1. VHF kanalplan
• VHF kanalplaner gir deg
utrolig mye viktig
informasjon
• Hvilken arbeidskanal skal
du benytte for å kalle på
Kystradio der du er?
• Info om vær- og
navigasjonsvarsel
• Nødprosedyre
• MMSI
• Mye mer
2. Det fonetiske
alfabetet
• Brukes for å få frem nøyaktig
budskap ved vanskelige
radioforhold, mye støy m.m.
• Brukes særlig til koder,
kallesignal o.l.
• Hvis du skal oppgi posisjon på
VHF så si hvert enkelt siffer:
• N5832 sies north fife eight
degrees tree two minutes
• Det fonetiske alfabetet står
trykket på nødprosedyren
0 – ZERO
1 – ONE
2 - TWO
3 - TREE
4 – FOWER
5 – FIFE
6 – SIX
7 – SEVEN
8 – EIGHT
9 - NINER
3. DSC i praktisk bruk
• Den tilsynelatende enkleste måten å få tak i
en annen båt på er å rope på VHF kanal 16.
• Lytter den andre båten på ch 16?
• Hvor mange andre lytter på ch 16?
• En mye mer treffsikker metode er å sende
en individuell kalling til den andre båten
v.h.a. DSC der du spesifiserer en
arbeidskanal, for eksempel ch 06
4. DSC til enkeltstasjoner
• Tast inn MMSI-nummer til stasjonen
• Velg arbeidskanal og send
• Hvis du kaller opp kystradiostasjon vil de
bestemme arbeidskanal
• 002570000
• Fremgangsmåte avhenger av utstyr
• På enkelte radioer er det mulig å sette opp
telefonsamtale direkte via VHF DSC uten å
snakke med kystradioen. Dette kalles direct
dialing eller PSTN-samtale
5. DSC til grupper av stasjoner
Mulige gruppekall til stasjoner innenfor
rekkevidde:
• Alle norske fartøyer: 025710000
• Alle norske lystfartøyer: 025750000
• Alle norske fiskefartøyer: 025740000
• Alle fartøy i NIS: 025730000
• Ikke gjør dette…
6. DSC til alle stasjoner
• Brukes mest av kystradiostasjoner i forbindelse med nød-,
haster-, eller tryggingstrafikk, for eksempel til annonsering
av kulingvarsel eller navigasjonsvarsel
• Hvis du trykker på distressknappen sendes det DSC til alle
båter med kategori distress
7. VHF tale
• VHF kanal 16 er den internasjonale nød-, haster-,
tryggings-, og kallekanalen.
• Det vil si at all nød- og annen sikkerhetsmessig
trafikk i utgangspunktet går på kanal 16
• I tillegg kan vi bruke kanal 16 til å kalle opp andre
fartøy, for så å gå over til en skip-til-skip
arbeidskanal, for eksempel kanal 06
• Vi kan kalle kystradioen på kanal 16, da vil de oppgi
arbeidskanal
• Vi skal kalle kystradioen på arbeidskanalen i det
området vi befinner oss – se VHF kanalplan
• Alle skip har lytteplikt på VHF kanal 16. Det vil si at
radioen skal være på, volumet skrudd opp, og
radioen stilt på kanal 16 så lenge du er til sjøs.
8. VHF i daglig bruk
• 99,9% av all VHF-bruk er helt
udramatisk
• Øv deg på å bruke VHF til rutinetrafikk,
da vil du og beherske kommunikasjon
hvis du havner i en nødsituasjon
• Generelle tips:
1. Sjekk at ønsket kanal er ledig
2. Den du kaller på x 3
3. Identifiser deg selv, navn x 3 og
kallesignal
4. Hva vil du
• Tenk – trykk – tal
• Etter første oppkalling trenger du ikke
ha navn 3 ganger
Kystradio sør, kystradio sør, kystradio sør
Dette er Jomfruen Jomfruen Jomfruen,
Lima Papa 2 3 Foxtrot 3
Kanal 66
Jomfruen, Kystradio sør
Du er klar og tydelig på kanal 66
Kystradio sør, Jomfruen
Vi tenkte oss over Hustadvika, har du
oppdatert bølgehøyde der?
Jomfruen, Kystradio sør
Ja, ca 2 meter fra nordvest, den
skal minke mot ettermiddagen
Kystradio sør, Jomfruen
Den er grei, takk skal du ha, da venter vi
noen timer i Kristiansund før vi legger ut.
Tilbake til 16
Jomfruen, Kystradio sør
Gi gjerne beskjed før du legger ut
9. Stormfuglen, Stormfuglen, Stormfuglen
Dette er Jomfruen, Jomfruen, Jomfruen,
Lima Papa 2 3 Foxtrot 3
Kanal 16
Jomfruen, Stormfuglen
Du er klar og tydelig på kanal 16
Stormfuglen, Jomfruen
Skal vi gå kanal 06
Jomfruen, Stormfuglen
Kanal 06
Stormfuglen, Jomfruen
Hvor har du begravet skatten?
Jomfruen, Stormfuglen
Ja det skulle du vel gjerne visst
Ha ha ha ha ha ha
….. Bytter fra kanal 16 til kanal 06 …..
10. VHF-kanaler
VHF-kanalene har forskjellig bruksområde:
• Nød, haster, trygging og kalling: Kanal 16
• Kommunikasjon mellom fartøy (skip – skip): Kanal 6, 8, 9, 10,
17, 67, 69, 72, 73, 77
• Kommunikasjon mellom fritidsfartøy L1, L2, L3, gjelder i
Skandinavia
• Kommunikasjon mellom fiskefartøy F1, F2, F3, gjelder i
Skandinavia
• Kommunikasjon mellom skip og kystradio – Offentlig
korrespondanse: 1, 2, 3, 4, 5, 7, 11, 21, 22 mfl.
• DSC: Kanal 70
• Havnetjenester: 12 (havnevakt) og 13 (los)
• AIS: 87B og 88B
11. Oppkall av utenlandsk
kystradiostasjon
• Bruk kanal 16 for oppkalling og følg kystradioens
instrukser
• Hvis du skal ringe via kystradio må du oppgi
betalingskode AAIC. Denne står i lisensen din, og er
som regel No01 eller No02
• Prosedyre ellers som for norsk kystradio
12. Telefon via VHF
• Fra skip til telefon:
• Enten direct dial via VHF DSC
• Eller kall opp kystradio på
arbeidskanal og be om å få satt
opp telefonsamtale
• Fra telefon til fartøy:
• Ring 120, oppgi navn og
kallesignal på fartøyet samt
omtrentlig posisjon
• Samtale blir satt opp direkte
hvis mulig, hvis ikke blir du ringt
opp når linje er klar
