Model de Ciutat: El Rubí que proposem s’articula de forma descentralitzada, reconvertint la ciutat en un lloc pensat per garantir la qualitat de vida de les persones i la igualtat d’oportunitats per a tothom. No volem continuar creixent amb el desordre com a principi rector.

1. EIX 1: Una Ciutat per viure-hi
Model de Ciutat: El Rubí que proposem s’articula de forma descentralitzada, reconvertint la
ciutat en un lloc pensat per garantir la qualitat de vida de les persones i la igualtat
d’oportunitats per a tothom.
No volem continuar creixent amb el desordre com a principi rector.5
Cal aprofitar totes les oportunitats, totes les actuacions i qualsevol planificació de futur per
canviar el model de desenvolupament urbà.
INDEX
1) POUM (PLA D’ORGANITZACIÓ URBANÍSTICA MUNICIPAL) ____________________________________ 1 10
2) MOBILITAT: _________________________________________________________________________________ 1
3) URBANITZACIONS: ___________________________________________________________________________ 3
4) CIUTAT 100% ACCESSIBLE: __________________________________________________________________ 3
5) MEDI AMBIENT I ESPAI VERD: _________________________________________________________________ 3
6) HABITATGE: _________________________________________________________________________________ 4 15
7) PLA D’EQUIPAMENTS _________________________________________________________________________ 5
1) POUM (Pla d’Organització Urbanística Municipal)20
Retirada de l’actual proposta. Començar un nou procés amb l’objectiu de revisar a fons la proposta,
redimensionar-la a les necessitats reals de la ciutat. Una proposta elaborada des del consens de tota
la ciutat, de tots els agents socials i econòmics.
Incorporarem des de l’inici els principis de l’urbanisme ecològic a tots els processos urbans per
assegurar una ciutat de futur i sostenible, verda i que cuidi els seus entorns naturals.25
2) Mobilitat:
- Pla de Mobilitat que té com a eix la pacificació del centre i les connexions amb els barris i
urbanitzacions, amb una corona d’aparcaments dissuasius al voltant de l’illa de vianants
- Crear una Taula de Mobilitat amb la participació de tots sectors: ciutadans, comerciants i entitats per30
analitzar els problemes actuals de mobilitat, revisar el pla de Mobilitat de Rubí i buscar solucions
conjuntes. Els treballa d’aquesta taula i els estudis encarregats seran un dels elements del nou POUM.
- Promoció del transport col·lectiu eficient, racional i atractiu per als habitants de la ciutat. Així mateix,
promocionar l'ús de modes de transport no motoritzats (vianants, ciclista) com a alternativa real al
transport privat individual. Pacificació del trànsit.35

2. - Ampliació dels ponts que creuen la riera. Conversió del pont de Sant Joan a vianants, desviant el
trànsit pels ponts adjacents de La Llana i Can Jardí i obrint el passeig de la riera cap a Cova Solera.
D'aquesta manera s'uniria el centre amb els barris de Sant Jordi Parc, Can Fatjó i les urbanitzacions.
- El pont que uneix Carrer Cadmo amb barri del Castell seria tot ell un memorial a les víctimes de la
rierada, amb un canvi de nom. Duplicaria la seva mida, essent la meitat per ús de vianants i bicicletes.40
- Segregar clarament el trànsit motoritzat de la resta als ponts del Carrer Cadmo, Cova Solera, Can
Jardí (Av. Electricitat) (estudiar el de la Llana), fent un estudi de transport públic des dels polígons
industrials en horari laboral de màxima afluència, fent que siguin molt freqüents i amb un preu reduït
o gratuït. Aquest transport aniria des dels polígons fins a l'estació de FGC i viceversa.
- Ampliar pas de vianants que va paral·lel a la via del tren dels FGC. Actualment aquest pas és molt45
estret, és la via d'accés principal dels vianants del barri de Can Fatjó i ha de permetre la circulació de
dues persones.
- Ampliació d’horaris del bus, adaptant a l’inici i final dels torns de treball als polígons. Realitzar un
estudi de transport públic gratuït per als estudiants d'Escoles públiques de Rubí d'Educació obligatòria
(primària i secundària).50
- Instar la Generalitat a eliminar el peatge de la C16 per descongestionar el trànsit de la carretera que
va de Les Fonts a Rubí i que també passa per la C-1413 que transcorre per la riera de Rubí (costat
centre).
- Adaptar l’Avinguda de l'Estatut a via urbana amb amb gestió municipal. Pacificar el trànsit, Inclusió
d'un carril bici i zones de vianants àmplies, que anirien pel centre de la via o pels laterals. Preveure55
aparcaments.
- Remunicipalitzar la gestió dels pàrquing municipals subterranis: Plaça Onze de setembre, Salvador
Allende i Mercat Municipal, que són de gestió privada. Habilitar el seu ús perquè funcionin les 24h. de
forma pública. Remunicipalitzar la gestió de zones blaves.
- Estudi de zona de pàrquing dissuasiu: tant per a cotxes com per a camions als polígons industrials.60
- Xarxa de carrils bici integral, entenent aquests com a via de comunicació habitual i no només com a
opció lúdica perifèrica. Ampliació del carril bici als polígons i altres llocs d'interès per a la ciutat:
equipaments esportius, culturals, instituts, parc Ca n'Oriol, xarxa de camins de l'entorn natural i rural.
- Implantar una xarxa d'aparcaments segurs, incloent la instal·lació d’estacions de Bicibox a prop de
l'estació de FGC, estació d’autobusos, a tots els centres cívics, Poliesportius i a tots els instituts.65
- Crear una estació intercanviadora en els terrenys adjacents de l'estació de Renfe, amb el doble
objectiu d'enllaçar trens i autobusos, sincronitzant els horaris de les dues modalitats de transports, i
traient del centre urbà els autobusos interurbans, situant tots ells en un mateix lloc, el qual estarà
connectat amb les línies d'autobusos urbanes.
- La flota d'autobusos que operin a tota la ciutat hauran d'estar adaptats amb plataformes PMR70
(Persones amb mobilitat reduïda).
- Avançar cap a un model de vehicles del transport urbà del tipus microbusos, i amb sistemes de
propulsió no contaminant, respectant el medi ambient i la salut de les persones.

3. - Revisió del contracte actual amb l'operadora del transport urbà, per optimitzar les línies actuals,
itineraris i horaris.75
- Realitzar un estudi per a la concreció de possibles línies urbana noves, així com de la millora de les
línies interurbanes. - Limitació de la velocitat a 30 K / h a tota les zones urbanes.
3) Urbanitzacions:
Crear una regidoria d’urbanitzacions, un departament amb la missió específica de:80
- Ser interlocutor amb la Taula de les Urbanitzacions de Rubí
- Aplicar un pla estratègic d’inversions per millorar la connectivitat (interna i en relació a la resta
del municipi), sostenibilitat del model i accés als serveis generals.
- Aplicar un pla estratègic d’inversions per estudi de serveis públics com OAC (Oficina d’Atenció
Ciutadana), Recollida de residus (segona deixalleria).85
- Actuació intensiva en el manteniment de la dignificació de l’espai públic urbà i periurbà, amb
especial atenció a les rieres.
- Garantir la mobilitat de les persones de les urbanitzacions a través del servei d'autobusos
nocturns els dies de la festa gran de Rubí.
90
4) Ciutat 100% accessible:
- Aplicació del Codi d’Accessibilitat de Catalunya (adaptació de voreres, eliminació d’obstacles...) tot
això ha de donar un pla d’actuació a mig termini que transformi completament el paisatge de molts
barris i urbanitzacions de Rubí.
- Plantejar l’accessibilitat des del punt de vista de la mobilitat però també de la comunicació i la95
comprensió (des de un nouvingut, la interpretació d’un semàfor d’una persona daltònica, etc) .
- No limitar-nos a l'eliminació de les barreres arquitectòniques, fomentar l’empoderament de les
persones amb Rubí, que puguin gaudir (no tan sols que els edificis públics estiguin adaptats) que
l’entorn verd estigui adaptat amb recorregut específics (avui en dia no hi ha cap a tot Rubí).
- Ajudes per la rehabilitació en l’edificació per adaptar-se a les persones amb mobilitat reduïda.100
5) Medi ambient i espai verd:
Model de ciutat de les 6R (Revaloritzar, Reestructurar, Reduir, Reutilitzar, Reciclar, Redistribuir).
- Ciutat sostenible, amb un pla de transició energètica (veure Eix 3) i la consideració dels recursos
naturals com un bé a potenciar i preservar.105
- Residus: minimització i gestió de residus.

4. - Abocadors: Rubí ja ha cobert la seva quota, no a l’obertura de Can Balasch
- Pla d’Extractives.
- Organització de l’espai no urbanitzat (xarxa de camins, connexió zones verdes, espais naturals...).
- Reforç i ampliació d’horts urbans.110
- Rieres. Pla integral de manteniment dels cursos d’aigua, per tal de garantir el seu òptim de
salubritat i que compleixin les seves funcions d’evacuació en situacions de pluja torrencials.
- Foment del voluntariat ambiental: col·laboracions amb entitats compromeses. Rubí d’arrel,
caçadors de trastets, CER... Educació ambiental (cultura sobre passat i present agrari). Reducció
de la contaminació ambiental: pol·lució de l’aire, del soroll i de les males olors.115
- Dignificar el parc de Ca N’Oriol.
- Pla de manteniment de les àrees verdes urbanes i periurbanes.
- Parc del Torrent de les Abelles, connexió verda de Can Fatjó amb el centre.
- Pla d’arbrat: 10.000 arbres més a Rubí. Places urbanes, espai periurbà, tota la zona alliberada a
Ca N’Oriol per la renúncia a la zona d’aigües.120
- Torres alta tensió: desmantellament de totes les línies d’alta i mitja tensió que travessen trama
urbana, exigència de compliment del conveni amb la Generalitat i REE. Recuperar els principis de
la Declaració de Rubí.
- Contaminació acústica: Elaboració d’un mapa de soroll, exigir al Ministeri de Foment la
instal·lació de pantalles acústiques a tot el tram de la B-30 que limita amb el barri de Vallhonrat.125
- Problema de pudors i qualitat de l’aire: a diferents barris de la ciutat és molt recurrent un
problema pudors, Salut pública actuarà a l’arrel del problema. Elaboració de plans de qualitat de
l’aire
6) Habitatge:130
- Habitatge: planificar i actuar entenent que els habitatges són una necessitat de la gent I no del
mercat. Rehabilitació sempre amb preferència envers nova construcció.
- Revisió de la funció de l’empresa municipal d’habitatge PROURSA.
- Polítiques actives d’habitatge (parc públic, lloguer social, fiscalitat...). Ciutat lliure de
desnonaments (pla local d’habitatge, lloguer social, ...)135
- Modificar el POUM per garantir que, com a mínim, un 50% del nou habitatge que es construeixi
a la ciutat sigui de protecció pública.
- Fer un registre d’habitatges i solars buits i proposar la seva inclusió dins de la xarxa pública de
lloguer.
- Crearem el Registre municipal d’immobles desocupats amb la finalitat d’incentivar i col·locar al140
mercat aquests habitatges.

5. - Sancionar als gran propietaris que mantinguin els habitatges buits amb fins especulatius i aplicar
l’ordenança de recàrrec del 50% als pisos buits amb fins especulatius.
- Analitzar les parcel·les de propietat pública i planejar promocions públiques de lloguer.
- Adquirir sòl públic amb l’objectiu de crear una xarxa pública de lloguer social.145
- Potenciar les borsa de lloguer de l’Oficina Local d’Habitatge.
- Crear una oficina de taxació pública.
- Reclamar a la Generalitat que modifiqui la política de qualificació de les promocions públiques
per fer viable que siguin sempre gestionades com a parc públic, prioritàriament de lloguer.
- Facilitar els convenis per l’adaptació dels edificis antics tant per la seva rehabilitació i millora com150
per facilitar l’accessibilitat i l’eliminació de barreres arquitectòniques.
- Dedicar el 30% de les noves promocions o grans rehabilitacions per habitatge a preu accessible.
- Crear un servei públic de millora de l’eficiència energètica dels habitatges de la ciutat tal i com
es fa pels edificis públics.
- Millorar i coordinar conjuntament amb Serveis Socials un programa eficient d’ajudes d’urgència155
per a famílies o persones afectades per desnonaments i per garantir el pagaments dels serveis
bàsics, evitant així la pobresa energètica.
- Impulsar un programa de masoveria urbana.
- Reduir l’alçada proposada al POUM en la construcció d’habitatge mentre no s’aconsegueixin
garantir la prestació de serveis, equipaments i un pla de mobilitat.160
- Crear una partida permanent per a l’adquisició preferent d’habitatges per tanteig i retracte que
seran destinats a habitatge social de lloguer.
- Garantir l’atenció a les persones sense llar, el dret a la cura i a l’autonomia personal.
- Subvencionarem el 80% de l’impost de béns immobles (IBI) per aquells propietaris que reformin
habitatges buits i els destinin al mercat de lloguer amb un preu de mercat no superior a l’índex de165
referència de preus de lloguer de Catalunya.
- Exigirem al govern de l’Estat les mesures relatives a la limitació dels preus dels lloguers i què doti
d’autonomia i capacitat als ajuntaments per vincular la pujada del preu dels lloguers amb el nivell
de rendes de la població i les característiques de l’habitatge i del barri poder intervenir els preus
del mercat de lloguers, com a ciutat especialment tensionada.170
7) Pla d’equipaments
- Portarem a aprovació la proposta de Pla d’Equipaments del conjunt de la ciutat, elaborat de forma
participativa i que tingui en compte el conjunt de necessitats d’equipaments, la seva distribució en el
territori, el model de gestió i el pla d’actuació corresponent.175
- Es desenvoluparà com a prioritat de legislatura una xarxa de Centres Cívics com elements
d’estructuració social de la ciutat, d’accés als serveis de l’administració i de participació veïnal.

6. - Els edificis municipals en desús, formaran part d’aquesta xarxa de centres cívics i equipaments
culturals.
-Aprofitaments dels solars per instal·lació d’espais públics (espais de lleure) i serveis180
8) Manteniment i dignificació de l’espai públic
- Municipalització del manteniment i neteja dels edificis públics.
- Neteja, manteniment de solars, possibilitat d’establir acords per l’ús temporal d’aquests solars
privats per part de la ciutadania.185
- Xarxa d’enllumenat 100% de baix consum.
- El contracte de neteja, si n’hi hagués, inclourà auditories de qualitat d’avaluació contínua
- Revisió i actualització del manteniment d’edificis i vies. Hi ha un grau de degradació considerable
posant especial atenció a les urbanitzacions.