El Consorcio de Transporte Metropolitano de la Costa de Huelva. Objetivos, funciones, composición y estructura.

1. Para el desarrollo de las anteriores funciones el Consorcio tiene
competencia, entre otras, en las siguientes materias:
a) La ordenación, coordinación y control, respecto de los servicios,
tráficos, infraestructuras e instalaciones que se declaren de interés
metropolitano.
b) La ordenación y coordinación del resto de transportes no incluidos
en el apartado anterior que se desarrollen en el ámbito metropolitano,
en los términos que establezca el Plan de Transporte Metropolitano.
c) El establecimiento del marco tarifario para la prestación de los
servicios en el ámbito territorial del Consorcio.
d) La Promoción de la imagen unificada del sistema de transportes y
del Transporte Público.
e) Fijar las cantidades a recibir por las empresas operadoras de
transporte con arreglo a los criterios que se establezcan en el Plan de
Transporte Metropolitano.
f) Distribuir las aportaciones o subvenciones recibidas de las distintas
Administraciones, de acuerdo con lo previsto en los contratos
programa suscritos con las empresas operadoras de transporte.
El Consorcio de Transporte Metropolitano de la Costa de Huelva tiene
encomendadas por sus Estatutos las siguientes funciones:
a) La coordinación de los servicios, infraestructuras e
instalaciones de transporte, con promoción de la imagen unificada del
Sistema de Transportes.
b) La cooperación en materia de prestación de Servicios
de Transporte, así como, en la explotación de infraestructuras
e instalaciones de transportes.
c) El establecimiento del marco tarifario para la prestación de los
servicios en el ámbito territorial del Consorcio.
d) La gestión de los Servicios de Transporte que se le atribuyan o
encomienden por las Administraciones consorciadas.
e) La propuesta de establecimiento de tasas, precios públicos y
contribuciones especiales de conformidad con la legislación vigente.
f) La promoción del Transporte Público.
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FUNCIONES
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Consorcio
Calle Dr. Rubio s/n (Estación de Autobuses) 21002 Huelva
Consorcio de Transporte Metropolitano Costa de Huelva
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El Consorcio de Transporte
Metropolitano
Costa de Huelva
Objetivos, funciones, composición y
estructura.
Excmo. Ayuntamiento
Aljaraque
Excmo. Ayuntamiento
Almonte
Excmo. Ayuntamiento
Beas
Excmo. Ayuntamiento
Ayamonte
Excmo. Ayuntamiento
Bonares
Excmo. Ayuntamiento
Bollullos par del
Condado
Excmo. Ayuntamiento
Cartaya
Excmo. Ayuntamiento
Gibraleón
Excmo. Ayuntamiento
Huelva
Excmo. Ayuntamiento
Hinojos
Excmo. Ayuntamiento
Isla Cristina
Excmo. Ayuntamiento
Lepe
Excmo. Ayuntamiento
Lucena del Puerto
Excmo. Ayuntamiento
Moguer
Excmo. Ayuntamiento
Palos de la Frontera
Excmo. Ayuntamiento
Punta Umbría
Excmo. Ayuntamiento
Rociana del Condado
Excmo. Ayuntamiento
San Bartolomé de la
Torre
Excmo. Ayuntamiento
San Juan del Puerto
Excmo. Ayuntamiento
Trigueros
Excmo. Ayuntamiento
Villablanca
COMPETENCIAS

2. CONSTITUCIÓN
El Consorcio de Transportes Metropolitano de la Costa de
Huelva está integrado por la Junta de Andalucía a través de la
Consejería de Fomento y Vivienda, la Diputación Provincial de
Huelva y los Ayuntamientos de Huelva, Aljaraque, Almonte,
Ayamonte, Beas, Bollullos par del Condado, Bonares, Cartaya,
Gibraleón, Hinojos, Isla Cristina, Lepe, Lucena del Puerto,
Moguer, Palos de la Frontera, Punta Umbría, Rociana del
Condado, San Bartolomé de la Torre, San Juan del Puerto,
Trigueros y Villablanca.
El Consorcio de Transportes Metropolitano de la Costa de
Huelva fue constituido el 12 de noviembre de 2010, como
entidad de Derecho Público de carácter asociativo.
OBJETIVOS
ADMINISTRACIONES CONSORCIADAS
PORCENTAJES DE PARTICIPACIÓN
En la actualidad, el porcentaje de participación de las Administraciones
en el presupuesto del Consorcio es el siguiente: Junta de Andalucía un
45%, Diputación Provincial de Huelva un 5% y el conjunto de los
Ayuntamientos un 50%, que, a su vez, se reparte entre los mismos
proporcionalmente a la población de sus respectivos municipios.
ÁMBITO TERRITORIAL
El ámbito del Consorcio de Transportes Metropolitano de la Costa
de Huelva está conformado por la suma de los territorios que
abarcan los municipios de los Ayuntamientos consorciados.
El ámbito territorial del Consorcio se divide en seis zonas
tarifarias (A, B, C, D, E y F) estructuradas en otras tantas
coronas alrededor de Huelva capital:
 La Zona A comprende la mayor parte del municipio de
Huelva.
 La Zona B comprende los municipios de Aljaraque,
Gibraleón, Lucena del Puerto, Moguer, Palos de la
Frontera, Punta Umbría, San Juan del Puerto y Trigueros.
 La Zona C comprende los municipios de Beas, Bonares,
Cartaya y San Bartolomé de la Torre.
 La Zona D comprende los municipios de Lepe y Rociana
del Condado.
 La Zona E comprende Almonte, Bollullos par del
Condado, Isla Cristina y Villablanca.
 La Zona F incluye a los municipios de Ayamonte e
Hinojos
ESTRUCTURA ORGANIZATIVA
PRESIDENCIA
(Titular de la Consejería
de Fomento y Vivienda)
2 VICEPRESIDENCIAS
(Actualmente: Alcaldes de
Huelva y Moguer)
CONSEJO DE
ADMINISTRACIÓN
(un representante de cada
administración)
ÓRGANOS DE CONSULTA
COMISIÓN TÉCNICA
COMISIÓN DE
PARTICIPACIÓN SOCIAL
GERENCIA
SECRETARÍA
TESORERÍA
MUNICIPIO POB 2011 %
Aljaraque 18.937 4,75%
Almonte 22.525 5,65%
Ayamonte 20.763 5,21%
Beas 4.353 1,09%
Bollullos Par del Condado 14.055 3,53%
Bonares 6.189 1,55%
Cartaya 19.044 4,78%
Gibraleón 12.587 3,16%
Hinojos 3.924 0,98%
Huelva 148.918 37,36%
Isla Cristina 21.903 5,50%
Lepe 27.241 6,83%
Lucena del Puerto 3.202 0,80%
Moguer 20.418 5,12%
Palos de la Frontera 9.377 2,35%
Punta Umbría 14.899 3,74%
Rociana del Condado 7.573 1,90%
San Bartolomé de la Torre 3.566 0,89%
San Juan del Puerto 8.374 2,10%
Trigueros 7.820 1,96%
Villablanca 2.916 0,73%
TOTAL AMBITO 398.584 100,00%
TOTAL PROVINCIAL 521.968
El Consorcio tiene por objeto articular la cooperación económica,
técnica y administrativa entre las Administraciones consorciadas, a fin
de ejercer de forma coordinada las competencias que les corresponden
en materia de transporte en el ámbito territorial de los municipios
consorciados. A tal fin, se ha procedido a:
- Establecer un marco tarifario sencillo y fácil de entender por los
usuarios, basado en tarifas que dependan de los saltos realizados entre
las zonas en que se divide el área del Consorcio, y que, gracias a las
aportaciones de las administraciones consorciadas, suponen una
disminución de las tarifas a satisfacer por el usuario en una media del
26%.
- Implantar un transporte público metropolitano percibido como una
red integrada y unitaria que ofrezca un servicio de calidad.
- Acercar el sistema de transporte público al usuario por medio de
una información eficaz que le permita percibir dicho sistema como una
alternativa de calidad al vehículo privado.