Recommended
More Related Content
Featured
Featured (20)
PAROUSIASH-EEK.pptx
- 1. Το επάγγελμα του Ελεγκτή Εναέριας Κυκλοφορίας Παρουσίαση για το 1ο Γυμνάσιο Καλυβίων, Νοέμβριος 2022
- 2. 2 ΕΙΝΑΙ Η ΚΑΛΥΤΕΡΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΤΟΝ ΚΟΣΜΟ AIR TRAFFIC CONTROLLER
- 3. Ποιος είμαι; Κώστας Πατούρας Ελεγκτής Εναέριας Κυκλοφορίας στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας από το 1992 Εκπαιδευτής Αρχικής Εκπαίδευσης Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Εξεταστής επάρκειας Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας Εξεταστής ορθοφωνίας Εξεταστής Αγγλικών
- 4. 4 Στόχοι αυτής της παρουσίασης
- 5. 5 Στόχοι αυτής της παρουσίασης Να μάθουμε τί ακριβώς δουλειά κάνει ένας Ελεγκτής Εναέριας Κυκλοφορίας Τι γνώσεις και ικανότητες χρειάζονται για τη δουλειά; Τί είδους εξετάσεις πρέπει να δώσω για να προσληφθώ; Παραδείγματα θεμάτων εξετάσεων Προσόντα και διαδικασία διορισμού στην Ελλάδα αλλά και στο εξωτερικό Απαιτήσεις – Ωράρια – Αποδοχές Εξέλιξη μέσα στο επάγγελμα Πού μπορώ να βρω πληροφορίες στο διαδίκτυο / SM;
- 6. 6 Τι δουλειά κάνει ο Ελεγκτής Εναέριας Κυκλοφορίας;
- 7. Τι δουλειά κάνει ο Ελεγκτής Εναέριας Κυκλοφορίας; φροντίζει για την αποφυγή σύγκρουσης μεταξύ αεροσκαφών (στον αέρα και το έδαφος) συντονίζει τις αφίξεις και αναχωρήσεις σε ένα αεροδρόμιο παρακολουθεί την πορεία των αεροσκαφών στον αέρα με ραντάρ ή άλλο εξοπλισμό παρέχει πληροφορίες στους πιλότους φροντίζει για τη Συνέγερση υπηρεσιών και διάσωση αεροσκαφών σε κίνδυνο συνεργάζεται με την Πολεμική Αεροπορία για την Άμυνα της Χώρας
- 9. TWR (Tower = Πύργος Ελέγχου) APP (Approach = Προσέγγιση) ACC (Area Control =Έλεγχος Περιοχής) Υπάρχουν τρεις ειδικότητες ΕΕΚ:
- 11. 11 Tower Control TWR (Tower = Πύργος Ελέγχου)
- 14. APPROACH (Προσέγγιση - ΤΜΑ)
- 17. 17
- 18. 18 Αίθουσα επιχειρήσεων ΚΕΠΑΘΜ Αίθουσα 1000 m2 Μέγιστος αριθμός ανοιχτών οθονών: 16 Πρακτικά μέχρι 12 οθόνες για λίγες ώρες το 24ωρο
- 19. 19 Τομεοποίηση του εναερίου χώρου
- 24. 24 Radar Head LGRP LGIR LGTS AIRWAYS SE bound NW bound Bidirectional LGKR KAROL Sector limits LGAV LTAI LTFE LTBS LTBL RIKSO BELGI EVIVI MAKED RODOP BITLA PINDO BENEM EXELA RUGAS GIKAS TIGRA RUTOM NOSTO LORNO LATAN BELIX SOTIV PIROX BANRO ALKIS TOSKA MAGIS KAVOS EVENO KUMBI PAXIS TANSA ANTAR METRU SALUN DEMAG ARLOS NEVIK REDRA AMANI GOLDO TALAS TUMBO VIOJA SKERD
- 26. 26 Το αγγλικό φωνητικό αλφάβητο που χρησιμοποιούμε
- 27. 27 Μονάδες μέτρησης που χρησιμοποιούμε Απόσταση: 1 Ναυτικό μίλι = 1NM = 1852 μέτρα Ύψος: 1 πόδι = 1ft = 0.33 μέτρα (3000 πόδια = 1000 m) Ταχύτητα: 1 κόμβος = 1 NM ανά ώρα = 1,8 Km/h Συνήθης ταχύτητα αεροσκαφών: 400 κόμβοι = 740 km/h
- 28. Διαχωρίζουμε κατακόρυφα 1000 ft 23000 ft 24000 ft
- 30. 30 ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ΟΠΟΥ ΕΡΓΑΖΟΝΤΑΙ ΕΕΚ Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος" (ΔΑΑ) LGAV Κρατικός Αερολιμένας Αλεξανδρούπολης "Δημόκριτος" (ΚΑΑΛΔ) LGAL Κρατικός Αερολιμένας Ζακύνθου "Δ. Σολωμός" (ΚΑΖΑΣ) LGZA Κρατικός Αερολιμένας Ηρακλείου "Ν. Καζαντζάκης" (ΚΑΗΚ) LGIR Κρατικός Αερολιμένας Θεσσαλονίκης "Μακεδονία" (ΚΑΘΜ) LGTS Κρατικός Αερολιμένας Κέρκυρας "Ι. Καποδίστριας" (ΚΑΚΚ) LGKR Κρατικός Αερολιμένας Κεφαλονιάς (ΚΑΚΦ) LGKF Κρατικός Αερολιμένας Κω "Ιπποκράτης" (ΚΑΚΩΙ) LGKO Κρατικός Αερολιμένας Λήμνου “Ήφαιστος” (ΚΑΛΜΗ) LGLM Κρατικός Αερολιμένας Μυτιλήνης "Οδυσσέας Ελύτης" (ΚΑΜΤΕ) LGMT Κρατικός Αερολιμένας Ρόδου "Διαγόρας" (ΚΑΡΔ) LGRP Κρατικός Αερολιμένας Σάμου (ΚΑΣΜ) LGSM Κρατικός Αερολιμένας Καβάλας "Μ. Αλέξανδρος" (ΚΑΚΒΑ) LGKV Κρατικός Αερολιμένας Μυκόνου (ΚΑΜΚ) LGMK Κρατικός Αερολιμένας Σαντορίνης (ΚΑΣΡ) LGSR Κρατικός Αερολιμένας Χίου (ΚΑΧΙ) LGHI Κρατικός Αερολιμένας Ιωαννίνων (ΚΑΩΙ) LGIO Κρατικός Αερολιμένας Σκιάθου (ΚΑΣΚ) LGSK
- 31. Πώς βλέπουμε τα αεροπλάνα στην οθόνη μας;
- 32. Radar Principles Primary Radar Principle Secondary Radar Principle
- 33. Pre-OJT Course 33 Κεφαλές Radar Himmitos Makedonia Kerkira Rodos Iraklion Kamara Merenda Δευτερεύον Δευτερεύον/Πρωτεύον En Route Terminal Pilion Lefkas Kithira Karpathos Lara Attaviros Vitosa (Sofia) ADSB
- 34. 34 Radar Head LGRP LGIR LGTS AIRWAYS SE bound NW bound Bidirectional LGKR KAROL Sector limits LGAV LTAI LTFE LTBS LTBL RIKSO BELGI EVIVI MAKED RODOP BITLA PINDO BENEM EXELA RUGAS GIKAS TIGRA RUTOM NOSTO LORNO LATAN BELIX SOTIV PIROX BANRO ALKIS TOSKA MAGIS KAVOS EVENO KUMBI PAXIS TANSA ANTAR METRU SALUN DEMAG ARLOS NEVIK REDRA AMANI GOLDO TALAS TUMBO VIOJA SKERD ATHINAI FIR/HELLAS UIR RADAR Κάλυψη
- 35. Call sign Mode C FL CFL IFL Ground Speed WTC (L/M/H) Πώς φαίνεται το αεροπλάνο στην οθόνη ραντάρ μου
- 36. 36 Πώς μιλάμε στους πιλότους;
- 37. Pre OJT 37 VCS THA 131.32 R10 125.9 R8 133.575 R14 124.475 R3 300.8 (UHF) SIT 127.975 R1 125.2 R5 119.75 VFR 290.6 (UHF) MUS 124.9 R7 257.1 (UHF) RHO 124.47 133.325 R2 126.12 R9 297.5 (UHF) MON 128.07 R7 257.5 (UHF) AKN 134.325 R6 134.15 R13 134.07 R11 132.8 R12 124.625 R7 130.92 VFR 315.5 (UHF) 285.0 (UHF) Πομποδέκτες σε όλη την Ελλάδα HM/GER 131.32 R10 125.9 R8 125.35 R4 132.375 R2 126.12 R9 125.2 R5 123.75 R15 132.8 R12 130.92 VFR 379.2 (UHF) Σημείωση: Πομποί: ΗΜ Δέκτες: GER
- 38. N Πώς δίνουμε πορεία σε ένα αεροσκάφος;
- 39. Βόρεια πορεία Πώς δίνουμε πορεία σε ένα αεροσκάφος;
- 40. Ανατολική πορεία Πώς δίνουμε πορεία σε ένα αεροσκάφος;
- 41. Νότια πορεία Πώς δίνουμε πορεία σε ένα αεροσκάφος;
- 42. Δυτική πορεία Πώς δίνουμε πορεία σε ένα αεροσκάφος;
- 43. HEADING Aircraft flying heading 360 (or 000)
- 44. HEADING Aircraft flying heading 045
- 45. HEADING Aircraft flying heading 090
- 47. HEADING Aircraft flying heading 180
- 48. HEADING Aircraft flying heading 225
- 49. HEADING Aircraft flying heading 270
- 50. HEADING Aircraft flying heading 315
- 51. HEADING Aircraft flying heading 360 (or 000)
- 52. HEADING Aircraft flying heading 030
- 53. HEADING Aircraft flying heading 060
- 54. HEADING Aircraft flying heading 120
- 55. 55 ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Πύργος Ελέγχου Ανάγκη για οπτική εστίαση μακριά και κοντά αστραπιαία Συχνά χρησιμοποιούν κιάλια Εργασία χωρίς ακουστικά Θορυβώδες περιβάλλον
- 56. 56 Αίθουσα Ραντάρ (Προσέγγιση και Περιοχή) Ανάγκη για οπτική εστίαση στα 50 cm συνεχώς Εργασία πάντα με ακουστικά Ήσυχο περιβάλλον ΣΥΝΘΗΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Απουσία φυσικού φωτός και παραθύρων
- 57. Τι χρειάζεται να ξέρω για να δώσω εξετάσεις; Να μπορώ να διαβάσω χάρτες και συντεταγμένες Να ξέρω καλή Ελληνική Γεωγραφία Να ξέρω καλή Ευρωπαϊκή Γεωγραφία
- 63. Προσόντα που απαιτούνται – ΤΕΕΛΥΤΑΙΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ (ΑΣΕΠ) 2015 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΙΘΑΓΕΝΕΙΑ ΗΛΙΚΙΑ ΕΩΣ 30 ΕΤΩΝ ΚΑΛΗ ΟΡΘΟΦΩΝΙΑ – ΚΑΘΑΡΗ ΟΜΙΛΙΑ ΚΑΛΗ ΨΥΧΙΚΗ – ΣΩΜΑΤΙΚΗ ΥΓΕΙΑ – ΕΛΕΓΧΟΣ ΓΙΑ ΧΡΗΣΗ ΠΑΡΑΝΟΜΩΝ ΟΥΣΙΩΝ ΚΑΙ ΧΡΗΣΗΣ ΑΛΚΟΟΛ (European Class Medical III) PROFICIENCY IN ENGLISH ECDL (άνεση με υπολογιστές Word, Excel, PowerPoint κλπ) ΑΝΔΡΕΣ ΕΚΠΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΕΣ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ΠΤΥΧΙΟ ΑΕΙ (ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ) ή ΙΣΟΤΙΜΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ
- 64. 64 Τι γραπτές εξετάσεις πρέπει να περάσω; Α ΣΤΑΔΙΟ (Βαρύτητα 1) ΝΕΟΕΛΛΗΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΚΕΙΜΕΝΟΥ Βάση Επιτυχίας 55% (Δεν επιτρέπεται να εξεταστεί κάποιος στο Β Στάδιο αν δεν την επιτύχει)
- 65. ........................ ομάδα ειδικών για την αντιμετώπιση της κρίσης α) Συμπτύχθηκε β) Συγχωνεύτηκε γ) Συγκροτήθηκε δ) Συγκεράστηκε ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ Α ΣΤΑΔΙΟΥ
- 66. ........................ με, δεν ήξερα ότι ........................ με την παρουσία μου. α) Συγχωρείστε – ενοχλείστε β) Συγχωρήστε – ενοχλήστε γ) Συγχωρείστε – ενοχλήστε δ) Συγχωρήστε – ενοχλείστε ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ Α ΣΤΑΔΙΟΥ
- 67. 67 Τι γραπτές εξετάσεις πρέπει να περάσω; Α ΣΤΑΔΙΟ (Βαρύτητα 1) ΝΕΟΕΛΛΗΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΚΑΙ ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ ΚΕΙΜΕΝΟΥ Βάση Επιτυχίας 55% (Δεν επιτρέπεται να εξεταστεί κάποιος στο Β Στάδιο αν δεν την επιτύχει) Β ΣΤΑΔΙΟ (Βαρύτητα 2) ΕΞΕΤΑΣΗ ΕΙΔΙΚΩΝ ΔΕΞΙΟΤΗΤΩΝ ΓΙΑ ΕΕΚ Βάση Επιτυχίας 55%
- 68. 68 • άριστη αίσθηση προσανατολισμού, Ελληνικής και Ευρωπαϊκής Γεωγραφίας • παρατηρητικότητα, προσήλωση στη λεπτομέρεια, εκμάθηση και εφαρμογή κανόνων • αντίληψη, κατανόηση οπτικών και ακουστικών πληροφοριών στην ελληνική και αγγλική γλώσσα, • αντίληψη του χρόνου • μνήμη (short and long term) – υψηλή ευφυΐα • εγρήγορση - ετοιμότητα • διατήρηση της προσοχής και της συγκέντρωσης • καλή διαχείριση στρες – πανικού – ψυχραιμία υπό πίεση Β ΣΤΑΔΙΟ Εξέταση υψηλών απαιτήσεων όπου υποψήφιος θα πρέπει να αποδείξει ότι διαθέτει:
- 69. ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ Β ΣΤΑΔΙΟΥ Να αναγνωρίσετε το νησί με με συντεταγμένες 37º45΄ Β / 023º 30΄Α
- 70. ΒΑΛΤΕ ΣΕ ΣΕΙΡΑ ΤΙΣ ΠΟΛΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗ ΒΟΡΕΙΟΤΕΡΗ ΠΡΟΣ ΣΤΗ ΝΟΤΙΟΤΕΡΗ: 1. ΠΑΡΙΣΙ 2. ΡΩΜΗ 3. ΛΟΝΔΙΝΟ 4. ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ Β ΣΤΑΔΙΟΥ
- 71. ΒΑΛΤΕ ΣΕ ΣΕΙΡΑ ΤΙΣ ΠΟΛΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗ ΒΟΡΕΙΟΤΕΡΗ ΠΡΟΣ ΣΤΗ ΝΟΤΙΟΤΕΡΗ: 1. ΛΟΝΔΙΝΟ 2. ΦΡΑΝΚΦΟΥΡΤΗ 3. ΠΑΡΙΣΙ 4. ΡΩΜΗ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ Β ΣΤΑΔΙΟΥ
- 72. ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ Β ΣΤΑΔΙΟΥ ΣΗΜΕΙΩΣΤΕ ΣΤΟ ΧΑΡΤΗ ΒΟΥΝΑ: ΠΙΝΔΟΣ – ΟΛΥΜΠΟΣ – ΠΑΡΝΗΘΑ
- 73. ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ Β ΣΤΑΔΙΟΥ 5 μμ
- 74. 1 2 3 7 8 9 4 5 6 Γράψτε την πρώτη στήλη αριθμών που είδατε ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ Β ΣΤΑΔΙΟΥ
- 75. Θα συγκρουστούν ή όχι;
- 77. Πόσους κινητήρες είχε το αεροσκάφος; Οι τροχοί του ήταν ορατοί; Πόσα αεροσκάφη φαίνονται στη φωτογραφία;
- 79. Ποια εταιρεία ήταν το αεροσκάφος; Τι χρώμα ήταν η ουρά του; Οι τροχοί του φαίνονταν; Υπήρχαν κτίρια στην φωτογραφία; Υπήρχαν άνθρωποι στη φωτογραφία;
- 84. Γράψτε το δεύτερο νούμερο που είδατε 15 sec
- 85. 85 Εξέλιξη - Καριέρα ΣΠΟΑ – Αρχική Εκπαίδευση (6 μήνες) - Εξετάσεις Μαθητευόμενος ΕΕΚ υπό την επίβλεψη εκπαιδευτή - Εξετάσεις Τοποθέτηση σε Αεροδρόμιο ή στο Κέντρο Ελέγχου Πρακτική εκπαίδευση στη μονάδα - Εξετάσεις Εξετάσεις για απόκτηση ειδικότητας (TWR/APP/ENR) 2 – 4 χρόνια Δόκιμος (ανάλογα τη μονάδα) Πιστοποίηση – Ενεργός Ελεγκτής Προαγωγή σε εκπαιδευτής Προαγωγή σε Αξιολογητής Ελεγκτής Ροής - Προϊστάμενος Μονάδας Ερευνητής ατυχημάτων
- 86. 86 Αποδοχές (Ελλάδα και αλλού)
- 87. 87 ΕΕΚ στο εξωτερικό Eurocontrol: Luxembourg, Upper age: 25 https://www.eurocontrol.int/articles/air-traffic-controller-jobs NATS: (UK, Spain). http://www.nats.aero/careers/trainee-air-traffic-controllers/ DFS (Germany) http://www.dfs.de/dfs_homepage/en/
- 88. 88 ΕΕΚ στο εξωτερικό FAA (USA) (Upper age limit 31) https://www.faa.gov/jobs/career_fields/aviation_careers/ AirServices (AUSTRALIA) http://www.airservicesaustralia.com/careers/air-traffic-controller/
- 89. 89 Ωράριο
- 90. 90 ΔΕΥΤΕΡΑ ΤΡΙΤΗ ΤΕΤΑΡΤΗ ΠΕΜΠΤΗ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ ΣΑΒΒΑΤΟ ΚΥΡΙΑΚΗ 18:30 – 23:30 13:30 – 18:30 07:30 – 13:30 ΚΑΙ 23:00 μέχρι το πρωί της Πέμπτης 07:30 OFF OFF OFF 18:30 – 23:30 Ωράριο (παράδειγμα για μεγάλα αεροδρόμια και ΚΕΠΑΘ)
- 92. Flight Radar App
- 94. 94 Ταινίες με Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας:
- 95. 95 Μπορείτε να παίρνετε γρήγορες αποφάσεις; Σας αρέσει να εργάζεστε τη νύχτα; Σας αρέσει να αναλαμβάνετε ευθύνες; Σας αρέσουν τα IQ tests και οι γρίφοι; Μιλάτε καλά αγγλικά; Είστε ψύχραιμοι ό,τι και να συμβεί; Προσανατολίζεστε εύκολα; Είστε παρατηρητικοί και με καλή μνήμη; Επίλογος:
- 96. 96 AIR TRAFFIC CONTROLLER Αν απαντήσατε ΝΑΙ στις περισσότερες ερωτήσεις Σκεφτείτε να γίνετε Ελεγκτές Εναέριας Κυκλοφορίας!
- 98. 98 Ερωτήσεις;
- 99. ΙΣΤΟΡΙΚΗ ΑΝΑΔΡΟΜΗ 1922 -2022 Φέτος ο ΕΕΚ κλείνει 100 χρόνια ζωής
- 100. Απρίλιος 1922 Havilland DH.18A / Croydon, London to Le Bourget, Paris 2 persons on board Farman F.60 Goliath / Le Bourget, Paris to Croydon, London 5 persons on board Το πρώτο Mid-air collision που ήταν η αφορμή
- 101. At Croydon, these controllers began issuing take-off 'clearances' from July 1922. Ιούλιος 1922
- 103. 1948 Ο Έλεγχος περνάει σε Ελληνικά χέρια Παύλος Γόμπος Βαγγέλης Τσουφάκης Λευτέρης Δούρβαρης,
- 105. 1960 Έναρξη λειτουργίας ΚΕΠΑΘ (2 τομείς – αργότερα 3)
- 106. 1969 Χρήση Ραντάρ για την Προσέγγιση της Αθήνας
- 107. 1968 - 1970 Οι πρώτες γυναίκες στον ΕΕΚ της Ελλάδας Χαρίκλεια Δαμιανάκη-Σουστερ Βούλα Ορφανού
- 108. 1999 Έναρξη λειτουργίας συστήματος ραντάρ PALLAS ΚΕΠΑΘ
- 109. Αρχές δεκαετίας 00 Έναρξη λειτουργίας ραντάρ στα 4 μεγάλα Αεροδρόμια Θεσ/νίκη, Ηράκλειο, Ρόδος, Κέρκυρα
- 110. 28 Μαρτίου 2001 Έναρξη λειτουργίας LGAV
- 111. 2004 Ολυμπιακοί Αγώνες στην Αθήνα
- 112. 112 Ερωτήσεις;