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Instructor:
Ing. Manuel Madrid.
PROGRAMA DE CAPACITACION
TECNICA PARA CLIENTES
OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE
GRUPOS ELECTRÓGENOS MODASA
Objetivos
Lección 1: Fundamentos de
Grupos Electrógenos
2
 Definir qué es un grupo electrógeno e identificar sus componentes
 Enumerar los sub-sistemas que componen la fuente de fuerza
 Enumerar los componentes del alternador principal
 Identificar las funciones del control del grupo electrógeno
 Revisar las características de los controles análogos
 Identificar las ventajas de los controles con microprocesador
3
 Un generador eléctrico o grupo electrógeno es una
máquina que convierte energía mecánica, potencial o
dinámica en energía eléctrica.
 La energía puede provenir del vapor, combustión,
agua, viento, etc.
Grupos Electrógenos
4
Componentes de un grupo electrógeno
 Fuente de fuerza
 Alternador
 Sistemas de control
 Sistema de transferencia
5
Ofrece la energía mecánica para hacer girar el alternador:
 Rotor eólico
 Turbina de vapor
 Turbina hidráulica
 Motor de combustión interna
 Etc.
Fuente de Fuerza
6
Alternador
Máquina eléctrica que produce
voltaje de AC cuando el campo
magnético presente en el rotor gira
e induce el voltaje AC en el estator
7
Sistema de Control
Controla, monitorea y realiza operaciones
del grupo electrógeno, ejemplos:
• DSE 4520
• DSE 5120
• DSE 7320 MKII
• DSE 8610 MKII
• Mebay
• Cummins
• etc
Funciones del sistema de control
 Interactúa con el sistema de energía in situ
del cliente
 Enciende/detiene la fuente de fuerza
 Regula la velocidad del motor
 Regula el voltaje de salida del alternador
 Monitorea variables del motor y del alternador
 Protege el grupo electrógeno
 Monitorea variables de la red eléctrica (si aplica)
 Coordina proceso de sincronización (si aplica)
8
Objetivos
Lección 2: Características de los
Controles DeepSea para Generadores
9
 Conocer la evolución de los controles para grupos electrógenos
 Revisar las características y desventajas de los controles análogos
 Identificar las características de los controles electrónicos
 Identificar las características y ventajas de los controles digitales
 Identificar las características de los controles digitales DeppSea
Controles Análogos:
 DSE501
 DSE701
Controles electrónicos:
 Cummins PCC3100
 DSE704
 DSE4110
Controles digitales avanazados
 DSE4520
 DSE7320 MKII
 DSE8610
Evolución de los controles para generador
Desventajas de los controles análogos
7/22/2023
11
 Altas corrientes entrando a las tarjetas
 Ajustes físicos en las tarjetas
 Carecía de regulación de voltaje
 Gobernación de velocidad mecánica
 Sin registro de fallas
 Configuración limitada
Controles análogos para generador
12
Estaban basados en electrónica análoga (entradas,
salidas, medidores, etc)
• sin registro de fallas
• motores no electrónicos
• medidores análogos o sin medición
13
Basados en electrónica digital básica:
 configurables
 temporizadores
 protecciones
 comunicaciones básicas
 motores no electrónicos
Controles electrónicos
14
 accionado por menús
 configurable
 monitoreo del motor, alternador y red
 comunicaciones avanzadas
 motores mecánicos y electrónicos
 registro de fallas
Controles digitales
15
Ventajas
 tamaños reducidos
 operación del genset y ATS
 integración con otros sistemas (PLC, SCADA, etc.)
 capacidad de paralelismo
 pueden ser monitoreados
 Etc.
16
Integración de funciones
 Menos componentes de hardware
 Menos cables
 Ahorro en la instalación
 Reparaciones más sencillas
 Tiempo de servicio reducido
 Etc.
Configurable
17
Mediante el interfaz o mediante el software
 parámetros del motor
 parámetros del generador
 parámetros de la red eléctrica
 sensores
Protecciones del motor
18
El control protege el motor mediante el
monitoreo de los sensores instalados,
comparando los datos de estos contra
los ajustes de protección configurados.
Protecciones del generador
19
El control protege el alternador principal por:
 Sobrecorriente/ sobrecarga
 Alto o bajo voltaje
 Sobre y subfrecuencia
 Sobre excitación
 Etc.
Interacción con otros sistemas el cliente
20
 Interruptores de transferencia automáticos
 BMS
 PLC
 Sistemas de paralelismo
 Sistemas de monitoreo remoto
Objetivos
Lección 3: Seguridad en la Operación y
Mantenimiento de Generadores Eléctricos
21
 Identificar los riesgos asociados con la operación y mantenimiento
de generadores eléctricos
 Enumerar los riesgos asociados al motor
 Enumerar los riesgos asociados al generador
 Identificar los puntos específicos en el generador eléctrico en
donde hay presencia de energía eléctrica
 Riesgos asociados al motor
Riesgos mecánicos
Riesgos térmicos
Riesgos a la salud
 Riesgos asociados al generador
Descarga eléctrica
Relámpago de arco
Riesgos asociados a la operación y
mantenimiento de generadores eléctricos
Riesgos asociados al motor
Riesgos mecánicos:
Partes en
Movimiento
Riesgos asociados al motor
Exhaust
Outlet
Turbocharger
Riesgos térmicos:
Exhaust
Manifold
Riesgos asociados al generador
Descarga eléctrica ó electrocución:
Implica el paso de corriente a través del cuerpo,
se puede evitar:
Des-energizando
Bloqueando
Usando EPP adecuado
Riesgos asociados al generador
Relámpago de arco ó Arc Flash:
Lesiones derivadas de la liberación de energía
causada por un arco eléctrico, la corriente NO pasa
por el cuerpo
Objetivos
Lección 4: Funciones del Control 7320
27
 Conocer las características básicas del control DSE7320
 Conocer las funciones que puede ejecutar el control DSE7320
 Identificar los componentes del control DSE7320
Control DeepSea DSE7320
28
29
• Opera 12 o 24 Volts
• 6 entradas análogas
• 8 entradas digitales
• 6 salidas digitales
• Protección IP42
• Soporta varios idiomas
• Función de ejercicio
• 2 salidas de relé para control de ATS
• Interfaz para comunicaciones Modbus
• Comunicación con motores eletrónicos
• Monitoreo y protección del motor
• Monitoreo y protección del genearador
Características del control DSE7320
7/22/2023
30
• Voltaje de batería
• Revoluciones de motor
• Temperatura de motor
• Presión de Aceite
• Horas de operación
• Etc.
Monitoreo y protección del motor
7/22/2023
31
Protecciones Mecánicas del Control DSE7320
• Advertencia y disparo por bajo voltaje de batería
• Disparo por falla de arranque
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• Advertencia y disparo por baja presión de aceite
• Advertencia y disparo por alta temperatura de motor
• Advertencia por bajo nivel de combustible
• Etc.
7/22/2023
32
• Voltaje línea - línea Generador
• Voltaje línea - neutro Generador
• Corriente de tres fases
• Potencia Real (kW)
• Factor de potencia
• Frecuencia
Monitoreo y protección del generador
7/22/2023
33
• Alarma y disparo por alto y bajo Voltaje AC
• Alarma y disparo por alta y baja frecuencia
• Disparo por sobre corriente
• Advertencia por sobre carga
• Protección por corto circuito
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Protecciones Eléctricas del Control DSE7320
7/22/2023
34
Botones del control DSE7320
Botón de
Selección
de Menú
Botones de
Navegación
de Pantalla
Botón
Modo
Manual
Botón
de
Arranque
Botón
de
Paro
Botón
Modo
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Cierre del
Generador
Botón
Cierre de
De red Botón
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7/22/2023
35
Indicadores del control DSE7320
Pantalla
Gráfica
LCD
LED
Modo
Manual
LED
Indicación de
estado/ fallas
LED
Generador
Conectado
LED
modo
Paro
LED
Modo
Automático
LED de
Generador
disponible
LED de
Red
disponible
LED
modo
Prueba
LED
Red
Conectada
Objetivos
Lección 5: Operación del Generador
36
 Conocer los modos de operación del generador eléctrico con el
control DeepSea
 Identificar los diferentes escenarios de operación del generador
eléctrico en modo Automático
 Identificar los diferentes escenarios de operación del generador
eléctrico en modo Manual
Modos de operación del grupo electrógeno
 Modo Desactivado
 Modo Manual/Funcionamiento
 Modo Auto
7/22/2023
37
Modos de operación del grupo electrógeno
7/22/2023
38
Modo desactivado:
El equipo tiene energía de la batería
No arrancará si falla la red pública
No arrancará si oprimo el botón de arranque
LED de indicación de modo “Stop” encendido
Indicación de estado de red
Modos de operación del grupo electrógeno
7/22/2023
39
Modo manual:
El equipo tiene energía de la batería
No arrancará si falla la red pública
Arrancará sólo si oprimo el botón de arranque
LED de indicación de modo “Manual” encendido
Indicación de estado de red
La transferencia de carga en forma manual
Modos de operación del grupo electrógeno
7/22/2023
40
Modo automático:
El equipo arranca automáticamente si falla la red pública
NO arrancará si oprimo el botón de arranque
LED de indicación de modo “Auto” encendido
Indicación de estado de red
La transferencia de carga en forma automática
7/22/2023
41
Escenarios de operación del sistema: “Auto”
LED
Modo
Automático
Red
disponible
Red
Conectada
Condiciones normales:
Red disponible
Conectado a la red
Modo “Auto”
7/22/2023
42
Escenarios de operación del sistema: “Auto”
LED
Modo
Automático
Red sin
energía
LED
Red
Conectada
Condición de falla en la red:
Red no disponible
Conectado a la red
Modo “Auto”
7/22/2023
43
Escenarios de operación del sistema: “Auto”
LED
Modo
Automático
Red sin
energía
LED
Red
Conectada
Arranque del generador:
Arranque del equipo
Conectado a la red
Modo “Auto”
Indicación
Arranque
44
Escenarios de operación del sistema: “Auto”
Generador
Disponible
Red sin
energía
Red
Desconectada
Transferencia de la carga al generador:
Desconexión de la red
Conexión de la carga al generador
Modo “Auto”
Indicación
Arranque
Generador
Conectado
45
Escenarios de operación del sistema: “Auto”
Generador
Disponible
Red
Disponible
Red
Desconectada
Retorno de la señal de la red:
Red disponible
Conexión al generador
Modo “Auto”
Indicación
Arranque
Generador
Conectado
46
Escenarios de operación del sistema: “Auto”
Generador
Disponible
Red
Disponible
Red
Conectada
Retransferencia de la carga a la red:
Red disponible
Desconexión del generador
Modo “Auto”
Indicación
Arranque
Generador
Desconectado
7/22/2023
47
Escenarios de operación del sistema: “Auto”
LED
Modo
Automático
Red
disponible
Red
Conectada
Retorno a condiciones normales:
Apagado del generador
Red disponible
Conectado a la red
Modo “Auto”
48
Operación del sistema: “Manual”
LED
Modo
Manual
Red
disponible
Red
Conectada
Condiciones normales:
Red disponible
Conectado a la red
Modo “Manual”
49
Operación del sistema: “Manual”
LED
Modo
Manual
Red NO
disponible
Red
Conectada
Condición de falla en la red:
Red no disponible
Conectado a la red
Modo “Manual”
50
Operación del sistema: “Manual”
LED
Modo
Manual
Red NO
disponible
Red
Conectada
Arranque del equipo:
Red no disponible
Conectado a la red
Modo “Manual”
Pulsar
Botón
Arranque
51
Operación del sistema: “Manual”
LED
Modo
Manual
Red NO
disponible
Red
Conectada
Arranque del equipo:
Red no disponible
Conectado a la red
Modo “Manual”
Confirmación
De
Arranque
52
Operación del sistema: “Manual”
LED
Modo
Manual
Red NO
disponible
Red
Conectada
Transferencia de la carga al generador:
Red no disponible
Desconexión manual de la red
Modo “Manual”
Confirmación
De
Operación del
Generador
Pulsar
Botón
Conexión al
Generador
53
Operación del sistema: “Manual”
LED
Modo
Manual
Red NO
disponible
Red
Desconectada
Transferencia de la carga al generador:
Red no disponible
Conexión manual al generador
Modo “Manual”
Generador
Disponible
Generador
Conectado
54
Operación del sistema: “Manual”
LED
Modo
Manual
Red
Disponible
Red
Desconectada
Retorno de la señal de la red:
Red disponible
Generador disponible
Generador conectado
Modo “Manual”
Generador
Disponible
Generador
Conectado
55
Operación del sistema: “Manual”
LED
Modo
Manual
Red
Disponible
Red
Desconectada
Retransferencia de la carga a la red:
Red disponible
Generador disponible
Generador conectado
Modo “Manual”
Generador
Disponible
Generador
Conectado
Pulsar
Botón
Conexión
a la Red
56
Operación del sistema: “Manual”
LED
Modo
Manual
Red
Disponible
Red
Conectada
Retransferencia de la carga a la red:
Red disponible
Generador disponible
Generador conectado
Modo “Manual”
Generador
Disponible
Generador
Desconectado
57
Operación del sistema: “Manual”
LED
Modo
Manual
Red
Disponible
Red
Conectada
Apagado del generador:
Red disponible
Generador disponible
Generador conectado
Modo “Manual”
Generador
Disponible
Generador
Desconectado
Objetivos
Lección 6: Mantenimiento
del Grupo Electrógeno
58
• Comprender la definición de mantenimiento
• Identificar los tipos de mantenimiento
• Definir qué es mantenimiento preventivo
• Comprender las ventajas del mantenimiento preventivo
• Enumerar las actividades rutinarias de mantenimiento
preventivo del grupo electrógeno
Definición de mantenimiento
59
 Es el procedimiento mediante el cual un bien, equipo,
instalación, etc. recibe tratamientos a efectos de que el
paso del tiempo, el uso o el cambio de las condiciones
exteriores no lo afecte y pueda llevar a cabo la función
para la cual fue diseñado o construido.
Clasificación del mantenimiento
60
¿Qué es mantenimiento preventivo?
61
 Es el desarrollo de una rutina de revisiones y reemplazo
periódico de componentes en un equipo
 Este se desarrolla bajo una calendarización pre-
determinada establecida por el fabricante
Ventajas del mantenimiento preventivo
 Evita fallas inesperadas
 Permite planificar mantenimientos mayores
 Ahorra costos
 Reduce los tiempos muertos
 Aumenta la confiabilidad del equipo
 Alarga la vida del equipo
62
¿Qué incluye el mantenimiento preventivo?
63
 Inspecciones visuales de los sistemas
 Limpieza
 Reemplazo de partes
 Cambio de fluidos
 Pruebas eléctricas
Inspección sistema eléctrico
64
Inspección sistema eléctrico
65
Cargadores de baterías
Encendidos
Conectados a la batería
En modo de operación correcto
Inspección sistema eléctrico
66
Estado de baterías y terminales de cables
Nivel de electrolito correcto
Bornes sin corrosión
Cables apretados
Baterías sin fisuras
Inspección sistema de combustible
67
Inspección sistema de combustible
68
Tanque de combustible/ pureza del combustible
Nivel de mayor a medio tanque
Medidor de flote operativo
Mangueras en buen estado
Cero fugas
Inspección sistema de lubricación
69
Inspección sistema de lubricación
70
Aceite de motor
Nivel correcto
Viscosidad correcta (SAE)
Cero fugas
Inspección sistema de lubricación
71
Problemas asociados al sistema de lubricación
Calentamiento
Generación de humo
Depósitos dañinos
Deterioro y daño al motor
72
Inspección sistema de enfriamiento
Ventilador del
radiador
Radiador
Refrigerante del
radiador
Retorno del
refrigerante
Bomba de
agua
Refrigerante
para el
colector
Carcasa del
termostato
Válvula
Inspección sistema de enfriamiento
73
Componentes sistema de enfriamiento
Nivel de refrigerante
NO usar agua
Estado de mangueras
Estado del tapón de radiador
74
Inspección sistema de enfriamiento
Componentes sistema de enfriamiento
Estado de bandas y ventiladora
Cero fugas de refrigerante
Calentador operativo
Estado de radiador
75
Inspección sistema de enfriamiento
Problemas asociados al sistema de enfriamiento
Incrustación y corrosión
Gelificación de refrigerante
Obstrucción de galerías
Daño de camisas
Calentamiento
Inspección sistema de admisión de aire
76
Inspección sistema de admisión de aire
77
Componentes sistema de aire
Suciedad del filtro de aire
Estado de mangueras
Estado del turbo-compresor
Inspección sistema de admisión de aire
78
Problemas asociados al sistema de aire
Problemas para arrancar
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¿¿Preguntas??
GRACIAS
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Operación y Mantenimiento Grupo Elecrógenos Modasa.pptx

  • 1. Instructor: Ing. Manuel Madrid. PROGRAMA DE CAPACITACION TECNICA PARA CLIENTES OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO DE GRUPOS ELECTRÓGENOS MODASA
  • 2. Objetivos Lección 1: Fundamentos de Grupos Electrógenos 2  Definir qué es un grupo electrógeno e identificar sus componentes  Enumerar los sub-sistemas que componen la fuente de fuerza  Enumerar los componentes del alternador principal  Identificar las funciones del control del grupo electrógeno  Revisar las características de los controles análogos  Identificar las ventajas de los controles con microprocesador
  • 3. 3  Un generador eléctrico o grupo electrógeno es una máquina que convierte energía mecánica, potencial o dinámica en energía eléctrica.  La energía puede provenir del vapor, combustión, agua, viento, etc. Grupos Electrógenos
  • 4. 4 Componentes de un grupo electrógeno  Fuente de fuerza  Alternador  Sistemas de control  Sistema de transferencia
  • 5. 5 Ofrece la energía mecánica para hacer girar el alternador:  Rotor eólico  Turbina de vapor  Turbina hidráulica  Motor de combustión interna  Etc. Fuente de Fuerza
  • 6. 6 Alternador Máquina eléctrica que produce voltaje de AC cuando el campo magnético presente en el rotor gira e induce el voltaje AC en el estator
  • 7. 7 Sistema de Control Controla, monitorea y realiza operaciones del grupo electrógeno, ejemplos: • DSE 4520 • DSE 5120 • DSE 7320 MKII • DSE 8610 MKII • Mebay • Cummins • etc
  • 8. Funciones del sistema de control  Interactúa con el sistema de energía in situ del cliente  Enciende/detiene la fuente de fuerza  Regula la velocidad del motor  Regula el voltaje de salida del alternador  Monitorea variables del motor y del alternador  Protege el grupo electrógeno  Monitorea variables de la red eléctrica (si aplica)  Coordina proceso de sincronización (si aplica) 8
  • 9. Objetivos Lección 2: Características de los Controles DeepSea para Generadores 9  Conocer la evolución de los controles para grupos electrógenos  Revisar las características y desventajas de los controles análogos  Identificar las características de los controles electrónicos  Identificar las características y ventajas de los controles digitales  Identificar las características de los controles digitales DeppSea
  • 10. Controles Análogos:  DSE501  DSE701 Controles electrónicos:  Cummins PCC3100  DSE704  DSE4110 Controles digitales avanazados  DSE4520  DSE7320 MKII  DSE8610 Evolución de los controles para generador
  • 11. Desventajas de los controles análogos 7/22/2023 11  Altas corrientes entrando a las tarjetas  Ajustes físicos en las tarjetas  Carecía de regulación de voltaje  Gobernación de velocidad mecánica  Sin registro de fallas  Configuración limitada
  • 12. Controles análogos para generador 12 Estaban basados en electrónica análoga (entradas, salidas, medidores, etc) • sin registro de fallas • motores no electrónicos • medidores análogos o sin medición
  • 13. 13 Basados en electrónica digital básica:  configurables  temporizadores  protecciones  comunicaciones básicas  motores no electrónicos Controles electrónicos
  • 14. 14  accionado por menús  configurable  monitoreo del motor, alternador y red  comunicaciones avanzadas  motores mecánicos y electrónicos  registro de fallas Controles digitales
  • 15. 15 Ventajas  tamaños reducidos  operación del genset y ATS  integración con otros sistemas (PLC, SCADA, etc.)  capacidad de paralelismo  pueden ser monitoreados  Etc.
  • 16. 16 Integración de funciones  Menos componentes de hardware  Menos cables  Ahorro en la instalación  Reparaciones más sencillas  Tiempo de servicio reducido  Etc.
  • 17. Configurable 17 Mediante el interfaz o mediante el software  parámetros del motor  parámetros del generador  parámetros de la red eléctrica  sensores
  • 18. Protecciones del motor 18 El control protege el motor mediante el monitoreo de los sensores instalados, comparando los datos de estos contra los ajustes de protección configurados.
  • 19. Protecciones del generador 19 El control protege el alternador principal por:  Sobrecorriente/ sobrecarga  Alto o bajo voltaje  Sobre y subfrecuencia  Sobre excitación  Etc.
  • 20. Interacción con otros sistemas el cliente 20  Interruptores de transferencia automáticos  BMS  PLC  Sistemas de paralelismo  Sistemas de monitoreo remoto
  • 21. Objetivos Lección 3: Seguridad en la Operación y Mantenimiento de Generadores Eléctricos 21  Identificar los riesgos asociados con la operación y mantenimiento de generadores eléctricos  Enumerar los riesgos asociados al motor  Enumerar los riesgos asociados al generador  Identificar los puntos específicos en el generador eléctrico en donde hay presencia de energía eléctrica
  • 22.  Riesgos asociados al motor Riesgos mecánicos Riesgos térmicos Riesgos a la salud  Riesgos asociados al generador Descarga eléctrica Relámpago de arco Riesgos asociados a la operación y mantenimiento de generadores eléctricos
  • 23. Riesgos asociados al motor Riesgos mecánicos: Partes en Movimiento
  • 24. Riesgos asociados al motor Exhaust Outlet Turbocharger Riesgos térmicos: Exhaust Manifold
  • 25. Riesgos asociados al generador Descarga eléctrica ó electrocución: Implica el paso de corriente a través del cuerpo, se puede evitar: Des-energizando Bloqueando Usando EPP adecuado
  • 26. Riesgos asociados al generador Relámpago de arco ó Arc Flash: Lesiones derivadas de la liberación de energía causada por un arco eléctrico, la corriente NO pasa por el cuerpo
  • 27. Objetivos Lección 4: Funciones del Control 7320 27  Conocer las características básicas del control DSE7320  Conocer las funciones que puede ejecutar el control DSE7320  Identificar los componentes del control DSE7320
  • 29. 29 • Opera 12 o 24 Volts • 6 entradas análogas • 8 entradas digitales • 6 salidas digitales • Protección IP42 • Soporta varios idiomas • Función de ejercicio • 2 salidas de relé para control de ATS • Interfaz para comunicaciones Modbus • Comunicación con motores eletrónicos • Monitoreo y protección del motor • Monitoreo y protección del genearador Características del control DSE7320
  • 30. 7/22/2023 30 • Voltaje de batería • Revoluciones de motor • Temperatura de motor • Presión de Aceite • Horas de operación • Etc. Monitoreo y protección del motor
  • 31. 7/22/2023 31 Protecciones Mecánicas del Control DSE7320 • Advertencia y disparo por bajo voltaje de batería • Disparo por falla de arranque • Disparo por sobre velocidad • Advertencia y disparo por baja presión de aceite • Advertencia y disparo por alta temperatura de motor • Advertencia por bajo nivel de combustible • Etc.
  • 32. 7/22/2023 32 • Voltaje línea - línea Generador • Voltaje línea - neutro Generador • Corriente de tres fases • Potencia Real (kW) • Factor de potencia • Frecuencia Monitoreo y protección del generador
  • 33. 7/22/2023 33 • Alarma y disparo por alto y bajo Voltaje AC • Alarma y disparo por alta y baja frecuencia • Disparo por sobre corriente • Advertencia por sobre carga • Protección por corto circuito • Etc. Protecciones Eléctricas del Control DSE7320
  • 34. 7/22/2023 34 Botones del control DSE7320 Botón de Selección de Menú Botones de Navegación de Pantalla Botón Modo Manual Botón de Arranque Botón de Paro Botón Modo Automático Botón Cierre del Generador Botón Cierre de De red Botón de Prueba Botón de Reset
  • 35. 7/22/2023 35 Indicadores del control DSE7320 Pantalla Gráfica LCD LED Modo Manual LED Indicación de estado/ fallas LED Generador Conectado LED modo Paro LED Modo Automático LED de Generador disponible LED de Red disponible LED modo Prueba LED Red Conectada
  • 36. Objetivos Lección 5: Operación del Generador 36  Conocer los modos de operación del generador eléctrico con el control DeepSea  Identificar los diferentes escenarios de operación del generador eléctrico en modo Automático  Identificar los diferentes escenarios de operación del generador eléctrico en modo Manual
  • 37. Modos de operación del grupo electrógeno  Modo Desactivado  Modo Manual/Funcionamiento  Modo Auto 7/22/2023 37
  • 38. Modos de operación del grupo electrógeno 7/22/2023 38 Modo desactivado: El equipo tiene energía de la batería No arrancará si falla la red pública No arrancará si oprimo el botón de arranque LED de indicación de modo “Stop” encendido Indicación de estado de red
  • 39. Modos de operación del grupo electrógeno 7/22/2023 39 Modo manual: El equipo tiene energía de la batería No arrancará si falla la red pública Arrancará sólo si oprimo el botón de arranque LED de indicación de modo “Manual” encendido Indicación de estado de red La transferencia de carga en forma manual
  • 40. Modos de operación del grupo electrógeno 7/22/2023 40 Modo automático: El equipo arranca automáticamente si falla la red pública NO arrancará si oprimo el botón de arranque LED de indicación de modo “Auto” encendido Indicación de estado de red La transferencia de carga en forma automática
  • 41. 7/22/2023 41 Escenarios de operación del sistema: “Auto” LED Modo Automático Red disponible Red Conectada Condiciones normales: Red disponible Conectado a la red Modo “Auto”
  • 42. 7/22/2023 42 Escenarios de operación del sistema: “Auto” LED Modo Automático Red sin energía LED Red Conectada Condición de falla en la red: Red no disponible Conectado a la red Modo “Auto”
  • 43. 7/22/2023 43 Escenarios de operación del sistema: “Auto” LED Modo Automático Red sin energía LED Red Conectada Arranque del generador: Arranque del equipo Conectado a la red Modo “Auto” Indicación Arranque
  • 44. 44 Escenarios de operación del sistema: “Auto” Generador Disponible Red sin energía Red Desconectada Transferencia de la carga al generador: Desconexión de la red Conexión de la carga al generador Modo “Auto” Indicación Arranque Generador Conectado
  • 45. 45 Escenarios de operación del sistema: “Auto” Generador Disponible Red Disponible Red Desconectada Retorno de la señal de la red: Red disponible Conexión al generador Modo “Auto” Indicación Arranque Generador Conectado
  • 46. 46 Escenarios de operación del sistema: “Auto” Generador Disponible Red Disponible Red Conectada Retransferencia de la carga a la red: Red disponible Desconexión del generador Modo “Auto” Indicación Arranque Generador Desconectado
  • 47. 7/22/2023 47 Escenarios de operación del sistema: “Auto” LED Modo Automático Red disponible Red Conectada Retorno a condiciones normales: Apagado del generador Red disponible Conectado a la red Modo “Auto”
  • 48. 48 Operación del sistema: “Manual” LED Modo Manual Red disponible Red Conectada Condiciones normales: Red disponible Conectado a la red Modo “Manual”
  • 49. 49 Operación del sistema: “Manual” LED Modo Manual Red NO disponible Red Conectada Condición de falla en la red: Red no disponible Conectado a la red Modo “Manual”
  • 50. 50 Operación del sistema: “Manual” LED Modo Manual Red NO disponible Red Conectada Arranque del equipo: Red no disponible Conectado a la red Modo “Manual” Pulsar Botón Arranque
  • 51. 51 Operación del sistema: “Manual” LED Modo Manual Red NO disponible Red Conectada Arranque del equipo: Red no disponible Conectado a la red Modo “Manual” Confirmación De Arranque
  • 52. 52 Operación del sistema: “Manual” LED Modo Manual Red NO disponible Red Conectada Transferencia de la carga al generador: Red no disponible Desconexión manual de la red Modo “Manual” Confirmación De Operación del Generador Pulsar Botón Conexión al Generador
  • 53. 53 Operación del sistema: “Manual” LED Modo Manual Red NO disponible Red Desconectada Transferencia de la carga al generador: Red no disponible Conexión manual al generador Modo “Manual” Generador Disponible Generador Conectado
  • 54. 54 Operación del sistema: “Manual” LED Modo Manual Red Disponible Red Desconectada Retorno de la señal de la red: Red disponible Generador disponible Generador conectado Modo “Manual” Generador Disponible Generador Conectado
  • 55. 55 Operación del sistema: “Manual” LED Modo Manual Red Disponible Red Desconectada Retransferencia de la carga a la red: Red disponible Generador disponible Generador conectado Modo “Manual” Generador Disponible Generador Conectado Pulsar Botón Conexión a la Red
  • 56. 56 Operación del sistema: “Manual” LED Modo Manual Red Disponible Red Conectada Retransferencia de la carga a la red: Red disponible Generador disponible Generador conectado Modo “Manual” Generador Disponible Generador Desconectado
  • 57. 57 Operación del sistema: “Manual” LED Modo Manual Red Disponible Red Conectada Apagado del generador: Red disponible Generador disponible Generador conectado Modo “Manual” Generador Disponible Generador Desconectado
  • 58. Objetivos Lección 6: Mantenimiento del Grupo Electrógeno 58 • Comprender la definición de mantenimiento • Identificar los tipos de mantenimiento • Definir qué es mantenimiento preventivo • Comprender las ventajas del mantenimiento preventivo • Enumerar las actividades rutinarias de mantenimiento preventivo del grupo electrógeno
  • 59. Definición de mantenimiento 59  Es el procedimiento mediante el cual un bien, equipo, instalación, etc. recibe tratamientos a efectos de que el paso del tiempo, el uso o el cambio de las condiciones exteriores no lo afecte y pueda llevar a cabo la función para la cual fue diseñado o construido.
  • 61. ¿Qué es mantenimiento preventivo? 61  Es el desarrollo de una rutina de revisiones y reemplazo periódico de componentes en un equipo  Este se desarrolla bajo una calendarización pre- determinada establecida por el fabricante
  • 62. Ventajas del mantenimiento preventivo  Evita fallas inesperadas  Permite planificar mantenimientos mayores  Ahorra costos  Reduce los tiempos muertos  Aumenta la confiabilidad del equipo  Alarga la vida del equipo 62
  • 63. ¿Qué incluye el mantenimiento preventivo? 63  Inspecciones visuales de los sistemas  Limpieza  Reemplazo de partes  Cambio de fluidos  Pruebas eléctricas
  • 65. Inspección sistema eléctrico 65 Cargadores de baterías Encendidos Conectados a la batería En modo de operación correcto
  • 66. Inspección sistema eléctrico 66 Estado de baterías y terminales de cables Nivel de electrolito correcto Bornes sin corrosión Cables apretados Baterías sin fisuras
  • 67. Inspección sistema de combustible 67
  • 68. Inspección sistema de combustible 68 Tanque de combustible/ pureza del combustible Nivel de mayor a medio tanque Medidor de flote operativo Mangueras en buen estado Cero fugas
  • 69. Inspección sistema de lubricación 69
  • 70. Inspección sistema de lubricación 70 Aceite de motor Nivel correcto Viscosidad correcta (SAE) Cero fugas
  • 71. Inspección sistema de lubricación 71 Problemas asociados al sistema de lubricación Calentamiento Generación de humo Depósitos dañinos Deterioro y daño al motor
  • 72. 72 Inspección sistema de enfriamiento Ventilador del radiador Radiador Refrigerante del radiador Retorno del refrigerante Bomba de agua Refrigerante para el colector Carcasa del termostato Válvula
  • 73. Inspección sistema de enfriamiento 73 Componentes sistema de enfriamiento Nivel de refrigerante NO usar agua Estado de mangueras Estado del tapón de radiador
  • 74. 74 Inspección sistema de enfriamiento Componentes sistema de enfriamiento Estado de bandas y ventiladora Cero fugas de refrigerante Calentador operativo Estado de radiador
  • 75. 75 Inspección sistema de enfriamiento Problemas asociados al sistema de enfriamiento Incrustación y corrosión Gelificación de refrigerante Obstrucción de galerías Daño de camisas Calentamiento
  • 76. Inspección sistema de admisión de aire 76
  • 77. Inspección sistema de admisión de aire 77 Componentes sistema de aire Suciedad del filtro de aire Estado de mangueras Estado del turbo-compresor
  • 78. Inspección sistema de admisión de aire 78 Problemas asociados al sistema de aire Problemas para arrancar Falta de potencia Presencia de humo Daño al turbocompresor

Editor's Notes

  1. Cada control del genset tiene que controlar todos los diferentes subsistemas grupo electrógeno. Un grupo electrógeno típicamente forma parte de un sistema de generación de energía mucho más grande. Este podría interactuar con otros generadores, interruptores automáticos de transferencia, u otro equipo de distribución de energía. Un control de genset debe tomar entradas de otros sistemas como también provee salidas que son usadas por otros sistemas. Un grupo electrógeno puede arrancar y parar la fuente de fuerza cuando sea necesario. Lo cual puede hacerse de forma manual por un comando de operador, o por una entrada automática proveniente de otro de los sistemas del cliente. Con la máquina corriendo, el control puede regular la velocidad del motor a RPM nominales. Tipicamente, el alternador está acoplado directamente al cigüeñal del motor por tanto las RPM están relacionadas directamente con la frequencia de salida. El control tambien puede controlar el voltaje de salida del alternador. Aun controlando todas estas variables al mismo tiempo, el control se encarga de proteger el grupo electrógeno. El control monitorea varios sensores y entradas del motor, el alternador, y otros sistemas para asegurar una operación segura del grupo electrógeno. Si el control detecta un escenario peligroso para el generador, se genera una alerta. Si la condición persiste, el control apagaga completamente el grupo electrógeno.
  2. .
  3. .
  4. PowerCommand Controls typically display a series of Menus that annunciate all of the parameters associated with the control. With this menu system, you can search running parameters such as voltage, current, engine speed, battery voltage, among others. The operator can navigate these menus by interacting with the Human Machine Interface (HMI) of the control. The HMI typically consists of a graphical display, pushbuttons and LEDs. The pushbuttons are used to navigate the menus and control the generator set. The LEDs display information about the current operation state of the generator set.
  5. . If one or more of those setpoints go beyond a threshold for a certain period of time, the generator control may respond by issuing a warning or a shutdown command.
  6. . If one or more of those setpoints go beyond a threshold for a certain period of time, the generator control may respond by issuing a warning or a shutdown command.
  7. PowerCommand Controls also can operate automatically, without the intervention of a local operator. The PowerCommand control can be left in “Auto Mode” and have remote start and stop connections wired to it. These can be wired to a customer’s equipment, which can be used to start and stop the generator set remotely. Typical customer equipment which uses the generator sets in Automatic Mode are Building Management Systems (BMS) and Automatic Transfer Switches (ATS). A BMS is usually a central computer that controls all of the power distribution in a customer’s facility. This system can control, monitor, start, and stop every piece of equipment including backup power generators. An ATS is a device that senses when utility power has been lost locally at a facility, start an emergency generator set, and transfer electrical power automatically over to the emergency power.
  8. Some features of the 7320 control:
  9. The PCC 1302 control is operated by the HMI 211 front panel buttons. There are 5 modes used regularly by genset operators: Off Mode Manual/Run Mode Auto Mode Sleep Mode Setup Mode Off Mode The Off Mode is when the generator set is not running, and is not in standby mode. When in Off Mode, the control does not allow the generator set to start – either by pressing the start button or by receiving a remote start signal. If the generator set is already running and the technician places the genset into “Off” mode, the control initiates a normal shutdown sequence. Manual/Run Mode The Manual Mode is the mode the operator will select if he/she would like to operate the genset manually by input to the HMI. In Manual Mode, the remote start signal is ignored. Once in manual mode, the operator can select Run Mode, and the generator set will start and will continue to run until the control is put into Off mode. Auto Mode When the generator set is in Auto mode, the generator set can be started with a remote signal only. When in Auto mode, the generator set can start at any time without any operator input (or warning). If the generator set is running in Auto Mode, and the Off button is pressed or the remote start signal is removed, the control initiates a normal shutdown sequence.
  10. The PCC 1302 control is operated by the HMI 211 front panel buttons. There are 5 modes used regularly by genset operators: Off Mode Manual/Run Mode Auto Mode Sleep Mode Setup Mode Off Mode The Off Mode is when the generator set is not running, and is not in standby mode. When in Off Mode, the control does not allow the generator set to start – either by pressing the start button or by receiving a remote start signal. If the generator set is already running and the technician places the genset into “Off” mode, the control initiates a normal shutdown sequence. Manual/Run Mode The Manual Mode is the mode the operator will select if he/she would like to operate the genset manually by input to the HMI. In Manual Mode, the remote start signal is ignored. Once in manual mode, the operator can select Run Mode, and the generator set will start and will continue to run until the control is put into Off mode. Auto Mode When the generator set is in Auto mode, the generator set can be started with a remote signal only. When in Auto mode, the generator set can start at any time without any operator input (or warning). If the generator set is running in Auto Mode, and the Off button is pressed or the remote start signal is removed, the control initiates a normal shutdown sequence.
  11. The PCC 1302 control is operated by the HMI 211 front panel buttons. There are 5 modes used regularly by genset operators: Off Mode Manual/Run Mode Auto Mode Sleep Mode Setup Mode Off Mode The Off Mode is when the generator set is not running, and is not in standby mode. When in Off Mode, the control does not allow the generator set to start – either by pressing the start button or by receiving a remote start signal. If the generator set is already running and the technician places the genset into “Off” mode, the control initiates a normal shutdown sequence. Manual/Run Mode The Manual Mode is the mode the operator will select if he/she would like to operate the genset manually by input to the HMI. In Manual Mode, the remote start signal is ignored. Once in manual mode, the operator can select Run Mode, and the generator set will start and will continue to run until the control is put into Off mode. Auto Mode When the generator set is in Auto mode, the generator set can be started with a remote signal only. When in Auto mode, the generator set can start at any time without any operator input (or warning). If the generator set is running in Auto Mode, and the Off button is pressed or the remote start signal is removed, the control initiates a normal shutdown sequence.
  12. The PCC 1302 control is operated by the HMI 211 front panel buttons. There are 5 modes used regularly by genset operators: Off Mode Manual/Run Mode Auto Mode Sleep Mode Setup Mode Off Mode The Off Mode is when the generator set is not running, and is not in standby mode. When in Off Mode, the control does not allow the generator set to start – either by pressing the start button or by receiving a remote start signal. If the generator set is already running and the technician places the genset into “Off” mode, the control initiates a normal shutdown sequence. Manual/Run Mode The Manual Mode is the mode the operator will select if he/she would like to operate the genset manually by input to the HMI. In Manual Mode, the remote start signal is ignored. Once in manual mode, the operator can select Run Mode, and the generator set will start and will continue to run until the control is put into Off mode. Auto Mode When the generator set is in Auto mode, the generator set can be started with a remote signal only. When in Auto mode, the generator set can start at any time without any operator input (or warning). If the generator set is running in Auto Mode, and the Off button is pressed or the remote start signal is removed, the control initiates a normal shutdown sequence.