What does an Traffic Controller do and how is airspace organized.

1. Kostas PATOURAS
Air Traffic Controller – ATC Instructor – OJTI - ASR
Hellenic Civil Aviation Authority
ATHINAI-MAKEDONIA AREA CONTROL CENTER
6 Apr 2018
ΕΞΟΙΚΕΙΩΣΗ ΣΤΟ ΕΡΓΑΣΙΑΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ
ΤΩΝ ΕΕΚ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΤΟΥ ΕΝΑΕΡΙΟΥ
ΧΩΡΟΥ
HANSP

2. 2
Τι είναι οι Υπηρεσίες Εναέριας Κυκλοφορίας

3. 3

4. 4
Παρέχεται Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας από προσωπικό
της ΥΠΑ εδώ:
α) σε όλες τις IFR πτήσεις (μέσα σε ελεγχόμενο εναέριο
χώρο)
Στους αεροδιαδρόμους κάτω από το FL 195*
στις TMA
στα ελεγχόμενα αεροδρόμια από τους Πύργους Ελέγχου
*Σημείωση: Συνήθως (αλλά όχι απαραίτητα) ο Έλεγχος
Τερματικής Περιοχής ή Προσέγγισης που γίνεται για ένα μόνο
αεροδρόμιο συστεγάζεται με τον Πύργο Αεροδρομίου.
β) στις VFR πτήσεις στα ελεγχόμενα αεροδρόμια από
τους Πύργους Ελέγχου, και
γ) στις VFR πτήσεις πάνω από το FL200
*Σημείωση: Το Athina FIR/ Hellas UIR πάνω από το FL195
όλος ο εναέριος χώρος είναι ελεγχόμενος (Class C)

5. 5
Παρέχεται Έλεγχος Εναέριας Κυκλοφορίας από
προσωπικό της ΥΠΑ στα παρακάτω 18 Πολιτικά
αεροδρόμια:
Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος" (ΔΑΑ) LGAV
Ζακύνθου LGZA (Fraport)
Ηρακλείου LGIR (RADAR) (Fraport)
Θεσσαλονίκης LGTS (RADAR) (Fraport)
Κέρκυρας LGKR (RADAR) (Fraport)
Κεφαλονιάς LGKF (Fraport)
Κω LGKO (Fraport)
Κρατικός Αερολιμένας Λήμνου “Ήφαιστος” (ΚΑΛΜΗ) LGLM
Μυτιλήνης LGMT (Fraport)
Ρόδου LGRP (RADAR) (Fraport)
Σάμου LGSM (Fraport)
Καβάλας LGKV (Fraport)
Μυκόνου LGMK (Fraport)
Σαντορίνης LGSR (Fraport)
Κρατικός Αερολιμένας Χίου (ΚΑΧΙ) LGHI
Κρατικός Αερολιμένας Ιωαννίνων (ΚΑΩΙ) LGIO
Σκιάθου LGSK (Fraport)

6. 6
How do we do it?
How is airspace organized?

7. 7
How do we do it?
How is airspace organized?
Chicago Convention
Signed 7 December 1944
Effective 4 April 1947

8. 8
How do we do it?
How is airspace organized?

9. 9

10. ΧΩΡΙΚΑ ΥΔΑΤΑ
ΞΗΡΑ
FIR
ΠΑΡΑΒΑΣΗ ΚΑΝΟΝΩΝ ΕΝΑΕΡΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
ΠΑΡΑΒΙΑΣΗ ΕΘΝΙΚΟΥ ΕΝΑΕΡΙΟΥ ΧΩΡΟΥ
ΕΘΝΙΚΟΣ ΕΝΑΕΡΙΟΣ ΧΩΡΟΣ

11. 11
How do we do it?
How is airspace organized?
11
Radar Head
LGRP
LGIR
LGTS
AIRWAYS
SE bound
NW bound
Bidirectional
LGKR
KAROL
Sector limits
LGAV
LTAI
LTFE
LTBS
LTBL
RIKSO
BELGI
EVIVI
MAKED
RODOP
BITLA
PINDO
BENEM
EXELA
RUGAS
GIKAS
TIGRA
RUTOM
NOSTO
LORNO
LATAN
BELIX
SOTIV
PIROX
BANRO
ALKIS
TOSKA
MAGIS
KAVOS
EVENO
KUMBI
PAXIS
TANSA
ANTAR
METRU
SALUN
DEMAG
ARLOS
NEVIK
REDRA
AMANI
GOLDO
TALAS
TUMBO
VIOJA
SKERD

12. 12
How do we do it?
TWR (Airport Control Tower) ADI
APP (Approach-Departure Control) APP/APS
ACC/ENR (Area Control – en route) ACP/ACS
Υπάρχουν τρεις κύριες ειδικότητες ΕΕΚ

13. 13
Στα κάτωθι αεροδρόμια οι ΕΕΚ έχουν μόνο ειδικότητα Πύργου
Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών "Ελευθέριος Βενιζέλος" (ΔΑΑ) LGAV
Κρατικός Αερολιμένας Ζακύνθου "Δ. Σολωμός" (ΚΑΖΑΣ) LGZA
Κρατικός Αερολιμένας Κεφαλονιάς (ΚΑΚΦ) LGKF
Η Συντριπτική πλειοψηφία των ΕΕΚ στην Προσέγγιση
Αθηνών έχει μόνο ειδικότητα Radar Προσέγγισης (APS / TCL)
Σε όλα τα υπόλοιπα αεροδρόμια οι ΕΕΚ έχουν διπλές
Ειδικότητες Πύργου και Προσέγγισης
ADI / APP / APS

14. How do we do it?
There are three types of Air Traffic Controllers

15. How do we do it?
ATHENS MADRID
GREECE ITALY SPAIN

16. 16
RATINGS / ENDORSEMENTS
Tower Control (RAD ONLY AT LGAV)

17. How do we do it?
ATHENS MADRID
GREECE ITALY SPAIN

18. 18
Departure & Approach Control (APP / APS / TCL)
RATINGS / ENDORSEMENTS

19. How do we do it?
ATHENS MADRID
GREECE ITALY SPAIN

20. En Route (Area Control Center)
Welcome

21. 21
En Route Area Control (ACP / ACS)
RATINGS / ENDORSEMENTS

22. 22
Αίθουσα επιχειρήσεων ΚΕΠΑΘΜ
Αίθουσα 1000 m2
Μέγιστος αριθμός ανοιχτών τομέων 16 (in theory)
Πρακτικά μέχρι 12 τομείς για λίγες ώρες το 24ωρο

23. 23
Radar Head
LGRP
LGIR
LGTS
AIRWAYS
SE bound
NW bound
Bidirectional
LGKR
KAROL
Sector limits
LGAV
LTAI
LTFE
LTBS
LTBL
RIKSO
BELGI
EVIVI
MAKED
RODOP
BITLA
PINDO
BENEM
EXELA
RUGAS
GIKAS
TIGRA
RUTOM
NOSTO
LORNO
LATAN
BELIX
SOTIV
PIROX
BANRO
ALKIS
TOSKA
MAGIS
KAVOS
EVENO
KUMBI
PAXIS
TANSA
ANTAR
METRU
SALUN
DEMAG
ARLOS
NEVIK
REDRA
AMANI
GOLDO
TALAS
TUMBO
VIOJA
SKERD

24. How do we do it?
ATHENS MADRID
GREECE ITALY SPAIN

25. 25
Πώς επικοινωνούμε;

26. Pre OJT
26
VCS
THA
131.32 R10
125.9 R8
133.575 R14
124.475 R3
300.8 (UHF)
SIT
127.975 R1
125.2 R5
119.75 VFR
290.6 (UHF)
MUS
124.9 R7
257.1 (UHF)
RHO
124.47
133.325 R2
126.12 R9
297.5 (UHF)
MON
128.07 R7
257.5 (UHF)
AKN
134.325 R6
134.15 R13
134.07 R11
132.8 R12
124.625 R7
130.92 VFR
315.5 (UHF)
285.0 (UHF)
Πού είναι οι πομποδέκτες μας - MAIN RCS
HM/GER
131.32 R10
125.9 R8
125.35 R4
132.375 R2
126.12 R9
125.2 R5
123.75 R15
132.8 R12
130.92 VFR
379.2 (UHF)
Σημείωση:
Πομποί: ΗΜ
Δέκτες: GER

27. Pre OJT
27
Διάγραμμα Κάλυψης (HIMITOS)
Main Back-up

28. Pre OJT
28
Διάγραμμα Κάλυψης (GERANIA)
Main Back-up

29. Pre OJT
29
Διάγραμμα Κάλυψης (THASOS)

30. Pre OJT
30
Διάγραμμα Κάλυψης (RHODOS)

31. Pre OJT
31
Διάγραμμα Κάλυψης (SITIA)

32. Pre OJT
32
Διάγραμμα Κάλυψης (MUSTAKO)

33. Pre OJT
33
Διάγραμμα Κάλυψης (MONASTIRI)

34. Pre OJT
34
Διάγραμμα Κάλυψης (AKARNANIKA)

35. 35
Επιτήρηση με RADAR

36. Pre-OJT Course
36
Κεφαλές Radar
στην Ελλάδα
Himmitos
Makedonia
Kerkira
Rodos
Iraklion
Kamara
Merenda
Δευτερεύον
Δευτερεύον/Πρωτεύον
En Route
Terminal
Pilion
Lefkas
Kithira
Karpathos
Lara
Attaviros
Vitosa (Sofia)
ADSB

37. 37
Radar Head
LGRP
LGIR
LGTS
AIRWAYS
SE bound
NW bound
Bidirectional
LGKR
KAROL
Sector limits
LGAV
LTAI
LTFE
LTBS
LTBL
RIKSO
BELGI
EVIVI
MAKED
RODOP
BITLA
PINDO
BENEM
EXELA
RUGAS
GIKAS
TIGRA
RUTOM
NOSTO
LORNO
LATAN
BELIX
SOTIV
PIROX
BANRO
ALKIS
TOSKA
MAGIS
KAVOS
EVENO
KUMBI
PAXIS
TANSA
ANTAR
METRU
SALUN
DEMAG
ARLOS
NEVIK
REDRA
AMANI
GOLDO
TALAS
TUMBO
VIOJA
SKERD
ATHINAI FIR/HELLAS UIR
RADAR Coverage

38. Pre-OJT Course
Διάγραμμα Κάλυψης Ραντάρ
ΥΜΗΤΤΟΣ
FL 80 FL 290

39. Pre-OJT Course
FL 80 FL 260
Διάγραμμα Κάλυψης Ραντάρ
ΠΗΛΙΟ

40. Pre-OJT Course
FL 90 FL 350
Διάγραμμα Κάλυψης Ραντάρ
ΛΕΥΚΑΔΑ

41. Pre-OJT Course
FL 80 FL 260
Διάγραμμα Κάλυψης Ραντάρ
ΚΥΘΗΡΑ

42. Pre-OJT Course
FL 90
Διάγραμμα Κάλυψης Ραντάρ
ΚΑΡΠΑΘΟΣ

43. Διάγραμμα Κάλυψης Ραντάρ
ΑΤΤΑΒΥΡΟΣ
Pre-OJT Course
43
FL 90

44. 44
Τομεοποίηση ATHINAI FIR / HELLAS UIR
ΤΟΜΕΑΣ 5
(ΜΗΛΟΣ)
ΤΟΜΕΑΣ 6
(ΔΥΤΙΚΟΣ)
ΤΟΜΕΑΣ 4
(ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ)

45. 45
Τομεοποίηση ATHINAI FIR / HELLAS UIR

46. 46
Σουίτα
Executive
Planner
Back up
screen
Ποδωστήριο
PTT

47. 47
Σουίτα
Executive
Planner
Headset
Mic
Hand
PTT

48. Call sign
Mode C FL
CFL
IFL
Ground Speed WTC
(L/M/H)
Το Label
SYMBOL
Speed Vector
Attitude

49. Στόχοι
TRACK TYPE SYMBOL
PRIMARY TRACK
SECONDARY TRACK
COMBINED TRACK
SPI TRACK (SQUAWK IDENT))
RAPOLATED
STATUS (COASTED)
TRACK IN HOLD STATUS

50. Pre-OJT Course
R_Non
R_Exe
R_Unk
R_Eqp
R_Sus
RVSM
ALERTS
EMG
EMG A7700
HIJ A7500
RCF A7600
RCF
HIJ
Label - Warnings

51. Pre-OJT Course
Active+Controlled+transfer

52. Pre-OJT Course
Active + Handed over in

53. Pre-OJT Course
53
Rings

54. 54
Velocity
1
2
3
4
5

55. History Dots

56. Pre-OJT Course
GCL (Graphic Cursor Line)

57. Pre-OJT Course
57
Route (RTE)

58. Τα flight plans

59. Pre-OJT Course
CLAM
(Cleared Level Adherence Monitoring)

60. Pre-OJT Course
Lost Window
SSR Code
CSA6445 2005
CLOSE
LOST WINDOW
LOWER
(of lost track)
MOVE
RESIZE

61. 61
1000 ft
Vertical separation
Διαχωρισμοί στο ΚΕΠΑΘΜ

62. 10 ΝΜ
Horizontal separation
Διαχωρισμοί στο ΚΕΠΑΘΜ

63. 63
STCA
(Short Term Conflict Alert)
CONFLICT ALERT
MOVE
LOWER
CSA6445 EDW6333 15 04
CONFLICT ALERT
CSA6445 EDW6333 15 04
MOVE
LOWER

64. Κατανομή ανά είδος πτήσης 2018
ΑΦΙΞΕΙΣ ΑΠΌ
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
19%
ΑΝΑΧΩΡΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣ
ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ
19%
ΕΣΩΤΕΡΙΚΕΣ
ΠΤΗΣΕΙΣ
14%
ΥΠΕΡΠΤΗΣΕΙΣ
48%
Συνολική Κυκλοφορία 2018
815.000 πτήσεις
Forecast για 2019: 850.000 πτήσεις

65. Εξέλιξη αριθμού πτήσεων - προσωπικού
0
100
200
300
400
500
600
700
800
400000
500000
600000
700000
800000
900000
1000000

66. 66

67. 67
RATINGS / ENDORSEMENTS
Tower Control (RAD ONLY AT LGAV)
 Ανάγκη για οπτική
εστίαση μακριά και
κοντά αστραπιαία
 Συχνά χρησιμοποιούν
κιάλια
 Εργασία χωρίς
ακουστικά
 Θορυβώδες
περιβάλλον

68. 68
Departure & Approach Control (APP / APS / TCL)
RATINGS / ENDORSEMENTS
Ανάγκη για
οπτική εστίαση
στα 50 cm
συνεχώς
Εργασία πάντα
με ακουστικά
Ήσυχο
περιβάλλον

69. 69
En Route Area Control (ACP / ACS)
RATINGS / ENDORSEMENTS
Απουσία φυσικού φωτός και παραθύρων
Ανάγκη και οπτική
εστίαση συνεχώς στα
50cm
Εργασία πάντα με
ακουστικά
Ήσυχο περιβάλλον

70. 70
Μέγιστη διάρκεια
συνεχούς εργασίας σε
θέση RADAR:
120 λεπτά
Υποχρεωτικό διάλειμμα
30 min
Μεγάλες αυξομειώσεις
αδρεναλίνης στο αίμα
Σπάνιες Περίοδοι ανίας

71. 71
• άριστη αίσθηση προσανατολισμού
• παρατηρητικότητα,
• αντίληψη και κατανόηση οπτικών και ακουστικών πληροφοριών στην
ελληνική και αγγλική γλώσσα,
• αντίληψη του χρόνου
• μνήμη (short and long term) – υψηλή ευφυΐα
• Εγρήγορση - ετοιμότητα
• διατήρηση της προσοχής και της συγκέντρωσης
• διαχείριση στρες – πανικού αλλά και ανίας – ψυχραιμία υπό πίεση
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ

72.  Προσόντα που απαιτούνται – ΤΕΛΕΥΤΑΙΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ
(ΑΣΕΠ) 2015
 ΠΤΥΧΙΟ ΑΕΙ (ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ) ή ΙΣΟΤΙΜΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟΥ
 PROFICIENCY IN ENGLISH
 ECDL
 ΗΛΙΚΙΑ ΕΩΣ 30 ΕΤΩΝ
 ΚΑΛΗ ΟΡΘΟΦΩΝΙΑ
 ΑΝΔΡΕΣ ΕΚΠΛΗΡΩΜΕΝΕΣ ΣΤΡΑΤ. ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ ή νόμιμα απαλλαγμένοι
από αυτές
 ΚΑΛΗ ΨΥΧΙΚΗ – ΣΩΜΑΤΙΚΗ ΥΓΕΙΑ (European Class Medical III)

73. 73
• άριστη αίσθηση προσανατολισμού
• παρατηρητικότητα,
• αντίληψη και κατανόηση οπτικών και ακουστικών πληροφοριών στην
ελληνική και αγγλική γλώσσα,
• αντίληψη του χρόνου
• μνήμη (short and long term) – υψηλή ευφυΐα
• Εγρήγορση - ετοιμότητα
• διατήρηση της προσοχής και της συγκέντρωσης
• διαχείριση στρες – πανικού αλλά και ανίας – ψυχραιμία υπό πίεση
ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ

75. Πόσους κινητήρες είχε το αεροσκάφος;
Οι τροχοί του ήταν ορατοί;
Πόσα αεροσκάφη φαίνονται στη
φωτογραφία;

77. Σε ποια εταιρεία ανήκει το αεροπλάνο;
Τι χρώμα είχε το ουραίο φτερό;
Φαίνονται άνθρωποι στη φωτογραφία;

78. Αυτή την εποχή έχουμε στο ΚΕΠΑΘ 25 νέους
ΕΕΚ (πρόσληψη Νοέμβριος 2017 / ΑΣΕΠ 1Γ/2015)
Έχουν τελειώσει την Αρχική Εκπαίδευση πριν
12 μήνες
Μιλάνε στα VFR (χωρίς Rating)
Τώρα είναι στη φάση OJT για απόκτηση ACP
Πλήρως επιχειρησιακοί αναμένονται να γίνουν
όλοι το 2021
Κάποιοι νέοι σε νησιά (LGMK / LGSR / LGKO)
έγιναν επιχειρησιακοί το καλοκαίρι του 2018

79. 79
Continuous assessment and training
 Medical exams every 2 years till the age of 40 and
annually after the age of 40
 Refresher courses all the time
 Refresher English phraseology (every 3, 6 or 9 years
depending on the individual’s language skills)
 Courses and simulations on unusual situations –
emergencies

80. Το μέλλον στην Ευρώπη

81. Το μέλλον στην Ευρώπη

82. ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ
ΕΛΕΓΧΟ ΕΝΑΕΡΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
1η Απριλίου 1948
Παράδοση του ελέγχου εναέριας κυκλοφορίας της Ελλάδας
από τους Άγγλους και ανάληψη από τον πρώτο Έλληνα Ελεγκτή
Παύλος Γόμπος (1924 – 2017)

83. ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ
ΕΛΕΓΧΟ ΕΝΑΕΡΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
20η Οκτωβρίου 1961
Ίδρυση της IFATCA στο Άμστερνταμ με 12 Ιδρυτικά μέλη από την Ευρώπη

84. ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΜΕΡΕΣ ΓΙΑ ΤΟΝ
ΕΛΕΓΧΟ ΕΝΑΕΡΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
20η Οκτωβρίου 2018
Σήμερα εκπροσωπεί 50,000 ελεγκτές από 125 χώρες

85. Learn more about us
www.eeeke.gr
Find us on
Twitter

86. Kostas Patouras
kpatour@gmail.com
Find me on

87. 87
ACC/ENR (Έλεγχος Περιοχής)
ΚΕΝΤΡΟ ΕΛΕΓΧΟΥ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΑΘΗΝΩΝ - ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ
Questions?