PARTES, EFICIENCIA,DESVENTAJAS,ETC

1. CADENAS
PARA UNA
BICICLETA

2. ELALABORADO POR:
DIEGO ALEXANDER
•-

3. QUE ES UNA CADENA
Una cadena de bicicleta es una parte del dispositivo mecánico utilizado
en este tipo de vehículos para transmitir la potencia de tracción entre
los pedales y la rueda trasera. Está compuesta de una serie de eslabones
en forma de rodillos articulados, fabricados a medida del paso de las
ruedas dentadas con las que engranan. La mayoría de cadenas de
bicicleta están hechas de acero al carbono o aleado, aunque existen
modelos niquelados que se fabrican para impedir su oxidación o
sencillamente por motivos estéticos.

4. Una cadena de bicicleta puede ser muy eficaz
energéticamente, con un rendimiento hasta
del 98.6%.4​ Estudios realizados en
laboratorio, han comprobado que la eficacia
no es sensiblemente afectada por el estado
de la lubricación. Una corona más grande
produce una transmisión más eficaz porque
mueve el punto de presión más lejos del
eje, produciendo menos tensión, reduciendo
la fricción en la rueda interior. Sin embargo,
se comprobó que una tensión de la cadena
más alta hace el mecanismo más eficaz:
"Este hecho es a priori sorprendente,
especialmente si se piensa solo en la
fricción".
EFICIENCIA

5. PRINCIPALES
DESVENTAJAS
• Solo aplicable cuando los ejes
son paralelos, pueden ser
varios.
• Preferentemente los ejes
deben ser horizontales.
• Son más costosas que las
transmisiones a correas.
• Necesitan un buen
mantenimiento, con limpiezas
periódicas y lubricación
adecuada.

6. MATENIMIENTO
La regla básica para alargar la vida útil de una
cadena es nunca lubricar una cadena sucia,
porque se pueden arrastrar partículas abrasivas al
interior de los rodillos.6​ Las cadenas deben ser
limpiadas antes de ser lubricadas, y hay
que secarlas después de que el lubricante haya
tenido tiempo suficiente para penetrar en los
enlaces. Una solución alternativa (algo más cara)
es cambiar la cadena frecuentemente

7. PARTES DE UNA CADENA

8. DESGASTE
El desgaste de la cadena, manifestado en su
alargamiento, es un asunto que afecta a todas las
bicicletas. El desgaste se manifiesta más en la
progresiva pérdida del material de eslabones, rodillos
y pasadores .Y agravado por la suciedad depositada
en sus articulaciones, por lo que su vida útil depende
sobre todo de lo limpia que se mantenga y de su
lubricación, y no de la carga mecánica.

9. MECANISMO
El mecanismo piñón cadena es un
método de transmisión muy utilizado
para transmitir un movimiento giratorio
entre dos ejes paralelos que se
encuentren bastante separados. Es el
mecanismo de transmisión que
utilizan las bicicletas, motos y muchas
máquinas e instalaciones industriales
y también se emplea en sustitución de
los reductores de velocidad por
poleas cuando es importante evitar
el deslizamiento entre la rueda
conductora y el mecanismo de
transmisión (en este caso una
cadena).

10. 03
01 02
MEDIDAS
BICICLETAS
MODERNAS
Las cadenas utilizadas en
las bicicletas modernas
tienen un paso de 1⁄2
pulgada (12,7 mm)
ESTANDAR
El diámetro de los rodillos
es de 5⁄16 pulgada (7,9
mm).
MEDIDA DECIMAL
Denominada Shimano
Dura-Ace 10 pitch. Tenía
un paso de 10 mm (3⁄8 de
pulgada)

11. FUNCIONAMIENTO
La cadena convierte la potencia
de rotación en potencia de
tracción, o tirando de la
potencia de rotación, al
engranar con la rueda dentada.
La rueda dentada parece un
engranaje, pero difiere de tres
maneras importantes: Los
piñones tienen muchos dientes
engranados; los engranajes
generalmente tienen solo uno o
dos.

12. SUSTITUCION
En muchas bicicletas, el bucle de la cadena
discurre a la derecha de la barra que forma el
lado inferior del triángulo del marco, el que
une el eje de los pedales con el eje de la
rueda trasera. Desmontar la rueda trasera
permite liberar la cadena fácilmente. Sin
embargo, si no se desea desmontar la rueda
trasera, entonces la opción es abrir (o
"romper") la cadena
utilizando un tronchacadenas o un enlace
maestro

13. ANCHO DE LAS CADENAS
• 6 velocidades – 7,8 milímetros (5⁄16") (todas las marcas)
• 7 velocidades – 7,3 milímetros (9⁄32") (todas las marcas)
• 8 velocidades – 7,1 milímetros (9⁄32") (todas las marcas)
• 9 velocidades – 6,6 hasta 6,8 mm (1⁄4 a 9⁄32") (todas las
marcas)
• 10 velocidades – 6,2 milímetros (1⁄4") (Shimano,
Campagnolo)
• 10 velocidades (Estrecha) – 5,88 milímetros (7⁄32")
(Campagnolo, KMC)
• 10 velocidades (Estrecha, Dirección) – 5,88 milímetros
(7⁄32") (Shimano CN-5700, CN-6700, CN-7900)
• 11 velocidades – 5,5 milímetros (7⁄32") (Campagnolo,
KMC, Shimano CN-9000)

14. LONGITUD
Las cadenas nuevas normalmente se venden
con una longitud suficiente para poderse
adaptar a la mayoría de las bicicletas. Antes de
encargar una nueva cadena, debe contarse el
número de eslabones para que la bicicleta
pueda seguir funcionando correctamente.
Los pasadores que conectan los eslabones
pueden ser extraídos con
un tronchacadenas para acortar una cadena, o
en su caso pueden añadirse eslabones
adicionales para alargarla.

15. FABRICACION
Para reducir su peso, las cadenas se fabrican
con pasadores huecos y con piezas
recortadas en los enlaces. Las cadenas
también se fabrican con acero inoxidable para
resistir la corrosión y de titanio para reducir
aún más su peso, pero son materiales
generalmente caros.​

16. OTROS USOS
La cadena o correa, sincroniza los movimientos del cigüeñal del
motor con el de los árboles de levas (o árbol de levas, si solo
posee uno) para que las válvulas -accionadas por dicho árbol- se
abran y se cierren sin que los pistones -unidos al cigüeñal- las
golpeen.

17. FABRICANTES DE CADENAS NOTABLES
• Campagnolo
• Rohloff AG
• KMC Cadena
• Shimano
• SRAM
• Wippermann

18. GRACIAS