LISEA fait le point sur la campagne de mesures acoustiques qui sera menée à partir de septembre 2017.

1. BULLETIN D’INFORMATION
AOÛT 2017
BULLETIN D’INFORMATION
AOÛT 2017
écoute dialogue expertise transparence
Proximité
LE BULLETIN D’INFORMAtiON DE LISEA
Conformément à ses engagements contractuels, LISEA, le concessionnaire
de la LGV SEA Tours-Bordeaux, réalise dès le mois de septembre des mesures
acoustiques afin de vérifier les études préalables réalisées en amont de la
construction de la ligne.
LISEA poursuit la concertation directe et permanente avec les acteurs des
territoires. Ecoute des riverains, transparence et identification des points de
mesures sont au cœur de la démarche.
Phase 1 (SNCF Réseau)
Définition du projet entre
les acteurs du territoire,
la SNCF et l’Etat :
DUP*
Etudes acoustiques
préalables sur la base
de l’avant-projet.
Phase 2 (LISEA)
Construction
à partir Du projet
préalablement
défini
Déploiement des mesures
de protection acoustiques
sur 680 km
et 113 communes
(déblais, merlons, écrans,…)
Phase 3 (LISEA)
Exploitation
commerciale
de la ligne
SEA
Campagne
de mesures acoustiques :
vérifier la conformité
des dispositifs mis en œuvre
entre l’étude préalable
et le trafic réel
cadre
réglementaire
Les seuils réglementaires
à prendre en considération
dans le cadre des projets
ferroviaires sont fixés par
l’arrêté du 8 novembre
1999.
La réglementation
impose une limite :
60 dB(A)
en moyenne
(6h-22h)
55 dB(A)
en moyenne
(22h-6h)
Rappel LES GRANDES ÉTAPES
DE LA CONCERTATION
Finalisation de la conception.
SNCF Réseau attribue le contrat
de concession à Lisea
2011 2017
2061
AOÛT 2017
lisea.fr LISEA est la société concessionnaire de la LGV SEA Tours-Bordeaux.
*Déclarationd’UtilitéPublique
ZOOM SUR LA CAMPAGNE
de mesures acoustiques

2. ZOOM SUR LA CAMPAGNE de mesures acoustiques
Questions à...
La ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique est en service depuis le 2 juillet après 6 années de travaux et assure la
circulation quotidienne d’une soixantaine de trains en moyenne pouvant rouler jusqu’à 320 km/h. Conscient de l’impact
sonore généré auprès des habitants des communes traversées, Pierre Couturier, chef de projet environnement chez
LISEA, fait le point sur les engagements et le suivi assuré le temps de la concession par LISEA.
En matière de protection acoustique, qui fait
quoi ? Qu’est ce qui a été mis en place ?
Le sujet acoustique a été initié en 2001
durant la phase de conception avec SNCF
Réseau et les collectivités des territoires
traversés par l’infrastructure. Lorsque LISEA a
obtenu le contrat de concession en 2011, un
travail d’approfondissement a été engagé pour
répondre au mieux aux besoins des riverains
et des élus. Ce travail a abouti à la mise en
place de différents moyens de protections en
prévision d’un trafic théorique en 2036 : ce sont
concrètement des isolations
chez l’habitant, des déblais
pour enfouir le bruit du train,
et une centaine de kilomètres
de murs anti-bruit ou de
merlons pour les endroits les
plus sensibles identifiés lors
de cette étude préalables.
Quelle est la réglementation
en matière de protection acoustique
sur une ligne à grande vitesse ?
Les différentes protections ont été réalisées
dans le respect de la réglementation relative au
bruit des infrastructures datant de 8 novembre
1999. La réglementation nous impose une limite
de 60 décibels de jour en moyenne (la moyenne
est calculée de 6h à 22h) et de 55 décibels en
nocturne (22h - 6h).
En quoi consiste la campagne d’impact
acoustique qui sera lancée en septembre
2017 sur les communes ?
Cela fait partie des engagements de LISEA
et les maires ont reçu un courrier le 19 juin
avant la mise en service de la ligne pour leur
expliquer la méthodologie. Cette campagne
de mesure consiste à vérifier la conformité
acoustique de la ligne en condition réelle de
trafic, avec notamment les nouvelles grilles
de circulation qui seront mises en place en
septembre. Cette campagne se fera jusqu’au
printemps 2018. Des relevés
de terrains vont être effectués
sur l’ensemble de la ligne par
le CEREMA, un organisme
indépendant.
Comment allez-vous procéder ?
Avant la mise en service de
la ligne, nous avons informé
les maires du lancement de cette campagne.
Nous rencontrons depuis le 21 juillet les
maires à leur demande et ce, durant tout
l’été. L’objectif ? Définir avec les maires au
mieux les points où seront situés les micros
des mesures. Je tiens à souligner que toutes
réclamations individuelles font l’objet
d’une analyse approfondie. Qu’elles soient
adressées à LISEA, aux préfectures ou aux
mairies, toutes sont centralisées de manière
à travailler en concertation avec l’ensemble
des acteurs et répondre au mieux aux
spécificités des lieux d’habitations.
Comment fonctionne cette campagne
de mesure ? Quand aurons-nous
connaissance des résultats ?
Concernant les mesures, c’est le CERAMA
de Blois et Bordeaux qui prend directement
contact avec les riverains concernés par
l’étude. L’organisme installera le micro à
proximité de l’habitation, à environ 1,5 mètre
de la façade pour enregistrer et mesurer le
bruit pendant 24h. Ensuite, le traitement
des données prend environ 5 semaines. Les
résultats de ces contrôles en situation
réelle de trafic seront communiqués au
fur et à mesure de l’avancement des
contrôles et selon les modalités choisies par
les communes.
Que se passera-t’il en cas de dépassement
de la réglementation ?
Si des écarts sont constatés et que les seuils
règlementaires à certains niveaux ne sont pas
respectés, LISEA mettra en place des mesures
complémentaires.
LISEA s’est engagée dans le respect des seuils
règlementaires, quel que soit le trafic constaté,
tout au long des 44 prochaines années. D’autres
campagnes de mesures seront ainsi réalisées
durant toute la durée de la concession.
lisea.fr LISEA est la société concessionnaire de la LGV SEA Tours-Bordeaux.
Les mesures et leur traitement
ont été confiés au CEREMA
(Centre d’étude et d’Expertise sur les Risques,
l’Environnement, la Mobilité et l’Aménagement).
>> Sur chaque point de contrôle, un sonomètre extérieur
sera positionné en façade de l’habitation.
La mesure du niveau sonore sera effectuée sur une
durée de 24h pour établir deux moyennes (jour et nuit).
Si votre logement fait partie de la liste des points
de contrôle, vous serez contacté directement par le
CEREMA pour vous exposer toutes les modalités de
l’opération.
LES gRANDES ÉTAPES
Juin - SEPTEMBRE 2017
Rencontres avec les collectivités
et validation des points de mesure
FIN AoUt 2017
Prises de contact avec les habitants
concernés par les mesures
Septembre 2017 - avril 2018
Réalisation des mesures conformément
à la réglementation en vigueur.
A l’issue des mesures réalisées, remise d’un
rapport confrontant les mesures en situation
réelle avec les hypothèses de calcul des
études de conception.
RCSBX502510423LISEA,DirectiondelaCommunication-Créditphoto:RC2C-Cerema-A.Montaufier-Fotolia.com-Nepasjetersurlavoiepublique.
« Cette campagne
de mesure consiste
à vérifier la conformité
acoustique de la ligne
en condition réelle
de trafic»
Pour plus d’informations, nous vous invitons à prendre contact
avec votre mairie ou à nous envoyer un mail via notre formulaire de contact sur lisea.fr
Pierre COUTURIER, chef de projet environnement chez LISEA