplias avenidas y con mejores servicios.
Al mismo tiempo, la preocupación por mejorar la calidad de vida en la ciudad, da lugar a la creación de barrios
residenciales en los que los jardines y zonas verdes cobran gran importancia. Es la llamada «ciudad-jardín»,
localizada en los alrededores del núcleo central, pero lejos de las zonas de acumulación urbana, los problemas
de contaminación, etc., y donde el suelo era más barato que en el centro. Con esta idea se planteó la Ciudad
Lineal diseñada por Arturo Soria (1844-1920) en los alrededores de Madrid. Todo se organizaba a partir de una
amplia calle principal que sirviese de eje de comunicación, en torno a la que se dispondrían unas pocas calles
paralelas y otras perpendiculares que enlazasen las viviendas con el eje central. Las viviendas serían
unifamiliares con un pequeño jardín que otorgase una mayor calidad de vida a sus habitantes. El diseño global
planteaba la existencia de un tranvía o ferrocarril que sirviera de nexo de unión a toda la ciudad.

13. Ciudad del siglo XX y la ciudad posindustrial (siglo XX-XXI)
Los acontecimientos históricos del siglo XX condicionan el desarrollo urbano de los países europeos. Después de las
guerras mundiales en las que participaron muchos de ellos, fue necesaria una reconstrucción rápida de las ciudades en
las que el éxodo rural condicionó una importante demanda de viviendas.
A partir de la década de los setenta del siglo XX surge la llamada «ciudad posindustrial». Estas ciudades se caracterizan
por un claro predominio del sector terciario y un rápido crecimiento de las zonas urbanas periféricas, acompañadas de
la descentralización de las actividades productivas. Las mejoras tecnológicas y los avances en los transportes ayudan
también a la consolidación de los polígonos industriales alejados de los núcleos urbanos centrales, así como la
instalación de parques empresariales y tecnológicos conectados con las principales vías de comunicación. Estas
mejoras en las redes de transporte contribuyen también al desplazamiento de la población hacia núcleos urbanos
próximos donde la vivienda resulta más barata, dando lugar a «ciudades-dormitorio» con altas densidades de
población. Por otra parte, las clases medias más acomodadas se desplazan a zonas periféricas en busca de una mayor
calidad de vida y mayor contacto con la naturaleza, dando lugar al desarrollo de urbanizaciones con muy buenos
servicios y baja densidad de población.
En la «ciudad posindustrial», debido a que el centro urbano tiende a una mayor especialización en las actividades
terciarias, se peatonalizan muchas de sus calles. Se fomenta la protección del patrimonio histórico-artístico y se
realizan tareas de rehabilitación en los centros históricos para hacerlos atractivos al turismo. Además, se llevan a cabo
políticas de fomento del transporte público (tranvía, autobús) y se adapta la ciudad a la utilización de medios de
transporte no contaminantes como por ejemplo la bicicleta (carril-bici)..

15. La ciudad se caracteriza por:
• Una alta densidad de la población, es decir, que hay muchos
habitantes en relación al tamaño de la ciudad.
La cantidad de habitantes que, como mínimo, deben ser 10.000
personas.
• El fácil acceso a diversos medios de comunicación.
• El desarrollo de centros comerciales y atractivos turísticos.
• La concentración de organismos estatales, financieros y de
actividad política.
• El gran desarrollo de infraestructura, residencial, comercial,
educativa, de esparcimiento e industrial.
• El acceso a múltiples servicios, como la luz, el gas, el agua, la
salud, la educación, el transporte y las autopistas, entre otros.
• El sistema vial que permite ordenar, tanto el transporte
particular como el público de los ciudadanos.
• El alto índice de contaminación ambiental.
CARACTERISTICAS
de una ciudad

16. FUENTES:
https://es.wikipedia.org/wiki/Ciudad
https://www.pamplona.es/actualidad/noticias/la-
comision-de-urbanismo-estudia-el-pase-pleno-de-
la-aprobacion-definitiva-del
https://educativo.ign.es/atlas-didactico/ciudades-
bach/origen_y_evolucin_de_las_ciudades.html#:~:
text=Las%20primeras%20ciudades%20surgen%2
0en,se%20concentraba%20el%20poder%20establ
ecido
https://humanidades.com/ciudad/